Как пользоваться вебасто пассат б6
Такое отопительное устройство позволяет разогреть двигатель и салон автомобиля зимой. Сам термин произошел от немецкого бренда. По виду прибор небольшого размера. Чаще всего его устанавливают около мотора. Конструкция такого “обогревателя” включает общий отопительный контур и охлаждающую систему. Агрегат подключают через бортовую сеть, управляя им через специальный электронный модуль.
В случае с дизельными двигателями удобно использовать Webasto как дополнительный подогреватель, чтобы помочь печке зимой. В бензиновых машинах на холостом ходу в сильные морозы салон может не успевать прогреваться.
Если в штатной комплектации устройство не предусмотрено, рекомендуем подумать о его приобретении перед наступлением холодов. Предварительно изучите видеообзоры (например, на модели Webasto MultiControl и 1533).
Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Инструкция “Вебасто”
Устройство размещают в подкапотном пространстве и запитывают на АКБ. Хладоконтур соединен с подобным элементом, обслуживающим мотор.
Система экономно расходует горючее (примерно 0,5 литр/час). При температуре -20 градусов Цельсия на полный прогрев авто понадобится около 15 минут.
Чтобы разобраться с предпусковым агрегатом, рекомендуем изучить эксплуатационное руководство производителя и видео в сети Интернет.
Примерное описание принципа работы приведено ниже:
- топливо подается из бака к камерам сгорания прибора;
- температура охлаждающего раствора в теплообменнике повышается;
- включается циркуляционный насос;
- подогретая жидкость поступает к двигателю;
- согреваются радиатор, ДВС и салон.
Для автоматизации можно установить датчики или таймер, активирующие систему при определенных условиях.
В системе предусмотрено два режима: летний и зимний (по умолчанию установлен, как правило, второй вариант). Зимой установите устройство в режим “тепло”. Ручку четырехступенчатого вентилятора ставят на вторую позицию, трехступенчатого — на первую.
Дальше работа обогревателя проходит автоматически, благодаря функции определения оптимальной эффективности по показаниям датчиков.
Если необходимо, можно корректировать настройки вручную (например, регулировать интенсивность, вращая ручку термостата).
Запуск “Вебасто” от сигнализации
Для дистанционного старта к таймеру необходимо подключить GSM-модуль. Если это неуместно или дорого, можно соединить систему с мини-таймером (например, в модели 1531) дополнительным каналом (смотрите схему распиловки сигнализационного блока). Провод припаивают к контакту пусковой кнопки (или специальному контакту на плате). Управление осуществляется через канал дополнительного оборудования. Если все получилось, нажатие кнопки брелка запустит обогрев.
Запуск “Вебасто” с телефона
Пульт управления “Вебасто”.
Действует в радиусе 1 км от автомобиля (расстояние сокращается, если на пути расположены помехи, например, ЛЭП). Можно включать/выключать прибор и задавать необходимое время работы. Такой вариант удобен, если парковочное место находится близко к вам (рядом с местом жительства и/или работы). Подходит для забывчивых автолюбителей (про таймер надо вовремя вспомнить). Дальность действия пульта “Вебасто” отслеживайте по встроенному индикатору. Не требует особых настроек, так как сразу работает на необходимой частоте.
Для управляющего устройства на приборной панели устанавливают крепеж. Обязательно перед началом использования изучите символы кнопок (на запуске, как правило, изображен язычок пламени — при ее нажатии загорается индикатор).
Особенности запуска “Вебасто” с брелка
Что делать, если утерян брелок запуска “Вебасто”?
Можно запрограммировать таймер, например, по будням в 8 утра включать обогрев. Это решение не универсальное, потому что планы могут меняться (как минимум есть риск проспать). Поищите штатные брелки в продаже. В некоторых случаях могут подойти и другие — это нужно проверять. Можно купить б/у пульт от “Вебасты”, но здесь трудно оценить с первого взгляда его состояние. Привязать “обновку” к системе можно через вытаскивание предохранителя:
- вынимаете FB5 в багажнике;
- возвращаете его обратно;
- зажимаете кнопку включения на 2-5 секунд;
- проверяете работу агрегата.
Как запустить “Вебасто” без пульта?
В случае потери пульта обращайтесь в сервисный центр или в специализированный магазин для грамотной замены.
В случае потери пульта обращайтесь в сервисный центр или в специализированный магазин для грамотной замены.
Это дистанционное устройство необходимо для переключения режимов прибора Webasto. Сразу скажем, что доукомплектовать систему можно в автосервисе. При нескольких некорректных попытках старта “Вебасто” может заблокироваться. Попробуйте вынуть предохранитель в цепи питания. Если ничего не вышло, необходима помощь специалиста.
Имейте в виду, что после длительного простоя аппарат может сбоить, поэтому сначала выделите время на прокачку топливной системы. Проверьте патрубки на наличие в них воздуха. Его пузырьки могут привести к перегреву температурных датчиков и последующему аварийному отключению.
Если пульт сломан или пропал, можно попробовать поискать способ “обойти” электронику. Мы не советуем так экспериментировать, так как устройство может выйти из строя.
Куда обращаться за помощью?
как включить штатный Webasto на пассат б6, есть значок что стоит, заводской, но кнопок в салоне нету. как его включить? может с бортового, если так, то что нужно выбирать?
Если кнопок нет, то это скорее всего догреватель.
Он не имеет органов управления и должен включаться автоматически при определенных условиях.
Температура воздуха, температура двигателя, температура в салоне.
Надо читать инструкцию к автомобилю.
Но если он никогда не включается, то нужна диагностика сканером, с этого же сканера можно активировать в тестовом режиме.
Ну и сканером можно прочитать при каких параметрах он включится.
vovik8_ Просветленный (32173) Обычно диллеровский, он позволяет прочитать все системы. Типа VAS5054 и тому подобное, к нему нужен конечно ноут с программой. Поскольку у вас свежая авто, то лучше иметь современное программное оборудование, старые сканеры типа мультимарочного Launch 431 могут уже не подойти поскольку скорости обмена данными очень высоки. А игрушки типа ELM читают и обнуляют только ошибки. Хотя бы по этим названиям поищите информацию, что бы иметь представление что это. Советую визит в нормальный сервис.
Ворон[BY-5] Мастер (1895) у меня другая машина, на ней была штатная проводка под птф, когда я поменял бампер и подключил птф, никак их было не включить купил блок управления светом с кнопок всё заработало. немцы часто проводку ведут, а кнопки не ставят (комплектация)
Сначала надо понять, вебасто стоит в режиме догревателя или как автономный отопитель. Признаком второго есть кнопка в салоне (полоса и три стрелки вверх) и наличие отдельной закладки автономного отопителя на бортовике.
Если стоит догреватель, то он включится сам при трех условиях: температура окружающей среды меньше 4-х градусов тепла, не полностью прогретый двигатель, топлива в баке больше 7 литров (т. е. не горит лампа пустого бака).
Если стоит обогреватель, то его можно либо принудительно включить кнопкой, либо через меню. Также через меню бортовика можно выставить включение на любое время в любой день недели или ежедневно
Владислав Горюнов Мудрец (14347) На английском HEATING, на немецком по-моему HEIZUNG. Уделите вечерок, переведите меню в гугле, там много интересного
По поводу какой мощности ставить уже понял. Где приобрести такой комплект, у дилеров вебасты есть? Еще не звонил не узнавал, только вот готовлюсь, но сам сторонник того чтоб все было максимально приближено к заводскому.
У дилеров нет такой штуки, только самоинстал. зато все штатно и по КАНу. Можно и вторую АКБ впихнуть. там делов на пол дня
Вопрос скорее всего к тем кто уже юзает webasto на пассатах. Хочу установить кател в В7 (1.8 Т) для прогрева салона и двигателя, сомневаюсь между Thermo Top Evo 5 (5.2 квт) и Thermo Top Evo 4 (4.2квт) Разница в цене не пугает. Хочу узнать хватает ли 4.2 квт прогреть салон и двигатель за 30 мин., P.S. салон буду греть когда на улице ниже -10С. Или же 4.2 квт хватет лишь сдвинуть стрелку температуры ОЖ на приборке и поднять температуру в салоне на пару градусов? Не тяжко ли будет АКБ тянуть Thermo Top Evo 5 с вентилятором печки(иногда)? P.S. прочитал весь пост много чего интересного узнал, но на эти вопросы ответ не нашел. Говорят Thermo Top Evo 5 модель новая, но может кто-то уже пользуется!
Для АКБ большой разницы между четверкой и пятеркой нет. Основной потребитель электроэнергии - вентилятор отопителя. Если пробеги между включениями котла достаточные (1 минута работы котла = 1 километру пробега, примерно, разумеется), то штатной АКБ должно хватать без проблем. Так же влияние на состояние АКБ оказывает "качество пробега". Т.е. между движением по трассе и движением в пробках с включенными потребителями (светом, магнитолой и т.д) разница есть и весьма существенная.
У меня штатной АКБ хватило на три года эксплуатации.
Котел стоит ТТЕ (четверка), молотит отопитель по часу и на салон и на ДВС, вентилятор обычно на "двойке", но после этого я проезжаю около 100 км.
Volkswagen Passat B6/1.8TSI/Variant/Highline/WEBASTO TTE+T100HTM
Многие современные автомобили VAG оснощаются дополнительными жидкостными отопителями, (обычно фирм Eberspächer или Webasto) которые можно использовать как дополнительный отопитель или как автономный отопитель.
Назначение автономного отопителя - прогрев салона автомобиля. В этом случае при неработающем двигателе внутреннего сгорания нагретая охлаждающая жидкость протекает только через теплообменник отопителя. Доступ к контуру охлаждения двигателя внутреннего сгорания для этого перекрывается запорным клапаном ОЖ отопителя.
Назначение дополнительного отопителя - увеличение теплопроизводительности системы отопления на автомобилях с дизельными двигателями, которые в некоторых режимах по причине своего высокого КПД могут выделять недостаточно тепла для обогрева салона.
Дистанционное управление автономным отопителем
Дистанционное управление (пульт) для отопителей фирм Eberspächer или Webasto, для автомобилей концерна VAG, обычно выглядит одинаково:
При благоприятных внешних условиях дальность действия дистанционного управления может достигать нескольких сотен метров. Однако дальность действия сильно зависит от рельефа и особенностей местности, характера застройки, погоды и источников помех, таких как, например, мобильные телефоны или рации.
Можно адаптировать до четырёх пультов ДУ. При адаптации пятого пульта ДУ удаляется адаптация пульта ДУ, адаптированного первым.
Значение мигания контрольной лампы пульта ДУ автономного отопителя
В таблице ниже приведены значения различных вариантов мигания контрольной лампы пульта ДУ.
Мигание контрольной лампы информирует о состоянии элемента питания и системы дистанционного управления и о том, было ли автономное отопление запущено или выключено.
Такая блокировка может быть вызвана следующими причинами:
- режим транспортировки
- записи в регистраторе событий дополнительного жидкостного отопителя (ошибки)
- слишком низкое напряжение в бортовой электросети
- предупреждение об низком уровне топлива
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: