Как поменять шины на квадроцикле

Обновлено: 08.01.2025

snezok

Здравствуйте Все.Поделитесь как и при помощи каких инструментов можно заменить покрышку(если нельзя залатать),и накачать.А если возить запаску-то заднее или переднее ,чтобы везде подходило.Всем неравнодушным-спасибо.

IIapa3uT

Да забей) не надо запаску возить, на спущеном доедешь)) вози с собой компрессор и набор для ремонта бескамерных шин. Если дырка большая, несколько жгутов всади.

snezok

негодяй

если просто спустило то потихоньку ехать можно,хотя если квадр гружоный,а резина мягкая-можно пожевать её,а вот если разбортировалась-убьешь однозначно:yes3:

snezok

Спрашиваю потому,что не хотелось бы ездить кое как ,да потихоньку.Бывает уезжаешь за 200 км ,до нового года будешь возвращаться.У кого есть опыт перебортовки поделитесь пож-та.

BrambuS

Ты никогда монтажками колеса не бортировал чтоль? Две монтажки - и вперед. И снять и одеть, тем более квадриковскую резину - она помягче автомобильной будет, вообще не вопрос сделать, ну и комплект для ремонта покрышки с собой конечно, клей, резину, грибку, баллончик с зиповским бензом и т.д.

snezok

Спасибо за ответ.Спрашиваю потому,что сам пока не сталкивался ,а читал в разделе отчёт о поездке ребят на перевал Дятлова,так они порезали колёса и не смогли ни перебортовать ни накачать .Не хотелось бы так попасть.

Ветеран форума

snezok, если вас пугает проколотое колесо, то не советую ездить вам на перевал дятлова, лучше вообще далеко от цивилизации не отъезжать.

Sedoy

Я когда переобувал резину в шиномонтаже, было проблематично отодрать ее от диска, думаю в полевых условиях это будет очень сложно сделать.

BOZMAN

Sedoy, А зачем ее РАЗБОРТИРОВАТЬ?В лесу как то четыре раза разувался ( упустил давление и в говнах в жиже разбортировался при повороте ) всегда наружняя сторона себя так ведет - итог : выгреб сколько смог грязь из покрышки , балонником ( монтажки не было ) и коленом поставил все на место не снимая колесо и главное мощный компрессор - 2 мин и все окей У меня беркут 72 л мин качает, джиперские колеса бортирует:yes3: Ну и если ремонт то жгуты. А если хош с порезом или еще чем не ремонтируемом на месте, до дома то ставь жесткую резину Ведьму или ХТР и допреш даже сидя на квадре. Я как то на Карлисе до дома вел как коня в поводу ( сам естественно рядом пешкодралом) , подгазовывая несколько км - с седоком пустая не держала - МЯГКАЯ !:dirol:

Бурухтан

Активный участник

Полностью согласен с предыдущим постом. Компрессор, жгуты и ОЧУМЕЛЫЕ РУЧКИ вот и все что нужно в лесу вдали от цивилизации при проблеме с колесами :scare2: На крайняк если надо ехать-доехать а колесо все равно в утиль то можно :
Сделать надрез по продектору насквозь примерно 15 см :yes3:и через него заталкивать внутрь тряпье и прочее как бы набивая покрышку - все что под рукой мягкое и объемное , затем это место бандируеся веревкой через отверстия в диске или проволокой и вперед без фанатизма - до дома допрешь и диск не покоцаеш.

Sedoy

BOZMAN, человек спрашивал, по моему, как заменить покрышку, я написал какие проблемы могут его ожидать. с собой всегда вожу жгуты и компрессор, проблем никогда не было.

snezok

Спасибо за ценный совет.На перевале уже побывал,правда зимой .Планирую на колёсах и подальше и желательно без проблем .Благодарю за конструктивные советы.

На сегодняшний день квадроциклы получили немалую популярность. Эти транспортные средства подходят для отдыха и туризма. Использовать их очень удобно для поездки на охоту или рыбалку. Преимуществом данных изделий является простота управления, манёвренность и низкий расход топлива. Для того чтобы данный транспорт всегда радовал своей отличной проходимостью, важно следить за состоянием колёс. Если вы желаете приобрести шины для спецтехники или квадроциклов, обратитесь к сотрудникам нашей компании.

Полезные рекомендации

Замена данных элементов осуществляется в несколько этапов. Для начала необходимо снять и осмотреть обод квадроцикла. Одна из его сторон заметно уже другой, поэтому её использовать для монтажа шины гораздо проще. Обратите внимание на тип шин. Симметричные могут быть установлены любой стороной, в то время как направленные имеют внутреннюю и наружную часть. Это необходимо учесть перед установкой.

Чтобы упростить монтаж можно приготовить специальную смазку. Для этих целей используют воду и жидкое мыло. Последнее может быть заменено средством для мытья посуды. Приготовленный раствор следует при помощи губки нанести на борта шины. Преимуществом данной смазки является её безвредность и простота смывания.

Шины для квадроциклов укладываются на пол, после чего берётся обод и узкой стороной проталкивается внутрь, насколько это возможно. Далее потребуется взять подходящий инструмент для работы. Это должна быть достаточно узкая, но крепкая металлическая лопатка, которая используется в качестве своеобразного рычага. С её помощью немного отодвигают борта шины, а обод руками проталкивают внутрь. Данная процедура проделывается по всей окружности изделия.

Когда обод оказался установлен, необходимо спрятать борта шины за кромку диска. Для этих целей также применяют лопатку. После этого остаётся только вернуть шине необходимую форму. Для этого рекомендуется использовать специальный компрессор. Когда шины будут накачаны, вам останется лишь отрегулировать давление в них.

Чтобы квадроцикл долгие годы не нуждался в серьезном ремонте и уверенно провозил вас по бездорожью, за ним нужно правильно ухаживать.

В этой статье мы рассмотрим, в каком именно уходе нуждается мотовездеход.

Обкатка квадроцикла

Актуальна, если вы купили новый квадроцикл. Проводится в первые 400-500 км пробега. Во время обкатки поршневые кольца притираются к цилиндрам двигателя, чтобы они не прогорали и не заклинивали. До этого не желательно использовать квадроцикл для перевозки грузов, буксировки или сложных заездов, на которых понадобится выжимать всю мощность мотора по максимуму.

Как выполняется обкатка:

если обкатка проходит зимой, двигатель перед выездом желательно прогреть, включив в гараже обогрев (чтобы масло стало менее вязким, и лучше распределилось по маслосистеме);
прежде, чем трогаться с места, дайте мотору пару минут поработать вхолостую;
если двигатель начинает подклинивать (при попытке завести мотор слышен щелчок, и завестись не получается) — дайте ему остыть перед очередной попыткой;
катайтесь на разных оборотах: от малых до повышенных.
рукоятку газа не выжимайте больше чем на половину, и набирайте обороты плавно, не срывайтесь резко с места (тормозить в идеале тоже нужно плавно).

Плановое обслуживание квадроцикла

В техпаспорте вашего квадроцикла написано, что именно нужно делать периодически, и через какие промежутки времени (пробег или количество моточасов). Придерживаться этих рекомендаций нужно обязательно, если вы хотите, чтобы мотовездеход прослужил долго без поломок.

Обычно в плановое обслуживание входят такие пункты:

Замена масла и маслофильтра двигателя. Рекомендуется делать каждые 2000-2500 км спокойной езды, или каждые 1000 км сложных поездок.
Замена масла (шприцевание) в ходовой части. Выполняется специальным пистолетом и смазкой. На квадроциклах обычно есть от 8 до 17 масленок, их расположение указывается в техпаспорте.
Замена воздушного фильтра. Каждые 500 км его нужно либо менять, либо промывать и очищать.
Проверка свечей зажигания. Проверять нужно зазор, отсутствие нагара и отложений, и цвет изолятора (должен быть коричневым).
Проверка тормозной системы. Проверяется выработка колодок, а при их замене заодно очищается и смазывается суппорт. Делать это нужно каждые 200-300 км.
Замена резины. Делается по мере износа покрышек, или если вы планируете сменить поверхность, по которой ездите (например, на квадроцикле стояла внедорожная резина, а вы хотите поездить по асфальту).
Обработка резиновых деталей силиконовым спреем . Это защитит их от рассыхания. В регламентах обычно рекомендуют это делать каждые 2-3 года, но если вы будете проводить обработку каждый сезон — будет только лучше.
Проверка давления в шинах. Нужное давление указывается на самих колесах.

Подготовка к зимнему катанию

Если на зиму ваш вездеход не отправляется в гараж, для катания по морозу его надо подготовить:

установить обогрев курка газа, ручек и сидений, если его нет в комплекте;
заменить на антифриз на свежий (потому что в оставшемся с лета может быть вода);
заменить масло на менее вязкое;
снять защиту рычагов подвески, чтобы она не нагребала снег и не обрастала льдом;
перед каждой поездкой прогревать двигатель, чтобы масло равномернее разошлось по маслосистеме;
после каждого заезда очищать квадроцикл от снега — иначе он растает в гараже, и оставшаяся влага при следующей поездке замерзнет и может что-то повредить.

Глубокая лужа, размытая грязная дорога с колеями от сельхозтехники, неглубокий брод — такие препятствия обычно только распаляют райдера. Если вы поддались соблазну, и квадроцикл спокойно преодолел жидкую и грязную преграду — отлично. Но после этого вездеход надо просушить, даже если он работает нормально.

Если вода доходила примерно до сидений (а тем более — выше), делаем следующее:

Глушим двигатель, отключаем аккумулятор и поднимаем передние колеса (проще всего зацепиться лебедкой за толстую ветку) — чтобы вода слилась.
Достаем воздушный фильтр, осматриваем, если мокрый — оставляем просохнуть.
Достаем свечи, если мокрые — сушим.
Прокручиваем двигатель без свечей стартером, чтобы выгнать воду из цилиндров (если попала).
Проверяем, нет ли воды в масле, если есть — сливаем и заливаем свежее.
По приезду на базу — проверяем состояние электропроводки, наличие воды в масле редукторов, и моем квадроцикл.

Все шаги, кроме последнего, желательно сделать сразу после преодоления водной преграды — или, в крайнем случае, после завершения покатушек.

Мытье

Желательно мыть вездеход после каждого грязного заезда, чтобы грязь не засыхала на корпусе и узлах. Делать это можно:

Вручную (тряпкой из ведра). Медленнее, сложнее физически, хуже помогает от сильных загрязнений.
Аппаратом высокого давления (купить свой, или заехать на автомойку). Если катаетесь часто — это более удобный вариант: он и быстрее, и эффективнее. При мытье не стоит направлять струю на аккумулятор, элементы проводки (реле, предохранители, разъемы, оптику), радиатор, элементы управления и наклейки.
Из поливочного шланга. От мойки аппаратом отличается тем, что давление тут меньше, и меньше шансов что-то повредить, направив сильную струю.

Независимо от способа, мойка выполняется так:

Квадроцикл устанавливают на ровную поверхность. Мыть его надо либо над дренажной канавой, либо в любом другом на месте, где грязная вода ничему не навредит.
С корпуса снимается обшивка. Делать это стоит либо после грязных заездов (когда квадроцикл возвращается весь облепленный), либо несколько раз в сезон (если вы катаетесь не по сильной грязи).
Мыть квадроцикл начинаем сверху вниз. Сначала чистой водой (проходимся струей из аппарата или шланга, или окатываем из ведра), затем наносим моющее средство (подойдут те же, которыми моют автомобили). Ждем 3-5 минут и смываем пену водой до чистоты.

Хранение квадроцикла

Для всех сезонов есть только одно общее правило: хранить квадроцикл нужно только чистым. То есть, после каждого грязного заезда его надо мыть.

Летом хранить квадроцикл можно даже на улице, надев сверху чехол. Но учтите, что такая техника, особенно если она не имеет регистрации, часто привлекает угонщиков. Поэтому парковать вездеход нужно либо на виду (под камерой), либо в гараже. А ещё лучше — поставить на него сигнализацию.

Зимой для хранения нужно помещение, в идеале отапливаемое. Если зимой вы не катаетесь, и с осени по весну квадроцикл простоит без дела — смотрите следующий пункт про правильную консервацию.

Консервация

Нужна, если вы долгое время не будете кататься (обычно это зима, поэтому все советы ниже будут актуальны для холодов). При неправильной консервации пострадать может как внешний вид, так и состояние разных узлов.

Держать квадроцикл зимой рекомендуется в сухом проветриваемом отапливаемом помещении. Перед постановкой на консервацию квадроцикл обязательно моется и осматривается, сколы на металлических частях закрашиваются.

Остальные шаги такие:

квадроцикл вывешивается на кирпичи или перекладины так, чтобы колеса не касались поверхности, и давление в шинах немного стравливается (это нужно, чтобы не деформировать резину);
в бак доливается бензин до полного объема (чтобы предотвратить коррозию внутри), после чего перекрывается подача бензина, и его остатки из топливной системы расходуются на холостом ходу;
в цилиндр впрыскивается моторное масло;
чтобы ремень вариатора не рассохся и не начал трескаться — его или снимают, или обрабатывают специальным спреем для сохранения эластичности;
разъемы проводки покрываются синтетической смазкой (особенно полезно при длительной консервации на ~6+ месяцев).

Если помещение не отапливается, аккумулятор снимается и кладется на хранение в отапливаемом месте, и в идеале раз в месяц заряжается мотоавтоматом.

Подготовка к сезону

Холода прошли, и вездеход пора возвращать в строй? Для этого нужно:

Накачать шины до рабочего давления и снять квадроцикл с подвесов.
Если что-то снималось (ремень вариатора, аккумулятор) — вернуть обратно.
Проверить все соединения и подтянуть, если надо.
Если наносилась смазка на какие-то поверхности — счистить остатки.
Слить бензин и залить свежий.
Снять свечи (если стояли), и покрутить двигатель стартером.
Завестись, дать квадроциклу поработать на холостых, затем выполнить неспешный и недалекий пробный заезд.

Тюнинг

Не обязателен, если квадроцикл вы берете для сухого бездорожья. Из общих советов можно выделить разве что дополнительный свет, если вы планируете ездить в темноте.

А вот если вы покупаете квадроцикл для бродов или глубокой жидкой грязи, его очень желательно доработать.

Основные пункты такие:

вынести радиатор наверх;
установить шноркели;
поставить грязевую резину с большим грунтозацепом.

Все это делается легко и просто на любой СТО, которая обслуживает квадроциклы, и обойдется сравнительно недорого. Это базовый набор, нужный, чтобы вездеход не заглох при погружении.

Дополнить его можно такими опциями:

расширители колесных арок, чтобы грязь не летела на водителя;
усиленные бамперы;
электролебедка;
защита днища;
замена штатных амортизаторов на спортивные с большим диапазоном регулировок.

Если же квадроцикл берется не для рассекания грязи и бродов, а для перевозки грузов — его тоже можно подготовить. Но тут все проще: достаточно докупить грузовую платформу , снять заднее сиденье (если вы катаетесь в одиночку), и по необходимости установить дополнительные кофры или держатели (актуально, например, для охотников).

Заключение

Ухаживать за квадроциклом ненамного сложнее, чем за автомобилем или мотоциклом. Чаще всего вам предстоит мыть вездеход после заездов и выполнять его плановое обслуживание, с остальными пунктами нашего обзора придется сталкиваться реже.

ВЕСНА - самое лучшее время для копателей и кладоискателей! Сезон копа 2022 продолжается!

НЕ ОДНОГО ХОЛОСТОГО ЗАБРОСА | ПОИСКОВОЙ МАГНИТ ВЕСЬ В МЕТАЛЛОЛОМЕ!!

СТАРЫЙ ДЕРЕВЕНСКИЙ КОЛОДЕЦ И ПОИСКОВОЙ МАГНИТ

В этих кучах тонны цветного и чёрного металла! Коп металла2022

Антон Повелитель Металла и Его Прекрасная Царица Татьяна. Набиваем ЦАРСКИЕ ЗАКРОМА. Весна 2022.

Недавние находки

Фото приколы - Может быть показалось?

По сети гуляет масса фото-приколов, смысл которых не понять с первого взгляда. Какие-то из них очень даже безобидные, другие, наоборот из разряда 1.

Старинный нож из серебра (фото)

Сувенирный нож, для настоящих антикваров. Нож, имеет историческую ценность. Оружие данное, датировано XIX. Читать >>>

Искатели нашли старый колодец (видео)

Начало раскопок старого колодца началось с выбора илистого грунта в районе источника. Шурф быстро. Читать >>>

Один из 25 кладов и уволился с работы

Нет ничего более мотивирующего для кладоискателя чем фото клада найденного кем-то другим. Это дает надежду. Читать >>>

Случайные находки

Портал посвященный находкам и артефактам. Фото и видео подборки.

Полезные рекомендации

Читайте также: