Как положить стрелку на ваз 2107
Можно долго размышлять на тему подсветки стрелок приборов ВАЗ 2107, но идеальным выходом будет - сделать стрелки для спидометра и тахометра (четыре небольших прибора остаются нетронутыми: уж слишком маленькое крепление стрелок, да и усилия неоправданные). К сожалению, стрелки тяжело найти в продаже (в том числе и от иностранных автомобилей).
Итак, необходимо собрать следующие материалы:
- четыре светодиода в 3мм (желательно белого цвета
- четыре сопротивления по 1,5 кОм
- 4 мм куска оргстекла именно для стрелок
- лак для ногтей красного цвета и краска черного оттенка.
Для корпуса стрелки понадобится два колпачка (подойдет использованная тушь для ресниц и крышки с хромированными вставками). Помимо этого нужны две мебельные заглушки, клей (помощнее), весы и провода.
1. Необходимо определиться с тем, какова стрелка будет по длине (например, можно сделать 3 см плюс крепление, располагающееся внутри колпачка).
2. Далее предельно аккуратно нужно выточить оргстекло на станке и при этом сточить надо таким образом, чтобы наверху стрелка была абсолютно ровная, а внизу заостренная (для того, чтобы свет проходил вдоль стрелки и освещал ее более равномерно).
3. После, примерно под углом в 40 градусов, необходимо сточить второй конец стрелки и посадить на клей.
4. Стрелку можно покрасить красным лаком для ногтей, но стоит обратить внимание на то, что низ стрелки должен быть прокрашен в несколько слоев, потому что определенная часть света все же попадает на шкалу приборов.
5. Чтобы укрепить стрелку на оси прибора, можно использовать мебельную заглушку. Ее тоже необходимо посадить на клей, предварительно убрав часть плоской стороны (для того, чтобы свет беспрепятственно попадал на оргстекло). После этого, стрелку взвешиваем.
Итак, мне очень сильно не нравилось, что стрелка указателя уровня топлива моментально реагирует на любое изменение уровня бензина в баке, из-за этого стрелка вечно болталась, т.е. например, при ускорении датчик показывал больше топлива чем есть на самом деле, при торможении — меньше, т.к. бензин в баке плещется на любых неровностях или при резких маневрах, то соответственно и датчик показывал все эти колебания бензина. Решение этой проблемы оказалось очень простым и изящным, для этого нужен всего лишь один электролитический конденсатор напряжением на 25 В и емкостью в 20 000 мкФ.
Т.к. в магазине не было такого конденсатора, то я купил два конденсатора на 25 В емкостью по 10 000 мкФ каждый, при их параллельном соединении получаем как раз нужную нам емкость. Вот эти красавцы:
Было принято решение впаять их прямо в приборную панель, но для этого ее сначала необходимо снять, делается это несложно, для тех, кто не знает, гугл вам в помощь.
Вот моя уже снятая с авто приборка:
Припаиваем конденсаторы к контактам датчика уровня топлива, можно и не припаивать, лично я не припаивал их, а просто загнул кончики усиков конденсаторов в круг и зажал их гаечками, все держится надежно. То, как и куда припаивать конденсаторы смотрим на изображениях ниже:
Кстати, на последней фотке я случайно перепутал полярности конденсаторов, так что не обращайте внимания, полярность конденсаторов нужно подключить так, как показано на предыдущем изображении. Теперь, когда конденсаторы находятся уже на своих местах, идем в машину и подключаем полностью всю проводку к приборной панели, смотрим что бы все работало, включая датчик уровня топлива, если все нормально, то смело устанавливаем приборку на свое законное место и радуемся жизни, теперь стрелка уровня топлива будет работать как на иномарках. Установка конденсаторов никак не сказывается на точности показаний уровня топлива. Ну вот и все. Данная статья любезно предоставлена для публикации на сайте Тимуром Магомедовым, за что ему большое спасибо!
Пробежался тут по статейкам-ничего не нашел!((( Но если мимо глаз пропустил-не бейте сильно.
К теме-задумался о том, чтоб поставить вместо штатных стрелок тахометра и спидометра в свою Сёму светящиеся, типо как в пятнашке. Но в пятнашке(насколько я знаю) они короткие! Так вот вопрос: с какой машины их поставить и как. ПОМОГИТЕ, ДРУЗЬЯ-КВАДРАТЁРЫ.
Элвис Пресли поэт-песенник
. Запомните дети,слоган простой-Классика рулит а ино
отстой.
Ссылка
Мой бывший Вазик 21051
Тайота -управляй мечтой)))ВАЗ- не сцы,доедем.
Тюнегуй не тюненгуй- всеравно получишь х. й
Сегодня решил задуматься о такой теме:затонировать стекло приборки,чтоб не было видно ничего,потом надо сделать ,чтоб только цифры и стрелка светились,причем надо ярко. Т.е. при вкл. зажигания подается ток и начинают светиться цифры и стрелка,а больше ничего не видно. Друг сказал,что это вроде называется multi lock, если не ошибаюсь. Как вам задумка? стрелы ПОЧТИ сделал, но тока на тахом и спид-тр,вот фота.
0944473.jpg 55.76К 0 Количество загрузок:
вот почти конечный результат
s4484625.jpg 92.39К 0 Количество загрузок:
вот еще,но повторюсь,что еще не все
s9671061.jpg 70.8К 0 Количество загрузок:
ну вот и готовы!
че то уж не терпиться примерить
1033215.jpg 39.44К 0 Количество загрузок:
эт на фотах так получается почему-то! а так-то вродь нормально
s1153921.jpg 25.89К 0 Количество загрузок:
Мой бывший Вазик 21051
Тайота -управляй мечтой)))ВАЗ- не сцы,доедем.
Почистил тему.
И так, кто-то просил запостить весь процесс переделки приборки, а именно от 2107.
Первое - родные шкалы лучше заменить на покупные\заказные, которые имеют возможность светиться (прозрачные).
Второе - нужно закупить тонкими проводами (самое удобное - провода для колонок).
Третье - нужен паяльник, изолента, плоскогубцы и прочие инструменты.
Четвёртое - нужно купить специльные флюорисцентные краски, в моё случае были такие:
И так, мы сняли щиток приборов (кто не умеет - читаем статейки на форуме, всё элементарно).
Раскрутили, аккуратненько сняли приборы из белого "ящичка". Меняем шкалы.
Размечаем примерные места крепления светодиодов.
Мелкие приборы
Если возникают проблемы со снятием стрелок, то нужно их просто аккуратненько ВЕРТИКАЛЬНО тащить вверх и они снимутся, на шкалах следует сделать соответствующие пометки, которые будут указывать изначальное положение стрелок.
Я взял автомобильные светодиоды, которые используются в индикационных лампах подсоса и.т.д. (очень удобные, не надо искать доп. резисторы и по два уса - очень удобно припаивать). Диодные ленты по мне здесь не уместны, ибо 1 диод горит, лента умирает.
В магазине эти диоды продаются в специальных корпусах, их я снял.
Проовода припаиваем сзади к дорожкам, опытным путём определяем где + и где -, заводим два провода внутрь (на фото выше видно, к ним будем припаивать провода от каждого диода).
Диоды лучше всего клеить на герметик, сохнет быстро и т.д., я крепил просто на изоленту, заодно корректировал рассеивания света по приборам "по месту".
Правая сторона щитка.
Всё бы хорошо, да вот стрелки не видно, точнее видно, но хочется ещё видней
Решение простое. Тут-то и понадобятся флюорисцентные краски.
Красим все стрелки этими самыми красками (у меня они оранжевые).
Для боковых приборов делаем реализацию света простую: берём сверхяркие белые диоды и размещаем их как показано на рисунке (обведено в кружог). И опять регулируем по месту, суть такова, что они должны освещать сбоку стрелку прибора.
Далее, реализовываем подсветку стрелки тахометра и спидометра. Тут чуть-чуть интересней. Сверлим в боковой панели отверстие, вставляем туда УФ диод, направляем его на стрелку и получаем желаемый результат подсветки стрелки, затем помощник должен это всё дело залить снаружи расплавленным клеем из клеевого пистолета. Во время засыхания корректируем направление диода и даём застыть. (см. фото)
Также делаем и с другой стороны, провода заводим сзади и припаиваем также к месту, где вставляется лампочка. УФ диоды я брал обычные, к ним нужны доп. резисторы на 3 кОм.
На фото зелёная изолента придерживает провода УФ диодов.
Кстати, щиток станет разборным ТОЛЬКО на половину, то есть до приборов долезть можно будет легко. Вот фото, где УФ диоды припаяны, провода проложены, а щиток открыт.
В итоге получаем вот такую вот подсветку:
Фиолетовых ореолов не видно, фото и на свету и в темноте.
Надеюсь чем-то помогла статейка.
Но о шкалах и их подсветке сегодня я говорить не буду, все сюда не влезет). Расскажу о том, что было сделано сейчас!
— — — СВЕТЯЩИЕСЯ стрелочки BMW. — — —
Мысль о светящихся стрелках меня не покидала еще с момента когда я делал шкалы и подсветку.
Как я знаю ставят стрелки от волги, там на спидометре и тахометре получается одна стрелка короче, одна длиннее)). Такое меня точно не устраивает). Все должно быть — четко!
Как же их ставить?) попробовав рассверлить стрелку, по размеру штока спидометра, я сразу понял, что это не вариант! Тем более остальные стрелки, больше, чем диаметр штока у приборов.
И решено срезать все под корень, вырезать крепления со стоковых стрелок, и приклеить к новым.
стрелки с готовыми креплениями!не один раз переклеивал эти крепления, пока не добился, чтобы они стояли идеально ровно! В итоге все получилось как надо))
Собрал приборку и понёс подключать в машину, и проверять стрелки в действии.
— Больше всего боялся, что они будут прыгать, еще больше чем стоковые! Но когда завёл двигатель, все мои опасения, пропали!
Стрелка тахометра стала плавней стоковой раз в 10! не прыгает! Так и со стрелкой спидометра, даже до 40км\ч она стоит как вкопаная! Хотя раньше стоковую стрелку у меня не слабо колбасило!
Сравнение приборки со старыми и новыми стрелками:
Старые стрелки коротенькие, как огрызки). Даже без подсветки, с новыми стрелками приборка стала симпатичней, стрелки длиннее, плавнее, красивее!
P.S. ПО показаниям! Стрелки не врут! По бортовику погрешность на спидометре 2км\ч после 60км\ч погрешность пропадает вовсе! идет точно как на бортовике. Тахометр показывает точно по бортовику на всех оборотах!
На стоковых стрелках погрешность была гораздо больше!
— — — ПОДСВЕТКА СТРЕЛОК — — —
Цель — добиться максимально яркого свечения, одинакового по всей длине, и во всем диапазоне стрелок!
Для подсветки стрелок использовал светодиоды SMD 3528, выпаивал со светодиодной ленты.
Увеличивающие очки, тонкий паяльник, очень помогли в этом деле.
Приклеил по 3 диода под большие, и по 2 под маленькие стрелки.
На больших перед этим, проплавив пластмассу, чтобы светодиоды углубить ниже шкалы! Что в моем случае делать было не нужно!
По наблюдениям оказалось, что чем выше диоды к стрелке, тем ярче она светит, в итоге переклеил их намного выше, выше шкалы! 1-2 мм от линзы стрелок.
Фото подключения в процессе работы)
— Потом я раз по 5 или даже больше, отклеивал и отпаивал эти мелкие светодиоды! Переносил их на милиметр ближе-дальше в стороны, и в наклоне, пока не добился того свечения, которое мне было нужно!
—
Но это еще не всё. 3 диода под большими стрелками оказалось мало!
на нуле спидометр и тахометр, горели не так ярко, как во всем остальном диапазоне.
Пришлось припаять по еще одному светодиоду!
— В итоге добился идеального, равномерного до самых кончиков яркого свечения стрелок. Даже лучше, чем я ожидал!))
Так же доработал немного свечение шкал, на фотках можно увидеть, разломал боковые стенки и углубил ленту дальше, чуть-чуть в тех местах цифры горели тусклей, теперь все отлично. Каждая циферка горит одинаково!
— — — ПЛАВНЫЙ РОЗЖИГ — — —
Ну куда же без него в нашем деле?
Схема плавного розжига:
Была спаена вот такая схемка:
i>Схему спаяли с переменным резистором! Дало это то, что скорость розжига можно регулировать в ручную!
Шкалы подключил к схеме, стрелки на прямую. (загоряются сначало стрелки — потом разгораются шкалы) НА ВИДЕО в конце можно будет посмотреть работу устройства).
Так же для плавного гашения, припаял конденсатор на 2000мкф, схема плавного розжига гасит шкалы сразу после выключения, а стрелки с конденсатором после этого гаснут плавно! Но номинал кондера надо больше было брать, эффект практически не заметен. Через недельку буду снимать приборку, доделаю этот момент)
— — — МИГАЮЩИЙ РУЧНИК.- — —
— Поменял местами окошки ручника и подсоса (который мне на инжекторе вообще нахрен не надо там))
Что-бы перенести окошко ручника повыше, а то внизу его не всегда и видно!
На первых фотках если присмотреться, видно что буква P перевернута в другую сторону, раньше снизу этого даже не замечал, если ее перевернуть, то там зеленый фон будет).
Был шаблон на окошко ручника, Сделал новое окошко, что получилось видно на последней фотке, сам символ стал больше, так даже прикольней смотрится).
Так же был поставлен туда МИГАЮЩИЙ светодиод. (работу так же будет видно на видео, конце БЖ).
— — — БОРЬБА С ЗАСВЕТАМИ — — —
Между пластиком и шкалой есть щель, которая сделана чтобы свет заходил из нутри на родные шкалы, которые не подсвечиваются снизу. Давно меня это бесило, если смотреть сбоку, видно как от туда ярко светят светодиоды).
Проблема решена при помощи картонки, вот таким образом.
А засветы из под стрелок убраны при помощи аккуратно сделаных из пластелина колодцев. Фоток к сожаления не почему то не сделал.
— — — УСПОКОИТЕЛЬ СТРЕЛКИ ТОПЛИВА! — — —
Стрелку бензина не слабо колбасит, как многим известно.
Старая стрелка еще не так в глаза бросается, а ярко подсвечивающаяся, постоянно колбасящаяся стрелка, это не дело!
Вычитал что ставят кондеры на прибор, чтобы стрелку не колбасило.
2 конденсатора на 10000мкф 25В.
По поводу показаниям, вроде правильно показывает, но мне это не важно, все равно бензин я по бортовику смотрю. Главное что ее не колбасит!
Но вообще беда у меня с прибором бензина, откусил шток, чтобы углубить стрелку ниже, а то она упиралась в крышку. Получилось, что она теперь плохо там сидит, и постоянно съезжает! Так что не обращаем внимание на не правильный уровень топлива на видео. Через недельку решим эту проблему.
— — — ПРОЧИЕ моменты возникшие в процессе и ФОТО \ ВИДЕО получившегося результата! — — —
Пришлось уменьшить яркость шкал, они очень ярко светили, и перебивали стрелки. Резистор на 51 ом решил эту проблему.
Так же чтобы меньше белого света проходило через шкалу спидометра, затонировал окошки пробега 30% пленкой, смотрится так красивей) и нету лишнего света от них…
-Само стекло приборки уже давно затонировано 30% пленкой.
ГОВОРЮ сразу, это еще не конечный результат, через неделю будет еще одна вещь, которая изменит вид приборки в лучшую сторону, может кто догодается что это?))
Читайте также: