Как подтянуть ручник на лифан солано
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Lifan Celliya , прокачка тормозов Lifan Celliya , схема тормозной системы Lifan Celliya , ремонт тормозной системы Lifan Celliya , неисправности тормозной системы Lifan Celliya , нет тормозов Lifan 530 , прокачка тормозов Lifan 530 , схема тормозной системы Lifan 530 , ремонт тормозной системы Lifan 530 , неисправности тормозной системы Lifan 530
5. Стояночный тормоз
Проверка на автомобиле
1. Проверить ход рычага стояночного тормоза.
(a) Затянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 100 Н и проверить рабочий ход рычага. Номинальное значение: 5–7 щелчков.
Примечание:
При каждой фиксации зубца храпового механизма можно услышать щелчок. При проверке считать количество щелчков.
2. Проверить состояние стояночного тормоза.
(a) При условии исправной работы тормозной системы остановить автомобиль на уклоне примерно 20%, нажать педаль тормоза и задействовать стояночный тормоз.
(б) Медленно отпустить педаль тормоза и удерживать автомобиль стояночным тормозом в течение минимум 5 минут, не опуская рычаг. При необходимости отрегулировать стояночный тормоз.
3. Проверка компонентов.
(a) Проверить надежность крепления каждой детали.
(б) Проверить рычаг стояночного тормоза на отсутствие деформации, повреждения или трещин. В случае обнаружения заменить рычаг.
(в) Проверить трос стояночного тормоза на отсутствие износа и повреждений. В случае обнаружения заменить трос.
4. Выключатель индикатора стояночного тормоза.
(a) Проверить выключатель индикатора стояночного тормоза на предмет исправной работы. Заменить выключатель в случае его ненадлежащей работы. При затягивании рычага стояночного тормоза индикатор стояночного тормоза должен загораться. При опускании рычага стояночного тормоза индикатор стояночного тормоза должен гаснуть.
Рычаг стояночного тормоза
Проверка
1. Проверить исправность работы механизма кнопки рычага. Если кнопка не возвращается в исходное положение, заменить ее.
2. Проверить износ храпового механизма рычага стояночного тормоза.
Регулировка
1. Отрегулировать рычаг стояночного тормоза.
(a) Снять центральную консоль (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
(б) Снять кронштейн центральной консоли.
Примечание:
Если отсоединен трос заднего тормозного механизма, трос стояночного тормоза следует отрегулировать вручную
(в) Отрегулировать натяжение троса стояночного тормоза при помощи регулировочной гайки.
(г) После регулировки затянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 100 Н. Рабочий ход рычага при полном затягивании должен составлять 5–7 щелчков храпового механизма. В противном случае повторно отрегулировать рычаг.
Примечание:
При каждой фиксации зубца храпового механизма можно услышать щелчок. При проверке считать количество щелчков.
(д) Установить кронштейн центральной консоли.
(е) Установить центральную консоль.
Замена
1. Снять центральную консоль (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Затянуть рычаг стояночного тормоза и отсоединить разъем выключателя индикатора стояночного тормоза.
3. Снять рычаг стояночного тормоза.
(a) Опустить рычаг стояночного тормоза в самое нижнее положение.
(б) Отвернуть крепежные болты кронштейна центральной консоли и снять кронштейн.
(в) Ослабить регулировочную гайку рычага стояночного тормоза.
(г) Отсоединить задний левый и задний правый тросы от уравнителя.
(д) Отвернуть крепежные болты рычага стояночного тормоза и снять рычаг в сборе.
4. Установить рычаг стояночного тормоза в сборе.
(a) Установить рычаг стояночного тормоза в сборе на место и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 8–12 Н•м.
(б) Подсоединить задний левый и задний правый тросы к уравнителю.
(в) Установить кронштейн центральной консоли и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 8–12 Н•м.
Добрый день. После замены колодок, машина стала хуже тормозить. Увеличился тормозной путь, педаль стала мягче, при равномерном торможении ощущаются рывки. Друзья сказали, что на сервисе плохо прокачали тормозную систему.
Вопрос
- Как самостоятельно её прокачать, и как лучше это сделать?
- Какой необходим инструмент?
- Необходим ли подъемник или эстакада подойдет?
- Можно ли прокачать тормоза с ямы, путем поддомкрачивания колеса?
Леха :
КАРКАСНЫЕ АВТОШТОРКИ НА МАГНИТАХ. Защита Вашего автомобиля от жары, посторонних взглядов и штрафов за тонировку. Кроме того защищают от насекомых в летнюю жару. Уникальная форма для каждой модели! Простая установка! Гарантия 3 года
Моя фотка на главной (тормозной шланг с пузырём), украли? Кстати, это было у меня при пробеге около 6000 км. В яме в гараже заметил…, вызвал эвакуатор и прямой дорогой к ОД… Поменяли бесплатно и даже эвакуатор с неохотой оплатили… Теперь чаще смотрю на тормозные шланги, что и всем советую…
Ну зачем же сразу украли? Мы взяли фото из интернета, был бы водяной знак, тогда бы не брали.
Наш портал более информационный, нежели форумный, как Ваш.
Хорошо, что не в дороге. На моём Солано лопнул тормозный шланг перед светофором, но мне повезло, что это произошло на небольшом подъеме в горку. И красный уже горел, то есть я подъезжал накатом.
Кстати, запасной контур торможения не сработал, как это должно происходить на других машинах.
Я на таком автомобиле потихонечку проехал еще метров 500 до авто-сервиса, на аварийках, тормозя ручником
При замене колодок тормозную систему не прокачивают, если только попутно не меняли тормозную жидкость. Некоторое ухудшение торможения на новых колодках — норма, жди когда притрутся.
Ручник на Лифан Солано подтягивается в двух местах. Это стандартные работы в салоне где находится ручка ручника, и нестандартные — в тормозном механизме колеса (прорезь в ступице через которую регулируют винт в тормозном диске).
Необходимый инструмент
- гаечный ключ на 10 (тогда придётся чуток разобраться консоль)
- трубчатый ключ
- прямые руки и желание не переплачивать, так как аналогичные работы в сервисе будут стоить не менее 500 рублей
- прямая отвётрка
- отвертка накрест
Первичная регулировка в салоне
Подготовительные работы
-
Откручиваем в подлокотнике два болта ключом на 10.
Открутили два болта, можно снять подлокотник
Процесс самой регулировки заключается в следующем:
- Опускаем ручник полностью вниз.
- Домкратим два задних колеса и ослабляем регулировочную гайку до того, как задние колёса не начнут свободно вращаться (чтобы колодки не тёрли диск, небольшое касание допускается за счёт кривизны тормозного диска).
- Поднимаем ручник на 3-4 щелчка, подкручиваем регулировочную гайку до тех пор пока задние колёса не застопорятся, чтобы их нельзя было прокрутить рукой.
- Опускаете автомобиль, находите подъём и проверяете работу ручника. Если его работа Вас устраивает, то дальше не читаем, ездием и радуемся.
Если у Вас трубчатый ключ, то:
- опустите ручник;
- отодвиньте в сторону защитный чехол;
- найдите регулировочную гайку;
- дальше по аналогии с регулировкой с разбором панели, которая описана выше.
Дополнительная регулировка тормозных механизмов в колесе
Дополнительная регулировка необходима, когда не удаётся отрегулировать натяжение тросика с салона, например, нет времени разбирать консоль. Или когда нарушена регулировка тормозных дисков.
- Поддокрачиваем и снимаем заднее колесо.
- Ищем резиновую заглушку на корпусе ступицы и снимаем её.
- Крутим ступицу так, чтобы отверстие совпало с регулировочным механизмом.
- Прямой отвёрткой регулируем механизм.
Чтобы избежать неприятных казусов со стояночным тормозом на Лифан Х60, необходимо периодически регулировать ход тросиков и их натяжение, периодичность эта варьируется от частоты использования. По рекомендациям завода изготовителя, каждые 2-3 тыс. км (или каждые 2-3 месяца).
Инструменты для регулировки
Процедуру по регулировке ручника на Лифан Х60 можно выполнить в гаражных условиях. Для этого понадобится минимум инструментов:
- Трещотка.
- Головка на 8 мм.
- Удлинитель ¼.
- Ключ на 10 мм.
- Накидной ключ (опционально).
- Трубчатый ключ на 8 мм (опционально).
Инструкция по регулировке стояночного тормоза
Вся процедура будет происходит в салоне Лифан Х60.
- В нише для мелочей за ручником найти болт (он, как правило, расположен посередине).
- Выкрутить его ключом или головкой на 8 мм.
- Включить третью передачу (для того, чтобы автомобиль никуда не покатился) и максимально затянуть стояночный тормоз.
- Усилием рук сорвать переднюю часть кожуха, извлекая её из фиксаторов.
- Подобным методом поднять и извлечь заднюю часть кожуха стояночного тормоза.
- Перед глазами теперь механизм ручника. Для начала нужно найти пластмассовый натяжитель тросика под рычагом.
- На первом щелчке автомобиль должен едва заметно тормозить;
- На втором и третьем щелчке должно быть замечено легкое подтормаживание;
- На 4-5-6 щелчках интенсивное торможение;
- 7 щелчок – полная блокировка колес.
Инструкция от нашего пользователя Rescaner
Стояночный тормоз используется не очень часто, но его работоспособность следует проверять регулярно. Не стоить думать, что он не пригодится.
Основные причины неисправности ручника Лифан Х60 следующие:
- обрыв троса, передней или задних частей;
- ослабление натяжения троса;
- износ тормозных колодок.
Первая причина устраняется путем замены. Вторая – регулировкой стояночного тормоза. Ниже описано как подтянуть ручник на Лифан х60.
Подтягиваем ручник. Устраняем скрип колодки ручника Solano
Подтягиваем ручник. Устраняем скрип колодки ручника Solano
Добрый день. может кто подскажет как развести колодки ручника? А то во время движения скрипят именно колодки ручника. Пожалуйста детально опишите процесс разводки колодок. Ручник пытался подтянуть, не помогло. Хочу попробывать с колодками разобраться, но незнаю как.
Читая на других форумах узнал что у нас комбинированные задние тормоза, а именно, ручник - барабанный, а с педали - дисковые. Поэтому именно барабанные нужно развести.
передние тормоза "дисковые", задние "барабанные", "ручник" "замкнут" на задние.
скрипят у Вас задние колодки.
ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
я круто не прав. т.к. подумал, что вопрос о Смайлике. сорри.
Скрипят именно колодки ручника. Чего здесь непонятного. Как их развести. Ручник подтягивали не помогло. Подскажите.
Старый ты малость не прав,на солано и перед и зад тормоза дисковые,а к вопросу о скрипе,у меня был недолго
Потом сам пропал
Подтягиваем ручник в салоне:
ищем вот эту подтягивалку
добраться можно к ней так
Если не помогает, то колодки ручника находятся внутри барабана диска
В журнале от "ТРЕТЬЕГО РИМа" написано следующее, что ОБЩАЯ регулировка ручника делается из салона (норма - 6-8 щелчков), а если ЭТО не помогает, то нужно уже на самом колесе развести тормозные колодки!
Для этого надо снять заглушки на барабане и плоской отверткой развести колодки регулировочным устройством по направлению вверх и ДО КОНЦА пока колодки не зафиксируют барабан, потом надо отпустить регулировочное устройство на 5-6 щелчков в обратном направлении . тоже самое надо проделать на втором колесе!
Читайте также: