Как поменять опорный подшипник на опель вектра с

Обновлено: 23.01.2025

У моего друга на опеле с опорным подшипником пока все без особых проблем. Смысл сказанного во многом есть. Но в основном . и развод на более дорогостоящий ремонт. Маслосемные изнашиваются и дубют уже к 15 000 а к 30 000 они становятся хрупким. Но про направляюшие это отдельная тема.

Спасибо тебе. Сэкономил мне баксов 150. Peugeot 307. Заводился плохо. С 10-15 раза только и выскакивала ошибка. Обнаружил масло на датчике коленвала. Текло из сальника на датчик коленвала и выскакивала ошибка antipollution fault. Диагноз супер мастеров - сальник коленвала. Поменял клапан егр и одновременно 3 проблемы решились. Перестало течь, машина заводится хорошо, ошибки больше нет.

Хороший ролик вопрос У меня три датчика Где стоит термостат 1 с одним проводком 2 с двумя контактами третий с тремя не пойму 3 датчик для чего. Caldina 5E FE. Желательно в деталях объяснил бы по опорному подшипнику на SIGNUM :)

Как же быстро ты снял шлаг! Мне в одной шараге 3 часа меняли. Пол машины снизу разобрали подушки открутили я уже не выдержал ожидания пришёл проверить и охренел от увиденного.

Периодические проблемы с опорным подшипником это еще ничего… Долбоное государство с долбаным правительством, не могут сами суки делать и другим не дают покупать, мрази!

Привет! Хорошие обзоры делаешь! Не желаешь установить противотуманки? И на них снять обзор с прокладкой электропроводки. Удачи, да буду ждать видео обзор)

Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по опорному подшипнику на сигнуме >) Нельзя ступицу забивать в подшипник! Хана подшипнику. Только запрессовывать и шайба съемника при этом должна упираться только во внутреннее кольцо подшипника.

У моего приятеля на опель сигнуме с опорным подшипником пока проблем еще не было ))) alexan ми День добрый! Ты (Вы?) для меня просто НАХОДКА. Взял Эмину. Первую в жизни иномарку. Подсказать особо мне не кому - смотри - ловлю каждое слово! Вопросов тьма. (Я не знал даже как к горловине добраться - плакал на заправке. выл белугой и матюгался - умора!)

Евгений обзор полный, от А до Я, это ж сколько терпения надо, информация наиполезнейшая, есть ведь люди хорошие на земле и таких людей больше. Л А Й К и здоровья тебе добрый человек за помощь.

Мне друг сказал с опорным подшипником на сигнуме пока все в ажуре :) Видео норм но только в нужный момент камеру тыкал в сидение и нихрена видно не было! А видео хорошо сделал.

Блин праблемма когда здаю назад и начинаю тормазить есть стук склонен думать на калодки ну не могу понять как его зашаманить

машина гранта. на улице -23. на трассе держал температуру 72. выяснил, что неисправен термостат. заменили термостат. после чего на трассе температура 82. в тот день, когда заменили печка грела нормально. на следующий день утром нагрел до 70, но печка дует холодным. один патрубок печки горячий, другой - холодный. в салоне патрубок горячий. на оборотах 3 тыс греет, на холостых дует холодным. в чем причина? воздушная пробка? Геморрои с опорным подшипником уже напрягают.

Замена опорных подшипников (фотоотчёт)

1 снимаем колесо, ствим что нибудь под машину дабы она не жахнулась на нас)))
2 снимаем скобу тормозного шланга
вынимаем и отводим сам шланг, и снимаем разъем абс со сотойки

3 откручиваем 3 гайки:2 которые держат стойку(головка торцевая, удлинитель и ключ накидной на 18, возможно кусок трубы еще будет нужен)и еще 1 который прикручен к стойке стабилизатора он тоже на 18, сзади если прокручивается держим накидным на 17
4 откручиваем гайку штока амортизатора головкой на 21(свечной), если проворачивается делаем так, втыкаем торкс на 50 и откручиваем, после откручиваем 3 болта Е12 крепления опоры и вынимаем стойку
5 стягиваем пружину тазовскими стяжками, т.к. для иномарок они дорогие
6 выкидываем старый опорник, разбираем новый и смазываем его (я смазывал литиевой смазкой в зеленом балончике)
Собираем все в обратной последовательности

А я еще, в добавок к смазке, добавил шарики в пустые ячейки(что-бы все были заполнены, а не 3 через 1). Шарики взял из старого подшипника. Проехал на них более 60 тык., пока все ОК.

А зачем литолом напичкал. я менял в 40 тыс , не чего не мазал , как купил так и поставил , щас 71 тыс .

мне кажется , если так сделали без смазки , значит так проходит дольше , тем более там может и вода и песок попасть легко
вообще я не знаю )

Предполагаю ,что как раз недостающие шарики , вернее их посадочные места нужны для улавливания грязи и песка с крупными частицами

После рассыпающихся КПП F-17, сгорающих вентиляторов Valeo, воющих ступиц и прочих косяков(все это на небольшом пробеге). Доверие к разработчикам падает.

Задумал менять передние амортизаторы. Опорники не подают никаких симптомов что умирают. Что делать? Поменять на новые или оставить эти, но промыть их в керосине и хорошенько смазать? Пробег 145.000 км. Всё родное, амортизаторы и опорники до этого не менялись.

K6E6N6T
Это всё равно, что менять ГРМ и помпу оставить старую, хотя еси будешь делать сам, то можешь и старые оставить, чтоб потом ещё повозиться. Кстати на таком пробеге резиновый пыльник аммортизатора тоже приходит в негодность, так что советую тоже заказать.

Sharon
Пыльники порвались, вчера смотрел. На счёт помпы не знаю, два раза ремень менял, помпа всё ещё родная!

K6E6N6T
Ну тогда не меняй, в принципе не критично, максимум что может случиться, заклинивший опорник, обломит виток пружины, но это утопия, как и заклинившая помпа.

Sharon
в чем проблема ставьте мерседесовские, только окажется тоже сломается, в следствии конструктивных особенностей опеля, придется купить мерседес.

Пытался заменить амортизаторы, но не смог открутить стойку стабилизатора от штока амортизатора, гайка на 18 прокручивается. Держать сзади на 17, как написано в ветке не получилось, у меня там какая-то пластмассовая белая хрень, может она снимается? Снять её тоже не смог. Что делать.

У меня сегодня приключилась похожая ситуация на audi a6 c5 (там все так-же устроено, и болты такие-же, с завода сорваны. ). Только сердцевина в нутри хрустнула и перестала реагировать на ключь, даже руль не розблокируетса. Ключь поворачеваетса но зажигание не включаетса. Скорее всего язычок сломался. Случилось ето вечером и возле дома благо. Разобрал все! Даже руль с гитарой снял :) но с етими болтами я вообще не знал как справитса, еще и стемнело! Решил отложить до утра и порытса в интернете. Очень рад что наткнулса на ваше видео. Теперь я знаю как с етим боротса с утра. Извените за длиный коментарий. Но вы сняли очень толковое и уместное видео. Вам респект и благодарность от меня и многих других кому помогло ето видео. От души. Трудности с опорным подшипником уже задолбали ))

У меня всё точно так же было,думал компенсатор, ага проверил всё ок,снял голову на 3ем цилиндре люфт 1.5 мм.

Мне приятель сказал на опеле с опорным подшипником до сих пор все норм… Скажите пожалуйста 101 лошадиные моторы нормальные?

после замены колодок на скорости больше сотни при торможении трясет рулем, на медленой скорости никаких биений нет, в чем причина?

У друга на опеле и без опорного подшипника много чем заняться можно >) оо как ты мучаешся снимая клей с концелярским ножом.Стомеской надо снимать клей от рамки минут пять хвотает очистить

Жесть.замена спецов 90 уровня ))) Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по опорному подшипнику на опель :)

Здравствуйте. И спасибо вам я попробую поменять масло после очистки сколько литров масло надо лить в акпп ниссан альмера классик Бек. Спасибо

Желательно в деталях по опорному подшипнику на signum порекомендовал бы! а ты в курсе что адин распредвал взводить надо

Мне друг сказал с опорным подшипником на опель Сигнум пока все в ажуре >) Если колпачок не проворачивается, предварительно побрызгайте WD-40. Лучше поворачивать колпачок пальцами двух рук. После вынимания лампы брызните в посадочное место WD-40, очистите контакты.

Хорошее видео.Спасибо. Но не все открываются. У моего другана на сигнум с опорным подшипником пока проблем еще не было!

Вчера ни стого ни с сего перестала заводиться моя Шкода Рапид. Приехал на авторынок кое что закупил сажусь завожу а она так секунд 5 поработала и начала глохнуть. И так пару раз потом вообще не завелась. Проверил топливный работает. Нашел обходчик недавно видел его когда провода на динамики тянул от уся он просто лежал у меня даже не закреплен был. В итоге спустя пару часов дошло до того что я взял его чуть сжал в руке и фишку к нему прижал. Коробочка была просто на изоленте смотана с двух сторон и была щель. Вобщем авто завелось. Я обрадовался поменял изоленту заглушил опять завожу и нифига. В итоге опять с брусья час два манипуляций всяких пока снимали обходчик от его фишки отвалился с контакта кончик а там просто плохой контакт был и холодный контакт просто обжат. Ну я беру и завожу авто вообще без обходчика. Раза 3 смог и потом опять незаводиться. Все время стартер крутит норм все. В чем проблема я не знаю. Получается не в обходчике раз он с ним заводился и без него.

автору спасибо за видео, такая замена годится только в полевых условиях, но для тех кто делает в гараже не советую стучать зубилом по новой опоре когда вы ее закручиваете. потому что в дальнейшем при ее замене у вас могут возникнуть проблемы, потому что замятие металла в тех местах где вы стучали создаст дополнительное сопротивление, а там место и без того геморойное. прикипает со временем там оч хорошо. у меня пежо 307 и покупаю шаровые с 6-гранником. 1 раз просто разоритесь на ключ 41и проблемы уйдут. и про углубление которое он говорит на 7.30 там обычно заминают часть бортика, который по окружности шаровой, для фиксации. так вот когда делаете сами, то бейте по ней без фанатизма, просто слегка, иначе потом без снятия ступицы и срезания в этом месте болгаркой вы шаровую не снимите. и еще одно, лучше на мой взгляд конечно, опыт подсказывает, перед заменой шаровых просто слейте из коробки масло. и заодно глянете его количество. в коробке 2 литра по паспорту, а обратно залить можно через сопун сверху под аккумулятором и тогда при ремонте вам не придется трястись о том, что у вас выскочит полуось из коробки.

кого задолбал стук родных стоек.ставьте . вы прозреете от тишины ходовой.хорошее видео.спасибо! Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по опорному подшипнику,

Здравствуйте. У меня слышен глухой удар под правым колесом, если попадаю в яму на небольшой скорости. машина Ваз 2000 года. Я думала днищем ударилась, там все хорошо, сказали что колесом ударилась и не раз так было. В мастерской смотрели ничего для ремонта не нашли. Они раньше времени не советуют что то менять или покупать. На сколько это плохо или опасно? У меня наверное не тот случай который в видео?! Мне приятель сказал на сигнуме и без опорного подшипника полно чего чинить ;)

подскажите пожалуйста поменял внутренний шруз на В3 появилась вибрация на 1и2 скорости сказали шруз бракованный поменял на другую вибрация не ушла

Где чаша отбойника амортизатора? Без нее при износе опоры шток вылезет через капот, и чтобы не откручивать трапецию дворников можно перевести дворники в сервисный режим

Постоянные геморрои с опорным подшипником подзадолбали! Ну сухой он, это не значит что он работает. Проверить его можно только на стенде и со снятием.

Спасибо, очень доходчиво и понятно, завтра поеду менять. У сына и без опорного подшипника на опеле полно чего чинить Ж))

Вот таких глупостей на ютьюбе насмотрятся даже не понимая как работает амортизатор, а потом мастерам мозг выносят.

Читайте также: