Как подключить противотуманки на опель вектра
Очень давно хотел и вот решился установить птф на свой авто.
На разборке были куплены птф фирмы Depo(когда ехал думал что ехал за оригинальными но как оказалось нет), но за 3к вечно деревянных мне дакинули проводку и одну решетку, посчитав что такой ценник вроде как норм забрал все это дело.
Приступил к установке, тут ничего хитрого скинул бампер и прикрутил все в штатные места, подключил проводку, установил бампер назад. Вторую решетку покупать не стал, аккуратно с помощью УШМ сделал из своей))
И тут началось самое интересное op-comом в двух блоках Instrument и UEC все прошил, и вот он долгожданное включение пуск и ничего не происходит, не горит моя прэлесть, лампочка на приборке загорается и туманки нет, напряжения на разъеме равно 0. Пошел курить форумы, вычитал мол еще в BCM прописать надо, недолго думаю беру op-com c мыслями мол это три секунды, пошел к машине, подключил сей девайс к машине и вуаля в блок мы зайти можем почитать ошибки тоже, но вот с программированием данного блока на справляемся выскакивает ошибка
Человек к которому езжу обычно сославшись что он работает и tech 2 у него лагает дал номер другого с тем же девайсом, позвонив мне сказали что смогут прошить неделю. Расстроившись начал поиски человека с tech 2 и нашел его в соседнем дворе. Tech справился с данной процедурой на ура. но чуда не произошло.
Сбылись самые плохие ожидания от данной процедуры а это поиск и замена блока UEC, так как мой птф как оказалось не поддерживает.
Обзвонил кучу разборок, но ни где не знают с какой машины он снят была она с птф или нет, ездить в слепую и пробовать разные блоки не очень хотелось, начал штудировать интернет наткнулся на статью что проблему победили поставив блок с индексом AK. Зашел на авито и ура такой блок есть, с другом отправились за ним,
После внедрения сего агрегата на положенное ему место и запуск ПТФ все заработало.
Установка противотуманок по штатной схеме ПТФ - фотоотчет
Установка противотуманок по штатной схеме ПТФ - фотоотчет
Хочу подключить ПТФ себе.
Проводки нет, блока включения нет, разъемов соответственно нет тоже, лампочки в приборке и той нет. Есть тока ПТФки установленные в штатное моесто с лампочками.
Придется все колхозить отдельно.
По случаю побывания на разборке прикупил себе 2 штекера от ПТФ.
Так выглядят штекера на противотуманки
Буду тянуть проводку от блока предохоанителей до самих ПТФ.
Все внутренности до предохранительной коробки штатные
купил блок включения света с кнопкой
так выглядят блоки с кнопкой и без кнопки.
Правый еще и без регулируемых электрокорректоров
доустановил лампочку - viewtopic.php?t=12864 (как заменить лампочки в приборке фотоотчет)
и реле в предохранительной коробке
ФОТА будет сделана
При нажатии на кнопку передних ПТФ лампа на приборке симафорит.
Значится мне, что осталось самое интересное- протянуть провода и воткнуть лампочки в ПТФ.
Ищу как проложена проводка ПТФ от блока предохранителей в подкапотном
Ищу где установлены разъемы Х2, (Х11, Х14 - только для праворульных машин. )от ПТФок.
Будем искать контакт 6 в Х2
Учитывая, что черный с зеленой полосой ушел на приборку и фунциклирует, нада искать один черный провод для ПТФок в разъемах и дотянуть от ПТФок провод до реле.
Вот родная схема на немецком
расшифровка схемы ТИСа
Х2 разъем видел в ногах у водителя. Буду разбирать обязательно проверю.
Спасибо TIP67 за выдержки из ТИСа.
В общем подключил я ПТФ ки к проводке, но еще не просунул провод в салон. Просто замыкал на акумулятор и все работало.
Начнем с того где будем брать массу для противотуманок
Не снимая акумулятора можно хорошо подключить массу. Нам потребуется головка на 8 и вороточек.
Заранее мной была скручена проводка и уложена в электрическую гофру и обмотана в нужных местах тряпошной изолентой.
Я прикурутил к акустическим проводам (были в наличии) подходящего диаметра штекер от ПТФок купленой мной заранее. Вид штекера приводил в начале темы. От правой (пассажирской) противотуманки идет провод длиной до акумулятора примерно. От водительской левой ПТФ ки идет провод длиной сантиметров 30-40 так же в гофре. В районе акумулятора я соединил эти два куска в общий жгут и к каждому концу прикрутил провод потолще. Место соединения заизолировал термоусадочным кембриком Соединил 2 гофры в одну в этом месте при помощи тряпошной изоленты как на штатной проводке и один конец пустил в гофре для подключения в салоне. В салон пока не протянул - ищу место более правильного место проведения в салон. Пока весь провод лежит в подкапотном свернутый калачиком в гофре.
Именно 1 провод в гофре. Второй конец был обжат в клеммку и прикручен к массе у акумулятора.
Провод вел вот так:
Синим выделена гофра ПТФок
На последней фоте указана резиновая заглушка через которую предполагается провести проводок в салн.
1) общая земля прокладывалась на расстоянее примерно в 30см.
2) если посмотреть по фотам проводов, то можно понять, что провод общий был выбран толще штаных проводов. Штатно на каждую ПТФку идет 0,75 проводок. На колодку от предохранителя идет 1,5 провод, а вот из ответной части идут уже 2 провода на каждую ПТФ
Можно напрямую и к предохранителю запитаться, а не к разъемам как в проводке.
Сделал фоты разъемов и вутренностей:
Вид разъемов в ногах водителя
Синий (тот что ближе к двери) разъем является Х2. Проверено по наличию черного провода на 6 ноге.
Судя по схеме от реле идет провод в 1,5 квадрата
в красном кружке маленький зеленый кончик. Это провод мозгов для МИДа просунутый через заглушку-резинку перед лоюбовухой.
А вот и вывод проводов из салона в подкапотное пространство.
Не просунуть туда нам проводочек дополнительно. не просунуть.
Проверил наличие черного провода в разъеме!
Для снятия колодки полностью нада открутить со штырей, обведенных зеленым, пластиковые гайки головкой.
Провод с контактом отсутствует в принципе как оказалось. Проводочек на ПТФ 1,5 квадрата оказался чуть меньше того, что я тянул.
Вынул из разъема провод для подключения к нему временного контакта ПТФки
Пользуем скрепку для отсоединения усиков крепежа
Перед применением скрепки нада вынуть стопорную пластину из разъема при помощи чегонить тонкого. Сначала толкнуть в нутрь разъема в одну их 3 зеленых точек ,а потом просто потянуть в том направлении маленькую ручечку.
Хочу прикупить ответную часть такого разъема для вживления в свой проводочка.
Протянул провода в салон через дырку с заглушкой перед лобовухой.
К концу протянутого провода прикрутил кусочек заранее заготовленого провода с ножевым разъемом. Просто разъем был припаян,а на улице холодно да и паяльник тянуть на улицу нечем было. Посадил место соединения в термоусадочный кембрик на время и обжал все огнем. Теперь есть временная проводка, все заизолировано, за счет усаженого кембрика провода не должны будут разлететься, знаю что осталось доделать и собрать.
Уточняю:
мама - это разъемы вынимающиеся из колодок;
папа - это колодки с крышками которые установлены на планке откручивающейся от кузова (1 и 2 фоты)
Проверил! Все работает. Я теперь с ПТФками штатно!
Установка противотуманок по штатной схеме ПТФ - фотоотчет
Просьба не закрывать темку пока.
не доделано:
1) нет фоты доустановленного контакта в разъем. Пока нет в наличии такого разъема, но видел на разборке.
Разъемы были приобретены! Доустанавливать в них контакт оказывается очень геморным. каждый из 3 разъемов в ногах водителя держут по 6 защелок. При снятии ломаются держатели. В холоде ваапче делать не рекомендую. Проводок вырезан. Жду подходящего времени для вживления.
2) нет фоты блока предохранителей с нужным предохранителем и нужным реле
На это не осталось времени т.к. вечером улетаю отдыхать.
может у каво сохранились эти темы??
камрады, решил втулить не оригинальные противотуманки.
подскажите по подключению,а?
в хомуте проводов идущих на фары есть два незадействованных разъёма с обеих сторон, один трёхпиновый и второй двух. к ним есть доступ когда просто снимаешь решётку радиатора.
какие из них идут на противотуманки?
кнопка есть только одна, находиться над переключателем авто-корректора фар — это она? и ещё вопрос по реле, оно, насколько мну понимейшн, должно находиться под капотом в чёрном ящичке? или его нужно самому купить и вставить туда?
[/url]
мое мнение, не хочешь колхоза надо обратится к електрику
На большинстве вектр с завода уже проложена проводка для противотуманок. Когда снимаешь решетку радиатора по обеим сторонам должны быть разьемы на два контакта — это и есть разьемы на туманки (на фото показано).
a1437bu-480.jpg 67,5К 51 раз скачано
Кнопка над электрокорректором — это для задних туманок. Тебе нужно вытащить заглушку слева от кнопки задник ПТФ. И вставить туда кнопку. Можно использовать и кнопку для задних ПТФ, только нужно откусить пластиковую ножку (направляющую) и тогда кнопка встанет. Или купить б/у кнопку для передних ПТФ здесь на форуме за 50 грн.
Реле для передних ПТФ с завода не установлено. Место для него расположено в блоке предохранителей ( в салоне, под рулем). Покупаешь реле и устанавливаешь предохранитель, точно не помню кажется ячейка № 13.
Прикрепленные файлы:
jeka 99, спасибо за подробности по подключению
сегодня смотрел утром, дык снял заглушку а там нет разъёма, просто дырки в пластмассе и с реле та же хфигня.
а вот концы возле фар, под решёткой есть
а как можно правильно кинуть передние ПТФ на кнопку задних? я так понимаю, там и релюшка есть и предохранитель, по крайней мере кнопка светиться при нажатии. кинуть (провести от туманок) плюсовой провод на реле задних?
[/url]
Схема Подключения Противотуманок Через Реле
всем ДД! купил противотуманки, 4-х контактное реле РС-113-10 75.3777-10, предохранитель на 10 А.
Как подключить противотуманки к кнопке в салоне не знаю.Поэтому решил запитать противотуманки от фар.
То есть противотуманки горят когда горит ближний(габаритный) или дальний свет.
С реле никогда дела не имел (почитал только принцип действия и варианты применений). Вот наваял схему подключения.
Прошу покритиковать. можно так включать или нет?
Я сначала и хотел от кнопки в салоне провести.НО:
1.нада ж понять куда она ведет? торпеду разбирать.
2. она ж наверно на блок реле ведет..нада искать в какой разъем.
3. искать реле именно под тот разъем.
ну и машине 22 года, там в цепях самопала валом.
на 86 клему візьми не + від фари, а + від кнопки туманок
Блин, схему загрузить не получается.
У меня кстате провода к противотуманкам шли сразу с проводкой.
Изменено: BeeRchik, 18 Апрель 2012 — 15:39
Блин, схему загрузить не получается.
У меня кстате провода к противотуманкам шли сразу с проводкой.
.Поэтому решил запитать противотуманки от фар.
То есть противотуманки горят когда горит ближний(габаритный) или дальний свет.
Не советовал бы так делать. Туманки слепят не на много слабее дальнего.
Туманки — для тумана, а не для ночной езды.
Там две секции в каждой фаре. Одна секция противотуманк, вторая — доп свет.
+ 100 я бы эти противотуманки вместе со ксеноном кой куда бы всунул .
Изменено: gadina, 18 Апрель 2012 — 16:03
ага, ездить и дальше на желтом 55w свете. хватит — я уже столько ям поймал из-за хренового света.
ИМХО, правильно отрегулированные, низко-посаженные противотуманки(доп свет) не должны слепить.
Туманки тебе не помогут не ловить ямы.(сам пробовал на скрости туманки нихрена не помогают ямы объезжать, только мешают).
Наоборот у тебя будет хорошо освещен участок вблизи машины, а чуть дальше ты уже хоже будешь видеть ямы.
Тебе нужно нормальные лампы ближнего и дальнего света.(правильно отрегулированные).
Как ты их отрегулируешь? У них назначение светить во все стороны, тут розмещение роли не играет.
Для того чтоб не ловить ямы нужен хороший направленный свет. А туманки дают свет на 1 — 1.5 метра(потому что он не направленный). Который только мешает видеть ямы дальше.
Подключение противотуманных фар, как правило, производится по одному и тому же принципу, есть лишь разница в укладке проводки и использование различных кнопок. Для подключения на Опель Вектру рис 1, использовал штатные противотуманные фары с Ваз 15, они больше всего подошли к штатным местам в бампере рис 2.
Для подключения, использовал одну кнопку, четыре метра автомобильного провода, четырех контактное реле, восемь клемм - мама и две клеммы - папа.
Для начала разводим проводку по автомобилю, питание для включения реле берем с правого плюса габаритных огней рис 3, выводим провод в салон, на включение противотуманных фар рис 4.
После укладки проводки, должно получится как на рис 6,7,8,9., и нужно подготовить все концы проводов для быстрого и удобного подключения.
Все провода собранные возле аккумулятора, необходимо подключить к реле, рис 10.
Подключать нужно как на рисунке 11, плюс от габаритов подключаем к первому контакту, входящий, силовой плюс с аккумулятора на второй контакт, к третьему подключаем минус с кнопки в салоне автомобиля, и к четвертому плюс, идущий к противотуманным фарам.
После подключения реле, крепим его на конструктивную шпильку, которая находится возле аккумулятора рис 12.
В салоне Вектры, возле переключателя света, есть несколько заглушек, под различные дополнительные кнопки. Вытащив одну из них, ввел туда провод от реле рис 13.
В самой заглушке просверлил отверстие на 10мм и вставил кнопку рис 14.
Подключил к кнопке один контакт от реле, а второй контакт от постоянной массы кузова и установил заглушку с кнопкой на свое прежнее место рис 15.
После полного подключения проводки, установил противотуманные фары на свои места рис 16.
При таком подключении, противотуманные фары будут работать только после включения габаритных огней рис 17, и выключаться при отключении установленной кнопки в салоне автомобиля или полностью всего освещения штатным переключателем.
Вот таким образом осуществляем подключение противотуманных фар на опель вектра.
OVC, проблемы с противотуманками не горит левая ПТФ
Перегорела лампочка в левой ПТФ. Ездил год. Недавно поменял — левая как не горела, так и не горит (правая горит — левая нет). Поменял местами (проверить саму ПТФ, нет ли проблем внутри) — правая горит, левая нет. Померял напряжение — на левую приходит 3 вольта. Прозвонил провод — все нормально, разрывов нет. Что это может быть и как его лечить? Это где-то в мозгах ошибка прописалась или что это может быть?
П.С. Может, поменять реле (какое из них за ПТФ отвечает)?
Под нагрузкой проседает напряжение.Тестером при этом может звониться.Ищи обрыв провода
А был рождён, чтобы бежать
100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Sex есть как Опель — запроектированный, чтобы радовать.
Хотя сути это не меняет
Sex есть как Опель — запроектированный, чтобы радовать.
А был рождён, чтобы бежать
100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Cr-z, завтра
Sex есть как Опель — запроектированный, чтобы радовать.
Была такая проблема, окислились контакты на штекере в самой фаре, вначале глюк выскакивал пару раз на месяц, потом совсем плохо стало. Снял ПТФ, промазал разьемы на штекере жидкостью для снятия ржавчины, просушил, собрал и все работает.
А был рождён, чтобы бежать
окислились контакты на штекере в самой фаре
100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Перестали вкл-ся ОБЕ передние ПТФ. ОАН 1,7 диз. караван 2014 г/в.
При включении кнопки передних ПТФ реле на малом блоке предохранителей и реле в багажнике срабатывает, контрольная лампочка передних ПТФ на панели приборов начинает светиться.
При нажатии на кнопку задних ПТФ — задние фонари ПТФ как положено начинают светиться и контрольная лампочка задних ПТФ на панели также начинает светиться.
Все предохранители в главном блоке предохранителей и реле (тот что под капотом) и в малом блоке предохранителей и реле (расположен в багажнике слева за обшивкой рядом с задней фарой) — В ПОРЯДКЕ.
Сами лампы передних ПТФ — в порядке.
Копая инфу в нете надыбал что для моего кузова было ДВЕ модификации главном блоке предохранителей и реле (тот что под капотом). Так вот там в описании, для ВТОРОЙ версии, предохранитель №13 на 15 Амперов и реле №4 (К16 Х125) то что выше него как раз и отвечают за ПТФ.
А первая версия — так там вообще ближний свет.
Хотя предохранитель по номиналу как у меня 5А.
у меня что ПТФ управляются от заднего малоГО блока предохранителей и реле (расположен в багажнике слева за обшивкой рядом с задней фарой)?
или у меня вообще ТРЕТЬЯ модификация главном блоке предохранителей и реле (тот что под капотом)?
Или, покурив форум, проблема в мультитаймере (хотя подсветка то светить все нормуль), маса за щитком приборов или разЪем щитка приборов шалит?
Где рыть, что искать? ХХХЕЕЕЕЛЛППППППП.
вот фото (из интернета) этого заднего малоГО блока предохранителей и реле (расположен в багажнике слева за обшивкой рядом с задней фарой).
1. Противотуманные фары — 15 А
2. —
3. Розетка в багажно отделении — 15 А
4. Лампы заднего хода — 7,5 А
5. Задние стеклоподъемники — 30 А
6. Система кондиционирования — 10 А
7. Передние стеклоподъемники — 30 А
8. Подогрев зеркал — 7,5 А
Но он видимо для моделей выпускавшихся до 2009 года.
У меня он похож — НО НЕ идентичен. ГДЕ НАЙТИ ОПИСАНИЕ МОЕГО? ИЛИ ЕХАТЬ К ВАСАДЗЕ ПУСТЬ РАСПЕЧАТАЮТ МОЙ?
а вот это мое реле. то что срабатывает при включении передних ПТФ — красная стрела. рядом реле такое же по типу.
менял ИХ местами при включенных передних и задних ПТФ (задние светиться) — ничего не меняется.
вытягивал все по очереди предохранители — то же. задняя ПТФ как светилось так и светиться. не гаснет.
противотуманки
слушай а что за обманки . это уже готовый комплект или опятьмутить над что-то.
я тут с диодами в габаритах не могу до конца разобраться!7
Здравствуйте! Такой вопрос назрел. На правой ПТФ перестала гореть лампочка поменял на новую но толку нету так же не горит. Проверил старую она работает. Так в чем причина? Заранее спасибо.
Здравствуйте! Такой вопрос назрел. На правой ПТФ перестала гореть лампочка поменял на новую но толку нету так же не горит. Проверил старую она работает. Так в чем причина? Заранее спасибо.
.
Хочу прикупить себе туманки на дорест бампер, но по приемлемым ценам ничего не нашел. Подскажите если вариант не дорогих туманок? Или возможно поставить туманки от другой машины
.
Подскажите если вариант не дорогих туманок?
Если и 2500 за штуку дорого, то ищите от жигулей, они гораздо дешевле, на саморезы посадите. Смотрится не очень конечно, зато дешево. Или разборки, но там оригинал и будет не сильно дешевле Depo.
Подскажите если вариант не дорогих туманок?
Если и 2500 за штуку дорого, то ищите от жигулей, они гораздо дешевле, на саморезы посадите. Смотрится не очень конечно, зато дешево. Или разборки, но там оригинал и будет не сильно дешевле Depo.
У меня мне кажется должны быть другие туманки
Прикрепленные изображения
.
Ну вы номер детали по каталогу проверьте и посмотрите, подходят они или нет. Вы написали дорестайл, я скинул вам номера от до рестайлинга.
у меня отверстие под туманки когбуд то бы другие, ну я думал у меня дорестайл, ну фары точно. просто когда делаю подбор по винкоду у меня вообще другой бампер показывает от GTS ну и туманки соответственно там другие круглые. Короче не могу опредилиться какие у меня должны стоять туманки у Всех на заказа в наличии нету чтобы примерить, а заказывать на угад как то глупо
.
Читайте также: