Как покрасить хромированные диски в черный цвет
Хром на дисках порядочно пострадал еще в прошлом году, а после зимы смотреть вообще грустно. Да и диски родные, не хочется что б сгнили.Снять полностью хром наждачкой вручную или шлифмашинкой явно не получится.Каким образом покрасить по хрому, какой краской?
Хром на дисках порядочно пострадал еще в прошлом году, а после зимы смотреть вообще грустно. Да и диски родные, не хочется что б сгнили.Снять полностью хром наждачкой вручную или шлифмашинкой явно не получится.Каким образом покрасить по хрому, какой краской?
На работе заливали бетонный пол полимером названия не помню. Попросил 1 литр. Ржавчину зачистил, обработал преобразователем, хром не обдирал. Покрасил диски и бампера. Две зимы (зимняя резина) полёт нормальный.
Прикрепленные изображения
Хром на дисках порядочно пострадал еще в прошлом году, а после зимы смотреть вообще грустно. Да и диски родные, не хочется что б сгнили.Снять полностью хром наждачкой вручную или шлифмашинкой явно не получится.Каким образом покрасить по хрому, какой краской?
Если есть где заново захромировать,тогда снимать всё пескоструем,потом хром.Самый лучший вариант. У меня была проблема с хромом.После удара в одном месте повредился хром.С временем (и от мойки) хром всё больше и больше слезал.В конце я всё,что слабо держалось снял наждачкой,купил в балончике краску и задул.Но это не выход!Ближе 2х метров видно было разницу.
Прикрепленные изображения
А HAMMERITE не кто не пробовал?Вроде как заявлено HAMMERITE SPECCIAL METAALS PRIMER - ГРУНТ ДЛЯ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВГрунтовка на водной основе с улучшенной адгезией для всех цветных металлов, включая оцинкованную и нержавеющую сталь.HAMMERITE - ФИНИШНОЕ ПОКРЫТИЕ. КРАСКА МОЛОТКОВАЯ, ГЛЯНЦЕВАЯ, ПОЛУМАТОВАЯДолговечное, однокомпонентное покрытие, коррозионно-стойкое финишное покрытие для наружных и внутренних работ по черным и цветным металлам.Слышал отзывы что действительно держится мертво на любых поверхностях
Пробовал, езжу, но про эстетику забудь. Я забыл и разного цвета Хаммерайтами подкрашиваю что ни поподя - от дисков, до поводков дворников.
А HAMMERITE не кто не пробовал?
Пробовал. Краска хорошая, но заявленные характеристики не вытягивает ни по стойкости (в том числе и по температуре для термостойких красок), ни по адгезии на плохо обработанных поверхностях (хотя обещают, что красить можно чуть ли не по ржавчине). Посему, покрасить Хаммерайтом можно, но не вижу смысла платить за него столько, если есть аналоги и подешевле.Что же касается хромирования заново, то от этого я бы предостерёг. Вы никогда не сможете добиться такого же ровного покрытия, как было в оригинале. Различие будет видно невооружённым глазом с нескольких метров. Толщина хромировки буквально несколько микрон. Просто невозможно отпескоструить так, чтобы неровности были меньше этой величины. А уж хромировать поверхности, зачищенные вручную, просто бессмысленно — хром держаться не будет.Я бы посоветовал всё отпескоструить и нанести полимерное покрытие. На некоторых крупных шиномонтажах такую услугу предлагают. Прошлым летом я проделал это со своими колёсами (правда, это была оригинальная штамповка). Доволен, как слон. Хотя до ремонта без слёз взглянуть на колёса было нельзя: ржавчина вылезала из-под миллионо слоёв краски разных оттенков. Всю зиму проездил на штамповке, и никаких замечаний не появилось. За всё про всё заплатил по полторы тысячи за колесо.
А HAMMERITE не кто не пробовал?
Мягкий он слишком, потом диски находятся в оч. агрессивной среде и нужно качественное покрытие и крепкое.Если у тебя дефекты на хроме небольшие - зачисть полиролью для хрома и залей антикором эти участки, я раст-стопом для днища брызгал. Конечно его видно, но с ржавыми пятнами еще хуже вид.Дм.Сутягин правильно сказал, проще целиком перекрасить, приценись к порошковой покраске. Или попробуй найти хромированные диски в хорошем состоянии.
Пробовал. Краска хорошая, но заявленные характеристики не вытягивает ни по стойкости (в том числе и по температуре для термостойких красок), ни по адгезии на плохо обработанных поверхностях (хотя обещают, что красить можно чуть ли не по ржавчине). Посему, покрасить Хаммерайтом можно, но не вижу смысла платить за него столько, если есть аналоги и подешевле.Что же касается хромирования заново, то от этого я бы предостерёг. Вы никогда не сможете добиться такого же ровного покрытия, как было в оригинале. Различие будет видно невооружённым глазом с нескольких метров. Толщина хромировки буквально несколько микрон. Просто невозможно отпескоструить так, чтобы неровности были меньше этой величины. А уж хромировать поверхности, зачищенные вручную, просто бессмысленно — хром держаться не будет.Я бы посоветовал всё отпескоструить и нанести полимерное покрытие. На некоторых крупных шиномонтажах такую услугу предлагают. Прошлым летом я проделал это со своими колёсами (правда, это была оригинальная штамповка). Доволен, как слон. Хотя до ремонта без слёз взглянуть на колёса было нельзя: ржавчина вылезала из-под миллионо слоёв краски разных оттенков. Всю зиму проездил на штамповке, и никаких замечаний не появилось. За всё про всё заплатил по полторы тысячи за колесо.
Мягкий он слишком, потом диски находятся в оч. агрессивной среде и нужно качественное покрытие и крепкое.Если у тебя дефекты на хроме небольшие - зачисть полиролью для хрома и залей антикором эти участки, я раст-стопом для днища брызгал. Конечно его видно, но с ржавыми пятнами еще хуже вид.Дм.Сутягин правильно сказал, проще целиком перекрасить, приценись к порошковой покраске. Или попробуй найти хромированные диски в хорошем состоянии.
Неужто мягкий. молотковая ж краска
Самое лучшее-- отпескоструить и порошковую краску,обычно предприятия, что большие железки делают, там есть оборудование для порошковой окраски. Вот она мертво держится, только, это не хром.
Неужто мягкий. молотковая ж краска
Это цвет молотковый, а прочность скверная, там где есть износ, там быстро возникнут дефекты. Красил много чего на даче железное - прочность покрытия никакая, для забора, арматуры и т.д. годится.
Chrome обеспечивает завершающие усовершенствования для многих автомобилей, мотоциклов и велосипедов и выглядит великолепно отполированным до блеска или почерневшего. Создание хромового черного требует времени и внимания к деталям, но результаты являются полезными. Есть два способа сделать хром черный. Нужный законченный вид определит, какой метод вы будете использовать. Первый метод – это покраска хрома, в результате чего получается непрозрачная отделка. Второй метод – гальваническое покрытие хрома, в результате чего видимый хром окрашивается в черный цвет.
Сделать Chrome Black с помощью Paint
Шаг 1
По возможности снимайте хромированные детали, чтобы избежать чрезмерного распыления. Если хромированные детали не снимаются, обмотайте хром вокруг ленты, чтобы защитить соседние детали.
Шаг 2
Грубый хром с использованием стальной ваты. Все детали должны быть шероховатыми до матовой отделки, чтобы обеспечить правильное сцепление грунтовки.
Шаг 3
Наносить грунтовку равномерно и в соответствии с инструкциями производителя. Дайте достаточно времени высохнуть перед нанесением черной аэрозольной краски.
Шаг 4
Нанесите черную аэрозольную краску в соответствии с инструкцией производителя. Избегайте чрезмерно густой аппликации, которая приводит к апельсиновой кожуре. Второй слой может быть необходимым. Если это так, подождите достаточно времени между слоями.
Когда покраска завершена и желаемый вид получен, аккуратно наденьте хромированные детали, чтобы не поцарапать только что окрашенный хром.
Сделайте Chrome Black с помощью гальваники
Шаг 1
Удалите целевые части и аккуратно поместите в транспортировочный контейнер для транспортировки.
Шаг 2
Найдите службу гальваники рядом с вами. Спросите местные магазины тела для рекомендаций. Служба может предложить подготовительные работы, которые вы можете сделать, чтобы снизить стоимость гальваники. Если так, следуйте этим рекомендациям, если хотите.
Оставьте или отправьте хромированные детали для гальваники. Когда работа будет завершена, повторно приобретите хромированные детали и аккуратно наденьте их, чтобы не поцарапать только что покрытый хром.
Хромированные детали являются довольно спорным элементом декора автомобилей, что вызвано его явной броскостью. Многие автолюбители считают себя ярыми противниками хромированных деталей и стараются всячески закамуфлировать такие украшения производителей авто путем их заклеивания пленкой или покраской. Те же, кто спокойно относиться к хрому, также часто вынуждены маскировать декор из-за царапин или трещин на нем. Да, хромирование не является особо стойким напылением и часто затирается или даже вздувается на радиаторных решетках, что выглядит весьма нелицеприятно.
Красим хромированные детали
Для борьбы с такими несовершенствами можно воспользоваться цветной пленкой, но пленка тоже со временем потеряет свой вид и начнет слезать. Лучше всего покрасить хром в черный цвет, что всегда выглядит приемлемо и даже стильно.
Что нужно для закрашивания хромированных элементов?
Для проведения такой процедуры следует запастись следующими инструментами и материалами:
Процедура окрашивания деталей
Процесс работы с хромом довольно длительный, при этом нужно соблюдать осторожность и выполнять грунтование по такой схеме:
- Снимаете хромированную деталь с автомобиля при помощи плоского инструмента, в зависимости от случая это может быть плоская отвертка или клипсодер.
- Затираете поверхность хрома наждачной бумагой до появления матового эффекта. Иногда, если хром уже изрядно потрескался, то можно снять хромовое покрытие при помощи ножа или той же отвертки. Он будет отходить небольшими кусками, напоминающими фольгу.
Заматированная в достаточной мере поверхность хрома будет напоминать алюминий, местами могут проглядывать медные проблески. Далее эту поверхность можно покрасить, выполнив предварительное грунтование.
- Затем деталь нужно очень хорошо вымыть и идеально высушить, потом нанести обезжириватель.
- Если ваша деталь не полностью, а только фрагментами покрыта хромом, тогда далее следует нанесение грунтовки для пластиковых деталей, покрытых хромированием. Внимательно читайте инструкцию и выполняйте все по предписанию производителя – в течение минуты встряхивайте баллончик, затем распылите ровный слой, подождите 5 минут до его высыхания и повторите нанесение. При этом очень важно не попадать на заматированный хром. Оставьте сохнуть на 15-20 минут.
Обратите внимание, что полностью снять хромированную пленку с детали вручную невозможно, всего, чего вы сможете добиться в домашних условиях, это затирки хрома до матового состояния. Это нужно для повышения адгезии, что будет препятствовать отслаиванию краски.
Кроме этого, желательно использовать фосфатирующий или кислотный грунт, поскольку он может проникнуть довольно глубоко в микро-царапины хрома. Про кислотный грунт у нас есть отдельная статья – кислотный грунт для автомобиля.
Покраска хромированной детали в черный цвет
Покраска хромированных деталей
Следующим этапом будет нанесение слоя краски, во время которого очень важно покрасить все просветы. Сохнуть между слоями нанесения покраска должна 5-10 минут. Всего слоев краски должно быть 3-4.
Через полчаса после нанесения последнего слоя краски распылите на поверхность лак. Наносить его нужно очень легкими движениями с большого расстояния, поскольку он более жидкий, чем краска и может спровоцировать появление потеков, которые практически невозможно будет убрать. Наносите его в два слоя, делая перерыв в 15 минут. Все это оставляйте сохнуть минимум на сутки, после чего деталь можно будет вернуть на кузов автомобиля.
Особенности работы с хромированным покрытием деталей
Во время подготовительный работ и в процессе покраски могут возникать трудности со снятием хрома, который лучше всего затирать специальной машинкой. Ручная же работа потребует усердия и большого запаса свободного времени.
Если вы решили самостоятельно преобразить внешний вид своего авто и сменить надоевшие хромированные детали на красивые угольно-черные, тогда вам следует запастись терпением и качественными материалами. Этот процесс весьма длительный, особенно если вам предстоит самостоятельно снять хром с пластика, но, соблюдая наши рекомендации, вы сможете выполнить эту работу качественно, а эффект продержится долго.
Сегодня существует множество способов, при помощи которых каждый автолюбитель сможет выделить свое транспортное средство из серой массы машин на дороге.
Одним из самых доступных и популярных является хромирование литых дисков – нанесение на авто специального покрытия, которое помогает создать зеркальный эффект с серебряным или золотым отливом. Этот тюнинг популярен уже не первый год, благодаря чему является классикой. Это украшение для автомобильных дисков не только отлично смотрится на любом авто, но и предохраняет диски от возникновения на них коррозии, а также повреждений различного рода.
Хромированные диски на автомобиле
Среди преимуществ покрытия хромом специалисты и автолюбители выделяют:
- обеспечение зеркального эффекта;
- защиту от повреждений и ржавчины;
- устойчивость дисков к переменам погоды;
- возможность окрашивания своими руками;
- относительную ценовую доступность материалов.
Хромирование позволяет литым дискам не бояться перепадов температур при нагреве тормозов. Однако стоит помнить, что некоторые разновидности хрома достаточно дорого стоят и требуют повторного нанесения на деталь при появлении на них хоть одной царапины.
Для автолюбителя при выборе хромированных деталей стоит принять решение: красить имеющиеся изделия или покупать готовые. При покупке все просто: приобрел, надел на диск резину. Способов окрашивания же существует несколько.
Хромированные диски на автомобиле
Технологии хромирования и ухода
Есть 2 метода нанесения хрома на детали:
Методика проведения гальваники является более долговечной и качественной. Однако она сложнее в техническом плане. Представляет собой внедрение хрома в молекулярную решетку металла, из которого состоят диски автомобиля. Это позволяет им быть влаго- и жароустойчивыми. Эта методика для хромированных литых дисков считается более надежной из-за свойств хрома к пассивированию — образованию пленки оксидов, замедляющих возникновение коррозии. Хромирование особенно полезно для тех, кто любит большую скорость и часто использует свое транспортное средство. Оно уменьшает вероятность преждевременного выхода из строя хромированных дисков.
Диск с гальваническим покрытием хромом
Диффузный метод является, по сути, обычным окрашиванием литых деталей порошковыми красками. Он стоит дешевле, чем гальваника, обеспечивает более тонкий слой краски и зеркальный эффект. Однако при диффузном окрашивании диски не защищаются от коррозии и механических повреждений.
Диффузный метод хромирования
Несмотря на описанные выше свойства хромированных дисков, покрытие из хрома требует специального ухода во избежание возникновения на нем царапин и прочих повреждений. Правила ухода таковы:
- регулярная чистка при помощи средств, не содержащих аммиака или ацетона. Осуществляется при помощи мягких тканей. После нанесения моющих средств нужно смывать их водой (под небольшим напором во избежание появления повреждений), а затем досуха протирать диски (особенно актуально при морозной погоде). Для сохранения зеркального блеска специалисты рекомендуют пользоваться полировкой;
- при повреждении дисков сначала обработать поврежденное место мелом, а затем протереть сухой тканью. Также требуется нанести на поверхность прозрачный лак, чтобы предотвратить разрушение пленки оксидов вокруг царапины;
- при появлении грязи ни в коем случае не пытаться удалить ее, когда она в сухом виде. Помните, что соскабливание и оттирание песчинок неизменно приведет к повреждению хрома. Нужно сначала намочить загрязнение, дождаться его размокания, а затем аккуратно удалить;
- чистить следует не только диски, но и поверхности, которые к ним прилегают.
Как покрасить диски
Для того чтобы покраска дисков была успешной, вам понадобится такое оборудование:
В целом, такое окрашивание дисков почти не отличается от обычного (за исключением использования подложки). Ее вам нужно будет подложить перед непосредственным нанесением краски.
Существует несколько этапов нанесения краски:
- очистка поверхности от загрязнений и ржавчины. Осуществляется при помощи наждачной бумаги. После очистки литой диск нужно просушить и вымыть;
- грунтование поверхности. Делается в 3 слоя, которые нужно наносить после высыхания предыдущего и давать высохнуть на протяжении 5 минут. Для ускорения просушивания грунтовки допускается использование фена. Перед нанесением 3 слоя нужно отполировать диск мелкозернистой наждачной бумагой;
- укладывание подложки и полировка. Выполняется для создания идеально ровной поверхности перед окрашиванием;
- нанесение хромированной краски. После распыления краски из баллончика нужно вновь провести полировку поверхности до появления блеска;
- финальное лаковое покрытие. Осуществляется для закрепления краски и обеспечения глянцевого эффекта.
Если вы не хотите осуществлять окрашивание своими руками, отдайте автомобиль профессионалам, которые проведут гальванирование. Самостоятельно такую процедуру выполнить очень сложно и опасно для здоровья. Процесс осуществляется с добавлением агрессивных веществ, а после работ остаются токсические отходы. При гальванировании вы получите диски с зеркальным отблеском (а не серебристым, как в случае окрашивания).
Хромирование дисков: до и после…
Также можно осуществить хромирование при помощи специализированного оборудования. В него включены стенды с манометрами, емкостями на несколько литров, предназначенными для специальных веществ, а также пистолетами и пульверизаторами для покраски и обдува деталей. Такое оборудование позволяет качественно покрасить диски своими руками, однако стоит оно несколько тысяч долларов.
Читайте также: