Как покрасить ангарскую резину
Со временем любое резиновое изделие, будь то любимые резиновые сапоги или автомобильная покрышка, теряет свой первоначальный вид, ухудшаются его эластичные свойства, появляются трещины. Для предотвращения повреждений и прочего механического воздействия окружающей среды, изоляции поверхности резины от контакта с водой, а также продления срока её службы можно воспользоваться таким решением, как покраска.
Для отделки резины чаще всего используют краски КЧ-136 и Резэл+. Прежде чем определить, какую именно краску следует выбрать, чтобы покрасить резину, разберём их отдельные качества.
Применение и свойства краски КЧ-136
Отличительный признак продукта – компоненты натурального каучука в сочетании с белым пигментом и связующее из полимеров, входящие в состав краски. В качестве разбавки обычно выбирается универсальный, подходящий для любых красок, растворитель уайт-спирит.
Одним из преимуществ данной краски является её тиксотропность. Это свойство обуславливается абсолютной гладкостью поверхности после полного высыхания, а значит, на резине не будет заметно никаких следов кисти или валика. Исключается даже возможность образования подтёков. Так же широк диапазон температур, при которых допускается покраска: от -20 до +30 градусов Цельсия, что очень удобно для её использования. Более того, средство для покраски прекрасно переносит любые продолжительные контакты с водой, и относительно недолгий контакт с горюче-смазочными материалами.
Другие свойства краски КЧ-136:
— отражение почти всего, падающего на покрашенную поверхность, света чёрной краской;
— время полного высыхания каждого из слоёв краски наступает уже через 4 часа;
— для более действенной защиты резины необходима покраска в два слоя;
— срок службы покрашенной поверхности будет составлять до 4-х лет;
— расход материала на метр квадратный при использовании валиков или кистей – не более 120 мг; если работа проводится краскопультом, то расход не превышает 170 мг;
— вязкость краски во время непосредственной покраски составляет 50-130 секунд.
Применение и свойства краски РЕЗЭЛ+
В отличие от вышеописанной КЧ-136, краска Резэл+ состоит из акриловой смолы и латекса. Производители данного продукта рекомендуют использовать её для покраски гаражей, садовых дорожек и прочих уличных поверхностей, руководствуясь весьма полезным качеством краски: крайне высоким уровнем стойкости. После высыхания она представляет собой матовую плёнку, которая полностью защитит, в нашем случае – резину, от воздействия влаги.
Цветовая палитра краски не ограничена: цвет можно выбрать любой, достаточно лишь добавить необходимый пигмент в краску. Пигмент так же имеет водную основу, что прекрасно подходит для использования с подобными красками. Однако при работе с любым пигментом не стоит забывать, что даже небольшое изменение количества пигмента может привести к тому, что поверхности после покраски будут иметь разный оттенок. Поэтому важно подчеркнуть, что придавать нужный цвет необходимо сразу всему объёму рабочей поверхности.
Так же, краска Резэл+ обладает такими преимуществами, как:
Эта краска отличается своей универсальностью: помимо резины, она подходит для любых покрытий, например фанера, бетон, сталь, гипсокартон и другие. Отмечается, что во избежание некачественного результата керамические, металлические и пластиковые поверхности перед нанесением необходимо сначала грунтовать.
Как правильно наносить краску на резину
Вся работа условно подразделяется на два этапа. Первый — подготовка материалов и самой поверхности. Второй – собственно покрасочные работы.
Удобнее всего будет выразить эти правила в виде инструкции:
Очистка
Первостепенная и очень важная задача – подготовить поверхность к покраске. Резина протирается от пыли, грязи. Если на ней осталось предыдущее покрытие, то необходимо тщательно промыть резину под проточной водой с содой. Так же для этой цели подойдёт обычный стиральный порошок.
Затем резину обезжиривается растворителем, например, тем же уайт-спиритом. Ещё на поверхности нередко обнаруживаются масляные пятна или солярка. В этих случаях так же помогает растворитель, но для большей результативности и лучше всего воспользоваться спиртом.
Подготовка
Далее, дождавшись полного высыхания поверхности после обезжиривания, можно приступить непосредственно к подготовке самой краски для резины. Она разбавляется растворителем и очень тщательно перемешивается. Не стоит паниковать, если краска получилась, на ваш взгляд, слишком густой. Нужно продолжать добавлять понемногу растворитель и хорошенько размешивать краску, пока не будет достигнута нужная консистенция. В краску Резэл+ на этом этапе добавляется нужное количество цветного пигмента. Добавлять его следует после того, как полностью разбавили краску. Пигмент вводится постепенно, при этом не нужно забывать о постоянном помешивании краски.
Покраска
И наконец, последний этап – покраска резины. При выборе краски КЧ-136 вполне хватит двух слоёв. Если исползуется краска Резэл+, то для достижения желаемого результата обычно останавливаются на трёх слоях. Независимо от вида краски перед нанесением нового слоя на резину необходимо дать высохнуть предыдущему. Окрашивание резины проводится кистями или валиками, здесь это не принципиально и зависит от того, как и кому будет удобно проводить работы. Если деталь небольшого размера, то вполне возможно просто опустить её в краску, подержать несколько секунд для того, чтобы краска обволокла все мелкие изъяны, затем вытащить и дать полностью высохнуть. Так же вариантом для осуществления покраски являются краскопульты и метод безвоздушного распыления — такими способами пользуются профессиональные маляры.
надпись на шине
Также существуют маркеры для шин с специальной краской которая износоустойчива к воде и прочим дорожным условиям, она очень хорошо подходит например для придания индивидуальности своему авто, ими также удобно можно подкрашивать обувь если угадать с цветом. Купить подобный маркер можно тут.
Как, оказывается, покрасить резину собственными руками совсем не сложно, поэтому если нужно привести в порядок какую-либо, состоящую из резины, поверхность – можно смело идти в магазин, выбирать подходящую краску и начинать работу, не тратясь при этом на услуги профессионалов.
Подготовка потихоньку идёт , решил повторить ранние работы с розовой хб нитью меж которой голографический люрекс, а так же другие варик..Года три назад , на нее ( с розовой ниткой) сел леночик в районе 500гр. учитывая что вообще нихт клюватен рыбен. дальше я помню х забил , нихт клевать , Русиш рыбатурен в натурен агрегатурен , принял,столько ..сколько вообще на борту нельзя принимать. не зря меня мелкая называет ,били Бонс но без кыски на плече. жрём как последний раз. и это не есть хорошо.
Степан Платонов запись закреплена
Мушки и Ангарская резина запись закреплена
Геодезические работы в Иркутске
Рома Малых запись закреплена
Мушки и Ангарская резина запись закреплена
Александр Рыбак
Мушки и Ангарская резина запись закреплена
Геодезические работы в Иркутске
Мушки и Ангарская резина запись закреплена
Александр Рыбак
Мушки и Ангарская резина запись закреплена
Иркутск - ДЕНЬ СПОРТА "НА ЛЫЖИ!"
ДЕНЬ СПОРТА "На лыжи!"
Приглашаем жителей Иркутска на городское спортивное мероприятие.
Ждем всех - и детей и взрослых!
В программе:
Атмосфера спорта и хорошего настроения!
Свежий воздух, спортивные активности и масса полезных призов!
Спортивная программа для детей!
Подготовленная лыжня на круге 500 метров!
Показательные забеги и мастер-класс!
Мушки и Ангарская резина запись закреплена
Александр Рыбак
Мушки и Ангарская резина запись закреплена
Роман Шайтанов
Переделал палку , была Tele BigFishcarp , стала Tele Big greyling. Сама палка телебиг Фиш Кайда 420, около 4 килорупий сдесь в Усолье , главное оригинал . четыре двулапых и один тюльпан 25е. как у меня щас рабочая , катуха Новая Сальмо , ещё не проверял, но думаю сойдёт , у меня примерно такая же с такими же шпулясами Кайда , на фото шпуля с леской от нее. прикинул ее на Сальмо - подходит , в работе лесоукладкой покажет совместимость. Кольца приматывал старым рыб шнуром , содил на Ультрафиолет смолу 395 нм. Отверждения. думаю черным маркером краской покрыть и вообще как будто бы с завода. по личному заказу. Единственное , я родной бандаж вообще не трогал , спилил только стойки колец по самый.
раз
два
Более того. Как-то в Аскизском районе (среднее течение р.Абакан) местный рыболов, опознав во мне конструктора рыболовных приманок, подарил интересный кембрик. Длиной около 8 см, толщиной примерно 3 мм, толстостенный, окрашенный в ярко-розовый цвет, с крючком №6. Рассказал, что успешно ловит на него крупного хариуса. Я несколько раз ставил этот кембрик на разных реках, пока не оборвал. Так ничего и не поймал, наверное, поэтому в производстве его до сих пор и нет. Но идея явно живет, в некоторые из наших рыболовных магазинов умельцы поставляют кембрики именно такого размера, и народ разбирает. Тут уж явно не в трубочнике дело.
А трубочник на представленных фото просто прекрасен. Уже захотелось сделать имитацию. Но сначала надо, конечно, живьем наловить прототипов.
"Ведь мы играем не из денег, а чтобы вечность провести" (А.С.Пушкин)
Да, кембрики - необязательно трубочники. Как мне представляется - это некий собирательный образ червячков, которыми питается рыба НА ДНА речки. Тут может быть и мотыль, и трубочник, и (возможно) кто-то ещё.
Главное - рыбаки нащупали тот тип обманки, который ЛОВИТ рыбу.
Хотя, конечно, основа - трубочники и, повторюсь, мотыль.
Не, ну что-то подобного может рассказать любой нормальный настоящий рыбак.
А это - хи-хи - не обязательно истина.
Но еще интереснее показалось отследить общее направление поиска. В теме участвует профессионал серьезного класса, он называет свои образцы классическими (то есть используемыми ангарскими вязальщиками повсеместно), и это действительно так, раз никем не оспаривается. Значит, со времен В.Томашевского приманка претерпела существенные изменения (видимо, во время упомянутого "бума восьмидесятых". Если раньше значение имели в основном фактура, рифление и окраска самой трубки (как нынче на многих рабочих красноярских или хакасских образцах), то теперь основное внимание уделяется подмотке - люрекс, фум, лак. У нас все это тоже используется, но пока на примитивном уровне. Длина, как я понял, уменьшилась и стабилизировалась, кембрик оканчивается на 2-3 мм за колечком. Выросла целая культура изготовлдения резинок.
И вот еще. Участники темы суждения об уловистости приманок высказывают осторожно, но заметно, что признают примерно равноценными варианты:
1 "классический" - трубка немного выходит за колечко (лопатку)
2 укороченный - трубка не закрывает колечка
3 на мормышке (трубка не закрывает напайку).
Из этого следует, что во всех трех вариантах ангарская резинка перестала быть "резинкой" как таковой, то есть утратила эластичность в связи с уменьшением длины. Что, в свою очередь, означает возможную перспективу отказа от трубок в пользу, например, обмотки поверху окрашенной и размягченной в ацетоне пленкой ПВХ. Участники темы уже поняли, что эта пленка и капиллярная трубка изготовлены из одного и того же материала. Кстати, именно окрашенная ПВХ применяется при изготовлении "суперкембриков" и многих других чернореченских нимф. Для многоцветности пленку можно красить сегментами так же, как и трубку. Более того, в вариантах 2 и 3 может иной раз и пленка не понадобиться - если, например, сделать обмотку прозрачным ацетатным шелком и затем макать в ацетон с родамином. Можно добавлять красители в любой лак и наносить его слоями. Это может оказаться более технологичным, чем применение трубки.
Но тогда вариант 2 становится идентичным красноярским комарикам, а вариант 3 - классическим сибирским мормышкам без оперения. То есть это будут не просто не резинки, а уже и не кембрики.
И тогда вывод общего характера: развитие специфических народных сибирских "мушек" в разных регионах Сибири имеет общие закономерности вплоть до слияния региональных образцов в обобщенные. Возможно, это связано с применением схожих способов ловли и схожего уровня технологии. Но, разумеется, еще и со схожим отношением рыбы к приманкам. Процесс конструирования при этом неразрывно связан с наработкой рыболовной практики. Поэтому возможны два варианта:
1. Уже в обозримом будущем количество перейдет в качество, и появится сибирская мушка иного, более высокого класса уловистости.
2. Поскольку биология рыбы остается неизменной, меняется только мода на приманки. Процесс идет по кругу или, если хотите, по спирали с учетом развития технологий.
А может, оба варианта сразу.
"Ведь мы играем не из денег, а чтобы вечность провести" (А.С.Пушкин)
Рыбалка в Иркутской области, рыбалка в Сибири, рыбалка на Байкале
Рыбалка и отдых на просторах Иркутской области, рыбалка в Сибири и на озере Байкал.
В общем как и договаривались сегодня я иду к Василию, дабы он мне показал и научил премудрости производства резинки в домашних условиях :)
Ну значит я иду! По дороге купил крючков корейских 6й номер и взял из дома леску 0,23.
Вот оно - рабочее место кустаря одиночки :)
В бутылечках - всевозможные расстворы красящих веществ в ацетоне, тут и фуксин и радомин и даже раствор красного геля из гелевой ручки.
Для начала нужно нарезать на полоски фум. Фум кстати тоже не всякий пойдет, нужен со специальным синеватым отливом.
Фум режется на полоски шириной около 1 мм.
Далее привязываем к крючкам леску, где то отрезок лески в сантиметров 12-15. Далее берем полоску фума и начинаем мотать на крючек.
В итоге должно получится вот это:
Далее берется заранее приготовленный капилляр. А готовят его хитрым способом из обыкновенной медецинской капельницы, вон он в мешочке с зелена. Диаметр приготовленного капилляра меньше 1 мм.
Его отрезают примерно 2 см и аккуратно насаживают на проволочку, которая очень тонкая и далее проволоку с капилляром опускают либо просто в ацетон, либо сразу в краску.
По прошествии нескольких минут капилляр под действием ацетона размокает и набухает, становится толще. Если капилляр был в краске то его достают и сразу надевают на крючок, если был в ацетоне, его сначала одевают на крючок, а потом мокают в краску.
Одевают капилляр как червяка, но нужно делать это аккуратно, малейший закос и капилляр рвется и начинай заново его отмачивать :)
На выходе получаем почти готовую резинку, когда просохнет бритвой аккуратно срезаем излишки у жала крючка.
Вот так я подглядел как делают резинку, теперь буду в курсе :)
За неполных 3 часа мы с Василием сделали 20 резинок. Я привязывал леску и нарезал фум и потом наматывал его на крючки, а Василий размачивал капилляры и одевал их на мои заготовки.
Я попробовал надевать как он и первую резинку запорол, капилляр лопнул, вторую натянул не до конца, боялся порвать и Василий мне помог, в общем работа кропотливая, местами нудная.
Добрый день Лиге автолюбителей :) возникло такое желание, как качественно покрасить автомобильные шины ( а вернее надписи на них) в белый цвет. Опыт уже до этого был, красил специальным маркером, но качество в этом случаи минимально! Погуглив узнал, что есть краска КЧ-136 для резины, но пока не удалось найти где купить в розницу чуть-чуть для теста :) Больше подходящих вариантов не нашел. ведь заводская резина сама по себе белая (та которая с завода имеет окрашенные надписи) покрывается потом черной и остаются там красивые надписи на резине! Врятли я смогу дома сделать завод по производству такой резины 6) может кто знает, слышал, видел возможную технологию, а может у кого есть кч 136 для тестов? заранее всем спасибо.
Автомобильное сообщество
16.1K постов 39.1K подписчиков
Правила сообщества
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
4 года отработал на заводе по производству резины и изделий из них - резина, что идёт на покрышки не бывает белой, в неё сажу добавляют. белая резина существует, но на колёса она не идёт никогда. я хз что ты видел но это уже покрашенное изделие было. изначально она чёрная)))
чем покрасить не скажу, мы подобными извратами не занимались - сами физические и химические свойства резины таковы, что краска на ней (если это не пегмент введённый в состав) будет плохо держаться.
Попробуй использовать чудоговноприсадку супротек, я себе колёса смазал, так не только белые буквы появились, ещё и протектор больше стал, теперь не надо новую резину покупать!
Вопрос лиге и знающим людям. Отказ от страхования авто ОСАГО
Покрышки, цены
Посмотрел цены на шины мишлен кроссклимат 215/55/16 ….
Прифигел. 22 косаря…
Покупал три года назад по 6400 со скидкой.
Мишлен примаси 4 сейчас от 10тыров…
…..
Лига юристов, помогите советом
Купил ладу гранту летом 2021. 5 января лопнуло заднее стекло, почитал в интернете, пишут возможен заводской брак. Обратился к дилеру, записали на 10 января.
10 января еду к официалам, осмотрели, признали брак, выдали направление на замену. Тут же отправили в кузовной центр, где будет проводиться замена. Там направление забрали, сказали ждите пока придет запчасть. 45 дней. (календарных или рабочих ни мастер не уточнил, ни я)
12го числа пришла смс от их системы оповещения о том, что запчасть придет ориентировочно 17го числа. 18го позвонил мастеру, говорит ждите, как придет, сам позвоню, вызову.
Прошел почти месяц с момента обращения. На руках никаких бумаг и документов, кроме одного смс и все.
Как быть? Что делать? К чему готовиться? и может быть есть хорошие юристы в Набережных Челнах?
Когда купил машину
Читал разные посты про то, как друзья, родственники, знакомые советуют авторам, как и что делать в новом доме, квартире, просятся в гости, при покупке машины куча фантазии просыпается. Но во всем должна быть своя мера.
По моим наблюдениям.
Когда купил машину:
-можешь свозить в соседний город (120км) нам надо с детьми (детских кресел нет) котёнка посмотреть, если понравится мы возьмём (хоть на бенз предложите, и кресла найдите)
-ты не спишь, мы тут в супермаркете слишком много пакетов набрали. До автобуса не донесем. (такси же нет в городе)
-бенз кончился, подвези(заправки же на каждом повороте, и машина показывает уровень в баке)
-забери нас из клуба (ничего, что третий час ночи, да и блевать в машине не надо)
-я документы дома забыла, я недалеко от твоего дома, надо съездить в пригород (голову ты дома не забыла?! )
-мы же на шашлыки на твоей поедем? (конечно, я же пиво под мясо не люблю)
-а поехали покатаемся по ночному городу (мне завтра на работу)
-что литые диски себе не поставишь и тонировку (я в машине когда еду и диски не вижу, и не фанат я тонировки, у нас многие габариты не включают, лучше я таких заранее увижу сквозь нетонированное стекло)
-приедь к дому, пообщаемся (как то односторонний интерес к беседе)
-вот тебе игрушка в машину (видно дома надоел пылесборник)
-она же не новая, что не поменяешь, видел там последняя модель вышла по цене квартиры (ипотеку закрою и сразу же возьму, как раз подешевеет за 20 лет эта модель)
-дай флешку послушать (возьми кассету лучше)
-эти шины говорят не очень, надо вот те брать (те как раз будут дороже самой машины, да и диски к ним нужны другие)
-ты же все равно на работу на машине ездишь, забери по пути (крюк в 3 км, так себе)
-а купи три пачки ламината, мы не рассчитали, ты же все равно в магазин поедешь (грузчиком в студенчестве работал)
-а почему такая машина, взял бы немца (жду, что она превратится в Бамблби, а потом в немца)
-хорошо, когда есть машина, куда захотел туда и поехал, в любое время (захотел на работу, захотел с работы)
-будешь продавать, позвони мне, (ага, чтобы мне мозг вынесли про скидку или по братски)
-тоже водил бы, но на права лень учиться и сдавать, да и денег стоит (велосипед как альтернатива)
SEAT Toledo II 2000 г.в.
Как снять блок управления светом на автомобилях Фольксваген
Не все знают маленькую хитрость, а именно как же при надобности снять блок управления светом на многих автомобилях марки Фольксваген, Сеат, Шкода и прочих авто Vag Group.
Для снятия нужно выполнить 3 простых движения:
1. втиснуть ручку блока внутрь
2. повернуть на одну позицию по часовой стрелке (поставить ручку в положении включения габаритов)
3. потянуть блок на себя.
Гусеничка
Милая сердцу Хонда
За эти два года моего пользования мы прошли стадии от "ну нет, мне проще на метро доехать" и "я не смогу там припарковаться, мы едем на маршрутке! D: прастити" до "да поехали в выходной, там езды всего три часа" и моей большой поездки в под Москву в одно уставшее к концу путешествия лицо)) Больше чем уверена, что для многих тут - это раз плюнуть, но мне было и страшно и сложно и машину проверить сто раз на всякий случай.
И вот этой осенью приключилась беда, я улетала домой на две недели, машина оставалась стоять (я так уже делала не раз), после приезда Хондушка перестала переключать передачи, пробуксовывала, разгоняя обороты двигателя до воющих 3-4х тысяч и еле переключалась, потом и это прекратилось.
Мой вопрос заключается в том: есть ли хоть кто-то, кто попробует акпп починить, а не сходу предложит заменить? Вероятно, это глупо-наивная просьба, но когда без диагностики мне говорят "Нужна замена коробки сто проц, это минимум 60к до 120к". Сервисы, японисты и проч в Питере?
Я, правда, не знаю, уместно ли такое спрашивать, если правила сообщества запрещают рекламировать что-либо :с
Читайте также: