Как подключить видеорегистратор в шкода октавия а8
теперь необходимо к плюсу припоять предохранитель 25-ку а к минусу клему с диаметром внутреннего отверстия 8 мм. кстати для тех кто не знает плюс это тот провод который на носик штекера шел до того как мы разломали эту конструкцию
разбираем предохранитель. разбирается с помощью иголкикоторой проводим между лапками и корпусом отслаивая клей
ЗАТРАЧЕНОЕ ВРЕМЯ 60 МИНУТ!
Parts
Skoda Octavia Scout 2011, 210 h. p. — electronics
Comments 46
Привет полезная тема, только вот вопросик, я искал такой удлинитель и нашел только на 7.5 ампер, хватит этого для регистратора?
Привет! Думаю вполне хватит т такого! Ты ведь по сечению провода смотрел?
нет написано на нем, на упаковке
Отлично! А если не заморачиваться со штекерами и розетками, а сразу напрямую подключить? есть еще какой риск, кроме риска при включении зажигания спалить видеорегистратор?
Там питание большое подастся! Больше рисков нет )))
Отлично! А если не заморачиваться со штекерами и розетками, а сразу напрямую подключить? есть еще какой риск, кроме риска при включении зажигания спалить видеорегистратор?
Извиняюсь что очень долго отвечал)))
День добрый! Чем обусловлен выбор предохранителя на 25А? Хочу от щитка кинуть два удлинителя: один к зеркалу заднего вида- для видеорегистратора, второй под рулем для зарядки телефона (чтобы не от прикуривателя). Мне тоже надо будет ставить предохранитель на 25А ? Если другой то на сколько?
Здравствуйте! Выбор предохранителя осуществляется исходя из того какой предохранитель стоит в самом штекере от какого нибудь устройства! Вот для видеорегистратора моего он равен 20А, следовательно предохранитель в колодке должен быть больше(следующий номинал 25). Есть еще один параметр выбора- это чтобы колодка которую Вы используете была силовой то бишь минимум на 20А расчитана так например как от прикуривателя, а не слабинькакая как от подсветки ручек дверей или корректора фар) на видеорегистратор 25 поставьте, а зарядку для телефона можно запитать параллельно от колодки прикуривателя используя предохранитель который там уже стоит!
Ну, наконец-то, нашёл как буду подключать монитор для камеры заднего вида!
Рад что пригодилась инфа)
Только возник вопрос по поводу фразы: "и плюсик туда вставляем! Внимание проводок припаянный должен быть снизу! в верху постоянное питание…"
Ведь после того, как мы вставляем предохранитель, цепь замыкается и питание сверху попадает вниз и, соответственно, на проводок…
Просто я сейчас "потыкал" в "пустые места" с выключенным зажиганием и индикатор везде показывает наличие питания… Как так?!
Я хоть и собираюсь врезать в цепь кнопку, но всё равно хотелось бы понять.
В этом и смысл! Что если пере горит предохранитель то питание сверху на низ не будет подаваться! Может неправильно измерили?! Вообще такого не должно быть иначе смысл пред охранителей бы терялся! Посмотрите другие гнезда!
Есть подозрение, что измеритель негодный был. Надо тестер купить и проверить еще раз. Спасибо.
До не за что! А проверить и лампочкой можно) один провод на кузов тот что минусовой а плюсом ищите ток!
Спасибо за статью!Сегодня видеорегистратор Вашим методом по совету VETERREB подключил.Единственное в другое гнездо.Позже и навигатор поставлю.
Кстати и очечник по Вашим фото ставил))))
Рад что БЖ мои полезны! Буду стараться так же подробно и интересно писать)
А мне повезло. У регистратора(Neoline Mobile-i 720) шнур зарядки метра два. Протянул его просто от прикуривателя к зеркалу.
Кто подводил питание на видео регистратор и/или радар-детектор? Интересует каким методом, где "врезали", где тянули провод? Делали сами или в сервисе? Что можете посоветовать.
Заранее благодарен!
я брал от плафона освещения, снимал целиком плафон и припаивал разветвлитель на два прикуривателя.. там его и оставлял под обшивой. места хватает.. а провода продернул прямо у лобовухи над зеркалом. не мешают и не болтаются по панели.. там плюс постоянный есть. Еще и видеорегистратор на ночь включенный оставляю.
Виталий, спасибо! С регом предположим понятно, но мне нужно еще и детектор "врезать". Вот думаю куда впихнуть. может в блок предохранителей.
Я и то и то брал от освещения бардачка. туда + какраз приходит при включении габаритов, а т.к. ДХО не стоят, дык, получается, что всёравно всегда включаю при начале движения малый свет, всё это добро и запускается и не нужно думать о выключении/включении антирадара и регистратора. + избегаю ненужных скачков при запуске двигателя, которые (как мне сказали, сам не уверен) не любят антирадары и видеорегистраторы, тк фары только после запуска включаешь.
На 1 фото обратите внимание, там где я замкнул контакты красным проводом в точках соединения я разорвал цепь от кнопки(там поднимаются усики) центральный контакт не разравал.
В итоге при открытии и принудительно включая свет, загораются все лампы. А ближняя кнопка работает на включении регистратора.
Иван Смирнов
Мансур, но ведь так и есть ))) Зачем городить в плафоне колхоз, если можно просто к предохранителю подцепиться
Алексей, я подключал к предохранителю фар заднего хода. Мне нужно было чтобы регистратор включался вместе с зажиганием и отключался при выключении зажигания
Виталий, так это же все равно колхоз!
А мне надо что бы я сам включал и включал регистратор когда надо.
Так бы я его подключил на прямую в блок предохранитель.
Алексей, думаю не проблема найти предохранитель с постоянным напряжением. Тот же прикуриватель всегда под напряжением, как вариант его предохранитель.
А причём тут предохранитель? Что бы если что сгорел предохранитель а не регистратор? Так на плофон есть предохранитель!
Я же говорю что МНЕ НУЖЕНА БЫЛО КНОПКА ЧТО БЫ САМОМУ ВКЛ. И ВЫКЛ. РЕГИСТРАТОР!
Виталий, А причём тут предохранитель? Что бы если что сгорел предохранитель а не регистратор? Так на плофон есть предохранитель!
Я же говорю что МНЕ НУЖЕНА БЫЛО КНОПКА ЧТО БЫ САМОМУ ВКЛ. И ВЫКЛ. РЕГИСТРАТОР!
Алексей, ну каждому своё. У меня регистратор с выносной камерой и клавишей питания. Сам регик спрятан, а на лобовом камера и на торпеде кнопка
Алексей, нет. Она клеется к липучке с двухсторонним скотчем. Проводок кнопки выходит из перчаточного ящика.
Алексей, да собственно никаких. Октавия 20 года, через минут двадцать после закрытия вся электрика обесточивается, никаких выключателей не нужно на плафоне колхозить
Вася, ну вообще то в А5 тоже такое есть).
А сделал я это для того что бы оставлять машину на парковке, что бы регистратор все время снимал.
От + и -
Там на плате есть постоянный + и постоянный -
Вася, От + и -
Там на плате есть постоянный + и постоянный -
Алексей, ну я же говорю, раритет). У А7 полностью обесточивается. Хоть свет включенный оставляй в салоне, всё потухнет минут через двадцать
Владимир, если бы я лично мультиметром каждый провод у себя в машине не проверил, когда рег подключал, то с удовольствием бы прислушался к твоей версии.
Только вот не смущает никого, при плафонном подключении, что некоторые регистраторы очень прожорливые))))
А на плафончик какой предохранитель стоит?
Олег Сурков ответил DELETED
Александр Александров ответил DELETED
Вася, та в а5 такая же хрень, вы думаете прямо на а7 шатл слелали кроме как удешевить её по подвеске, сделать твердый пластик сзади в салоне ,поставить рефлекторную оптику, ещё хуже сделать лкп и продать её вам дороже, а в остальном ничего сверхсерьезного не менялось
Александр, я не планировал писями меряться. Ну уж если ты начал, то почему умолчал о том, что А7 стала больше, легче, получила более жёсткий кузов за счёт большего использования высокопрочных сталей, о том, что её свет стал даже с рефлектрами лучше, то, что она на совершенно другой платформе MQB, о электронике совсем другого уровня, о том, что её цена в пересчёте на деньги не изменилась
Александр Александров ответил DELETED
Вася, больше на сколько? Самому не смешно? По поводу жёсткости кузова вот претензий нет вообще в а5 , ничего не скрипит, и не гремит! Как может свет стать лучше с рефлекторами чем с линзами? Получается с вашего вывода все кто переплачивает 2к$ за линзованную оптику в а7 -лохи. По электронике я уже оповестил , что почти все примочки с засыпанием и отключением магнитолы есть на а5. По поводу цены комплектация амбиент на 2013 год а7 с 1.6 и балкой и дрочфарами стоила 22500$ , а5FL на 2010 амбиент 1.6 стоила 18500$
Вы лучше за лкп расскажите, краска вздувается уже на 3й год, т.е. ещё хуже стало чем было
В а5 и туре на 8й.10й год жизни слетала. Если с туром сравнить да больше ощутимо, а вот с а5 особо нет уже разницы вместимости
Александр, ну выводы о лoxax пусть останутся на твоей совести, комментирвать их не буду. По поводу размеров, она на 9 см длиннее, на 4.5 шире, база больше на 8 см. По поводу ЛКП, технология окраски не менялась
Илья Субаров
Читайте также: