Как поменять маслосъемные колпачки на мерседес вито
Как заменить колпачки help ⇐ Vito W638. Двигатель
Модераторы: бетман, ARKus
ПРИВЕТ ВСЕМ . подскажите пожалуйста -как самому заменить масло-отражающие колпачки !!сам -же устанавливал ТНВД , а вот заменить колпачки не могу,говорят нужен специальный ключ . а кулибины говорят что можно сделать самому!!вот и сломал всю голову как сделать и что за ключ . ПОДСКАЖИТЕ ПОМОГИТЕ заранее всем спасибо !
Вито 108D (1998 г.в) - пять лет удовольствия (продан)
MB 407D T1 (1982 г.в) - трудяга
Вито 108CDi (2000 г.в)
ждал мнение умного и вежливого человека !! который мог-бы подсказать и посоветовать ! но видно придется еще не много подождать !
Если сам ставил ТНВД, значит представление о ремонте двигателя имеешь. Снимаешь головку, берешь рассухариватель клапанов универсальный, ну или самодельный не принципиально, рассухариваешь клапана по очереди и меняешь колпачки. Заодно проверь состояние самих клапанов и направляющих втулок. После пробега 500 т.км. клапана можно и поменять (притиреть не забудь). Да и пока снята головка проверь состояние колец.
Далее собираешь двигатель в обратной последовательности. ВСЁ. Ничего сложного
Вито 108D (1998 г.в) - пять лет удовольствия (продан)
MB 407D T1 (1982 г.в) - трудяга
Вито 108CDi (2000 г.в)
По идее на первом и четвёртом цилиндре рассухарить клапана можно и без снятия головки. Если потом опять наживить распредвал, звезду распредвала, повернуть второй и третий поршень в ВМТ, опять всё разобрать, то можно сделать и остальные два цилиндра.
А вообще, есть технология рассухаривания клапанов, когда в цилиндры подаётся сжатый воздух и клапана подпираются изнутри.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО за совет-schertov буду выбирать время и заниматься моим надежным , и выручалачкай VITO
Эдуард60: По идее на первом и четвёртом цилиндре рассухарить клапана можно и без снятия головки. Если потом опять наживить распредвал, звезду распредвала, повернуть второй и третий поршень в ВМТ, опять всё разобрать, то можно сделать и остальные два цилиндра.
А вообще, есть технология рассухаривания клапанов, когда в цилиндры подаётся сжатый воздух и клапана подпираются изнутри.
У коллеги с работы на вито и без маслосъемного колпачка куча чем заняться можно ))) вот тоже купил ниссан после вот такого самоделкина. теперь настала зима а я езжу на такси.
в 16 году делал также мини капиталку, но не точил и не хонинговал, менял кольца, вкладыши, сальники, прокладки, грм вобщем стандартный набор, уложился в 10 т. руб. начитавшись кучи инфы в свое время понял, что слабая и важная часть почему кольца залегают так быстро на этих моторах являются тонкие маслоотводящие каналы (ну и понятно, что масло надо менять хотя бы в 7500км), растачивал их с 1,5 мм до 2,5 вроде. В итоге сейчас покупаю масло полусинь 5в-30 дешевую, стоит около 1200-1300 р. 4л (не буду писать какую, чтоб не делать рекламу) меняю раз в 5 т масло и не парюсь, даже не доливая масло, проехал 40 т почти за 3 года. Всем добра! Мне друг сказал на мерсе и без маслосъемного колпачка куча чего навернулось!
Перед снятием помпы наверное надо было ох.жидкость слить? Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по маслосъемному колпачку на Вито )
это у тебя сканматик если да покажи пожалуйста как с этого лансера считать прошивку им очень интересует эта тема не хочется покупать для этого опенпорт говорят что можно сканматиком
Трудности с маслосъемным колпачком это еще что Ж)) Вот мне интересно, почему всякие додики с трэш контентом висят в топе, а у Андрея всего 30 лайков, с учетом того, что он показал многие тонкости и секреты по переборке коробки. Между прочем это не легкий и не дешевый труд. Ребят, поставьте человеку лайков. Он реально заслуживают гораздо больше похвалы чем додики, которые выращивают гомункулов. Огромное Вам спасибо Андрей. Желаю здоровья Вам и Вашей семье. Вы помогли мне перебрать коробку и сэкономить не мало денег! Минимум просили 70 тысяч рублей, а все вокруг смеялись и говорили, что я никогда не переберу. Каждый день теперь наваливаю на тачке еще с большей уверенностью, так как я могу теперь и акпп свою перебрать!
Здравствуйте. Хотел бы узнать - рассухаривание, и засухаривание, двигателей 1az-fe (1az-fse) производится так же легко(от руки),как в ваших предыдущих видео, с тойотовскими двигателями другого типа? И какой диаметр тарелок пружин на этих движках? О маслосъемном колпачке все ясно,
Мне друг сказал с маслосъемным колпачком на Вито пока все в ажуре. Я единственное чего не понимаю, почему не проще продать эту машину, добавить деньги вложенные в переделку, покраску и т.д. и просто не взять другую?
Вот инструкция производителя.Най дите отличия 6-й шаг: Монтаж поршневых колец Поршневые кольца вставить в соответству- ющие кольцевые канавки с помощью соот- ветствующего монтажного инструмента. Избегать чрезмерного растягивания порш- невых колец при надевании, так как это может стать причиной невосстановимых деформаций и отрицательно сказаться на функции поршневых колец. Маркировка “TOP” должна указывать в сторону днища поршня, чтобы масло- съемный эффект был направлен на конец юбки поршня.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
У коллеги с работы на вито и без маслосъемного колпачка куча чем заняться можно ))) вот тоже купил ниссан после вот такого самоделкина. теперь настала зима а я езжу на такси.
в 16 году делал также мини капиталку, но не точил и не хонинговал, менял кольца, вкладыши, сальники, прокладки, грм вобщем стандартный набор, уложился в 10 т. руб. начитавшись кучи инфы в свое время понял, что слабая и важная часть почему кольца залегают так быстро на этих моторах являются тонкие маслоотводящие каналы (ну и понятно, что масло надо менять хотя бы в 7500км), растачивал их с 1,5 мм до 2,5 вроде. В итоге сейчас покупаю масло полусинь 5в-30 дешевую, стоит около 1200-1300 р. 4л (не буду писать какую, чтоб не делать рекламу) меняю раз в 5 т масло и не парюсь, даже не доливая масло, проехал 40 т почти за 3 года. Всем добра! Мне друг сказал на мерсе и без маслосъемного колпачка куча чего навернулось!
Перед снятием помпы наверное надо было ох.жидкость слить? Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по маслосъемному колпачку на Вито )
это у тебя сканматик если да покажи пожалуйста как с этого лансера считать прошивку им очень интересует эта тема не хочется покупать для этого опенпорт говорят что можно сканматиком
Трудности с маслосъемным колпачком это еще что Ж)) Вот мне интересно, почему всякие додики с трэш контентом висят в топе, а у Андрея всего 30 лайков, с учетом того, что он показал многие тонкости и секреты по переборке коробки. Между прочем это не легкий и не дешевый труд. Ребят, поставьте человеку лайков. Он реально заслуживают гораздо больше похвалы чем додики, которые выращивают гомункулов. Огромное Вам спасибо Андрей. Желаю здоровья Вам и Вашей семье. Вы помогли мне перебрать коробку и сэкономить не мало денег! Минимум просили 70 тысяч рублей, а все вокруг смеялись и говорили, что я никогда не переберу. Каждый день теперь наваливаю на тачке еще с большей уверенностью, так как я могу теперь и акпп свою перебрать!
Здравствуйте. Хотел бы узнать - рассухаривание, и засухаривание, двигателей 1az-fe (1az-fse) производится так же легко(от руки),как в ваших предыдущих видео, с тойотовскими двигателями другого типа? И какой диаметр тарелок пружин на этих движках? О маслосъемном колпачке все ясно,
Мне друг сказал с маслосъемным колпачком на Вито пока все в ажуре. Я единственное чего не понимаю, почему не проще продать эту машину, добавить деньги вложенные в переделку, покраску и т.д. и просто не взять другую?
Вот инструкция производителя.Най дите отличия 6-й шаг: Монтаж поршневых колец Поршневые кольца вставить в соответству- ющие кольцевые канавки с помощью соот- ветствующего монтажного инструмента. Избегать чрезмерного растягивания порш- невых колец при надевании, так как это может стать причиной невосстановимых деформаций и отрицательно сказаться на функции поршневых колец. Маркировка “TOP” должна указывать в сторону днища поршня, чтобы масло- съемный эффект был направлен на конец юбки поршня.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
У коллеги с работы на вито и без маслосъемного колпачка куча чем заняться можно ))) вот тоже купил ниссан после вот такого самоделкина. теперь настала зима а я езжу на такси.
в 16 году делал также мини капиталку, но не точил и не хонинговал, менял кольца, вкладыши, сальники, прокладки, грм вобщем стандартный набор, уложился в 10 т. руб. начитавшись кучи инфы в свое время понял, что слабая и важная часть почему кольца залегают так быстро на этих моторах являются тонкие маслоотводящие каналы (ну и понятно, что масло надо менять хотя бы в 7500км), растачивал их с 1,5 мм до 2,5 вроде. В итоге сейчас покупаю масло полусинь 5в-30 дешевую, стоит около 1200-1300 р. 4л (не буду писать какую, чтоб не делать рекламу) меняю раз в 5 т масло и не парюсь, даже не доливая масло, проехал 40 т почти за 3 года. Всем добра! Мне друг сказал на мерсе и без маслосъемного колпачка куча чего навернулось!
Перед снятием помпы наверное надо было ох.жидкость слить? Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по маслосъемному колпачку на Вито )
это у тебя сканматик если да покажи пожалуйста как с этого лансера считать прошивку им очень интересует эта тема не хочется покупать для этого опенпорт говорят что можно сканматиком
Трудности с маслосъемным колпачком это еще что Ж)) Вот мне интересно, почему всякие додики с трэш контентом висят в топе, а у Андрея всего 30 лайков, с учетом того, что он показал многие тонкости и секреты по переборке коробки. Между прочем это не легкий и не дешевый труд. Ребят, поставьте человеку лайков. Он реально заслуживают гораздо больше похвалы чем додики, которые выращивают гомункулов. Огромное Вам спасибо Андрей. Желаю здоровья Вам и Вашей семье. Вы помогли мне перебрать коробку и сэкономить не мало денег! Минимум просили 70 тысяч рублей, а все вокруг смеялись и говорили, что я никогда не переберу. Каждый день теперь наваливаю на тачке еще с большей уверенностью, так как я могу теперь и акпп свою перебрать!
Здравствуйте. Хотел бы узнать - рассухаривание, и засухаривание, двигателей 1az-fe (1az-fse) производится так же легко(от руки),как в ваших предыдущих видео, с тойотовскими двигателями другого типа? И какой диаметр тарелок пружин на этих движках? О маслосъемном колпачке все ясно,
Мне друг сказал с маслосъемным колпачком на Вито пока все в ажуре. Я единственное чего не понимаю, почему не проще продать эту машину, добавить деньги вложенные в переделку, покраску и т.д. и просто не взять другую?
Вот инструкция производителя.Най дите отличия 6-й шаг: Монтаж поршневых колец Поршневые кольца вставить в соответству- ющие кольцевые канавки с помощью соот- ветствующего монтажного инструмента. Избегать чрезмерного растягивания порш- невых колец при надевании, так как это может стать причиной невосстановимых деформаций и отрицательно сказаться на функции поршневых колец. Маркировка “TOP” должна указывать в сторону днища поршня, чтобы масло- съемный эффект был направлен на конец юбки поршня.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
А еще проще мужики-кто решил заниматься головками серьезно, достаточно простых наставок под втулки + прес не мудренный с ипользованием домкрата и будет вам счастье! (А я вам разумную идейку покинул- для всех марок машин.
Абсолютно бесполезная затея, т.к. если через сальники клапанов начало жрать масло то 99% направляющие втулки под замену, без этого толку не будет, горе мастера. Еще смотрел у вас видео где говорилось что можно просто поменять поршневые кольца, тоже полная чушь, т.к. при замене одних колец износ цилиндров только увеличится, что в очень скором времени приведет к полной замене ЦПГ с расточкой блока.
здравставуйте у меня голф3 1.8 мотор АБС масло капает из сапуна сильно.и избыточные давление матора давит масло из прокладок с чего начинать делат
Хм. Очень отвратительно произвели очистку, много нагара осталось. Нужно было показать насколько зубцов вышла цепь и пробег реальный (хотя она может и провисать, ведь гидронатяжитель) зазоры клапанов можно было проверить. Ай так 100 раз лазить любите что ли?
У меня троит на холостых и низких..На оборотах все норм.Тоже подозрения на подсос,в 2 местах нагар от картерных газов один на месте стыка от крышки к клапану второй на месте стыка с впускным коллектором..Может такое быть что в обратку подсасывает?Свечи и вв провода частично поменял.Не в катушке дело я думаю тк как на если бы в ней было то на оборотах так же было бы,а машина тянет все норм.Просто на низких и холостых вибрация в руль и троит
Читайте также: