Как поменять генератор на форд эскорт
Как снять генератор на zetec
Всем доброго времени.Подскажите,кто сталкивался,пропала зарядка,но лампочка гаснет при заводе и пока не заглушишь не загорается,решил снять посмотреть генератор и понял,что попал. Там не то что снять,дотронуться до него уже проблема.И всё же,если снизу,то кондей надо снемать,а это мне очень не хочется,сверху ГУР,меньшее из зол,но вопрос пролезет ли он там ? Если кто сталкивался,подскажите или по поводу задки есть какие-нибудь мысли.Заранее благодарен. Да и ещё,сколько примерно стоит ген-р б/у и новый,к чему готовиться?
На моем СВШ снимается запросто, но речь не об этом. Зачем брать б/у кота в мешке, если на родном заменить щетки вместе с реле регулятором, подшипники и, в крайнем случае, коллекторные кольца и будет новый генератор! Мне такое сделали прошлым летом, доволен.
Согласен,если только обмотки целые и с запчастями проблем не возникнет,так всё-таки кто-нибудь знает в верх он вытаскивается ?
Генератор снимал снизу. откручивал и подвешивал на верёвке радиатор двигателя. Когда поменял щётки генератора и начал ставить его обратно решил открутить и компрессор кондиционера (делал один и он ине мешал ). Компрессор брлтался на своих шлангах, а я свободно поставил генератор на место, пожалел что не снял компрессор сразу. Удачи в трудах.
У меня что-то не получается. С верху 2 болта открутил,с низу открутил,так он не вылезает,упирается в планку под радиатором между лонжеронами (она приварена).А вытаскивать,либо компрессор снимать,либо бампер,если с верху не получится или я что-то не понимаю?
Прошу прощения,планка не приварина,отвернул с одной стороны,болт вылез,вытащил с верху,всё равно разобрано,но и с низу дальше разобрать как говорилось можно.Оказалось провод отгнил большой и щётки на издыхании ,но почему лампочка тухла если зарядки нет,кто-нибудь знает?
Снятие и установка генератора на автомобиле с 16-клапанным двигателем более трудоемки, снятие и установка на автомобиле с двигателем V6.
- отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи, соблюдая необходимые меры предосторожности;
- полностью снимите впускной корпус, для чего отсоедините большой шланг с одной стороны, отожмите шланг низкого давления и освободите наблюдаемые в середине три болта и гайки;
- отсоедините показанные на рис. 283 соединения (показан предварительно снятый генератор, чтобы лучше были видны соединения);
- установите переднюю часть автомобиля на опоры и снимите облицовку с внутренней стороны колесной ниши на стороне генератора (по одному креплению слева и справа);
- отверните верхние болты; осторожно поворачивая генератор (ввиду ограниченного пространства, добейтесь такого положения, чтобы ременный шкив оказался сверху), только после этого снимите генератор, после этого отсоедините другой провод.
- поднимите домкратом переднюю часть автомобиля и отверните защитное покрытие с нижней стороны ременного привода (в двух местах);
- найдите провод на корпус и отсоедините болт на его конце, отверните скобу провода гидроусилителя с проушины рычага;
Установку выполняйте в следующем порядке (автомобиль в это время находится на земле, его необходимо снова приподнять, поэтому соблюдайте правила техники безопасности):
- установите генератор на кронштейн крепления и затяните на автомобиле выпуска с января 1997 г. показанные на рис. 285 болты моментом 45 Н·м;
- на автомобилях более ранних выпусков временно установите колесо и снова опустите автомобиль на землю, установите верхние болты крепления и затяните моментом 45 Н·м, снова поднимите переднюю часть автомобиля и заверните нижние болты таким же моментом;
- отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи, соблюдая необходимые меры предосторожности;
- поднимите переднюю часть автомобиля и отверните предохранительный щиток снизу, под передней частью;
- ослабьте болт в середине натяжного устройства и вращайте его влево на задней стороне натяжителя до тех пор, пока ремень не станет свободным, снимите ремень;
- отсоедините провода от генератора; чтобы снять гайку, необходима торцовая головка с удлинителем и шарниром, для открытия зажима — отвертка;
- с помощью тех же инструментов отверните нижний болт крепления генератора. Чтобы добраться до этого болта, вставьте удлинитель между масляным поддоном и выпускной трубкой;
Установку проводите в порядке, обратном снятию. Болты крепления генератора затяните моментом 45 Н·м, гайку шарнира поперечной рулевой тяги — моментом 37 Н·м (всегда используйте новую гайку).
14.8.6 Снятие и установка генератора / Ford Scorpio
Общие сведения
Порядок выполнения
При этом стирается из памяти информация в электронных запоминающих устройствах.
Порядок выполнения
Замена подшипника генератора NSK 6203DDUC3E на Ford Scorpio Регулятор напряжения BOSCH 1197311026 FORD Scorpio - Sierra // Замена щеток на ВАЗовские! Генератор Ford Sierra, ремонт, снятие. Ford Scorpio 2.0 Замена ремня генератора DAYCO 10A0888C на Ford ScorpioДругие материалы раздела
Замена щеток генератора и регулятора напряжения
Общие сведения Замену регулятора напряжения и щеток генератора можно производить, не снимая генератор с двигателя. Можно производить раздельное.
Снятие и установка генератора
Общие сведения Крепление генератора на двух болтах 1 – малая шайба (может отсутствовать), 2 – кронштейн крепления генератора, 3 –.
Разборка и сборка генератора
Общие сведения Генератор Bosch 1– шкив вентилятора, 2 – передняя крышка, 3 – ротор, 4 – подшипник, 5 – статор, 6 – выпрямитель, 7.
Генератор
Общие сведения МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ГЕНЕРАТОРОМ При работе с генератором обязательно отключать аккумулятор. Перед снятием проводов с.
Основные неисправности генератора
Общие сведения При проверке генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести генератор.
Регулировка натяжения клинового ремня
Порядок выполнения Предупреждение В автомобилях с гидроусилителем системы рулевого управления присутствуют два клиновых ремня, которые.
14.2.3 Замена щеток генератора и регулятора напряжения / Ford Escort
14.2.3.1. Генератор Bosch
Общие сведения
Порядок выполнения
Лечим генератор на ford escort ч.1. Как заменить щетки на регуляторе Bosch? Ремонт генератора ФОРД ФОКУС 2 за 250 рублей. Ставим щетки от ВАЗ. проверка генератора форд Замена щеток генератора и регулятора напряжения в генераторах BOSCH (Renault)Другие материалы раздела
Регулировка натяжения клинового ремня
Общие сведения Натяжение ремня генератора двигателя OHV 1 – шкив коленчатого вала; 2 – шкив водяного насоса; 3 – шкив генератора.
Замена щеток генератора и регулятора напряжения
14.2.3.1. Генератор Bosch Общие сведения Генератор Bosch 1– шкив вентилятора; 2 – передняя крышка; 3 – ротор; 4 – подшипник; 5 –.
Генератор Lucas
Общие сведения Генератор Lucas 1– шкив вентилятора; 2 – передняя крышка; 3 – ротор; 4 – подшипник; 5 – статор; 6 – выпрямитель; 7.
Генератор Motorola
Общие сведения Генератор Motorola 1– шкив вентилятора; 2 – передняя крышка; 3 – ротор; 4 – подшипник; 5 – статор; 6 – выпрямитель;.
Генератор
14.2.1. Снятие и установка Общие сведения Крепление генераторов 1 – натяжная планка; 2 – клиновой ремень; 3 – генератор; 4 –.
Основные неисправности генератора
Общие сведения При проверке генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести генератор.
14.2.1 Генератор
Крепление генераторов 1 – натяжная планка; 2 – клиновой ремень; 3 – генератор; 4 – кронштейн крепления генератора; 5 – кронштейн; 6 – крышка; 7 – защита от масла Несмотря на различие в конструкции двигателей и генераторов, устанавливаемых на автомобили, действия по.
14.2.2 Регулировка натяжения клинового ремня
Натяжение ремня генератора двигателя OHV 1 – шкив коленчатого вала; 2 – шкив водяного насоса; 3 – шкив генератора Натяжение ремня генератора двигателя CVH 1 – шкив коленчатого вала; 2 – шкив генератора Натяжение ремня генератора дизельного двигателя 1 –.
14.2.3 Замена щеток генератора и регулятора напряжения
Генератор Bosch 1– шкив вентилятора; 2 – передняя крышка; 3 – ротор; 4 – подшипник; 5 – статор; 6 – выпрямитель; 7 – задняя крышка; 8 – щеткодержатель; 9 – электронный регулятор напряжения Замену регулятора напряжения и щеток генератора можно производить, не сним.
14.2.4 Генератор Lucas
Генератор Lucas 1– шкив вентилятора; 2 – передняя крышка; 3 – ротор; 4 – подшипник; 5 – статор; 6 – выпрямитель; 7 – задняя крышка; 8 – щеткодержатель; 9 – электронный регулятор напряжения Замену регулятора и щеток генератора напряжения можно производить, не снима.
14.2.5 Генератор Motorola
Генератор Motorola 1– шкив вентилятора; 2 – передняя крышка; 3 – ротор; 4 – подшипник; 5 – статор; 6 – выпрямитель; 7 – задняя крышка; 8 – щеткодержатель; 9 – электронный регулятор напряжения Замену регулятора напряжения и щеток генератора можно производить, не сн.
14.2.6 Основные неисправности генератора
При проверке генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести генератор из строя: – не допускать работу генератора с отключенной аккумуляторной батареей; – не проверять работу генератора на "искру", так как при этом через диоды проте.
Читайте также: