Как подмотать спидометр на ларгусе
Подмоткой спидометра Лада Ларгус называется устройство, предназначенное для корректировки пробега автомобиля в большую сторону. Данное устройство полезно лишь для служебных авто, которым компенсируется топливо на рабочие поездки.
Иными словами, критилка спидометра Лада Ларгус подматывает не спидометр, а одометр автомобиля. И сразу скажу, что подмотка спидометра с целью обмана и дальнейшего получения денег может квалифицироваться как мошенничество.
Данная статья написана исключительно в ознакомительных и в образовательных целях. Автор не несёт ответственности за ваши действия.
Подмотка спидометра Лада Ларгус
В современном мире не составит труда купить подмотку спидометра Лада Ларгус. В подавляющем большинстве случаев не потребуется даже выходить из дома, так как данное устройство свободно продается в интернете.
Если Вы не знаете, где купить моталку спидометра Лада Ларгус, то просто перейдите на Алиэкспресс по ссылке и закажите данный девайс для своего автомобиля.
Итак, в данный момент есть два варианта подмоток спидометра Лада Ларгус:
— до 2021 года выпуска — купить.
— после 2021 года выпуска — купить.
Связано это с тем, что в 2021 году Лада Ларгус получила рестайлинг и обновление электроники, в том числе приборной панели. Поэтому для дореста Лада Ларгус применяется одна крутилка, а для версии FL — вторая.
Почему нельзя просто откорректировать пробег с помощью прошивки приборной панели?
Ответ прост. Крутилка спидометра Лада Ларгус используется после каждой поездки для коррекции нужного пробега. Постоянно перепрашивать приборную панель трудоемкое занятие, да и не каждый с этим справится. Поэтому оптимальным решением является подмотка спидометра до нужного значения.
Принцип работы подмотки спидометра заключается в некой эмуляции поездки, но по ускоренному сценарию и заданной скорости.
Лада Ларгус подключение подмотки спидометра
1. Подключаем устройство через ODBII разъем. Если не знаете где он расположен, то просто открываем бардачок и находим его.
2. Вынимаем предохранитель ABS, чтобы отключить систему.
3. При первом подключении устройства придется провести дополнительный провод от панели приборов и до диагностического разъема в бардачке. Процедура не сложная, но потребуется некоторое количество времени.
4. Разбираем подрулевой кожух. Отворачиваем 2 винта Торкс снизу рулевой колонки и вынимаем верхнюю часть кожуха.
5. Оттягиваем на себя накладку центральной консоли и вытаскиваем пластиковые декоративные вставки справа и слева от приборки.
6. Откручиваем нижние винты крепления козырька приборной панели и тянем его на себя.
7. Откручиваем еще 4 винта крепления приборной панели и отводим ее на себя. После чего отсоединяем две фишки с обратной стороны и убираем приборку в сторону.
8. В жгуте находим зеленый провод и зачищаем на нем короткий участок изоляции.
9. Подключаем к нему провод из комплекта подмотки и протягиваем его к диагностическому разъему в бардачок.
10. Демонтируем разъем ODB2 из бардачка. Как это делается мы рассказывали в одной из наших статей.
11. Вставляем контакт в свободное место №3 в диагностической колодке и собираем все обратно.
12. Проверяем работоспособность системы и собираем все в обратном порядке.
Инструкция по работе с подмоткой спидометра Лада Ларгус
1. Подключаем девайс в ODB-2 разъем.
2. Вынимаем предохранитель системы ABS из монтажного блока в салоне.
3. Устанавливаем машину на ровный участок и включаем зажигание. На приборной панели будет гореть лампа неисправной системы ABS. Корректировку пробега не рекомендуется проводить во время езды. Можно делать намотку на заглушенном или запущенном моторе.
4. Крутилкой на торце девайса регулируем скорость и ожидаем установки нужного пробега. При установки максимальной скорости в 300 км/час — через час использования на одометре добавится 300 км пробега.
5. После завершения работы выключаем зажигание, вынимаем прибор из диагностической колодки и вставляем предохранитель АБС на место.
Видео-инструкция по установке подмотки спидометра LADA Largus
Подмотка спидометра Лада Ларгус 2021 года выпуска FL
Для Лада Ларгус FL с 2021 года по настоящее время подмотка спидометра осуществляется в разы проще. Теперь не требуется дорабатывать проводку и что-то разбирать, так как девайс работает по CAN-шине и не требует дополнительных манипуляций.
Лада Ларгус подмотка спидометра своими руками
Многих автовладельцев интересует, как сделать подмотку спидометра Лада Ларгус своими руками. Если у Вас есть где достать радиодетали и Вы умеете пользоваться паяльником, то все можно сделать и сэкономить деньги.
Вот схема для сборки аналогичного девайса:
Однако, как показывает практика, проще купить готовое устройство. Особенно, если Вы не разбираетесь в электронике.
Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.
О типах спидометров
Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:
- механический;
- электромеханический;
- электронный.
Механический спидометр
Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.
Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.
Электромеханический спидометр
Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.
Электронный спидометр
Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.
Зачем изменяют показания спидометра?
Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.
Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:
- Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
- При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
- При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.
Как производится подмотка спидометра?
Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.
Как подмотать механический спидометр?
Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.
Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.
Как корректировать электромеханический спидометр
Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:
- подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
- скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.
В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.
Как подмотать электронный спидометр
Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.
Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.
Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.
Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?
Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:
CAN крутилка
Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.
Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.
Импульсная крутилка к OBDII
Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.
Генератор скорости
Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.
Крутилка спидометра ABS
Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.
Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.
Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.
Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.
Безлимитная крутилка
ГОД ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЯ: от 2021г
Цена: 2899 руб.
Выгодная цена: 2490 руб. *
Телефон для заказа:
CAN-Крутилка
Характеристики
- Наматывает пробег со скоростью до 600 км. в час или 5 500 км. за рабочую смену
- Полностью съемный прибор, который можно использовать даже на ходу
- Можно смело проходить ТО у официального дилера, крутилка не влияет на заводскую гарантию
- Только наш универсальный прибор можно настроить на любой другой автомобиль
Преимущества
- Гарантия на все приборы 5 лет без ограничения по пробегу
- Бесплатная отправка курьерской службой в день обращения, оплата после проверки
- Корректировка пробега легальна, не попадает под законодательство РФ
Lada Largus / Largus Cross с 2021 г
Lada Largus / Largus Cross с 2021 г
Предлагаем подмотку спидометра на Ларгус 2021 года. Наш прибор разработан и собирается в России. Только в нем реализована уникальная технология наматывания пробега:
- без врезки в проводку,
- без необходимости снятия предохранителя системы ABS (такое только у нас).
Моталка подходит также для модификации Ларгус Кросс.
Мотает безопасно для машины и незаметно для других
Скорость намотки — 200 км/ч.
Доставка в любой регион России уже включена в стоимость. Гарантия на прибор — 5 лет.
Экономия времени и денег
Согласитесь, нет смысла обзванивать интернет, когда вы уже зашли куда нужно! МЫ САМИ делаем крутилки уже много лет, а не перекупаем их, поэтому продаем без наценок и делаем хорошие скидки!
Подмоткой спидометра Лада Ларгус называется устройство, предназначенное для корректировки пробега автомобиля в большую сторону. Данное устройство полезно лишь для служебных авто, которым компенсируется топливо на рабочие поездки.
Иными словами, критилка спидометра Лада Ларгус подматывает не спидометр, а одометр автомобиля. И сразу скажу, что подмотка спидометра с целью обмана и дальнейшего получения денег может квалифицироваться как мошенничество.
Данная статья написана исключительно в ознакомительных и в образовательных целях. Автор не несёт ответственности за ваши действия.
Подмотка спидометра Лада Ларгус
В современном мире не составит труда купить подмотку спидометра Лада Ларгус. В подавляющем большинстве случаев не потребуется даже выходить из дома, так как данное устройство свободно продается в интернете.
Если Вы не знаете, где купить моталку спидометра Лада Ларгус, то просто перейдите на Алиэкспресс по ссылке и закажите данный девайс для своего автомобиля.
Итак, в данный момент есть два варианта подмоток спидометра Лада Ларгус:
— до 2021 года выпуска — купить.
— после 2021 года выпуска — купить.
Связано это с тем, что в 2021 году Лада Ларгус получила рестайлинг и обновление электроники, в том числе приборной панели. Поэтому для дореста Лада Ларгус применяется одна крутилка, а для версии FL — вторая.
Почему нельзя просто откорректировать пробег с помощью прошивки приборной панели?
Ответ прост. Крутилка спидометра Лада Ларгус используется после каждой поездки для коррекции нужного пробега. Постоянно перепрашивать приборную панель трудоемкое занятие, да и не каждый с этим справится. Поэтому оптимальным решением является подмотка спидометра до нужного значения.
Принцип работы подмотки спидометра заключается в некой эмуляции поездки, но по ускоренному сценарию и заданной скорости.
Лада Ларгус подключение подмотки спидометра
1. Подключаем устройство через ODBII разъем. Если не знаете где он расположен, то просто открываем бардачок и находим его.
2. Вынимаем предохранитель ABS, чтобы отключить систему.
3. При первом подключении устройства придется провести дополнительный провод от панели приборов и до диагностического разъема в бардачке. Процедура не сложная, но потребуется некоторое количество времени.
4. Разбираем подрулевой кожух. Отворачиваем 2 винта Торкс снизу рулевой колонки и вынимаем верхнюю часть кожуха.
5. Оттягиваем на себя накладку центральной консоли и вытаскиваем пластиковые декоративные вставки справа и слева от приборки.
6. Откручиваем нижние винты крепления козырька приборной панели и тянем его на себя.
7. Откручиваем еще 4 винта крепления приборной панели и отводим ее на себя. После чего отсоединяем две фишки с обратной стороны и убираем приборку в сторону.
8. В жгуте находим зеленый провод и зачищаем на нем короткий участок изоляции.
9. Подключаем к нему провод из комплекта подмотки и протягиваем его к диагностическому разъему в бардачок.
10. Демонтируем разъем ODB2 из бардачка. Как это делается мы рассказывали в одной из наших статей.
11. Вставляем контакт в свободное место №3 в диагностической колодке и собираем все обратно.
12. Проверяем работоспособность системы и собираем все в обратном порядке.
Инструкция по работе с подмоткой спидометра Лада Ларгус
1. Подключаем девайс в ODB-2 разъем.
2. Вынимаем предохранитель системы ABS из монтажного блока в салоне.
3. Устанавливаем машину на ровный участок и включаем зажигание. На приборной панели будет гореть лампа неисправной системы ABS. Корректировку пробега не рекомендуется проводить во время езды. Можно делать намотку на заглушенном или запущенном моторе.
4. Крутилкой на торце девайса регулируем скорость и ожидаем установки нужного пробега. При установки максимальной скорости в 300 км/час — через час использования на одометре добавится 300 км пробега.
5. После завершения работы выключаем зажигание, вынимаем прибор из диагностической колодки и вставляем предохранитель АБС на место.
Видео-инструкция по установке подмотки спидометра LADA Largus
Подмотка спидометра Лада Ларгус 2021 года выпуска FL
Для Лада Ларгус FL с 2021 года по настоящее время подмотка спидометра осуществляется в разы проще. Теперь не требуется дорабатывать проводку и что-то разбирать, так как девайс работает по CAN-шине и не требует дополнительных манипуляций.
Лада Ларгус подмотка спидометра своими руками
Многих автовладельцев интересует, как сделать подмотку спидометра Лада Ларгус своими руками. Если у Вас есть где достать радиодетали и Вы умеете пользоваться паяльником, то все можно сделать и сэкономить деньги.
Вот схема для сборки аналогичного девайса:
Однако, как показывает практика, проще купить готовое устройство. Особенно, если Вы не разбираетесь в электронике.
Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.
О типах спидометров
Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:
- механический;
- электромеханический;
- электронный.
Механический спидометр
Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.
Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.
Электромеханический спидометр
Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.
Электронный спидометр
Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.
Зачем изменяют показания спидометра?
Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.
Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:
- Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
- При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
- При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.
Как производится подмотка спидометра?
Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.
Как подмотать механический спидометр?
Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.
Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.
Как корректировать электромеханический спидометр
Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:
- подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
- скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.
В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.
Как подмотать электронный спидометр
Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.
Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.
Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.
Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?
Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:
CAN крутилка
Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.
Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.
Импульсная крутилка к OBDII
Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.
Генератор скорости
Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.
Крутилка спидометра ABS
Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.
Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.
Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.
Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.
Читайте также: