Как поменять свечи накала на мерседес вито 639
. вито 639 2005г. при замене свеча сломалась: корпус выкрутился без проблем, а ,,жало" и токопроводящая шинка-остались в головке, да и еще уплотняющий конус, которым завальцовано ,,жало" в корпусе свечи. тащу плоскогубцами за щинку (можно ухватиться), но все тщетно. налил ВД-шки, завел движок; идут редкие пузырьки газов. даже ездил по городу минут 40. пока результат-0. а могло ,,жало" измениться в размерах: деформироваться, подплавиться, ,,разбухнуть". я не знаю вид камеры сгорания с установленной свечой. подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой. чем лучше залить.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Зачем второй раз открывать одну и туже тему?
Залей не ВД,а смазки проникающей и ездей пока не выплюнет
всем привет. замачиваю уже дня три, езжу, а ,,огрызок" еще не вылетел. я вот думаю: что его держит; если само ,,жало" имеет длину около 3-4см., ну сам кончик 1,5см. ,,висит" в воздухе, находясь в зоне распыла форсунки, а остальные 1,5см. значит находятся в узком отверстии, вот там наверное и произошло закоксовывание. и скорее всего свеча уже давно не работала. сегодня на ночь налил тормозухи. помню на КАМАЗе горе-моторист поставил форсунки на алюминий; закоксовались так, что 4 головки пришлось выкинуть-форсунки не смогли вытащить. может кто подскажет где глянуть схему головки то есть сечение по отверстию свечи, я снятую головку никогда не видел. спасибо.
Можно простучать по остатку свечи,но что бы резьбу не повредить.
чувствую все снатием головы кончится
Сечение отверстия под свечу по форме такое же как и сама свеча + ~ 0.5мм. А что тебе это даст? Вот даю выдержку из форума. Человек сам сделал спец инструмент. Только фото инстумента здесь не напечаталлоь. Сбрось свою личку - сброшу ссылку. Есть еще и видео как это делать.
"Доброго времени суток всем.Не обошла стороной тема замены свечей и меня.При выкручивании 4-ой свечи произошёл облом гайки.Знающий проблему народ рекомендовал ремонт,только со снятием ГБЦ,но за гарантию никто не подписывается,а денаг просят приличных.Пошарившись по форумам,собрав немного теории по данной беде,(огромная благодарность всем,кто участвует в форумах и даёт дельные советы)было принято решение предпринять попытку извлечь заломыш самостоятельно.Опущу описание мероприятий по снятию впускного коллектора и топливной магистрали,но снимаем,или оттопыриваем всё,что мешает добраться до свечи (ГБЦ снимать не надо..гы-ы).На примере выкрутившейся и разрезанной в нескольких местах свечи делаем замеры и подбираем кой-какие приспособы.Не без помощи токаря были изготовлены 2 направляющих под свёрла поз.1 и 3.Наружный диаметр-19.7мм,внутренний:1-й -5.5мм,2-й -8.8мм,высота-35мм.Остальные приблуды ищем на рынках,или клянчаем у знакомых.+ понадобится пылесос с щелевой насадкой.
. вот она свеча.Облом гайки произошёл прям над резьбой,но электрод цел и крепко держится на месте.Зажимаем пассатижами наконечник и по малу раскручиваем вл. впр.Если электрод ломается у элемента накала-ОК,если у наконечника-применяем направляющую поз.1 и сверло 5.5.Высверливаем эл-д не прилагая большого усилия на глубину-3.5-4см.Пылесосим.Метчиком м6 поз.2 нарезаем резьбу в свече.Устанавливаем напр. поз.3 и сверлом 8.8 высверливаем свечу на глубину её резьбы,прим.1см.Пылесосим.Вворачиваем болт на 6 поз.4,достаём остаток свечи.Прилаживаем поближе пылесос и прогоняем резьбу метчиком м10 шаг 1 поз.5.Скрученой в трубочку наждачной бумагой 400-600-й поз.6 зачищаем посадочное место свечи.Вворачиваем новую свечу,устанавливаем всё на место,как и было.Для смазки резьбы свечи использовал термопасту (продаётся в радиодеталях),но рекомендовать не буду,эффект неизвестен,мот ваще тама прикипит всё. В общем вот такая вот была проделана "операция"."
для извлечения обломанной свечи накала нужен специнструмент, он обычно бывает у спецов по мерсам с дизельными движками, так как у двигателей CDI это беда возникает из-за горе мастера каторому лень при замене свечи смазать её спец смазкой что касается и извлечение форсунки каторая закоксовалась а суть одна везде нужна смазка ( на подмажеш не поедеш)
в том то и дело, что корпус вышел, резьба ОК, осталась электро часть; корпус с нее ,,снялся".
Добрый день!
Пришли морозы, мерсик перестал заводиться, причем при-12 нормально, -16 уже все.
С Фрилендером была такая же беда, поменял свечи, и все нормально.
Кто сталкивался? Возможна их замена самостоятельно, в гараже, или ехать в сервис??
Два года назад имел Форд S-max, 1.8.tdci Так вот поменял свечи за 20 минут, а здесь как??
как и с любым другим дизельным авто,производя данную процедуру,можно схватить не мало приключений свечи могут обломиться,если не выкручивались давно.
Блин. после запуска авто спираль накала загоралась и через минуту тухла илинет, естественно когда автозаводилось ?
Поворачиваешь ключ, в положение 2, включается зажигание, загорается спираль свечей накала,
продолжительность горения зависит от наружней температуры воздуха, но до 10 секунд,
спираль тухнет - ключ в положение 3, стартер крутит- и болт не заводится.
Спираль показывает только включение и отключение этих самых свечей, а как они наколяются- это уже
другой ВОПРОС. Короче на они покрываются слоем нагара, и начинают слабо разогревать цилиндры.
Есть старые свечи от Фрила- могу сфоткать, посмотрите.
Android Hunter: Спираль показывает только включение и отключение этих самых свечей, а как они наколяются- это уже
другой ВОПРОС. Короче на они покрываются слоем нагара, и начинают слабо разогревать цилиндры.
перед заменой свечей сделай промывку лавром или винсом,отмоет нагар, легче свечи будет выкручивать.
Serghio: перед заменой свечей сделай промывку лавром или винсом,отмоет нагар, легче свечи будет выкручивать.
Android Hunter, на ютубе забей в поиск, промывка винсом дизель, так наглядней будет. Я на вито раз в год поромывал, хуже мотору не стало.На ауди тоже так делали, так после промывки камеру в цилиндр засовывали,смотрели,поршень блестел, так что даже кольца(эмблема ауди,штамповка)на нем видно было.
Берешь топливный насос от десятки(у меня так) пару шлангов(масло-бензостойких),фильтр(эти прозрачные, недорогие, раньше на отечественный автопром ставили) и емкость. Один шланг цепляешь к подаче на тнвд, через этот фильтрик и топливный насос, второй шланг к обратке. Оба шланга опускаешь в емкость с винсом(лавром),кому что по вкусу.Отключаешь родной подкачиваеющий насос в баке,предохранитель вытаскиваешь. Наливаешь винс в емкость, я всегда два литра покупал, провода от топливного насоса кидаешь на клеммы, у блока предохранителей с права, насос начал жижу гонять и идешь заводишь. И вот работает пока не выработает всю жижупериодически только повышаешь обороты. Вот и вся промывка.
. вито 639 2005г. при замене свеча сломалась: корпус выкрутился без проблем, а ,,жало" и токопроводящая шинка-остались в головке, да и еще уплотняющий конус, которым завальцовано ,,жало" в корпусе свечи. тащу плоскогубцами за щинку (можно ухватиться), но все тщетно. налил ВД-шки, завел движок; идут редкие пузырьки газов. даже ездил по городу минут 40. пока результат-0. а могло ,,жало" измениться в размерах: деформироваться, подплавиться, ,,разбухнуть". я не знаю вид камеры сгорания с установленной свечой. подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой. чем лучше залить.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Зачем второй раз открывать одну и туже тему?
Залей не ВД,а смазки проникающей и ездей пока не выплюнет
всем привет. замачиваю уже дня три, езжу, а ,,огрызок" еще не вылетел. я вот думаю: что его держит; если само ,,жало" имеет длину около 3-4см., ну сам кончик 1,5см. ,,висит" в воздухе, находясь в зоне распыла форсунки, а остальные 1,5см. значит находятся в узком отверстии, вот там наверное и произошло закоксовывание. и скорее всего свеча уже давно не работала. сегодня на ночь налил тормозухи. помню на КАМАЗе горе-моторист поставил форсунки на алюминий; закоксовались так, что 4 головки пришлось выкинуть-форсунки не смогли вытащить. может кто подскажет где глянуть схему головки то есть сечение по отверстию свечи, я снятую головку никогда не видел. спасибо.
Можно простучать по остатку свечи,но что бы резьбу не повредить.
чувствую все снатием головы кончится
Сечение отверстия под свечу по форме такое же как и сама свеча + ~ 0.5мм. А что тебе это даст? Вот даю выдержку из форума. Человек сам сделал спец инструмент. Только фото инстумента здесь не напечаталлоь. Сбрось свою личку - сброшу ссылку. Есть еще и видео как это делать.
"Доброго времени суток всем.Не обошла стороной тема замены свечей и меня.При выкручивании 4-ой свечи произошёл облом гайки.Знающий проблему народ рекомендовал ремонт,только со снятием ГБЦ,но за гарантию никто не подписывается,а денаг просят приличных.Пошарившись по форумам,собрав немного теории по данной беде,(огромная благодарность всем,кто участвует в форумах и даёт дельные советы)было принято решение предпринять попытку извлечь заломыш самостоятельно.Опущу описание мероприятий по снятию впускного коллектора и топливной магистрали,но снимаем,или оттопыриваем всё,что мешает добраться до свечи (ГБЦ снимать не надо..гы-ы).На примере выкрутившейся и разрезанной в нескольких местах свечи делаем замеры и подбираем кой-какие приспособы.Не без помощи токаря были изготовлены 2 направляющих под свёрла поз.1 и 3.Наружный диаметр-19.7мм,внутренний:1-й -5.5мм,2-й -8.8мм,высота-35мм.Остальные приблуды ищем на рынках,или клянчаем у знакомых.+ понадобится пылесос с щелевой насадкой.
. вот она свеча.Облом гайки произошёл прям над резьбой,но электрод цел и крепко держится на месте.Зажимаем пассатижами наконечник и по малу раскручиваем вл. впр.Если электрод ломается у элемента накала-ОК,если у наконечника-применяем направляющую поз.1 и сверло 5.5.Высверливаем эл-д не прилагая большого усилия на глубину-3.5-4см.Пылесосим.Метчиком м6 поз.2 нарезаем резьбу в свече.Устанавливаем напр. поз.3 и сверлом 8.8 высверливаем свечу на глубину её резьбы,прим.1см.Пылесосим.Вворачиваем болт на 6 поз.4,достаём остаток свечи.Прилаживаем поближе пылесос и прогоняем резьбу метчиком м10 шаг 1 поз.5.Скрученой в трубочку наждачной бумагой 400-600-й поз.6 зачищаем посадочное место свечи.Вворачиваем новую свечу,устанавливаем всё на место,как и было.Для смазки резьбы свечи использовал термопасту (продаётся в радиодеталях),но рекомендовать не буду,эффект неизвестен,мот ваще тама прикипит всё. В общем вот такая вот была проделана "операция"."
для извлечения обломанной свечи накала нужен специнструмент, он обычно бывает у спецов по мерсам с дизельными движками, так как у двигателей CDI это беда возникает из-за горе мастера каторому лень при замене свечи смазать её спец смазкой что касается и извлечение форсунки каторая закоксовалась а суть одна везде нужна смазка ( на подмажеш не поедеш)
в том то и дело, что корпус вышел, резьба ОК, осталась электро часть; корпус с нее ,,снялся".
Нужен совет
Есть необходимость заменить свечи накала на Vito 639 115 мотор 646.982
Может есть какая-то методика замены свечей, а может есть на форуме диалог на эту тему?
Буду очень благодарен.
alexstep писал(а): Нужен совет
Есть необходимость заменить свечи накала на Vito 639 115 мотор 646.982
Может есть какая-то методика замены свечей, а может есть на форуме диалог на эту тему?
Буду очень благодарен.
Есть,вы их сломаете и наживете себе гемор.Не лезьте туда сами.Даже опытные мастера не всегда дают гарантию благополучной замены свечей.
Вольво 850Т5 360Hp chip,Cadillac Eldorado Biarritz 1991 4.5V8 Limited series,Самокат *Гуляй нога*(подарен).
80% что вы их сломаете при любой температуре.Тренируйтесь,все-равно вам бесполезно что-то обьяснять,пока сами на грабли не наступите.Если бы вы знали сколько ко мне притягивают машин после *уверенных в себе специалистов*.Но все-равно удачи вам.
Вольво 850Т5 360Hp chip,Cadillac Eldorado Biarritz 1991 4.5V8 Limited series,Самокат *Гуляй нога*(подарен).
Ну хорошо Вы же их как то выкручиваете. Значит есть какая-то методика или Вы надеетесь на оставшиеся 20%, а если на прошло то снимаете голову выкручиваете экстракторами или высверливаете.
alexstep писал(а): Ну хорошо Вы же их как то выкручиваете. Значит есть какая-то методика или Вы надеетесь на оставшиеся 20%, а если на прошло то снимаете голову выкручиваете экстракторами или высверливаете.
Понимаете ли,у нас помимо опыта и сотни таких отремонтированных моторов,еще и куча спец инструмента,да еще мы знаем что делать,когда свеча действительно сломается,а они ломаются даже у специалистов(хотя намного реже).Не искушайте судьбу,а тот так сэкономите,что надолго запомните.
Вольво 850Т5 360Hp chip,Cadillac Eldorado Biarritz 1991 4.5V8 Limited series,Самокат *Гуляй нога*(подарен).
Меняются на горячем двигателе, предварительно опрыскав ВДшкой и минут 15 подождать. Да, безусловно есть шанс свернуть их, т.к. это сделал на моей машине её прошлый хозяин. Так одна свеча и сидит со свёрнутой башкой. Остальные три я сам поменял вышеописанным способом.
*JoKeR* писал(а): Меняются на горячем двигателе, предварительно опрыскав ВДшкой и минут 15 подождать. Да, безусловно есть шанс свернуть их, т.к. это сделал на моей машине её прошлый хозяин. Так одна свеча и сидит со свёрнутой башкой. Остальные три я сам поменял вышеописанным способом.
Вольво 850Т5 360Hp chip,Cadillac Eldorado Biarritz 1991 4.5V8 Limited series,Самокат *Гуляй нога*(подарен).
Как аккуратно выкрутить свечи накала в дизельном двигателе. Тонкости и нюансы на моем примере, двигатель ом646.
Замена свечей накала. Как выкрутить и не сломать свечи накала на дизеле. Заменить свечи накаливания дизельного .
И так дамы и господа с новым двигатель mercedes 646 замена свечей накаливания свеча накаливания здесь стоят .
В этом видео я покажу вам где находится на Мерседес Вито Виано реле накала свечей, также как его снять.
Резьбу прогнал уже осталось вытащить остаток свечи. Здесь пока начала расследоваться. Так значит здесь удалил свичку .
Чтобы свеча не сломалась при выкручивании, следует прогонять перед установкой как резьбу, так и посадочное место под .
Благодарю Вас за просмотры и за подписку свеча накала DENSO DG-616 смазка для свечей накала и форсунок FEBI 26712 .
Очень мелкая резьба на свечи и поэтому легко их сорвать восстанавливать ее сами понимаете дело сложное. Забываем .
В видео показано как узнать нерабочую свечу накаливания Renault Scenic 3, а также процедура замены. Номер оригинала .
Расположение силового предохранителя 30 на свечи предварительного разогрева (накала) в автомобиле Mercedes .
Mercedes vito 2001 год до 630мм кузов кузов а двигатель а 138 так в общем сломались 2 свечки на кого вообщем .
СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ :Номинальное напряжение [V]: 4,4 сопротивление Ом 1,1 Как правило, СН меняются реже, чем .
Что происходит когда вышла из строя хотя бы одна свеча накаливания, как найти свечу вышедшею из строя, на примере .
В этом видео я расскажу какие проблемы с двигателем могут вызывать изношенные свечи накаливания у меня на канале .
Высокая вероятность поломки свечи накаливания затрудняет процесс ее извлечения. В данном видеоролике содержатся .
Мы покажем как в дороге без снятия проверить свечи накала. Разберем свечу накала. И раскажем одну из причин сгорания .
Пассируем ся и так новые свечи. Не на такие будем стоять до старый. Выше больше. Они тоже рабочий и. Смазку будет .
В данном видео вы подробно увидите как самостоятельно заменить свечи накала на дизельном двигателе Шевроле .
Тема данного видео - замена свечей накала. Свеча накаливания ( или, как говорит большинство, свеча накала) .
Читайте также: