Как подключить видеорегистратор сандеро степвей
Ездюков на дороге всё больше и больше, и ВР становится просто необходимой вещью в машине.
*лирическое отступление*
На самом деле, я думаю, что автодизайнеры — наглые плагиаторы и мелкие говнюки. Уже давно пора выпускать машины со штатными регистраторами — нормальный ВР с реальным HD-видео и GPS стоит не больше 100$ в розницу. А при массовом использовании на конвейере цена уменьшится в разы. Но вот увидите — лет через 5 какой-нибудь Mercedec или VW начнет их ставить, и это будет ОГОГООООО! ИННОВАЦИЯЯЯЯ! ПРОРЫЫЫЫВВВ ИНЖЕНЕРНОЙ МЫЫЫСЛИИИ! Почему я так думаю? Да потому что на заре появления светодиодов на радиорынках, мы с братом, 14-летние *здюки, вкорячили эти диоды (ну как вкорячили, на самом деле очень прилично и аккуратно все сделали) в ниши салонных ручек дверей и в качестве подсветки ног водителя и пассажира нашей семейной старушки Вольво 440. Тогда все лишь усмехались: "ну, детишки балуются, главное, чтоб вотку не пили", а другие называли это колхозом. И что вы думаете? Когда несколько лет назад БМВ сделали то же самое (подсветка ручек), это вдруг перестало быть колхозом, а оказалось очень нужной опцией! Так же как и подсветка звезды мерседеса на решетка радиатора — стиильно, по-богаааатому! А вот те, кто такие эмблемы уже годами покупал на али-экспрессе — КАЛХОООЗЬНИИКИ! несправедливо, короче.
*конец лирического отступления*
Опять таки, почти ничего нового, кроме "много фоточек" и отличной схемы подключения, которую я пока на драйве не встречал. Итак, решено — подключаемся к плафону. А как его снять. Снять плафон на Сандеро просто. Снимаем стеклышко, просто потянув его вниз:
Затем поддеваем отверткой язычок справа и тянем на себя — вынули:
Как я уже писал, у меня комплектация "МАЖОООООР", поэтому около плафона оказался припрятан штатный разъем микрофона громкой связи.
Это меня очень обрадовало. И не потому, что я решил немедленно делать громкую связь. Дело в том, что везде говорят о том, что на плафоне постоянное напряжение, и, дескать, ВР будет работать круглые сутки. Поэтому начинается колхоз в виде уродских кнопок с радиорынка, врезанных в самые идиотские места (типа стекла плафона) для выключения питания ВР. "Это не наш метод", решил я. Но где взять плюс, который пропадает с выключением зажигания? Где, где — на магнитоле, конечно! И вот почему наличие разъема микрофона около плафона меня обрадовало — его провода полюбому должны выходить к магнитоле, а значит я смогу подать "плюс" наверх без протяжки дополнительной проводки через всю панель!
Отрезал разъем микрофона и прозвонил провода на предмет напруги — всё пусто.
Достал магнитолу, и поочередно прозванивал тестером, чтоб выяснить какой из них идет наверх. Нашел красный. Чёрный и белый не нашел — может плохо искал, но это не важно. Мне хватит и одного — для плюса. Минус возьму с плафона. Теперь осталось найти провод магнитолы, на котором пропадает плюс при выключении зажигания. Прозвоном находим его в том же разъеме — жёлтый!
Вынимаем красный и желтый из разъема. Зачем я это делаю — я уже писал. Как достать? На самой колодке есть такая планочка — ее надо поддеть ножом и приподнять. А затем над гнездом нужного провода вставить распрямленную скрепочку, надавить на язычок и вытянуть провод из колодки.
Достав жёлтый и красный, просто спаиваем их, одеваем термокембрик и желтый вставляем на место.
Итак, собираем назад магнитолу, и теперь мы имеем под крышей плюс, пропадающий при выключении зажигания, и постоянный минус на плафоне. Что еще нужно для счастья? Конечно же источник 5 вольт!
пользуясь навыками, полученными при подключении регистратора на Сценике, берем китайский USB пистон и достаем его внутренности. Кстати. Очень рекомендую — кислота для пайки алюминия. Паяет просто ВСЁ. Залудил даже зубочистку.
Такого огромного термокембирка у меня нет, поэтому пришлось замотать конструкцию в изоленту.
Припаиваемся к проводке. Сразу вывел еще два провода про запас — для радар-детектора.
Поворачиваем ключ в замке — Тадаммм!
Обычный мини-USB кабель продергивается под потолком, всё аккуратно упаковывается и плафон устанавливается на место. Красота.
Всем доброго времени суток.
Надоел болтающийся провод питания регистратора и я, наконец-то, решил заняться подключением этого нужного прибора в более окультуренном варианте. К сожалению, в отличии от бывшей машины где был и прикуриватель и розетка на консоли, в Степане решили ограничится только розеткой. Поэтому, просто взять адаптер питания и протянуть провод под обивкой салона не получится, т.к. будет использоваться единственный разъем розетки. А куда подключить навигатор или телефон?
Следующей мыслью было купить разветвитель прикуривателя. Минимальная цена составила в нашем регионе 240 рублей. Но, почитав отзывы реальных покупателей убедился в крайне низком качестве девайсов за такую цену, а платить 600 рублей за качественный разветвитель душила жаба. Да и мешанина из проводов энтузиазма не вызвала.
Изучение материалов Драйва показало, что народ извращается в этом направлении довольно активно. В основном припаиваясь к проводам плафона, либо к самому плафону. Решил двигаться в этом направлении, но сразу вспомнил пословицу: "Если руки золотые, то неважно из какого места они растут" И… трезво оценил свои возможности :))))
Но я не оставил попыток мозгового штурма и решил твердо- подключению регистратора быть! Где-то в беседе c каким-то умным человеком проскочила простая идея: нужно просто длинный провод USB-microUSB, ведь у меня есть неплохой адаптер на 2 USB разъема на 0,5 А и 1 А. Мне его хватает на все случаи жизни. Но вот беда, максимальная длина такого кабеля не более 2 метров. Решение пришло быстро: взять обычный метровый кабель USB-microUSB и добавить к нему еще 3 метра удлинителя USB(male)-USB(female). Сказано-сделано. В обычном компьютерном магазине был приобретен кабель.
Провод мягкий и экранированный.
Мама пошла под обивку потолка, где слилась в экстазе с проводом от планшета, который валялся дома без дела. Ну, а папа, естественно, прописался в адаптере.
После покупки машины регистратор (КАРКАМ Q2) подключал в прикуриватель. Вот решил избавиться от висящих сверху проводов и подключить его к плафону.
Для начала снял плафон. Тут все просто.
Сначала стеклышко тянем на себя и оно легко снимается, потом сам плафон: понадобится плоская отвертка, чтобы нажать на фиксатор справа. Нажимаем, и плафон снят.
К нему идут три провода,
нам нужны черный и красный. Черный — масса, красный — плюс.
Освобождаем провода от заводской оплетки и изоляции и подключаем к ним провода регистратора. Забыл сказать, что я заранее подготовил родной преобразователь напряжения от регистратора (который вставлял в прикуриватель): я его вскрыл, отпаял старые короткие проводки и припаял напрямую на плату новые длинные проводки + и —
Провод завел под обшивкой потолка к месту крепления регистратора.
Все провода и преобразователь напряжения обмотал шумкой,
чтобы не бренчали. Преобразователь разместил под обшивкой слева от плафона.
Поставил плафон на место и одел стеклышко. Все готово.
Интересная особенность работы нашей электроники. После постановки машины на охрану, через какое-то время регистратор отключается. Я так понял, что это защита, если вдруг плафон случайно останется включенным, электроника его отключает.
Но после снятия с охраны и открытия двери, регистратор сам автоматически включается (для меня это даже удобно). В настройках выставил начинать запись при включении: открыл машину, завелся и поехал, а регистратор уже пишет ))
Всем доброго времени суток.
Надоел болтающийся провод питания регистратора и я, наконец-то, решил заняться подключением этого нужного прибора в более окультуренном варианте. К сожалению, в отличии от бывшей машины где был и прикуриватель и розетка на консоли, в Степане решили ограничится только розеткой. Поэтому, просто взять адаптер питания и протянуть провод под обивкой салона не получится, т.к. будет использоваться единственный разъем розетки. А куда подключить навигатор или телефон?
Следующей мыслью было купить разветвитель прикуривателя. Минимальная цена составила в нашем регионе 240 рублей. Но, почитав отзывы реальных покупателей убедился в крайне низком качестве девайсов за такую цену, а платить 600 рублей за качественный разветвитель душила жаба. Да и мешанина из проводов энтузиазма не вызвала.
Изучение материалов Драйва показало, что народ извращается в этом направлении довольно активно. В основном припаиваясь к проводам плафона, либо к самому плафону. Решил двигаться в этом направлении, но сразу вспомнил пословицу: "Если руки золотые, то неважно из какого места они растут" И… трезво оценил свои возможности :))))
Но я не оставил попыток мозгового штурма и решил твердо- подключению регистратора быть! Где-то в беседе c каким-то умным человеком проскочила простая идея: нужно просто длинный провод USB-microUSB, ведь у меня есть неплохой адаптер на 2 USB разъема на 0,5 А и 1 А. Мне его хватает на все случаи жизни. Но вот беда, максимальная длина такого кабеля не более 2 метров. Решение пришло быстро: взять обычный метровый кабель USB-microUSB и добавить к нему еще 3 метра удлинителя USB(male)-USB(female). Сказано-сделано. В обычном компьютерном магазине был приобретен кабель.
Провод мягкий и экранированный.
Мама пошла под обивку потолка, где слилась в экстазе с проводом от планшета, который валялся дома без дела. Ну, а папа, естественно, прописался в адаптере.
Вот сегодня решил поставить купленный ранее видеорегистратор RedPower D43.
Вооружились инструментом и понеслась:
Напомню, что изначально дали не то крепление и пришлось менять его. На этот раз дали нужное крепление.
Для начала сняли плафон
Как оказалось далее — у меня к плафону подходит очень короткий провод, который(пришлось снять козырек водителя, боковую заглушку вдоль двери, чтобы в этом убедиться) вставлен в фиксатор в потолке. Дольше выясняли почему не можем шнур вытянуть, чем все остальное.
К плафону подходит 3 провода. Черный, красный и серый.
От видеорегистратора идет 3 провода черный, красный и желтый. В инструкции написано: "Красный провод — питание от появляющегося плюса (например, от прикуривателя или от плафона освещения салона)
Желтый провод – подключите к проводу с постоянным питанием (на котором не пропадает питание после выключения двигателя). Провод можно взять с питания магнитолы или с плафона освещения салона
Черный провод – подключите к массе автомобиля"
Толщиной они одинаковые с проводами плафона.
Сначала думали через разветвители проводов соединить… потом попробовали соединить с контактами плафона — получилось и провода целы остались. Однако цвет проводов не совпал с описанием в инструкции и пришлось красный к серому, желтый к красному подключать
Далее подсоединили к плафону, поставили крепление, протянули провод, спрятали и смотали их изолентой, чтобы не распирались вод обшивкой и вставили на место
Добавление к записи от 30.08.2016г — в целом полет нормальный. Иногда приходится принудительно включать регистратор нажав на кнопку из-за того, что часто хлопаешь водительской дверью, стоя на месте долго. На выключенную машину регистратор сразу выключается, а ток пропадает через 3 минуты, если его принудительно включить. Тряска зеркала — как фон. Не замечаю теперь. Видно хорошо в глаза не слепит(автозатемнение) — а то на штатном без тонировки — жесть ночью по МСК гонять — ни.чего не видно.
Всем удачи на дорогах
Читайте также: