Как поменять лампочку противотуманки на ниссан х трейл т30
Установка заднего противотуманного фонаря на X-Trail T30 своими силами
Пытался найти похожую тему поиском - не нашёл, если плохо искал. просьба модератору - переместить по назначению.
В свете нового (или не очень) техрегламента и грядущего ужесточения по световым приборам при техосмотре автомобилей заморочился заблаговременной подготовкой своего икса, начал с заднего противотуманного фонаря, тем более сделать это можно быстро и недорого, не имея особой квалификации.
Потребовавщиеся инструменты:
не очень кривые руки, пластиковая ковырялка для разборки салона, крестовая отвёртка, перовое сверло на 20, аккумуляторная дрель, пассатижи.
Материалы: двухконтактная кнопка с фиксацией и проводами для подключения - 50 руб, (без проводов от 20 руб) купил в магазине радиодеталей, можно было купить на разборке штатный переключатель, в котором задняя ПТФ предусмотрена, но это ещё 1000 руб, решил зажилить на что нить более важное
Задний противотуманный фонарь - купил на разборке за 800 руб, можно от ТАЗиков за 200-250 руб, но мне этот вариант не понравился внешне, колхоззз однака
Стандартное синее 4-х контактное реле Nissan, используется на всех ниссанах 2000-2007 года, купил на разборке за 100 руб
Скотчлоки для соединения проводов 2 шт, давно их использую вместо скруток, стоят по 3-5 руб за штуку, итого 1000 рублей)))
Так как в Хитриле этот фонарь предусмотрен конструкцией, то проводка для него проложена, соответственно вся работа заняла 1 час, дольше всего сверлил отверстие под кнопку, ибо рулевая колонка скомпонована очень плотно, и неправильное сверление привело бы к покупке нового пластика
Этап первый: Подсоединяем фонарь к фишке, зажгутованной в заднем бампере, для этого с помощью ковырялки выдёргиваем заглушку и справа от отверстия достаём провод с фишкой, он там примотан изолентой.
Вот что получилось
Потом открываем капот и справа по ходу движения видем Блок реле на 4 штуки.
вставляем туда до щелчка синее реле в разъём RR Fog Lamp
закрываем капот, дальше там делать нечего
потом садимся в своё кресло и начинаем разбирать рулевую колонку, выдвигаем её до упора на себя и вниз
верхняя крышка крепится на защёлках и просто отщёлкивается вверх, мягкий уплотнитель также снимаем с защёлок
Видим справа вверху белую фишку с тремя проводами: чёрным, зелёно-жёлтым, зелёно-белым - это и есть фишка на противотуманные фары
чёрный провод - "Плюс" питания
зелёно-белый - включение передних ПТФ
зелёно-жёлтый - включение заднего ПТФ
Исходя из выбранной кнопки засверливаем верхнюю крышку для её крепления сверлом нужного Вам диаметра, устанавливаем кнопку. обращаю внимание на точную примерку места сверления, иначе крышка на место не встанет Я выбирал кнопку и место её расположения так, чтобы она максимально соответствовала минималистичному стилю салона, была легко доступна при необходимости и не включалась при случайном касании
Перекусываем зелёно-жёлтый провод, к нему подсоединяем один из контактов кнопки
к зелёно-белому, не разрывая его подключаем второй контакт кнопки, итого получаем вот такую конструкцию, подключение именно к проводу питания передних туманок выбрано для того, чтобы включение происходило по штатному алгоритму, задний фонарь только после включения передних и автоматически выключается одновременно с ними.
Подключаем кнопку, устанавливаем фишку на родное место
далее всё собираем в обратном порядке и любуемся на загоревшуюся лампу на приборной панели
итого фотографировать и писать было дольше, чем делать)))
Надеюсь это кому то поможет сэкономить время и деньги)))
Миниатюры
To Kaskas - удалите пожулуйста пару последних миниатюр, не вставленных в текст, они в этой теме лишние
Иногда при большом пробеге, после наезда на камешек или другой предмет, требуется замена противотуманных фар на вашем Nissan X-trail. Это следует делать не только из эстетических соображений - в щели стекла быстро попадает пыль и вода, в результате чего фара загрязняется и перестает качественно освещать дорогу. Кроме того, неисправные световые приборы, включая ближний свет фар, могут затруднить прохождение свидетельства о регистрации транспортного средства или технического осмотра.
Лучше заменить эти лампы.
Вернуться к оглавлению
Выбор ПТФ
В большинстве случаев выходит из строя только стекло, сам корпус повреждается редко, и ломаться там нечему. Для экономии средств вы можете заказать только окна отдельно от корпусов, которые имеются в продаже. Для замены стекла необходимо снять противотуманную фару с автомобиля Ixtrel, срезать старое стекло, если оно осталось, и установить новое стекло. Она оснащена герметиком. Можно взять любой герметик, который предназначен для пластиковых поверхностей и не боится высоких температур при высыхании. Главное - не переусердствовать, чтобы он не выступал изнутри фары. Стоимость стекла составляет несколько сотен рублей, что почти достигает цены некоторых целых противотуманных фар. Если вы не хотите тратить время на установку стекла, вы можете купить фару в сборе.
Чтобы выбрать противотуманные фары, необходимо знать их коды или номера деталей. Лучший выбор - это, конечно же, оригинал. Вероятность отказа такого изделия практически равна нулю, если оно изначально было нормальным. К сожалению, то же самое нельзя сказать о дешевых заменителях. Фары Valeo, установленные на Nissan в этой статье, расплавились после первой же длительной поездки в снежную бурю с использованием оригинальных ламп.
В коробках находились противотуманные фары Valeo с бирками DEPO.
Мы приобрели две противотуманные фары DEPO с номерами деталей 551-2008R-UQ и 551-2008L-UQ. В картонных коробках, как ни странно, находилась продукция Valeo с маркировкой на корпусе. Как вы знаете, эта маркировка используется на оригинальных фарах. Коды оригинальных деталей:
Лампы в противотуманных фарах Nissan X-trail T30 - H11, 55W с цоколем PGJ19-2. Не преувеличивайте температуру горения и цвет - не каждая фара выдержит, есть случаи оплавления корпусов.
Вернуться к оглавлению
Замена противотуманок
Среди владельцев Nissan X-trail ведутся споры о том, нужно ли снимать передний бампер при замене противотуманных фар. На автомобиле с кузовом T30 это совсем не обязательно. Конечно, замена без снятия бампера довольно неудобна, но вполне выполнима. Вам не нужен вал, но если вы находитесь поблизости, то можете воспользоваться им. Вам понадобятся гаечный ключ 10 мм и плоская отвертка.
Для начала работы поставьте автомобиль на ровной площадке на стояночный тормоз и выключите зажигание. Откройте капот. Положение ПТФ можно увидеть сверху, но проще снять его снизу. Для этого снимите пластиковую клипсу снизу и выкрутите саморез, который держит пластиковую панель.
Залезьте туда рукой и снимите лампочку с проволочным зажимом. Старайтесь не трогать лампочку руками, иначе она быстро перегорит.
Чтобы снять лампочку, открутите две гайки с помощью ключа на 10 мм.
Открутите две гайки, удерживающие фару
Извлеките фару из-под бампера и установите новую фару в обратном порядке. Фара с другой стороны заменяется аналогичным образом. Как видите, процесс замены довольно прост, не требует демонтажа бампера и легко может быть выполнен своими руками в гараже или на улице.
Изображения
снимаешь подкрылок со стороны бампера, засовываешь туда руку, выкрычиваешь лампу - ставишь новую, наслаждаешся хорошей видимостью обочины,
снимаешь подкрылок со стороны бампера, засовываешь туда руку, выкрычиваешь лампу - ставишь новую, наслаждаешся хорошей видимостью обочины,
Чуть-чуть не в тему: хочу подобрать прямоугольные туманки из дешевых ( 600 руб пара) вместо 9000 за одну, отсюда вопрос: как снять родные- подкрылок отсоединил - а там слева какая-то черная коробка, а справа бачок омывателя- это-чо все снимать? Или руку ломать?
я руку ломал :) со сломаной рукой, сломаным ключем достаточно быстро снимаются, но круглые туманки, по квадрантные незнаю.
я руку ломал :) со сломаной рукой, сломаным ключем достаточно быстро снимаются, но круглые туманки, по квадрантные незнаю.
только поменяьт лампочки - не сложно, вставил в туманку если не попал можно снаружи в туманку смотреть куда пихать, сложнее поменять туманку
Короче менял летом, это полный пипец.
Менял правый. Поднял на домкрате машинку. Снял колесо. Снял заклепки, задрал пластмассовую обшивку и тут начинается самое интересное. На пути появился омывательный бачок. Кое как открутил там 2 шурупа. Снял бачок. Лежа нараскарячку открутил 4 болта на противотуманке. Отвертки применял всякие (то длинные, то короткие). Кстати у меня прямоугольные противотуманки ( но не заводские, самоделки из Япии). Снял полностью корпус противотуманки. Вытащил от туда лампочку и купил новую.
На левом противотуманнике треснуто стекло. Хотел купить. Продавец сказал, что стекло не снимается, а меняется весь корпус. Стоит около 5 000 руб.. Короче взял аккуратно заклеил скотчем трещину и радуюсь себе. А 5 000 руб. я лучше заначу пошли они на фиг.
Самое неудобное это ставить обратно. Сбил в кровь обе руки. Спина затекла.
Лучше всего когда есть еще и яма.
Если еще раз перегорит, то даже не знаю как лесть еще раз.
На замену лампы ушло часов 7-8.
______________________________________________________________________
X-TRAIL, 12.2000г., QR-20 DE, 4 WD, бежевый
мдя, с круглыми по-проще: даже если нету ямы, ложишься как показано на схеме, выкручиваешь руль в сторону туманки, отгибаешь подкрылок, фиксируешь его об колесо, на морозе не ломается, берешь фонарик, находишь верхнее крепление туманки, берешь маленькую трещетку с коротким удлинителем и головкой на 10, выкручиваешь гайку, с нижней тоже самое тока проще, вытаскиваешь туманку вместе с кронштейном. для замены ламп такого гемора не надо.
полчаса на обе туманки.
а если по-правильному - сняли бампер - сняли туманки :)
. схемко только немного кровожадное.
Изображения
Георгий Жорин запись закреплена
Ivan Shatalov
Ivan Shatalov
Читайте также: