Как покрасить суппорта на машине киа рио
С самого начала хочется сказать, что я занимаюсь тюнингом исключительно на любительском уровне, и в этом деле у меня практически нет опыта, но, как говорится, когда-нибудь надо начинать. И начать я решил со своей новой Киа Рио, которая находится в моем владении уже несколько месяцев.
Первое за что я решился взяться, так это покраска тормозных суппортов. Так как моя KIA Rio красного цвета, то и суппорта мы будим красить в такой же цвет.
Покраска суппортов на KIA Rio
С первого взгляда может показаться, что в затее с покраской нет ничего сложно, однако для того чтобы результат нас удовлетворил и краска не облезла в течение нескольких месяцев, необходимо предусмотреть некоторые нюансы.
Первый из них это качество краски.
Лично я выбрал MOTIP. В интернете о ней очень много хороших отзывов, да и стоит она относительно недорого. Для того чтобы краска не закончилась в самый неподходящий момент я взял сразу два баллончика, однако оказалось что и одного вполне достаточно, даже с учетом того что на суппорта я нанес три слоя.
Второй нюанс связан с подготовкой суппортов к покраске.
Если этому моменту не уделить особого внимания, то нанесенная на суппорта краска, какого бы она ни была качества, слезет буквально за считанные недели. Весь процесс подготовки сводится к чистке наружных элементов тормозной системы, делается это обычной металлической щеткой, после чего вся поверхность суппортов обезжиривается растворителем.
Покраска суппортов на KIA Rio
Для того чтобы не замазать краской кузов и другие детали автомобиля я использовал обычный малярный скотч. Как говорилось чуть ранее, краску я наносил в три слоя, при этом после каждого слоя я делал 20-ти минутную передышку, для того чтобы дать краске подсохнуть. Конечно же, этот процесс можно ускорить при помощи фена, но так как времени у меня было достаточно, делать этого я не стал. Собственно на этом работу можно считать законченной, остается только установить колеса и автомобиль полностью готов к эксплуатации.
У стильного автомобиля с литыми дисками сегодня, как правило, окрашены суппорты. Придание ярких оттенков данным элементам тормозной системы – определенная дань моде. Однако покраска суппортов служит для еще одной важной цели. В этом материале мы решили разобраться, зачем окрашивать данные детали, а также как покрасить суппорты самостоятельно и сделать это правильно. А наша подборка фото поможет вам определиться, в какой цвет покрасить суппорты.
Зачем красить суппорты
Существуют две основные причины покраски суппортов.
1. Краска защищает деталь.
Дело в том, что поверхность неокрашенных суппортов имеет пористую структуру, поэтому она легко покрывается дорожной грязью и тормозной пылью, частицами битума и дорожных реагентов. В результате на детали образуется плотная темная корка загрязнений, которая снижает теплопроводность и способствует нагреванию суппортов. Кроме того, на необработанной металлической поверхности быстро возникает коррозия. Покраска специальными составами защищает деталь от ржавчины, также окрашенные суппорты становятся более гладкими, вследствие чего меньше загрязняются и нагреваются. Поэтому знать, как покрасить суппорты, надо для того, чтобы защитить их.
2. Покраска как элемент имиджа вашего автомобиля.
Мода красить суппорты пришла к нам из мира спортивных автомобилей. Как правило, через легкосплавные диски хорошо видны данные детали тормозной системы. Поэтому их стали красить в яркие оттенки. Для одних окрашенные суппорты могут стать элементом статусности автомобиля, для других окраска – это еще одна возможность быть на шаг ближе к притягательному миру гоночных машин.
Поскольку покраска имеет не только декоративные, но и защитные функции, давайте узнаем, как покрасить суппорты своими руками.
Как покрасить суппорты правильно?
Суппорты можно легко покрасить самостоятельно. Надо лишь знать, какие материалы использовать, и соблюдать технологию.
Итак, прежде чем приступить к работе, подготовьте все необходимое.
Нам понадобятся следующие материалы:
- Гаечный ключ и домкрат, чтобы снять колесо.
- Металлическая щетка и шлифовальная шкурка.
- Маскировочная бумага, пленка и малярный скотч.
- Обезжириватель.
- Эмаль для суппортов Motip.
Для качественной покраски данных деталей нам понадобится достаточно много времени. Если вы новичок и красите в первый раз, оставьте свободным целый день. В случае если вы уже занимались подобными работами и приблизительно знаете, как покрасить суппорты, планируйте уложиться за полдня.
Как покрасить суппорты: технология работы
1. Для того чтобы максимально аккуратно покрасить суппорты, нужно открыть к ним доступ, сняв колеса. Удобно будет снять вначале два колеса на одной стороне автомобиля, а затем провести работы на другой. Используйте гаечный ключ и домкрат, а также специальные подставки, чтобы надежно зафиксировать автомобиль. После снятия колес доступ к суппортам открыт и можно начинать их обработку.
2. Первым делом суппорт нужно тщательно очистить от слоя грязи и химических реагентов, а также следов коррозии с помощью металлической щетки. Можно воспользоваться дрелью со специальными насадками. Затем зачистить поверхность с помощью шкурки. Отдельное внимание надо уделить труднодоступным местам. Ведь качественная очистка имеет решающее значение в деле того, как покрасить суппорты и сохранить полученный результат на долгое время.
3. Теперь нужно укрыть область вокруг суппортов, на которую не должна попасть краска. Для этого используем маскировочную бумагу или обычную пленку, скрепляем все малярным скотчем. Особо защищаем поверхность ротора и тормозные колодки – их красить запрещено!
4. Затем поверхность суппорта надо обезжирить. Помните: все этапы очистки от грязи и жира нужно провести максимально тщательно. Ведь от этого будет зависеть качество и долговечность покраски.
5. Теперь узнаем, как покрасить суппорты. Для этого берем баллон Эмали для суппортов Motip и тщательно встряхиваем его. Начинаем наносить слои краски, немного просушивая каждый из них в течение нескольких минут. Всего надо нанести 4 слоя, при этом первые два сделать легкими, а третий и четвертый – плотными. Старайтесь не переусердствовать, иначе появятся подтеки. Краска быстро сохнет – уже спустя 20 минут после нанесения всех слоев можно снимать защитную бумагу и надевать колесо.
6. Таким же образом обрабатываем остальные суппорты и любуемся полученным результатом!
Эмаль для суппортов Motip сделает поверхность деталей устойчивой к воздействию агрессивных веществ и мелких повреждений. Кроме того, краска обладает термостойкостью до 120°С и продержится на суппортах долгое время. Кстати, предварительное грунтование перед нанесением краски Motip не требуется!
Интересные идеи, как покрасить суппорты
На самом деле оттенок суппортов остается на усмотрении вашей фантазии. Однако, определяясь с тем, в какой цвет покрасить суппорты, учитывайте некоторые моменты:
- Яркими акцентами станут красный, синий и желтый цвета. Вы можете сделать суппорты красными – в цвет деталей тормозной системы спорткаров Ferrari. Синий цвет будет отлично смотреться на фоне белого кузова и креативно – на фоне красного! Желтые суппорты великолепно дополнят зеленый, коричневый или голубой автомобиль.
- Спокойными классическими вариантами станут белые, серебристые или черные цвета, которые будут отлично смотреться в сочетании с другими деталями кузова. Вы можете выбрать краску в соответствии с цветом кузова, а можете покрасить суппорты в контрастные оттенки.
- Оригинально выглядят суппорты розового или салатового цвета. Кстати, последним оттенком окрашены данные детали в новом Seat Tango!
Ребят, кто-нибудь красил суппорта ? загорелся желанием покрасить в красный цвет, какую выбрать краску и какие сложности ?
Старики-разбойники
Смысла особого не вижу. Ну уж если приспичило, краску термостойкую бери. А сложность, думаю, в защите того, что рядом и красить не обязательно. Можно и снять, не отсоединяя шланга, чтоб не прокачивать. ИМХО
travkin
Участник тусовки
Где то на просторах интернета недавно видел накладки на суппорта,клеятся на термостойкий герметик.
А вообще смысла в этом не вижу.Но на вкус и цвет.
КОЛЮНЯ
Холоп всея Руси
Таз с болтами.ру
Старики-разбойники
Таз с болтами.ру
дануна. если уж нужны красные суппорта то надо красить чем китайское Г лепить, а то отскочит кому-нить в лоб
Кановалов
Завсегдатай
Наконец то покрасил суппорта! Красил не по профессиональному не снимая их! Красная краска Фирма: MOTIP Мне краска очень понравилась, хорошо ложится! Одного балончика хватило на покраску 4 суппортов с покрытием в 3 слоя! поучился очень яркий и насыщеный цвет!
1) Для начала я купил очиститель тормозов и обезжириватель! почистил суппорта просушил феном (обычным домашним) обезжирил и обклеил всё что не нужно было красить монтажным скотчем!
2) После этого нанёс первый слой краски дал немного подсохнуть (20 мин) потом нанёс 2 слой снова 20 мин и 3 слой! в принципе всё просто!
3)между каждым нанесением минуть по 5 обдувал феном не горячим а на режиме простого выдува воздуха ( я не уверен что это нужно но я решил сделать так подумал что будет обветриваться и быстрей сохнуть)
Покраска суппортов имеет несколько положительных моментов – оживляет внешний цвет автомобиля, придает ее внешнему виду уникальность. Данное действие лишь визуально отражается на машине, и не несет никакого практического применения.
Хотя если отнестись к этому процессу безалаберно, то можно не только навредить эстетическому виду авто, но и нанести вред системе, да и еще сократить срок ее службы. Именно поэтому может возникнуть масса вопросов. Как сделать это самостоятельно? Надо или нет снимать суппорт с машины? Какая краска лучше всего для этого подойдет? Обо всем этом и многом другом пойдет речь в данной статье.
Содержание
Для чего нужно красить супорта
Чаще всего к этой процедуре прибегаю владельцы спортивных авто. Ведь эти машины оснащены легкосплавными дисками. Сквозь них прекрасно просматриваются все детали тормозной системы.
При условии окрашивания ее в один цвет с кузовом или другой яркий оттенок машина приобретает стильный вид. Одним словом смотрится такой автомобиль еще роскошней и чем-то напоминает гоночный буллит.
Также покраска суппорта несет и функциональную значимость. Они обладают ничем не прикрытую пористую поверхность, которая постоянно контактирует с окружающей средой. Из-за этого на них все время оседает пыль, грязь.
А так как во время химчистки и мойки автомобиля туда трудно подлезть, то это приводит к следующим последствиям:
- Детали авто медленнее остывают;
- Теплообмен в тормозной системе ухудшается;
- На металлической поверхности появляется ржавчина.
Благодаря нанесению краски на тормозные диски и суппорты они покрываются тоненькой прочной пленкой, способной не только отталкивать грязь, но и препятствует ее попаданию в поры изделия. Так и за чистотой следить намного проще, да и теплообмен приходит в норму.
Помимо прочего краска дает защиту от коррозии, незначительных механических повреждений от камешков на дороге.
Для покраски выбирается лишь качественная, термостойкая краска, так как во время нагрева суппортов она просто на всего потрескается и слезет всего лишь за два-три месяца.
Инструмент для покраски супортов
Для того чтобы демонтировать изделие, потребуются:
- Домкрат;
- Шуруповерт;
- Баллонный ключ.
Для покрасочных работ необходимо приготовить:
- Краску;
- Скотч (малярный);
- Газеты;
- Растворитель, обезжириватель;
- Наждачку с мелкой зернистостью;
- Щетка с металлическим ворсом;
- Старые тряпки;
- Перчатки;
- Респиратор;
- Преобразователь ржавчины.
Стоит ли снимать суппорта
В каждом индивидуальном случае автолюбитель сам решает как быть: снимать или не снимать суппорт с авто перед покраской.
- Для лучшего прокрашивания, конечно же, лучше снять деталь с машины.
- Так суппорт лучше поддастся очистке, да и покрасить его можно будет со всех сторон.
- Во время полного снятия нужно разъединить тормозные шланги.
- Это действие приведет к тому, что в тормозную систему попадет воздух.
- Следовательно, после установки покрашенной детали на место придется еще прокачивать тормоза.
Именно поэтому большая часть автолюбителей выбирает вариант окраски изделия без снятия с авто. Для этого стоит лишь прикрыть все детали, которые прилегают к суппорту.
Также можно попробовать еще один вариант – снятие суппортов без отсоединения от тормозных шлангов. Для того чтобы шланги не висели в воздухе необходимо поставить изделие на какую-нибудь опору.
Цвет для покраски, какой выбрать
Покрасить изделие можно в любой тон – это решение владельца авто. Благодаря широкому выбору лакокрасочных материалов с этим не будет проблем. Многие останавливают свой выбор на классических вариантах (черный, серый, коричневый и темно-синий), другие предпочитают что-то необычное (красный, салатовый, желтый, оранжевый, зеленый).
Однако не стоит забывать про основной оттенок автомобиля, а то при выборе цвета можно прогадать. К примеру авто красного цвета, а суппорт решено покрасить в зеленый оттенок.
Данное решение будет в этом случае не уместно. Во время выбора стоит ориентироваться на монохромную гамму или же подобрать красивое контрастное сочетание цветов.
На что обратить внимание при выборе краски
Перед тем как идти покупать краску, необходимо уточнить каким качествам она должна обладать. В первую очередь она должна соответствовать особенностям эксплуатации суппортов. Из-за постоянных перепад температур обычная здесь не подойдет.
Порошковую также использовать нельзя все из-за той же высокой температуры. Лишь нанесения в четыре слова сможет сохранить долговечность покрытия на изделии, но это будет стоить уйму денег.
Для придания суппортам красивого, стильного вида не обходимо использовать термостойкие краски. У нее есть ряд преимуществ:
- Легко наносится;
- Качественное и ровное нанесение без разводов;
- Разнообразная палитра как матовых, так и глянцевых оттенков;
- Высококачественные антикоррозийные свойства;
- Стойкая к механическим повреждениям, реагентам;
- Снижает теплопроводность;
- Увеличивает срок службы изделия.
Все это возможно благодаря акриловым смолам, органическим растворителям, пластификаторам и прочим добавкам, входящим в состав. Для повышения стойкости к воздействию высоких температур в состав краски добавляются кремнийорганические компоненты, силикаты.
Выпускаются лакокрасочные средства во флаконах, в аэрозолях и банках. Аэрозольные считаются самыми удобными, так как ими могут окрашивать даже новички.
Минусом такой краски будет ее дороговизна, а также расход. Так что купить ее нужно будет с запасом. Помимо прочего во время окраски суппорта из баллона следует лучше прикрывать другие изделия расположенные рядом, иначе брызги полетят на них.
Термостойкая акриловая ЛКМ позволяет не только обезопасить поверхность изделия, но и сохранить его сроком на пять лет и больше без повторного окрашивания.
Лучшими красками для покраски суппортов считаются:
- Foliatec. Краска премиум-класса, жаростойкая. Выпускается в различных цветовых гаммах, как в глянце, так и в матовых цветах, бывает и с металлическим оттенком. Довольно прочный материал, устойчив к химии, износостойкий, дает возможность получить долговечное покрытие. Производится в качестве аэрозоля и в банках.
- Motip. Наиболее доступный вариант. Выпускается лишь в аэрозолях. Краска способна выдерживать нагрев до 650 градусов по Цельсию. Хорошо наносится, прекрасно сцепляется с поверхностью, имеет отличные качества по отталкиванию грязи.
Подготовка поверхности перед окрашиванием
После того как все материалы подготовлены можно приступить к подготовке изделия к покраске.
Для этого необходимо выполнить следующие действия:
- Удалить ржавчину с помощью щетки с металлическим ворсом, наждачной бумаги и преобразователя ржавчины;
- Очистка суппорта от скопившейся пыли и грязи;
- Поршни очищаются с помощью наждачки с мелкой зернистостью;
- После очистки они протираются обезжиривателем;
- С помощью скотча, пленки, газет укрываются все движущиеся элементы, которые не нужно окрашивать.
Также необходимо оклеит скотчем проводящие шланги и другие детали, не нуждающиеся в окраске.
Покраска суппорта своими руками (пошаговая инструкция)
Процесс сам по себе не сложный, перед тем как к ней приступить стоит покрыть деталь грунтовкой. Это даст возможность краске лучше лечь на поверхность. После этого можно приступать к покраске.
Делать это можно при помощи кисточки или с помощью баллончика.
- В первом случае можно аккуратно прокрасить детали без заклейки болтов и отверстий. Однако смотреться такая покраска будет не очень. Но данный способ прекрасно подойдет для тех, кто решит не снимать суппорта с автомобиля, т.е. красить непосредственно на нем.
- Второй вариант даст красивый, ровный цвет, только нужно будет положить как минимум два-три слоя. Только вот скорей всего в этом случае детали с машины лучше снять, так как краска будет распыляться во все стороны.
Процесс покраски будет следующим:
- Снимается колесо, предварительно зафиксировав машину на страхующих элементах.
- Суппорт защищается щеткой. Если не съемный, то делается это прямо на месте, ну а если его сняли, то можно простись по всему изделию.
- После очистки все, что требует покраски, протирается растворителем или обезжиривателем.
- Наносится грунт. Делать это стоит уверенными, размашистыми движениями, чтобы не образовались подтеки. Грунтовка наносится в два слоя, между которыми необходимо выждать около получаса иногда чуть больше.
- Наносится краска. Алгоритм нанесения такой же, как и грунтовки. Только в этом случае необходимо сделать три слоя, больше не надо.
- После полного высыхания краски, суппорта устанавливаются на место, одеваются колеса и все можно ездить. Как видно ничего в этом сложного нет.
Выполнить покраску суппортов можно вполне самостоятельно. Нет надобности переплачивать лишние деньги.
Ведь в СТО или в специализированном салоне данная процедура встанет не дешево. Это может сделать каждый автолюбитель, все, что для этого нужно – терпение и аккуратность.
Читайте также: