Как поменять щетки на генераторе уаз 469
Темнянская Лейко написал(а)
Подскажите пожалуйста, а если после запуска двигателя, напряжение на клеммах АК хаотично и очень быстро прыгает? Где искать причину? Менял свечной колпачок, как показано вот в этом видео но не помогло.
Абдуллах Шокуров написал(а)
Toyota Corola 120, в генераторе слохли щетки, проверял отключением минуса на заведенном двиге
Clio написал(а)
Друзья, показанная на видео система управления зарядкой только одна из нескольких. Поэтому его нельзя применить шаблонно на другие системы, например, в системах, где управление генератором осуществляется контроллером двигателя.
Конрад написал(а)
Нормально но есть способ проще.Сразу проверить и генераторю. На плюсовую щетку гена последовательно через автолампу 20-25 ватт подать напругу и снять любую клемму с гена.мотор работает ген исправен меняй регулятор.
Nara написал(а)
Что то я не понял нахра там что то делать вдвоём или троем. В каком месте там геммор. Как вы умудрились шпильку загнуть. Как вы сломали кронштейн. Это на сколько нужно быть рукожопым. Вы же тупо не ослабили гайку на шпильке по этому и кронштейн сломали и шпилька погнали. На всю процедуру, одному, нужно 15 минут не больше и это с промывкой подшипника и набивку его свежей смазкой.
Kinsey написал(а)
прикольное изделие, но это не поршневой двигатель на сколько я понимаю, а просто КШМ с соленоидом. автор молодец, побольше бы таких одарённых людей!
Пир написал(а)
Снять стопорную шайбу с вала просто. Берешь по диаметру шайбы трубку или головку и тупо резким ударом (не сильным) сбиваешь. Обычно хватает одного 'тюк', шайба съезжает освобождая кольцо стопорное. Ну, а дальше проще пареной репы.
Порсикова Гузяль написал(а)
Академег гнусный содомит. Машина хорошая. Она была хороша даже в тот страшный день, когда тебя, псину, мама с папой заделали. А есть еще и рестайл, намного интереснее смотрится. Конечно, не так интересно, как расчлененный труп академИга, лежащий на свалке с помойными собаками. И кстати, авто с продольной коробкой как раз имеют меньший ход рычага КПП.
Проверка и замена щеток генератора УАЗ Патриот 3163
Проверить и заменить щетки можно без снятия генератора с автомобиля.
Вам потребуются: торцовые ключи "на 8", "на 10", отвертка с крестообразным лезвием, штангенциркуль.
1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините колодку с проводом от вывода обмотки возбуждения генератора.
3. Отверните гайку…
4. …и снимите клемму с вывода "+" генератора.
5. Снимите заднюю крышку, отвернув три гайки шпилек ее крепления.
6. Выверните винт крепления вывода щеткодержателя…
7. …отверните две гайки крепления щеткодержателя…
8. …и снимите щеткодержатель в сборе с регулятором напряжения.
9. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Если щетки заклинило, необходимо заменить щеткодержатель в сборе. Замене подлежат и щетки со сколами, трещинами или другими дефектами.
10. Проверьте значение а выступания щеток из щеткодержателя. Если значение а выступания щеток в свободном состоянии меньше 4,5 мм, необходимо заменить щеткодержатель в сборе с регулятором напряжения.
Видео про "Проверка и замена щеток генератора" для УАЗ 3163
Генератор УАЗ Патриот 5122 3771 30, Прамо Электро, 14В, 120А (2) Ремонт генератора ГАЗель Авто. Реле регулятор как проверить.
Сидел я значит в квартире заняться нечем скукотища, думаю пора что-нибудь в машине разобрать, а в Уазике куда я ещё не добрался это генератор и рулевой редуктор ( подтекает немного ) . Ну рулевой в мороз снимать как -то не весело поэтому снял генератор и как оказалось не зря .Принёс домой разобрал, думал что почищу его и назад поставлю, но нифига подобного обилие паутины и дохлых пауков показало что в генератор не лазили оооочень давно.
Контактные кольца сточены, видно как расплющен вал . Неудивительно что подшипник лопнул . Снять съёмником не смог, носил на работу стачивал обойму .
На генераторе стоял вот такой реле регулятор, ставить его не советую .Раньше постоянно приходилось переодически ставить аккумулятор на подзарядку .
Амперметр показывает что всё нормально, зарядка идёт . А вот какая думай сам, поэтому ставить его не буду, заказал с алиэкспресса электронный вольтметр .
Реле регулятор взял такого типа, у него есть два положения зима — лето .Чтобы поднять напряжение нужно всего лишь вкрутить регулировочный винт .
Газ в пол . Аккумулятор заряжается нормально и это радует 😊😊😊Всем советую если купили машину не новой лучше разобрать её и самому своими руками собрать .Тогда при поломке будете ругать только себя и производителей запчастей а не бывшего хозяина рукожопа . Всем спасибо за внимание .
Снятие и установка генератора на автомобилях с бензиновым двигателем УАЗ 31519
Вам потребуются: ключи "на 10", "на 12", "на 13", "на 14".
1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините колодку с проводом от вывода обмотки возбуждения генератора.
3. Отверните гайку…
4. …и снимите клемму с вывода "+" генератора.
5. Снимите ремень привода генератора (см. "Замена ремня привода генератора").
6. Ослабьте затяжку контрящего болта…
7. …и гайки болта верхнего крепления генератора к кронштейну.
8. Выверните гайку болта нижнего крепления генератора к кронштейну и извлеките болт.
9. Выверните два болта крепления верхнего кронштейна генератора к головке блока цилиндров и снимите генератор с автомобиля.
10. Установите генератор в порядке, обратном снятию.
Видео про "Снятие и установка генератора на автомобилях с бензиновым двигателем" для УАЗ 31519
Замена ремня генератора и гура уаз хантер Замена ремня на УАЗ Хантер, 406 двигатель. Ремонт Генератора УАЗЧитайте также: