Как поднять bmw e90
Всем доброго времени суток! Прошу помочь, может кто сталкивался, и подскажет, что и как. Ситуация следующая, приобрёл в марте е90 330i, как увидел, в голове одно - уеду на ней. Толком даже не осмотрел, не говоря уже о том, чтобы сгонять на какую-нибудь диагностику. Буквально 30 минут, и я уехал на ней домой. Дорога домой ~270 км, всю дорогу 140-200+++. машину жёстко выбрасывало из колеи на дороге(при перестроении), всё сваливал на колёса 225, мол широкие, всё нормально. Приехал домой увидел следующее, переднее левое колесо(225х45х17), переднее правое(245х40х17). задние 225х50х17. Сразу полез искать резину вперёд, купил 225х50х17. Поставил, машину начало тянуть влево. поехал на развал-схождение, и тут меня приземлили. Фото будут ниже с показателями развала-схождения. В общем, задние колёса, внутри немного съедены, по передним сказал, всё нормально, регулировка есть, поставлю их ровно, заднее левое тоже можно поставить, но косяк в заднем правом. Развал был идеальный, а вот схождения не было, почти сантиметр разницы по заднему правому колесу. Колесо смотрит влево(во внутрь машины), для наглядности - \ как-то так. Самое грустное, что регулировки нет, эксцентрики(верхний рычаг, и нижний) упёрты до максимума. Сказал одно, что нужно менять повреждённую деталь, а какую именно - разводит руками, говорит покупай всю заднюю подвеску и ставь вместо этой. Естественно такое меня не устраивает абсолютно, накладно получается. На что он сказал, что можно (. )укоротить верхний рычаг на 4мм, сварить его, и ещё подвернуть эксцентриками, такое меня тоже не устраивает. Приехал домой, и полез сам всё смотреть, открутил гайки с болтов, и начал крутить туда-сюда, смотреть куда колесо идёт. В общем верхний рычаг почти никуда не повёл колесо, т.к. эксцентрик упирался, а на нижнем рычаге эксцентрик крутился, приложил уровень, отметил как и куда смотрит колесо на полу, и начал крутить болт, в общем колесо поставил ровно, т.е. во внутрь оно уже не смотрело, но сразу заметил, что колесо стало "домиком", так и оставил. поехал опять к нему на развал, говорю всё крутится, цепляй свои приблуды и крути, в общем и без его слов было видно, что колесо стоит ровнее чем прежде, но стало "домиком", вывод у него один, меняй всю подвеску. Второй раз сфоткал то, что показывал его аппарат. Теперь куда ехать к кому податься - неизвестно. Менять всё - тоже не вариант. Склоняюсь к тому, что прежний хозяин "обдрифтился", и дал в бордюр, и надеюсь, что согнуло поворотный кулак.
Так с виду все детали абсолютно ровные и целые. Нужно покупать и менять потиху всё, подскажите с чего начать, что может быть вероятнее всего? На данный момент нет финансов приобрести всю новую подвеску.
Я конечно приловчился ездить на ней, но это не выносимо, застал снег в марте, на скорости 100 я чувствую, что машина едет сама себе, 90, 70, 60, 50, машину тягает из стороны в сторону, оно и понятно, заднее правое, ведущее колесо, едет влево.. Аналогично в дождь, особенно если вода стоит в колее, кидает страх.. Впрочем и на сухой ровной дороге машину нужно ловить.. Надеюсь, что это не балка. Ребят, подскажите с чего начать, может есть какие спецы, которые скажут в чём причина, а не замена всей подвески? Заранее благодарю, и особенно тех, кто дочитал много "букаф" до конца. всем добра!)
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Всем привет. Поездил на машине зимой и понял что низковата она очень для нашей зимы, дороги не чистят как положено, наледь кругом. Особенно на переездах, Замучился шаркаться днищем. Езжу очень аккуратно, лежачих полицаев проезжаю очень медленно и один фиг иногда шаркаюсь немного. ЭТО ЖОПА КАКАЯ ТО, очень расстроен. Парковка у бордюров отдельная головная боль, стараюсь к ним вообще близко не подъезжать. За эту зиму уже 2 ссадины на пороге со стороны водителя посадил.
Очень жалко машину. Машину пригонял из германии, вот и ещё один минус германской сборки, вычитал что у германских машин клиренс на 22 мм ниже чем у Калининградских. У наших пакет идет дополнительно, адаптация для плохих дорог.
Поэтому и вопрос. КАК УВЕЛИЧИТЬ КЛИРЕНС. Кто нибудь делал это именно на немецкой сборке. Реально вообще это сделать? и Чем это чреватое?
Заморачивался по этому вопросу!можно поставить ориг.проставки(пакет для плохих дорог),поднимется на 2см,стоит около 20т.р.(с работой у ОД)+развал-схождение.Я решил не делать
Заморачивался по этому вопросу!можно поставить ориг.проставки(пакет для плохих дорог),поднимется на 2см,стоит около 20т.р.,я решил не делать
У тебя тоже немка? Сам как ездишь, часто цепляешь?
и напиши плиззз номер этого комплекта, что бы посмотреть что хоть это такое.
Заморачивался по этому вопросу!можно поставить ориг.проставки(пакет для плохих дорог),поднимется на 2см,стоит около 20т.р.,я решил не делать
У тебя тоже немка? Сам как ездишь, часто цепляешь?
и напиши плиззз номер этого комплекта, что бы посмотреть что хоть это такое.
Можно поставить резину 205 60 R16 или 215 55 R16 вместо 205 55 R16 ,поднимется на те же 1,5-2см
Заморачивался по этому вопросу!можно поставить ориг.проставки(пакет для плохих дорог),поднимется на 2см,стоит около 20т.р.,я решил не делать
У тебя тоже немка? Сам как ездишь, часто цепляешь?
и напиши плиззз номер этого комплекта, что бы посмотреть что хоть это такое.
а можеш подсказать парт номера а то в етк даже ссылок нет на эти детали
Не знаю,сам у ОД интересовался,номера не записывал,цена проставок у ОД около 10т.р..Как я понял на е90 неориг.нет
Не знаю,сам у ОД интересовался,номера не записывал,цена проставок у ОД около 10т.р..Как я понял на е90 неориг.нет
звонил в независимость не смогли найти
Не знаю,сам у ОД интересовался,номера не записывал,цена проставок у ОД около 10т.р..Как я понял на е90 неориг.нет
звонил в независимость не смогли найти
Я заказывал у ОД"Автомобили Баварии",привезли только задние,а передние перепутали номер и привезли не то,сказали перезакажут,а я подумал и решил отказаться.Если буду менять амортизаторы,то и совмещу,расхотелось ради 2см разбирать подвеску
Всем доброго времени суток! Прошу помочь, может кто сталкивался, и подскажет, что и как. Ситуация следующая, приобрёл в марте е90 330i, как увидел, в голове одно - уеду на ней. Толком даже не осмотрел, не говоря уже о том, чтобы сгонять на какую-нибудь диагностику. Буквально 30 минут, и я уехал на ней домой. Дорога домой ~270 км, всю дорогу 140-200+++. машину жёстко выбрасывало из колеи на дороге(при перестроении), всё сваливал на колёса 225, мол широкие, всё нормально. Приехал домой увидел следующее, переднее левое колесо(225х45х17), переднее правое(245х40х17). задние 225х50х17. Сразу полез искать резину вперёд, купил 225х50х17. Поставил, машину начало тянуть влево. поехал на развал-схождение, и тут меня приземлили. Фото будут ниже с показателями развала-схождения. В общем, задние колёса, внутри немного съедены, по передним сказал, всё нормально, регулировка есть, поставлю их ровно, заднее левое тоже можно поставить, но косяк в заднем правом. Развал был идеальный, а вот схождения не было, почти сантиметр разницы по заднему правому колесу. Колесо смотрит влево(во внутрь машины), для наглядности - \ как-то так. Самое грустное, что регулировки нет, эксцентрики(верхний рычаг, и нижний) упёрты до максимума. Сказал одно, что нужно менять повреждённую деталь, а какую именно - разводит руками, говорит покупай всю заднюю подвеску и ставь вместо этой. Естественно такое меня не устраивает абсолютно, накладно получается. На что он сказал, что можно (. )укоротить верхний рычаг на 4мм, сварить его, и ещё подвернуть эксцентриками, такое меня тоже не устраивает. Приехал домой, и полез сам всё смотреть, открутил гайки с болтов, и начал крутить туда-сюда, смотреть куда колесо идёт. В общем верхний рычаг почти никуда не повёл колесо, т.к. эксцентрик упирался, а на нижнем рычаге эксцентрик крутился, приложил уровень, отметил как и куда смотрит колесо на полу, и начал крутить болт, в общем колесо поставил ровно, т.е. во внутрь оно уже не смотрело, но сразу заметил, что колесо стало "домиком", так и оставил. поехал опять к нему на развал, говорю всё крутится, цепляй свои приблуды и крути, в общем и без его слов было видно, что колесо стоит ровнее чем прежде, но стало "домиком", вывод у него один, меняй всю подвеску. Второй раз сфоткал то, что показывал его аппарат. Теперь куда ехать к кому податься - неизвестно. Менять всё - тоже не вариант. Склоняюсь к тому, что прежний хозяин "обдрифтился", и дал в бордюр, и надеюсь, что согнуло поворотный кулак.
Так с виду все детали абсолютно ровные и целые. Нужно покупать и менять потиху всё, подскажите с чего начать, что может быть вероятнее всего? На данный момент нет финансов приобрести всю новую подвеску.
Я конечно приловчился ездить на ней, но это не выносимо, застал снег в марте, на скорости 100 я чувствую, что машина едет сама себе, 90, 70, 60, 50, машину тягает из стороны в сторону, оно и понятно, заднее правое, ведущее колесо, едет влево.. Аналогично в дождь, особенно если вода стоит в колее, кидает страх.. Впрочем и на сухой ровной дороге машину нужно ловить.. Надеюсь, что это не балка. Ребят, подскажите с чего начать, может есть какие спецы, которые скажут в чём причина, а не замена всей подвески? Заранее благодарю, и особенно тех, кто дочитал много "букаф" до конца. всем добра!)
В чём смысл, если общий диаметр одинаков ? Низкопрофильную рвёт на ямах.
За сколько взял диски и резину? В грн
Намного жёстче стала .
У меня такая ситуация, когда сдаю назад и при нажатии на педаль тормоза происходит такой удар или люфт какой то. И это только при нажатии на тормоз. Что это может быть хотя все обслужено.
А вылет какой? До конца видео ждал, что скажет, а нет!
Понты дороже денег..
Готовься менять подвеску два раза в год, тормозить на ямах, подпрыгивает до потолка на кочках, и рулевая на бмв слабенькая нагрузку ты дал на неё серьёзную, готовься к ремонту)
У меня стояли 18 литье я их поменял на 16 для комфортной езды, для меня комфортная езда главнее понтов)
Это 185ый стиль?
Зачем снимать работу вулканизации блин!
Катки огонь,трясет сильно?
Это ты где находишься
Напиши пожалуйста кокое ЕТ на твоих дисках и сколько J
Автомобиль будет употреблять больше топлива на такой широкой резинных ? Расход вырос?
Заебала эта курица 🐔, кудахтать. ))
Колодки греются даже на ВЕЛИСАПЕТАХ с дисковыми тормозами!😂😂😂
Будешь слабо качать резину -
диски отправятся в
ЦВЕТМЕТ.
Да, и чтобы увеличить клиренс
Надо ставить проставки.
Но это уже совсем другая история.
Действительно Макс, вместо того ,чтобы лазить на четвереньках с рулеткой вокруг машины ,заглянул бы в
Шинный Калькулятор!
Не знаю в курсе ты или нет,
но напишу - может кому и пригодится:
Высота шины является производной, выраженной в % от ширины .
ОТСЕДОВА вытекает, что при одной и той же величине в %
(к примеру 40) и ширине 225
реальная высота будет:
225÷100×40=90мм, а при ширине 240 будет 96мм.
Теперь умножим это на 2 и получим реальный диаметр колёса ,при условии, что диск 18 дюймов(45,72см)
Первый случай = 63.7см
Второй случай = 65см
Как говорят в Одессе:
- Это две большие разницы!
На ходовую это не повлияет, а вот на спидометр так это ТОЧНО, и при показаниях на оном 69км/ч ,у ментов на
"Трукаме" будет 72км/ч и они радостно будут тебя тормозить!
PS. С рулеткой насмешил😁.
По поводу суппортов:
Не Верке сзади тоже стоят пружинки, значит и у тебя скоба суппорта чем то должна к нему поджиматься.
Смазка направляющих может помочь на неделю.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Всем привет. Поездил на машине зимой и понял что низковата она очень для нашей зимы, дороги не чистят как положено, наледь кругом. Особенно на переездах, Замучился шаркаться днищем. Езжу очень аккуратно, лежачих полицаев проезжаю очень медленно и один фиг иногда шаркаюсь немного. ЭТО ЖОПА КАКАЯ ТО, очень расстроен. Парковка у бордюров отдельная головная боль, стараюсь к ним вообще близко не подъезжать. За эту зиму уже 2 ссадины на пороге со стороны водителя посадил.
Очень жалко машину. Машину пригонял из германии, вот и ещё один минус германской сборки, вычитал что у германских машин клиренс на 22 мм ниже чем у Калининградских. У наших пакет идет дополнительно, адаптация для плохих дорог.
Поэтому и вопрос. КАК УВЕЛИЧИТЬ КЛИРЕНС. Кто нибудь делал это именно на немецкой сборке. Реально вообще это сделать? и Чем это чреватое?
Заморачивался по этому вопросу!можно поставить ориг.проставки(пакет для плохих дорог),поднимется на 2см,стоит около 20т.р.(с работой у ОД)+развал-схождение.Я решил не делать
Заморачивался по этому вопросу!можно поставить ориг.проставки(пакет для плохих дорог),поднимется на 2см,стоит около 20т.р.,я решил не делать
У тебя тоже немка? Сам как ездишь, часто цепляешь?
и напиши плиззз номер этого комплекта, что бы посмотреть что хоть это такое.
Заморачивался по этому вопросу!можно поставить ориг.проставки(пакет для плохих дорог),поднимется на 2см,стоит около 20т.р.,я решил не делать
У тебя тоже немка? Сам как ездишь, часто цепляешь?
и напиши плиззз номер этого комплекта, что бы посмотреть что хоть это такое.
Можно поставить резину 205 60 R16 или 215 55 R16 вместо 205 55 R16 ,поднимется на те же 1,5-2см
Заморачивался по этому вопросу!можно поставить ориг.проставки(пакет для плохих дорог),поднимется на 2см,стоит около 20т.р.,я решил не делать
У тебя тоже немка? Сам как ездишь, часто цепляешь?
и напиши плиззз номер этого комплекта, что бы посмотреть что хоть это такое.
а можеш подсказать парт номера а то в етк даже ссылок нет на эти детали
Не знаю,сам у ОД интересовался,номера не записывал,цена проставок у ОД около 10т.р..Как я понял на е90 неориг.нет
Не знаю,сам у ОД интересовался,номера не записывал,цена проставок у ОД около 10т.р..Как я понял на е90 неориг.нет
звонил в независимость не смогли найти
Не знаю,сам у ОД интересовался,номера не записывал,цена проставок у ОД около 10т.р..Как я понял на е90 неориг.нет
звонил в независимость не смогли найти
Я заказывал у ОД"Автомобили Баварии",привезли только задние,а передние перепутали номер и привезли не то,сказали перезакажут,а я подумал и решил отказаться.Если буду менять амортизаторы,то и совмещу,расхотелось ради 2см разбирать подвеску
Читайте также: