Как подтянуть ручник на шевроле эванда

Обновлено: 09.01.2025

Многие автолюбители считают, что для того, чтобы натянуть трос ручника, необходимо загонять авто на СТО, так как без специальных знаний провести данную процедуру не получится.

Для начала стоит понимать, что ручник может не держать по разным причинам. Поэтому, стоит определиться.

Если ручник не держит совсем, вероятно произошел обрыв троса или он заклинил, в этом случае действительно нужно поднимать авто и смотреть.

Многие сейчас могут возразить и указать на то, что если сзади у вас установлены тормозные барабаны, для регулировки ручника следует снимать колесо и регулировать колодки. То есть, их нужно подвести специальными регулировочными валами.

Но! это делать нужно в случае, если вы установили новые колодки. Либо если колодки стояночного тормоза сильно изношенны, скажем вы катались на ручнике.

Если вы на ручнике не катались, колодки ручника практически не изнашиваются!

Только тогда, есть смысл регулировать колодки, однако, нужно знать как это делать, так как они должны быть отрегулированы правильно, чтобы прижимали равномерно.

Если вы не меняли колодки, не катались на ручнике, то не стоит даже ехать на СТО, вы можете самостоятельно натянуть трос, который вероятно просто вытянулся со временем.

Для этого, вам нужно сделать следующее.

На разных авто, это может быть выполнено не много по разному, но суть одна и та же, вы разберетесь.

Для фото примера возьмем Ладу Весту. Итак, вам нужно снять кожух ручника:

Как правило, он на всех авто снимается легко, только будьте осторожны не сломайте клипсы креплений. Вот мы его снимаем и видим гайку, она тоже под кожухом находится:

Теперь, нужно отпустить ручник, на гайку накинуть трубчатый ключ и не много затянуть гайку, таким образом будет натягиваться трос:

Сделайте несколько оборотов и проверьте натяжку, если недостаточно, сделайте еще несколько оборотов.

Прокручивая гайку, вы натягивайте трос.

Кстати, на Весте, с завода очень часто слабо натянут трос ручника только купив авто, нужно сразу провести подобную процедуру.

Друзья, почти на всех современных авто, где сзади установлены тормозные барабаны и есть отдельные колодки стояночного тормоза, натянуть трос можно так, как я показал выше.

Отпустите рычаг стояночного тормоза.
Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
Снимите задние колеса. Следуйте разделу 2Е, Шины и колеса.
Снять узел суппорта и узел диска. См. Часть 4Е. "Задние дисковые тормоза".
Извлечь трос стояночного тормоза из выреза на щите тормозного механизма.

Отпустите рычаг стояночного тормоза.
Снять кожух консоли стояночного тормоза / рычага переключения передач. См. раздел 9G, "Отделка салона".
Измерить длину резьбы от конца тяги до гайки.

Примечание: Необходимо заменить выключатель стояночного тормоза, если контрольная лампа ТОРМОЗА, находящаяся на комбинации приборов, не загорается при включении стояночного тормоза при повернутом в положение "ON" замке зажигания.

Отпустите рычаг стояночного тормоза.
Снять кожух консоли стояночного тормоза / рычага переключения передач. См. раздел 9G, "Отделка салона".
Измерить длину резьбы от конца тяги до гайки и снять гайку.

Затянуть болты и гайки крепления кронштейна троса стояночного тормоза моментом 23 Н•м (17 фунто-футов).

Снять кожух консоли стояночного тормоза / рычага переключения передач. См. раздел 9G, "Отделка салона".
Снять рукоятку с рычага стояночного тормоза.

Надвинуть рукоятку на рычаг стояночного тормоза до упора.
Установить кожух консоли стояночного тормоза и рычага переключения передач. См. раздел 9G, "Отделка салона".

Стояночный тормоз включен и замок зажигания находится в положении "ON". Лампа погаснет, когда стояночный тормоз будет выключен.
Уровень тормозной жидкости находится ниже отметки минимального допустимого уровня на бачке главного тормозного цилиндра. Лампа погаснет, когда уровень жидкости будет выше минимального допустимого.
Для проверки цепи лампы, при повороте замка зажигания в положение "ON" будет загораться вполнакала контрольная лампа ТОРМОЗА. Это будет происходить даже при не включенном стояночном тормозе и уровне тормозной жидкости, находящемся выше отметки минимального допустимого уровня. Лампа будет гаснуть при пуске двигателя.

Включенный стояночный тормоз должен удерживать автомобиль и при этом должен оставаться достаточный запас хода рычага. Проверить тросы привода на потертости, ржавчину и прочие дефекты, которые могут помешать свободному ходу рычага стояночного тормоза.

Chevrolet Evanda 2.0 4дв. седан, 131 л.с, 4АКПП, 2005 – 2006 г.в. — неисправности стояночного тормоза

Главные причины неисправности стояночного тормоза

1 Трос порвался. Все очевидно – существует где-то на тросике разрыв. Значит, необходимо заменить его целиком.

2Клинит ручник. Рычаг соединятся с тросиком, при повреждении специальной оболочки которого заклинивает механизм торможения. Повреждения каких-либо из множества стальных жил могут являться причиной некорректной работы ручника. Но и тут выход из ситуации – новый тросик.

3 Засорились тормозные колодки. Все мелкие частицы, наподобие пыли, очистительных реагентов и льда с дороги, засоряют ваши колодки. Проблема решается под воздействием силы трения. Нажмите пару раз плавно на педаль во время движения, соринки будут удалены.

4 Некачественная регулировка тросика. Иногда при производстве или ремонте неправильно перенастраивают систему тросиков. Вот тут может помочь исправление затяжки регулировочного болта и корректировка длины тросиков.

5 Износились колодки. Хотя механизм торможения основан на трении, со временем оно губит сами колодки, и устройство приходит в негодность.

6 Попадание жидкости в колодки. Протечь могло как масло, так и тормозная жидкость. Появление масла в системе торможения уменьшает трение. Причиной утечки могут быть неисправности тормозного цилиндра или сальника задней полуоси. Необходимо ликвидировать причины протечки и убрать жидкость с поверхности колодок. Если последнее осуществить не удается, колодки необходимо заменить.

Признаки неисправности ручного тормоза

-Машина не останавливается, когда вы едете на первой передаче и зажимаете тормоз или тянете рычаг стояночного тормоза.
-Ваше авто установлено на наклонной поверхности, устройство стояночного торможения активировано, а автомобиль все равно продолжает катиться.
-Лампочка тормоза на панели не горит или горит всегда.

Основные причины выхода из строя тросов ручного тормоза

Как правило, выход из строя механизма ручного тормоза связан с окислением стальных тросов, препятствующим его продвижению по оболочке, разрывом отдельных нитей или чрезмерным их удлинением. Причиной коррозии тросов может стать вода, лед или снег, попавшие на их поверхность и оказавшиеся в оболочке. Обычно такое происходит лишь в случае небрежного обращения с автомобилем, но причиной могут стать и погодные условия.

Причины растяжения тормозного троса или разрыва нитей могут разные:

как результат излишне активного использования стояночного тормоза не по прямому назначению;
-низкое качество изделия;
-внешнее механическое воздействие;
-естественный износ.

Основные признаки повреждения тросов стояночного тормоза и способы их проверки

Проверка и регулировка стояночного тормоза — очень важный момент в обслуживании автомобиля. Обрыв троса стояночного тормоза – наиболее неприятный исход, однако именно его проще всего выявить.

В большинстве случаев тросик рвется при попытке затянуть ручник, и резкий металлический звук под днищем с последующим облегчением хода рычага не заметить невозможно.

Ручной тормоз шевроле эванда

Снять регулировочную гайку стояночного тормоза с болта с проушиной тяги рычага стояночного тормоза.

Снять болты крепления узла рычага стояночного тормоза к кузову.

Установить рычаг стояночного тормоза в сборе и закрепить болтами.

Закрепить концы тросов стояночного тормоза на тяге.

Отсоединить концы троса стояночного тормоза от тяги и снять тягу.

Снять гайки и болты крепления троса стояночного тормоза к кронштейнам, расположенным под кузовом вблизи топливного бака.

Установить тягу троса стояночного тормоза и закрепить концы троса стояночного тормоза на тяге.

Ручной тормоз шевроле эванда

При выключенном двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы сравнять давление в вакуумном усилителе с атмосферным.

Заполните бачок главного цилиндра тормозной жидкостью. Во время проведения прокачки бачок главного цилиндра должен быть заполнен жидкостью не меньше, чем наполовину

Медленно нажав на педаль тормоза, удерживать ее в этом положении.

После удаления воздуха через верхнее соединение необходимо удалить воздух через боковое соединение главного цилиндра, действуя в той же последовательности.

Установить прозрачную трубку на штуцер прокачки у правого заднего суппорта. Опустить конец трубки в тормозную жидкость, налитую в прозрачную емкость. После выполнения продувки правого заднего суппорта в описанной ниже последовательности, необходимо выполнить эту процедуру, использовав штуцеры прокачки левого переднего, левого заднего и правого переднего суппортов.

Снять стопорную скобу тормозного шланга заднего тормоза и тормозной шланг с кронштейна на стойке кулака.

Установить тормозной шланг заднего дискового тормоза и стопорную скобу на кронштейн стойки кулака.

Соединить тормозную трубку заднего дискового тормоза с тормозным шлангом на кронштейне на надколесной дуге.

Снять стопорную скобу и отсоединить тормозной шланг от кронштейна на стойке поворотного кулака.

Установить тормозной шланг на кронштейн стойки поворотного кулака и установить стопорную скобу.

Присоединить тормозную трубку к тормозному шлангу на кронштейне на надколесных дугах с обеих сторон автомобиля и установить стопорные скобы.

Реально помогло. И стучал и бил-ничего не помогало. Но твоим способом оторвал. Не сразу, но оторвал. Главное кувалду побольше и не жалеть сил.

Вчера гемороился с направляющей. Решил поменять колодочки и на тебе. Мне друг сказал на evanda и без диска сцепления полно чего поломалось,

Здравствуйте! У меня Т4. Вторая передача вкючаетс я, только после полной остановки авто. Это у всех так или только на моём т4. Спасибо!

Желательно в деталях по диску сцепления на EVANDA рассказал бы ))) Себе на йетик ставил по этой инструкции: если нет под рукой съемника для хомута, можно и отверткой обычной. Главное потом новое кольцо затянуть нормально, тогда и ручка крутиться не будет.

Вопрос к автору, вы в Москве? Аналогичная проблема, только с управлением акпп, ни кто не может сделать!

Денис привет. сегодня в сервисе (потому что у самого гаража нет а на улице зима),поменяли задние колодки,и ручник перестал держать совсем (взяли 1000 рублей), вернулся, говорю так и так, они типа дак мы тебе колодки поменяли,регулиров ка ручника - это совсем другое. ну и к делу. когда гайку крутить то ногой педаль тормоза зажимать. на видео не понятно зажата педаль или нет.

Проблемы с диском сцепления уже напрягают Ж)) незнаю, как у вас, у нас в Латвии привозишь старый суппорт, отдаешь его, берешь востановленный TRW и получается 50 евро. Он полностью перебраный, все новое, отпескоструен и оцинкован. Гарантия 3 года

У приятеля с диском сцепления на шевроле пока без проблем. Вывод барабаны тормозят здорово но в обслуживании гавно полное

У меня dvd привод Sony NEC Optiarc ND-4570 Black пахал 7 лет суперски. Сейчас он долго думает и потом считывает данные любых дисков.И иногда записывает. В чём его поломка,линза,мо тор,плата?Починить уже нельзя?

вся эта электроника ерунда, дешевле будет заменить тросик, чем два моторчика )) По диску сцепления куча информации в интернете…

Мне друг сказал и без диска сцепления на evanda куча чем заниматься ;) Alex спасибо за видео! Хотел ехать на СТО, теперь сделаю сам)

Желательно в деталях порекомендовал бы по диску сцепления. дрелью даже и не думайте сверлить, может отвалиться тяга от лечинки замка! Мячик и телефон однозначно муть! Остальное всё работает! По маркам, на которых тот или иной метод работает можно посмотреть на моём канале!

у меня беда,может кто сталкивался- при запуске двигателя в мороз стартер крутит,вроде как даже начинает схватывать,но не запускается. открыл лючок топливного насоса,скинул обратку и подачу,а в них давления нет,пара капель капнула и всё. на диагностике давление мерили,оно скачет 4,5-5 кг. сеточка новая, свечи новые. Лачетти 1,6 ат. и на холостых его немного потряхивает через определённый промежуток времени

У коллеги с работы и без ручника на chevrolet много чего навернулось… Ну в итоге что было не исправно,меняли насос,руль стал легче?

Купил две недели назад авто. Только вчера обнаружил, что не работают габариты и подсветка. Думаю, какого уя, вот продавец муд. к и т.д. А тут оказывается я менял фильтр салона и отключал подсветку в бардачке, еще думаю перегорела.

Мне друг сказал на evanda с ручником до сих пор без особых проблем :) подскажи у всех авео железная балка под партпирозом проваренные швы не грунтованы? это так с завода идёт или как а то я у себя увидел и испугался

Андрей, доброго времени суток! Такой вопрос возник, возможно Вы сталкивались с этим. При езде по трассе запахло паленым в салоне, спустя пару минут заметил, что дисплей на штатной магнитоле просто не работает, хотя сама музыка играет. По приезду домой осмотрел предохранители, их диагностика ничего не дала, а за 8 часов аккумулятор сел просто в ноль. Авто Шевроле Эпика 11-ого года.

Вот бы ещё разобраться почему нельзя диоды в стопы вставить. Вообще было бы замечательно. Сам ломаю голову уже год. Ничего не получается. Габарит горит, но при нажатии тормоза всё просо тухнет.

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по ручнику ;) А вы не правильно затягивание болты. Это новые так тянут,а б нужно контролировать усилия.

Здравствуйте началась такая проблема на авто Шевроле Лачетти 2004 года хатчбэк то что перестала заводиться нормально, при заведение автомобиля стартер начинает еле еле крутить как будто сел аккумулятор и не заводится автомобиль, клемы начинают нагреваются, завожу с толкача, стартер у же ремонтировался, зарядка 14.3 показывает, аккумулятор заряженный, почему стартер так туго не хочет заводить в нем проблема или в другом?

Андрей подскажите как снять дефлектор салона, решётки не перекрывают поток воздуха, и подскажите как проверить мотрчик омывателя лобового стекла

Читайте также: