Как поднять аутлендер xl
Просевшие задние пружины Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: заводской дефект или это норма? Как поднять? Увеличиваем дорожный просвет
Навигатор темы
Просевшие задние пружины Mitsubishi Outlander XL: заводской дефект или это норма? Как поднять?
Просевшие задние пружины Citroen C-Crosser: заводской дефект или это норма? Как поднять?
Просевшие задние пружины Peugeot 4007: заводской дефект или это норма? Как поднять?
Увеличиваем дорожный просвет Mitsubishi Outlander XL.
Увеличиваем дорожный просвет Citroen C-Crosser. Увеличиваем дорожный просвет Peugeot 4007
Способы увеличения высоты просевшей задней части кузова Peugeot 4007/
Способы увеличения высоты просевшей задней части кузова Citroen C-Crosser.
Способы увеличения высоты просевшей задней части кузова Mitsubishi Outlander XL
-
Способы устранения недостатка просевших задних пружин для автомобилей с бензиновыми двигателями 2,4 и 3,0 литра и дизельным 2,2 литра для Европейского рынка.
Самыми оптимальными и чаще всего применяемыми являются:
1) установка пружин Lesjofors / Kilen (самый оптимальный вариант),
2) установка пружин ГАЗ Волга,
3) установка опор от ВАЗ / полиуретановых проставок,
4) установка пружин Фобос (есть негативные отзывы!).
Также чередуют установку пружин и проставок.
Каким способом воспользоваться - решать Вам.
Скрытый текст
Краткий список:
Пружины для Outlander XL /XL JFG 2.4л, 3.0л, 2.2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL Suplex 20177
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35)
- пружины для Outlander XL от Delica D:5 4140A177
Скрытый текст
Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:
Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?
Колитесь. Какие колеса-резину при этом ставили?
Фотки своих вездеходов покажте!
А то даже интересно. Над другими машинками люди извращаются как только могут, а владельцы XL прям консервативны и последовательны, никаких особо нестандартов и перегибов не замечено
ЗЫ Вот видишь иногда на улице Аут, весь в трубах, с мега-кенгурятником аж нос асфальт клюет, а в итоге просвет почти нулевой. Не дело ведь это, я считаю! Машинка ж вроде "с претензиями", нет?
А тебе какой просвет надо? И зачем, главное?
Мне вполне штатных 215мм хватает, с резиной не экспериментировал, трубы-кенгурятники не ставил.
для такого продуманного авто дополнительных извращений подобного рода, на мой взгляд, не требуется 215 - для кросовера-паркетника самое оно.
в основном то ездит по городу и рассчитан от четко на 2 размера дисков и соответственно к ним 2 размера резины. остальное на свой страх и риск.
еще думаю что биг фут на базе аута будет смотреться не очень.
я смог поднять на 2 см зад, просто вырезав проставки из транспортерной ленты, и поставил 275-40-20 резину и 9,5 ширина диска, что дало прибавку 1,25 см к общему просвету. колеса большего радиуса и большей ширины не влезут, т.к. сейчас при полностью вывернутом руле уже чуть чуть ципляет.
я смог поднять на 2 см зад, просто вырезав проставки из транспортерной ленты, и поставил 275-40-20 резину и 9,5 ширина диска, что дало прибавку 1,25 см к общему просвету. колеса большего радиуса и большей ширины не влезут, т.к. сейчас при полностью вывернутом руле уже чуть чуть ципляет.
. с автоматической ликвидацией гарантии.
Нормально так, чтоб зимой днище не скреблось. И как же это люди на седанчиках ездят?
ХЛь имеет просвет больше, чем большинство паркетников. Да и пружины не слишком мягкие. Так что кочки картером не цепляет. Смысла не вижу поднимать.
Я когда-то поднимал свой старый ММС Спейс-Вагон. Проставки под передние стойки делал 40 мм, сзади под пружины подошли серийные резинки от классики, да удлинил крепёж задних амортизаторов. В результате просвет увеличился примерно на 70 мм. Стало практически так же, как сейчас на ХЛе. Только пружинки там мягковаты, очень осторожно приходилось лезть через бордюры. Цеплял иногда. На трассе после 120 крен был угрожающий, скорость в поворотах сбрасывал всегда из-за этого.
А ХЛь идёт в повороте как по рельсам, и при этом просвет хороший. Смысл его увеличивать?
во первых я бы сказал на неровностях даже мягче, во вторых 48000 полет нормальный, а в третих со своей задачей тормоза справляються на 100% и как они там смотряться по. Вы машину берёте ездить или любоваться?
во первых я бы сказал на неровностях даже мягче, во вторых 48000 полет нормальный, а в третих со своей задачей тормоза справляються на 100% и как они там смотряться по. Вы машину берёте ездить или любоваться?
и насчет проставок. что не кто не замечает что у всех ХЛ жопа просажена. а 2 см как раз все исправляют
Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:
Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?
Колитесь. Какие колеса-резину при этом ставили?
Фотки своих вездеходов покажте!
А то даже интересно. Над другими машинками люди извращаются как только могут, а владельцы XL прям консервативны и последовательны, никаких особо нестандартов и перегибов не замечено
ЗЫ Вот видишь иногда на улице Аут, весь в трубах, с мега-кенгурятником аж нос асфальт клюет, а в итоге просвет почти нулевой. Не дело ведь это, я считаю! Машинка ж вроде "с претензиями", нет?
А тебе какой просвет надо? И зачем, главное?
Мне вполне штатных 215мм хватает, с резиной не экспериментировал, трубы-кенгурятники не ставил.
для такого продуманного авто дополнительных извращений подобного рода, на мой взгляд, не требуется 215 - для кросовера-паркетника самое оно.
в основном то ездит по городу и рассчитан от четко на 2 размера дисков и соответственно к ним 2 размера резины. остальное на свой страх и риск.
еще думаю что биг фут на базе аута будет смотреться не очень.
я смог поднять на 2 см зад, просто вырезав проставки из транспортерной ленты, и поставил 275-40-20 резину и 9,5 ширина диска, что дало прибавку 1,25 см к общему просвету. колеса большего радиуса и большей ширины не влезут, т.к. сейчас при полностью вывернутом руле уже чуть чуть ципляет.
я смог поднять на 2 см зад, просто вырезав проставки из транспортерной ленты, и поставил 275-40-20 резину и 9,5 ширина диска, что дало прибавку 1,25 см к общему просвету. колеса большего радиуса и большей ширины не влезут, т.к. сейчас при полностью вывернутом руле уже чуть чуть ципляет.
. с автоматической ликвидацией гарантии.
Нормально так, чтоб зимой днище не скреблось. И как же это люди на седанчиках ездят?
ХЛь имеет просвет больше, чем большинство паркетников. Да и пружины не слишком мягкие. Так что кочки картером не цепляет. Смысла не вижу поднимать.
Я когда-то поднимал свой старый ММС Спейс-Вагон. Проставки под передние стойки делал 40 мм, сзади под пружины подошли серийные резинки от классики, да удлинил крепёж задних амортизаторов. В результате просвет увеличился примерно на 70 мм. Стало практически так же, как сейчас на ХЛе. Только пружинки там мягковаты, очень осторожно приходилось лезть через бордюры. Цеплял иногда. На трассе после 120 крен был угрожающий, скорость в поворотах сбрасывал всегда из-за этого.
А ХЛь идёт в повороте как по рельсам, и при этом просвет хороший. Смысл его увеличивать?
во первых я бы сказал на неровностях даже мягче, во вторых 48000 полет нормальный, а в третих со своей задачей тормоза справляються на 100% и как они там смотряться по. Вы машину берёте ездить или любоваться?
во первых я бы сказал на неровностях даже мягче, во вторых 48000 полет нормальный, а в третих со своей задачей тормоза справляються на 100% и как они там смотряться по. Вы машину берёте ездить или любоваться?
и насчет проставок. что не кто не замечает что у всех ХЛ жопа просажена. а 2 см как раз все исправляют
Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:
Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?
Колитесь. Какие колеса-резину при этом ставили?
Фотки своих вездеходов покажте!
А то даже интересно. Над другими машинками люди извращаются как только могут, а владельцы XL прям консервативны и последовательны, никаких особо нестандартов и перегибов не замечено
ЗЫ Вот видишь иногда на улице Аут, весь в трубах, с мега-кенгурятником аж нос асфальт клюет, а в итоге просвет почти нулевой. Не дело ведь это, я считаю! Машинка ж вроде "с претензиями", нет?
А тебе какой просвет надо? И зачем, главное?
Мне вполне штатных 215мм хватает, с резиной не экспериментировал, трубы-кенгурятники не ставил.
для такого продуманного авто дополнительных извращений подобного рода, на мой взгляд, не требуется 215 - для кросовера-паркетника самое оно.
в основном то ездит по городу и рассчитан от четко на 2 размера дисков и соответственно к ним 2 размера резины. остальное на свой страх и риск.
еще думаю что биг фут на базе аута будет смотреться не очень.
я смог поднять на 2 см зад, просто вырезав проставки из транспортерной ленты, и поставил 275-40-20 резину и 9,5 ширина диска, что дало прибавку 1,25 см к общему просвету. колеса большего радиуса и большей ширины не влезут, т.к. сейчас при полностью вывернутом руле уже чуть чуть ципляет.
я смог поднять на 2 см зад, просто вырезав проставки из транспортерной ленты, и поставил 275-40-20 резину и 9,5 ширина диска, что дало прибавку 1,25 см к общему просвету. колеса большего радиуса и большей ширины не влезут, т.к. сейчас при полностью вывернутом руле уже чуть чуть ципляет.
. с автоматической ликвидацией гарантии.
Нормально так, чтоб зимой днище не скреблось. И как же это люди на седанчиках ездят?
ХЛь имеет просвет больше, чем большинство паркетников. Да и пружины не слишком мягкие. Так что кочки картером не цепляет. Смысла не вижу поднимать.
Я когда-то поднимал свой старый ММС Спейс-Вагон. Проставки под передние стойки делал 40 мм, сзади под пружины подошли серийные резинки от классики, да удлинил крепёж задних амортизаторов. В результате просвет увеличился примерно на 70 мм. Стало практически так же, как сейчас на ХЛе. Только пружинки там мягковаты, очень осторожно приходилось лезть через бордюры. Цеплял иногда. На трассе после 120 крен был угрожающий, скорость в поворотах сбрасывал всегда из-за этого.
А ХЛь идёт в повороте как по рельсам, и при этом просвет хороший. Смысл его увеличивать?
во первых я бы сказал на неровностях даже мягче, во вторых 48000 полет нормальный, а в третих со своей задачей тормоза справляються на 100% и как они там смотряться по. Вы машину берёте ездить или любоваться?
во первых я бы сказал на неровностях даже мягче, во вторых 48000 полет нормальный, а в третих со своей задачей тормоза справляються на 100% и как они там смотряться по. Вы машину берёте ездить или любоваться?
и насчет проставок. что не кто не замечает что у всех ХЛ жопа просажена. а 2 см как раз все исправляют
Просевшие задние пружины Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: заводской дефект или это норма? Как поднять? Увеличиваем дорожный просвет
Навигатор темы
Просевшие задние пружины Mitsubishi Outlander XL: заводской дефект или это норма? Как поднять?
Просевшие задние пружины Citroen C-Crosser: заводской дефект или это норма? Как поднять?
Просевшие задние пружины Peugeot 4007: заводской дефект или это норма? Как поднять?
Увеличиваем дорожный просвет Mitsubishi Outlander XL.
Увеличиваем дорожный просвет Citroen C-Crosser. Увеличиваем дорожный просвет Peugeot 4007
Способы увеличения высоты просевшей задней части кузова Peugeot 4007/
Способы увеличения высоты просевшей задней части кузова Citroen C-Crosser.
Способы увеличения высоты просевшей задней части кузова Mitsubishi Outlander XL
-
Способы устранения недостатка просевших задних пружин для автомобилей с бензиновыми двигателями 2,4 и 3,0 литра и дизельным 2,2 литра для Европейского рынка.
Самыми оптимальными и чаще всего применяемыми являются:
1) установка пружин Lesjofors / Kilen (самый оптимальный вариант),
2) установка пружин ГАЗ Волга,
3) установка опор от ВАЗ / полиуретановых проставок,
4) установка пружин Фобос (есть негативные отзывы!).
Также чередуют установку пружин и проставок.
Каким способом воспользоваться - решать Вам.
Скрытый текст
Краткий список:
Пружины для Outlander XL /XL JFG 2.4л, 3.0л, 2.2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL Suplex 20177
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35)
- пружины для Outlander XL от Delica D:5 4140A177
Скрытый текст
Читайте также: