Как пользоваться климат контролем на киа рио 4
Всем привет!
Вроде всё и так понятно про климат контроль, но на Рио столкнулся полноценно с его использованием и задумался: а каково его предназначение именно зимой ? Летом - всё ясно. Выставил циферки нужные , он держит температурку. А зимой - без него можно впролне обойтись мне кажется с помощью обычной печки.
Старожил
Всем привет!
Вроде всё и так понятно про климат контроль, но на Рио столкнулся полноценно с его использованием и задумался: а каково его предназначение именно зимой ? Летом - всё ясно. Выставил циферки нужные , он держит температурку. А зимой - без него можно впролне обойтись мне кажется с помощью обычной печки.
КОТЯТИНА
Старики-разбойники
Старожил
ну чтоб стёклышки отпотевали)
ещё его надо выключать хотя бы раз в месяц минут на 5, чтоб всё не застоялось)))
Sergy
Участник тусовки
ну чтоб стёклышки отпотевали)
ещё его надо выключать хотя бы раз в месяц минут на 5, чтоб всё не застоялось)))
Ну это вы к кондиционер имели ввиду. А климат в связке с ним только работает или я ошибаюсь ?
А тема к тому что может кто то использует климат контроль зимой каким то особенным образом.
Участник тусовки
Вроде всё и так понятно про климат контроль, но на Рио столкнулся полноценно с его использованием и задумался: а каково его предназначение именно зимой ? Летом - всё ясно. Выставил циферки нужные , он держит температурку. А зимой - без него можно впролне обойтись мне кажется с помощью обычной печки.
Странный вопрос.
Теоретически вы можете выставить на климате температуру +21 и больше никогда его не трогать. Зимой будет печка работать, летом в жару кондер и круглый год будет температура +21.
LeonidOlegovich
Участник тусовки
езжю только на климате.
выставляю 23 градуса и мне хорошо.
с печки постоянно то жарко то холодно!
Вячеслав
Участник тусовки
У нас морозец приударил, ставлю на 24 градуса. Плюс климата считаю в том, что не надо постоянно лезти рукой к крутилкам и включать то потеплее, то по прохладней. Пассажирам вечно то холодно, то жарко. Поставил градусы, натыкал соседа носом в эл.табло и едешь спокойно. Пусть машина сама всё делает))))))
30RUS
Экспериментатор
Может я чего не догоняю, но я под климат контролем понимаю работу и печки, и кондера и всей вентиляции!! Лично у меня нет отдельной кнопки включения ПЕЧКИ! Есть кнопка А\С - я так понимаю это кондиционер, который при температуре ниже +5 НЕ работает!!
Когда холодно включая климат контроль, работает печка, летом когда тепло работает кондиционер.
Я не понимаю вопросов зачем климат если есть кондер и печка. Для меня это звучит как: зачем вам усилитель руля, если есть руль))
ХЗ, может я просто все не так понимаю.
PS: это относится не только к этой теме, подобные высказывания встречал еще где то на форуме и не только на этом.
На предыдущих авто у меня были только кондиционеры. Включал летом, и изредка зимой на отапливаемой парковке, что-бы не застаивался.
А вот с климатом мне не совсем понятно, да и в руководстве никаких запретов на его использование в холодное время не нашёл. Следовательно включать — можно, но как к примеру он поведёт себя при -30°?
Поделитесь пожалуйста опытом, соображениями, информацией…
KIA Rio 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 7
Климат отличается от отопителя только возможностью выставлением комфортной температуры. То что при нажатии кнопки AUTO и одновременной индикации A/C, это не означает, что включается компрессор кондиционера-просто чтоб контролировать температуру включаются все режимы-обогрев, охлаждение-к сожалению машина не видит где вы едите или находитесь, она только считывает наружную температуру за бортом. Допустим выставлена температура +25 гр. и вы ехали, ехали и заехали в теплый гараж с температурой +40 гр. КАКИМ ОБРАЗОМ МАШИНА СООБЩИТ-ВКЛЮЧИ КОНДЕЙ? Поэтому в режиме AUTO горит индикатор А/С, но кондей не работает пока наружная температура не будет выше +5 гр.
Далее — зимой выставил температуру и нажал AUTO, если загорелся индикатор А/С-просто отключи и все. Потом можешь прибавлять температуру или убавлять, блок климата сам распределит поток воздуха и скорость.Смысла на холодную включать климат не вижу, т.к. скорость вентилятора максимальная а толку мало, проще в ручном выставить макс.температуру и среднию скорость, так сказать акустич. комфорт. При прогреве уже можно выставлять температуру.
Только не пиши про не правильную работу климата при выставлении температуры, этот параметр относительный. Если ставишь +25 это не значит, что у задних пассажиров и в ногах водителя и над головами +25. Выставленная температура будет в районе датчика температуры, а возле него греется пластик и поток воздуха статичен, т.е. отсутствует вентилятор.
Перво-наперво хочу сказать ВСЕМ ОТПИСАВШИМСЯ В КОММЕНТАРИЯХ НА МОЙ ПРОШЛЫЙ ПОСТ — ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Ни одного ответа и комментария! Друзья-подписчики, спасибо, что вы со мной в трудную минуту, ваша помощь и поддержка — неоценимы! Нах вообще я заводил бж на этом сайте… Теперь к теме: эксплуатируя ранее 2 шт. Рио (2012 и 2016 года) я, покупая x-line искренне надеялся, что производитель пусть не сильно улучшил, но хотя бы не ухудшил характеристики автомобиля… Так сильно я давно не ошибался… На прошлых двух машинах кондиционер работал у меня и зимой и летом, рециркуляцию по салону отключал очень редко, практически никогда. Стекла изнутри были девственно чистыми с кондером, так как он сушит воздух зимой. Каково же было моё удивление, когда сегодня у ОД я узнал, что кондер и климат на киа рио 4 при отрицательных температурах тупо не включается… Проверено и на моей машине и на тест-драйвовском x-line в топе с климатом: от 0° C он тупо не включается, муфта компрессора стоит на месте, и насрать ей, что у вас вкл кнопка кондера и стекла все запотели и замерзли… От инженеров Киа я такого не ожидал после третьего поколения этой модели, где не было такой проблемы… Можно представить ситуацию: едете вы в пробке за вонючим Пазиком или хреначите по трассе за не менее вонючим Камазом, заслонка у вас открыта и в полной мере ощущаете все ароматы впереди идущего транспорта. Дабы предотвратить это, вы должны включить рециркуляцию по салону и, чтобы в это время стекла не запотели (особенно если больше одного человека в салоне), даже по рекомендации руководства по эксплуатации — включить кондер. И вот тут-то — хрен, если в это время температура за бортом 0°с и ниже, кондер-то не работает, СПАСИБО ПРОИЗВОДИТЕЛЮ! Итог: стекла затягивает к гребеням, вы не видите ни хрена и либо открываете заслонку и продолжаете наслаждаться элитными запахами впереди едущей повозки, либо — а нет никакого либо…
Соображалка корейских инженеров на этот раз зашкалила…
Ребятушки!
Помогите с вопросом.
Как на киа рио хетчбек 2016 г. включить только вентиляторы без климата? А то я включаю А/С и включается климат. Отключаю климат на OFF, выключается вентилятор. Включаю опять А/С и нажимаю на AUTO, чтобы выключить климат, и не пойму, выключился он или нет?! Цифры температуры горят все равно, даже когда AUTO не горит. А раньше такого не было. Как, блин, это сделать? Помогите калеке
91 28
@Nameless, Зачем Вам такой режим? Какой смысл в этом?
В любой машине даже без кондиционера есть регулятор температуры.
А здесь включаете "auto", выключаете кондиционер, крутилкой вентилятора выставляете нужную скорость и всё.
2 1
91 28
"Авто" подразумевает регулировку воздушного потока для поддержания определенной температуры в салоне.
Кондиционер можно принудительно выключить. Зимой у меня всегда выключено.
Я описал выше. При отключении кондишина климат продолжает автоматически поддерживать температуру в салоне, как может. Кондиционер лишь помогает быстрее охладить, в жару, ну и влагу лишнюю убирает.
Зимой, к примеру, это без надобности, но климат то работает.
Если Вы трогаете регулировку вращения вентилятора, вот тогда "авто" режим отключается.
Дополню:
1. "Auto" вкл.
2. "A/C" выкл.
3. Регулятор температуры на минимум.
4. Шайбу регулировки вентилятора в любое нужное Вам положение.
В результате будут крутиться только вентили, и подавать в салон забортную температуру. Фактически "климат" работать не будет, только вентиляторы.
Читайте также: