Как подтянуть ручник на фольксваген т5

Обновлено: 09.01.2025

В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.

Настройка ручного тормоза

Добрый день всем!)
в поиске искал-не выдаёт информацию по этому поводу.
Осенью поменял все задние тормоза,всё новое.Новые и тросы ручника.
НО вот как грамотно и правильно настроить ручник?может обсуждалось уже?
Под машиной видел планку,к которой крепятся тросы ручника,так вот она должна быть внатяг или как?
И вообще как там должно работать это)
Что бы быть подкованным и уже делать)а не гадать наместе)
Спасибо!)

Конусная гайка там планку эту "натягивает" или растягивает. Вобщем чтоб в опущенном ручнике эта халабуда не болталась и соответственно нормально ручник натягивала при поднятом рычаге - чтоб колодки расходились и еще пара щелчков была на натяг и износ - чтобы бусик с горки не уехал сам))), сугубо на глаз) еще можно резьбу леркой обновить на центральном штыре и графикой смазать, чтоб не до усёру и срыва этого штыря крутить) ну и законтрогаить желательно гаечку конусную. Потом всеравно подкручивать когда колодки сотрешь.

Tchka.,
понял)а у меня она как раз немного болтается)вот я и думал что она должна быть внатяг)
и от этого плясать)
а там уже и колодки под упор подвести)

она [планка ] еще должна быть и симметрична (перпендикулярна к корневому тросу).
У меня сейчас стоит с перекосом (досталась так от былого хозяина, на машине пока не езжу).
Перекос вылазит "боком" тем, что одно колесо держит ручником, а второе никера, т.к. трос, который после планки идет, не натянут,.
Перекос также чреват тем, что колесо, которое "держит", на самом деле держит в неполную силу.

________________________________________________________

Не стоит забывать, что "ручник" ещё имеет распорные планки на колодках. После установки новых колодок, следует отрегулировать их, а потом уже подтягивать трос.

________________________________________________________

Регулировка стояночного тормоза в автомобилях с барабанными тормозами проводится гайками на конце рычага включения стояночного тормоза в салоне автомобиля. Стояночный тормоз следует регулировать только после замены его тросов. Регулировку необходимо проводить в следующем порядке:

- отпустить рычаг стояночного тормоза;

Рис. 310. Установка рычага и тросов стояночного тормоза: 1 - рычаг стояночного тормоза; 2 - ручка рычага; 3 - декоративная накладка рычага; 4 - шестигранные гайки; 5 - уравнитель; 6 - регулировочная гайка; 7 - тросы стояночного тормоза; 8 - контргайка

- сместить вперед над рычагом стояночного тормоза декоративную верхнюю накладку 3 (см.рис.

Рис. 287. Гайки для регулировки тросов стояночного тормоза

Рис. 288. Расположение регулировочных гаек стояночного тормоза

- равномерно затягивать регулировочные гайки, указанные на рис. 287, до тех пор, пока станет возможным проворачивать рукой оба задних колеса (приподнятые над землей). Регулировочная гайка находится на нижней стороне рычага стояночного тормоза (рис. 288);

- отпустить рычаг стояночного тормоза и проверить свободное вращение колес.

Видео про "Регулировка стояночного тормоза" для Volkswagen Polo

VW Polo Sedan - Как подтянуть ручник Volkswagen Polo(VW)/Фольксваген Поло как отрегулировать ручник/регулировка ручника. Регулировка стояночного тормоза (ручника) Фольцваг

В салоне. У меня надо пепельницу заднюю вытащить - а там самолетик такой, куда оба тросика прикручены. Вот.

Мастер советчик

Я вот поменял недавно задние колодки и ручник вообще пропал
натянул ету хрень под пепельницей до упора и только тогда немного появился
что это ?? левые колодки?

Zoomair

Мастер советчик

Похожий случай был у меня. Jetta GTI, EV, задние тормоза- диски. Все дело в том, что если долго не пользоваться ручником, то он имеет дурацкую особенность закисать, тем более что задние дисковые тормоза у VW на мой взгляд сделаны не очень продуманно. То ли дело старый добрый W124 После замены задних дисков и колодок(ес-сно тросик ручника снимался, а до этого ручником не пользовались), выявилась интересная хрень - ручник натягивается, колеса стопорятся, отпускаешь- колодки не отходят. Залезаем под машину, смотрим систему. Тросик тянет некую скобу, отпускаешь- скоба под действием пружинки должна уходить назад и тем самым отпускать тормоз. В моем случае пришлось вручную отверткой оттягивать на себя эту самую скобу дабы циллиндр убрался и отпустил диск.
Система, я полагаю, хорошо работает, когда машина новая и циллиндр не закис. В нашем случае машине 17 лет . Лечение. Путь первый, сложный. Снимать весь суппорт целиком и перебирать весь механизм. Раз уж полезли, желательно попутно поменять все пыльники и прокладочки. Путь второй, более легкий. В место крепления этой самой скобы есть неболшой зазор (между скобой и суппортом). Вот в него то нужно обильно полить какой-нибудь дрянью вроде WD-40, причем делать это нужно желательно с помощником: один в машине дергает и отпускает ручник, а другой прыскает вэдэшкой в дырку и одновременно вручную оттаскивает скобу в исходное положение. Говорю сразу: гемморой- мое почтение! Тем более что за один раз вылечить не получится: механизм должен разработаться как следует для того чтобы слабенькая пружинка сама оттягивала скобу назад. У меня на это дело ушло месяца полтора и литров 50 пива. Под машину лазил раза по 3 в неделю.
Так что кому-нибудь может и проще перебрать суппорт.
Но результат превзовел ожидания. Ручник ожил, правда по первости маненько цеплялся за диск и притормаживал. Но потом - все в поряде.

Jetta GTi, 1.8 EV, 112 л.с 1987 (продана)
Golf3, 1,6 ABU, 1993
Audi 100 Avant 2.0 AAE, 1994 г.Владимир

Мастер советчик

господа мне сказали умную вещь:

оказывается этот ручник САМ должен натянуться и под пепельницу лазать не надо!
если не натягивает - проблема в натяжном механизме! пока незнаю гдэ он, но скоро найду!

7.10 Регулировка ручного тормоза / Volkswagen Transporter

Общие сведения

Ручной тормоз

Благодаря автоматической регулировке задних тормозов, регулировки ручного тормоза не требуется. Новая регулировка необходима при замене тросика или деталей тормоза.

Порядок выполнения

После регулировки заднего тормоза появляется немного увеличенный ход ручного и ножного тормоза, который во время эксплуатации, при работе тормоза уменьшится.

Регулировка ручного тормоза транспортер т4 БЕЗ ТОРМОЗОВ. Ремонт тормозной системы на VW transporter T4 Заклинил ручник Volkswagen T 5. Подводка задних барабанных тормозов фольксваген Т-4 VW TRANSPORTER T3 | ПЕРЕБОР ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗОВ | НЕЖДАНЧИК | В ЧЕМ РАЗНИЦА ТОРМОЗОВ

Другие материалы раздела

Регулятор тормозных сил

Общие сведения Проверять работу регулятора тормозных сил необходимо, если для торможения приходится прикладывать к педали тормоза большое усилие.

Замена тормозной жидкости

Общие сведения Последовательность открывания клапанов выпуска воздуха Количество тормозной жидкости, смЗ сзади справа 500 сзади.

Выпуск воздуха из тормозной системы

Общие сведения После каждого ремонта тормозов, при которых открывалась система, в трубопроводы мог проникнуть воздух. В этих случаях из системы.

Выключатель стоп-сигнала

Общие сведения Педаль тормоза с опорой и выключателем стоп-сигнала 1. Педаль тормоза 2. Выключатель стоп-сигнала Выключатель стоп-сигнала.

Регулировка ручного тормоза

Общие сведения Ручной тормоз 1. Верхняя часть обшивки 2. Нижняя часть обшивки 3. Рукоятка 4. Кнопка снятия блокировки 5. Нажимная.

Тормозной трубопровод и тормозной шланг

Общие сведения В тормозной системе соединение главного тормозного цилиндра с тормозами колес обеспечивается тормозными шлангами и трубками.

Тормозной цилиндр

Общие сведения Рабочий тормозной цилиндр 1. Защитный колпак 2. Манжета 3. Пылезащитный колпачок 4. Клапан выпуска воздуха 5. Пружина 6.

Антиблокировочная система (ABS)

Общие сведения В качестве особого оснащения VW T4 имеет антиблокировочную систему BOSCH (ABS). Дополнительная установка ABS не возможна. ABS.

Технические данные тормозной системы

Общие сведения Исполнение 14-дюймовые колеса 15-дюймовые колеса 15-дюймовые колеса Тормоза передних колес Плавающая скоба.

Устранение скрипов дисковых тормозов

Порядок выполнения 1. Снять тормозные колодки. 2. Почистить тормозные колодки и тормозной механизм мягкой металлической щеткой или.

Ручник приводит в действие задние тормоза и не дает автомобилю скатиться, даже на крутом склоне. Но если ручник не держит машину, следует решить эту проблему, чтобы обезопасить автовладельца и других участников дорожного движения.

Принцип работы ручника

Система ручного тормоза сильно отличается практически у каждого автопроизводителя. Некоторые имеют дополнительный набор колодок внутри встроенного барабана на задних дисках (дисковые тормоза). Другие, в качестве стояночного тормоза используют задние колодки основной барабанной системы.

Активируя ручник, потянув вверх ручку или при нажатии педали под панелью приборов, идущий к задней части машины трос, натягивается. При этом срабатывает ручной тормоз. Если педаль или ручник отпустить, то пружины в задней части возвращают систему тормозов в обычное положение.

Некоторые автомобили оснащены электронным стояночным тормозом, который задействуется автоматически или при нажатии на кнопку.

Со временем любая система может выйти из строя.

Распространенные причины:

Неправильная регулировка тормозов
Самая распространенная причина, по которой ручник не держит машину на уклоне. Большинство стояночных тормозов являются саморегулирующимися, они регулируются автоматически в процессе использования. Однако, при нечастом использовании ручника, система отключается и не станет самостоятельно регулироваться.

Поврежден или заклинило регулятор тормозных колодок
Ручная регулировка тормозных колодок выполняется с помощью регулятора, которой изменяет расстояние между колодками внутри барабана. Однако если регулятор поврежден или его заклинило, то ручник не будет удерживать машину.

Повреждение или износ барабана
Из-за внутреннего износа барабана колодки могут не контактировать с его поверхностью. Это значит, что при срабатывании, усилия не хватит, чтобы удержать машину на склоне.

Тормоз не задействован
Проблема может быть в том, что ручной тормоз вообще не включается. Ржавчина, коррозия, поврежденные возвратные пружины и другие проблемы препятствуют срабатыванию ручника.

Неисправность электронных компонентов в системе электронного управления стояночным тормозом

Неисправностью такой системы может быть поломка электродвигателей привода ручного тормоза, либо электропроводки в целом. Для выявления точной причины требуется проведение компьютерной диагностики.

Если ручной тормоз не держит машину, то даже стоянка на малом уклоне может стать опасной. Машина скатится по склону, сталкивая всё на своем пути. В нашем автосервисе мы проводим осмотр и ремонт ручного тормоза, для обеспечения вашей безопасности на дороге.

Диагностика тормозной системы - визуальный осмотр на предмет присутствия коррозии на троссах
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов диагностики тормозной системы со снятием колес
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

При проявлении симптома не держит ручник эксплуатация автомобиля запрещается согласно ПДД.
Рекомендуется ремонт

Читайте также: