Как подключить зеркало с видеорегистратором и камерой заднего вида на ваз 2112
Учитывая культуру вождения и состояние отечественных дорог, говорить о пользе видеорегистратора не приходится. И если ещё недавно обычная видеокамера на присоске была предметом гордости автовладельца, то функционал современного регистратора сопоставим с возможностями компьютера. Ниже мы разберёмся с критериями выбора и рассмотрим, как происходит установка видеорегистратора с камерой заднего вида в зависимости от его конструкции и ваших пожеланий.
Сразу о главном: определитесь с типом устройства. Их всего два:
- классический – это отдельный двухканальный дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле;
- зеркало со встроенной передней камерой и разъёмом для подключения камеры заднего вида – совмещает функции зеркала и дисплея, крепится на штатное зеркало в салоне или заменяет его.
Очевидное преимущество второго варианта – возможность стационарной установки. При этом лобовое стекло и торпеда не загромождаются дополнительными гаджетами, а сам видеорегистратор, внешне неотличимый от обычного зеркала, не вызывает интереса у недобропорядочных граждан.
Оба типа двухканальных видеорегистраторов последнего поколения с выносной камерой заднего вида комплектуются приблизительно одинаково, а их установка отличается только способом крепления дисплея. Об этом подробнее.
Установка зеркала видеорегистратора с камерой заднего вида и подключение
Комплектация зеркала-видеорегистратора включает: само зеркало-монитор со встроенной передней камерой, зарядное устройство от прикуривателя, камеру заднего вида, 5-метровый соединительный кабель, набор крепёжных элементов (рис. 1).
Рис. 1 – Комплектация зеркала-видеорегистратора
Если вы правильно выбрали зеркало, то быстро и без проблем зафиксируете его на штатном с помощью двух эластичных ремней. В противном случае придётся демонтировать старое зеркало и приобрести отдельное крепление для нового.
Как подключить питание
Как и обычный электроприбор, видеорегистратор можно подключить к бортовой сети в любом месте, соблюдая полярность и потребляемое устройством напряжение, которое обычно составляет 5 В.
В зависимости от марки и модели авто, часть его электроприборов находится под постоянным напряжением, а часть отключается вместе с зажиганием. Этот момент и обуславливает выбор провода, к которому вы подключаетесь.
Поставляемое в комплекте зарядное устройство обеспечивает питание от 12-вольтной сети автомобиля. При этом во многих моделях видеорегистраторов штекер прикуривателя оснащён преобразователем напряжения из 12 вольт бортовой сети в 5 вольт, потребляемых самой камерой. Поэтому если вы не сильны в электрике и не хотите покупать отдельный преобразователь, не стоит отрезать штекер зарядки – лучше приобрести дополнительное гнездо прикуривателя, которое и будет соединяться с нужным контактом. К тому же такая установка позволит сохранить видеорегистратор с камерой заднего вида в целостности на срок гарантийного обслуживания.
Перед началом работы по подключению гаджета снимите минусовую клему с АКБ.
К прикуривателю
Длина шнура зарядки позволяет проложить его под обшивкой крыши и накладками передней правой боковой стойки, а затем вывести непосредственно к прикуривателю или в бардачок с розеткой. Если вы регулярно используете прикуриватель для зарядки других устройств, рассмотрите такой вид разветвителя как тройник с выключателями – очень полезный при дальних поездках девайс.
При таком подключении активация записи происходит автоматически при запуске двигателя. После отключения зажигания прибор выключается. Но если видеорегистратор имеет встроенный аккумулятор и датчики движения, он может активировать запись и при выключенном двигателе.
К плафону освещения салона
Это самый короткий путь и простой способ. Понадобится только снять крышку плафона и найти плюсовой провод. При этом важно не перепутать его с тем, который идёт от реле, реагирующем на двери, иначе запись будет включаться при каждом их открывании.
Так как в абсолютном большинстве случаев лампа салона находится под постоянным напряжением, видеорегистратор тоже будет постоянно активен.
К блоку с предохранителями
Обычно он расположен внизу передней или боковой части панели. На крышке блока есть схема расположения предохранителей электроприборов (рис 2). Выбрав подходящий, нужно вытащить его предохранитель, закрепить красный провод от гнезда прикуривателя на плюсовой клеме и вставить обратно (рис 3). Минусовой контакт – масса – идёт на крепёжный болт. (рис 4)
Рис. 2 – Схема расположения предохранителей электроприборов
Рис. 3 – Клемма
Рис. 4 – Минусовой контакт
При таком варианте подключения видеорегистратор будет включаться при подаче напряжения на выбранный вами электроприбор. Если же последний находится под постоянным напряжением, отключать регистратор нужно будет вручную.
К аккумулятору
Удачный способ питания видеорегистратора – отдельно выделенная линия. Подключение аналогично предыдущему: провод выводится под капот к блоку с предохранителями – плюс к плюсу, а минус можно закрепить прямо на корпусе автомобиля.
Если же в дополнение к разъёму прикуривателя приобрести ещё и контроллер питания, можно будет самостоятельно управлять подачей напряжения на камеру.
Как подключить камеру заднего вида к видеорегистратору
Этот вопрос состоит из двух частей: непосредственного монтажа камеры заднего вида и её соединения с видеорегистратором.
Парковочные камеры бывают врезными и накладными. Для установки врезных потребуется сверлить бампер. Накладные фиксируются на стекле липучкой, на бампере или накладке – липучкой и саморезами.
Накладную камеру заднего вида можно установить на стекле внутри салона или снаружи – над госномером (рис.5). Понятно, что первый вариант не рассматривается, если заднее стекло не имеет электроподогрева и дворника. Но ещё один важный недостаток такой установки – вы не увидите дорогу прямо под колесами. А такая функция очень полезна при езде по бездорожью задним ходом.
Рис. 5 – Варианты установки камеры заднего вида
Как видно из рисунка, прокладка кабеля подключения к видеорегистратору при монтаже внутри салона особых сложностей не вызывает. Иначе обстоит дело с наружным креплением.
В этом случае понадобится:
- снять накладку с подсветкой номера и отметить место крепления камеры;
- зафиксировать её липучкой, после чего проделать отверстия для саморезов – сверлом или шилом;
- вкрутить саморезы, затем вырезать ножом по нижнему краю накладки небольшое углубление для провода и вывести его в багажник.
Питание подключается к лампе заднего хода (красный провод – к плюсу фонаря), видеосигнал – к соответствующему разъёму (рис 6). Таким образом, при включении задней передачи происходит автоматическая активация записи и вывод на экран картинки с задней камеры.
Рис. 6 – Схема подключения камеры заднего вида
По салону провод протягивается от зеркала к багажнику под накладками обшивки салона или пропускается через штатную гофру с проводкой.
Вывод
По большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам.
Мы уже рассматривали раньше несколько вариантов подключения в автомобиле камеры заднего вида: к магнитоле, навигатору, монитору головного устройства или дополнительному экрану. Сегодня мы выясним, как подключить видеокамеру к зеркалу. Здесь тоже существует несколько разных способов установки. В общем случае применяется зеркало заднего вида, совмещенное с монитором. Более продвинутый вариант — установка модели со встроенным видеорегистратором.
Саму камеру тоже можно установить и подключить совершенно по-разному. Стандартный способ — монтаж устройства на номерном знаке или бампере с последующей прокладкой соединительного кабеля к торпеде. Если нет желания тянуть проводку через весь салон, можно использовать беспроводное подключение. Это обойдётся дороже, но сэкономит время. Наконец, в некоторых случаях желательно подключать камеру через фильтр питания или реле.
Как подключить видеокамеру заднего вида к зеркалу своими руками
Сегодня существует множество разных видов автомобильных зеркал со встроенными мониторами. Наиболее распространены модели с дисплеями диагональю 4,3 и 5 дюймов. Стандартные величины разрешения подобных экранов: 480×272 и 800×480. Этого вполне достаточно для получения качественной картинки происходящего сзади вашего автомобиля.
Предлагаемые на рынке модели обычно предусматривают возможность монтажа непосредственно на штатное зеркало, с помощью специальных гибких хомутов. Питание может подключаться от прикуривателя либо непосредственно от аккумулятора. Ещё один вариант подачи плюса — от сигнала заднего хода. В этом случае система будет активироваться только при включении задней передачи.
Сама камера устанавливается в месте, обеспечивающем наилучший обзор. Желательно, чтобы устройство было защищено от брызг грязи, а его внешний вид не привлекал внимание вандалов. Оптимальные варианты — монтаж на номерном знаке или внутри бампера, в специально просверленном отверстии. Второй способ лучше подходит для изделий с круглым в сечении корпусом. Можно также купить рамку номерного знака с уже встроенной камерой или гнездом под неё. Такой способ оптимален для квадратных в сечении устройств.
Соединительный кабель прокладывается внутри салона автомобиля. Можно использовать технологические отверстия и ниши, подвязывать провода к жгутам штатной электропроводки. Необходимо предусмотреть вероятность повреждения и перетирания кабеля. Желательно дополнительно укреплять его изолентой в таких местах, особенно на изгибах.
Подключение камеры к зеркалу с видеорегистратором
Вместо простого зеркала с дисплеем можно установить устройство со встроенным видеорегистратором. В этом случае картинка с камеры заднего вида будет не только отображаться на мониторе, но и записываться на носитель. На таких зеркалах с регистраторами обычно уже установлена передняя видеокамера — на задней панели изделия.
Подключение камеры заднего вида к зеркалу с видеорегистратором производится по описанному выше алгоритму. Некоторые отличия могут быть в способах подсоединения питания и управляющих сигналов, что будет рассмотрено ниже.
Схема подключения камеры заднего вида к зеркалу
Основные особенности схемы подключения в целом мы уже описали выше. Подробнее можно посмотреть на картинке ниже.
Сигнал от камеры подключается непосредственно к автозеркалу на соответствующий видеовход. Существуют модели с двумя входами, которые могут использоваться для подключения сразу двух видеокамер, включая переднюю. Второй вход может также использоваться для отображения видеосигнала подходящего формата от любого другого источника.
На зеркало и видеокамеру подаётся питающее напряжение. В зависимости от вида изделий тут возможно несколько схем подключения. Существуют камеры с разным количеством выводов — от 3 до 6. На приведенной выше схеме используется отдельный управляющий провод, который подсоединяется к питанию заднего света. В этом случае основной питающий вход камеры может подключаться напрямую к бортовой сети.
Другой способ используется, если отдельного управляющего входа у видеокамеры нет. В этом случае основное питание подаётся непосредственно с заднего света. Это обеспечивает подачу видеосигнала на автозеркало только при движении назад.
Наконец, существуют различные схемы подключения в зависимости от вида используемого зеркала. Для активации изображения здесь тоже может быть задействован сигнал с задних фонарей. Другой вариант — если картинка запускается при подаче её непосредственно с видеокамеры. В таком случае использование отдельного управляющего провода не требуется.
Беспроводное соединение
При желании упростить процесс установки можно использовать беспроводное соединение. С этой целью применяются специальные радиомодули. В продаже есть также радиомодемы, уже совмещенные с видеокамерой.
В этом случае отменяется необходимость прокладывания проводки внутри салона автомобиля. Достаточно запитать радиомодули и подсоединить их к камере и зеркалу. Питание к ним можно подать как непосредственно от бортовой сети (в этом случае они после включения зажигания постоянно будут под напряжением), так и от заднего хода.
Подключение через фильтр или реле
Иногда при подключении камеры к питанию задних фонарей наблюдаются сильные помехи, полосы, полное пропадание картинки. Это может объясняться конструкционными особенностями конкретной модели автомобиля. Для решения такой проблемы используются фильтры питания либо подключение через реле.
С помощью реле обеспечивается стабильная подача постоянного напряжения на вход камеры при активации сигнала заднего света.
Настройка камеры с зеркалом
После установки и соединения оборудования желательно провести его настройку. Алгоритмы могут существенно различаться в зависимости от вида используемых моделей. Поэтому упомянем только о самом основном нюансе — использовании отображаемой на мониторе масштабной сетки.
Причиной установки стали тесные парковочные места и чтобы выехать надо выходить из машины и поглядывать сколько еще до другой. Камера снимает не весь задний обзор, а именно в самом внизу кусочек бампера и реальное расстояние до другого препятствие — это позволяет парковаться до машин, бордюров и т.п. с расстоянием 2 см.
Безопасность: камеру не снимешь, т.к. покупал такую, что закручивается на всегда, но можно вырвать с бампером и опять же провод закреплен намертво внутри багажника, следовательно камера будет тупо сломана. И она бюджетная, как и монитор. Монитор тоже закреплен за торпедой проводами, будет такая же ситуация, что и с камерой, можно вырвать но не будет функционировать.
Как производилась установка: делалась дырочка на ФОТО1
, потом пропускал провод камеры через бампер и спец. отверстие под резинкой крышки багажника, затем нашел провода отвечающие за вкл. задних фонарей "плюс" и постояный "минус". Спаял провода и начал пропускать провод отвечающий за передачю видеосигнала (провод 6 метров) и тут стало легче, т.к. надо было снять заднюю сидушку и пластик по низу вдоль корпуса машины, но я пропустил провод под самым полом (под тепло изоляций), чтобы провод не заламывался из-за ног. И наконец завел его за тарпеду, где уже подключил монитор. Монитор подключил к колодке часов ФОТО2
, т.е. "минус" постоянный, а "плюс" появляется при зажигание. P.S. я уже расписывал колодку часов в моем прошлом бортжурнале.
На счет места установки монитора: не хотел чтобы он выделялся, но и видимость была хорошая на каждый день. Думал вставить в козырьки, но напряжно было бы каждый раз опускать и поднимать, справа от водителя тоже не хотел, по выше указанным причинам. И тут он идеально становится слева от панели приборов. Во-первых с двух сторон закрыт стойкой и панелью приборов, а во-вторых в него очень удобно смотреть, как в зеркала боковые, т.к. находится на уровне груди.
Итог: камера бережет мой и чужой бампер, проста в установке, упрощает городскую тесную жизнь и ИМХО вроде бы не колхозно смотрится, как сама камера, так и монитор.
Давно заметил, что иногда возникают трудности при парковке задом, а именно если сзади небольшой забор, кусты и т.д. Порой уже кажется, что наехал на другую машину. Чтобы каждый раз не париться, думал поставить обычный парктроник. Однако у него есть много минусов: надо дырявить бампер, на него не всегда можно положиться (например, если сзади будет арматурина или что-нибудь подобное). К тому же зимой может образовываться наледь и будут неверные показания. Достаточно вспомнить видео, где женщина положилась на парктроник, он ей ничего не показал, и она въехала задом в другую машину. Взвесив все ЗА и ПРОТИВ было принято отказаться от этого варианта.
Тут меня осенило - есть же еще камера! Зашел на али и начал перебирать разные варианты. В итоге решил взять рамку для номера с камерой. Полазив по сайту нашел неплохой вариант:
Здесь, помимо камеры, есть еще и подсветка номера (16 светодиодов). Плюс положительные отзывы и большое количество заказов. Распаковываем:
Рамка лежит вот в такой коробке. Коробка слегка была примята, но ничего страшного.
Вытаскиваем из коробки содержимое:
1) Рамка с камерой
2) Видео кабель
3) Кабель питания камеры
4) Буклет-инструкция
Сделано все добротно и качественно. Единственное, что подсветка номера была не защищена от попадания влаги. Разобрал:
Там четыре таких вот платы. На каждой резистор и 4 диода. Далее берем силиконовый герметик, в моем случае это момент. И обильно мажем там все, собираем обратно. Камера, написано, что водонепроницаемая, но её стыки тоже на всякий случай промазал герметиком!
Мафон мой не поддерживает видео и это единственный его недостаток. Выбор был между небольшим дисплеем или зеркалом 2 в 1 (зеркало+монитор). Выбор пал на последний.
Коробки не было. Зеркало было замотано в несколько слоёв упаковочного материала.
В комплекте есть только шнур питания. Имеется 2 видеовхода. Один для камеры, другой позволяет использовать как обычный монитор.
Теперь надо проверить на работоспособность. Взял блок питания от компа и начал собирать. Камера выдает неплохую картинку. Сзади зеркала есть 3 кнопки:
Центральная выбирает режим: яркость, цвет, контрастность и язык (русский есть!), а боковые- увеличивают и уменьшают количество.
2. Установка камеры заднего вида в ВАЗ 2110
Тянем кабель от зеркала в салоне в багажник (именно такой вариант удобнее). Для того чтобы снять зеркало нужно отщёлкнуть пластиковую накладку и отвернуть 2 самореза. Затем снимаем противосолнечный козырек. Ручки с водительской стороны нет, но там есть две пластиковых заклепки-вынимаем их. Теперь идем на зад и откручиваем ручку на потолке.
Треугольник на задней стойке можно не снимать. Внутри достаточно места чтобы протянуть провода, но снять крепление ремня безопасности всё-таки придётся. Провод выходит в районе катушки заднего ремня безопасности.
Перед установкой провод питания зеркала и видео кабель уложил в 6 мм гофру. Так провода будут защищены и прокладывать их удобнее.
Ведём по левому борту. Укладывать начинаем от зеркала, постепенно подпихивая жгут под обшивку потолка. Уплотнительную резинку дверей снимаем только сверху. Доведя до заднего стекла спускаем по накладке задней стойки в багажник.
Чтобы вывести провод из под потолка потребуется сделать в потолке такую вот прорезь:
Делайте её глубже, иначе при постановке зеркала можно повредить кабель, т.е. раздавить его!
Для установки камеры потребуется снять задний бампер. Сверху он держится на 2-х болтах, а снизу прижимается через 2 шпильки. Откручиваем их (ключ на 10). Вначале рамку хотел крепить через саморезы, но так её будет легко снять украсть. Поэтому закрепить её к бамперу вместе с номером лучше будет с помощью мебельных болтов. Перед установкой их шляпки покрасил в белый цвет. Отверстия под саморезы небольшие и нужно их рассверлить 6 мм сверлом. Также с внутренней стороны потребуется откусить выступающее гнездо под саморез:
Подсветка номера у рамки есть своя. Срастить её с родной проводкой решил с помощью разъема (так будет удобнее). Со стороны рамки заранее уже припаял одну часть разъема и защитил от влаги и грязи термоусадкой и изолентой:
Ответную часть паяем к родной проводке. Красный (+) к жёлтому, чёрный (-) к чёрному. Одеваем всё в термоусадку и тщательно изолируем. Родную подсветку отключаем, вытащив лампочки.
Для надёжности навернул контргайку и дополнительно защитил от коррозии автопластилином.
Разъемы видеосигнала, подсветки номера и питания камеры соединяем; для надежности обматываем изолентой. Закрепляем хомутиками к стандартному жгуту проводки и к рёбрам жёсткости бампера.
Питание камеры протянул кое-как через штатный кембрик. Чтобы протащить кабель видеосигнала через штатную резинку его пришлось разрезать. Теперь его можно и укоротить (почти на 1 м), т.к. он слишком длинный. Как видно проводки очень тонкие и работать надо аккуратно. Не забываем перед пайкой надеть два кусочка термоусадки для внешней изоляции! Спаиваем между собой и изолируем термоусадкой 1,6 мм. Снаружи сделал двойную изоляцию 4 мм термоусадкой для придания достаточной жёсткости. Вот что получилось:
Минус взял с чёрного провода подсветки номера:
Плюс для камеры и монитора берём с зелёного провода в колодке, которая находится под обшивкой у левой стойки. На этом проводе появляется +12В при включении заднего хода.
Провод спускаем сверху, фиксируем на кузове. После ведём вместе со штатным жгутом проводки. Дополнительно закрепляем полоской маделина.
С завода кусок проводки в этом месте просто болтался под обшивкой. К тому же к нему прибавились ещё и мои провода. Решил облагородить это всё: провода и разъем убрал в гофру, замотал изолентой. Выглядит будто с завода так и было. Закрепил хомутом к кузову чтобы не болталось.
Устанавливаем зеркало
Разъемы также изолируем.
Камеру подключаем к белому тюльпану. Жёлтый, который не используется, изолируем.
Провода прячем под обшивку потолка и прикручиваем зеркало.
Зеркало после установки.
Включаем заднюю передачу и зажигание, проверяем…Работает!
Возвращаем бампер на прежнее место и собираем салон.
К сожалению, с такой доработкой противосолнечные козырьки теперь опускаться не будут. Даже с родным зеркалом там небольшой запас, около 1 см, с каждой стороны. От себя добавлю, что ими никогда не пользовался, поэтому дискомфорта не замечено.
3. Тестирование камеры заднего вида для ВАЗ 2110
Как и обещал сегодня тесты камеры. В течение нескольких дней проверял работу камеры и качество картинки в различных условиях.
Первый тест на освещенность.
Про качество картинки днем и даже на солнце писать нечего. Качество передачи изображения отличное. На солнце зеркало немножко бликует, но это не страшно.
Ночной тест
Специально подобрал темное место без единого источника света.
Как видно картинка достойного качества. Светодиодные лампы в заднем ходе дают хорошую освещенность. Этого достаточно чтобы можно было увидеть какие-либо препятствия или помехи.
Время проверить парковочные линии.
До желтой линии.
Как видно ещё есть небольшой запас, что позволяет, в случае чего, не переживать. К сожалению, камера телефона не способно передать нужное качество картинки.
Генератор ВАЗ 2110, 2111, 2112
Техническая характеристика генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
Замена генератора на ВАЗ 2110 1.6 16 кла
Читайте также: