Как подключить тахометр на daewoo nexia n100
Установка приборки от n-150 на n-100 (в фотографиях)
Вобщем по просьбам одноклубников выкладываю фотоотчет установки электронной приборки вместо механической в ксю в старом кузове:
1. Новая приборка была разобрана с целью извлечения из нее одометра для последующей намотки пробега, а также для удаления с внутренней стороны стекла отпечатков пальцев сборщиков
Установка приборки от n-150 на n-100 (в фотографиях)
Есть вопрос!
У меня панель не имеет тахометра, могу ли я реализовать идею с новой панелью, и разве ни что не надо в схеме и проводке изменять при установке новой?
Установка приборки от n-150 на n-100 (в фотографиях)
Есть вопрос!
У меня панель не имеет тахометра, могу ли я реализовать идею с новой панелью, и разве ни что не надо в схеме и проводке изменять при установке новой?
Установка приборки от n-150 на n-100 (в фотографиях)
Есть вопрос!
У меня панель не имеет тахометра, могу ли я реализовать идею с новой панелью, и разве ни что не надо в схеме и проводке изменять при установке новой?
Установка приборки от n-150 на n-100 (в фотографиях)
Наматывал с нарушениями! Если бы мимо проходил гаишник он бы лишил картонных прав через картонный суд. :-)
А вообще респект!
Установка приборки от n-150 на n-100 (в фотографиях)
Установка приборки от n-150 на n-100 (в фотографиях)
Есть вопрос!
У меня панель не имеет тахометра, могу ли я реализовать идею с новой панелью, и разве ни что не надо в схеме и проводке изменять при установке новой?
Немного поясню по установке новой приборки. Они существуют двух типов Е3020021 для 8кл. и Е3020051 для 16кл. Задал вопрос на Автобан-моторз: в чем между ними разница? Мне ответили, что разница в тахометре и при установке не той приборки, тахометр работать не будет. Но 8кл. моторы тоже бывают 2х типов (с трамблером и без -SMS) и схема выходной цепи на тахометр разная, поэтому не факт, что новые приборки будут работать на старом 8ми клапаннике.
Установка приборки от n-150 на n-100 (в фотографиях)
Летом привез сувенир из Узбекистана - новую приборку на свою Ксю. Поставил, доволен. Разница ощутимая, тем более, что старая у меня была без тахометра. Попутно поэксперементировал с белой подсветкой лампами Polarg, как у нас тут народ любил делать. Для новой панели эта тема пошла плохо, оставил родные лампы. А Polarg всунул в габариты. Считайте ксенон в габаритах получился. Теперь думаю намотать пробег, респект за схему.
P.S. А что за 2 вида панелей для новой Ксю? Там же движки только 16V устанавливаются?
ЗЫ: Wad73, какие пыльники применил для подрулевых переключателей?
Установка приборки от n-150 на n-100 (в фотографиях)
Летом привез сувенир из Узбекистана - новую приборку на свою Ксю. Поставил, доволен. Разница ощутимая, тем более, что старая у меня была без тахометра. Попутно поэксперементировал с белой подсветкой лампами Polarg, как у нас тут народ любил делать. Для новой панели эта тема пошла плохо, оставил родные лампы. А Polarg всунул в габариты. Считайте ксенон в габаритах получился. Теперь думаю намотать пробег, респект за схему.
P.S. А что за 2 вида панелей для новой Ксю? Там же движки только 16V устанавливаются?
А я, тем временем, расскажу как заставит работать тахометр при смене приборки.
Удалось мне прикупить приборку от Nexia N150 16-ти клапанника 2012-го года. Приборочка с небольшим дефектом (разбито стекло), но мне "ваще пофиг", т.к. подвергнется доработкам.
Столкнулся с такой проблемой: включаем зажигание, стрелки делают "прогревочный круг", запускаем двигатель и стрелка тахо лежит… Если нажать на тормоз, то работает.
Если включить габариты, то тоже работает как надо.
Куда рыть? Где искать?
Начал задавать вопросы, искать в интернете… На Нексия-клубе нашел запись: "Они существуют двух типов Е3020021 для 8кл. и Е3020051 для 16кл. Задал вопрос на Автобан-моторз: в чем между ними разница? Мне ответили, что разница в тахометре и при установке не той приборки, тахометр работать не будет. Но 8кл. моторы тоже бывают 2х типов (с трамблером и без -SMS) и схема выходной цепи на тахометр разная, поэтому не факт, что новые приборки будут работать на старом 8ми клапаннике."
Казалось бы, все… Кина не будет! Но не сдается наш гордый Варяг! Если одни люди смогли разработать и собрать, то другие люди — обязательно должны в этом разобраться!
Достал схемы, посмотрел, разобрался, пощупал, подумал, позадалбывал Гугля :)
Нужно взять и кинуть перемычку с резистором с контакта 14 на контакт 15.
Рекомендуют ставить резистор на 2,2 кОм.
Я взял подстроечный резистор, соединил среднюю ногу с одной из крайних и заваял это дело, потом подцепил еще два резистора на 1,6кОм, а потом уже по месту регулировал.
Глядя на свой БК Мультитроникс, крутил винтик на резисторе (изменяем сопротивление) и добился четкой работы и правильных показаний тахометра.
Всем доброго времени суток, дорогие драйвовчане. Так уж сложилось, что с завода на мой автомобиль был установлена панель приборов без тахометра (ну ОЧЕНЬ дорогая это опция для заводов, ставить панели с тахометрами, это ж какие убытки). И в принципе, ездил я без тахометра десять лет, может быть и дальше бы ездил, но свела меня судьба вот с этим человеком — boatsurfer (в миру Алексей Гвоздев). Выложил он свое объявление (здесь на драйве) о продаже панели приборов с тахометром, по вполне съедобной цене. И после десяти лет владения автомобилем, мне таки срочно понадобилось ее приобрести. Списавшись с ним, мы быстро обговорили все вопросы по пересылке и оплате, ударили по рукам (он себе, я себе). И пошло время ожидания…
Алексей прислал мне фотографии упакованной панели (за хорошую упаковку ему отдельное, большое спасибо)
И уже через несколько дней, я получил заветную СМС о прибытии посылки в пункт выдачи. Перед самым закрытием успел получить посылку, благо работают они до 20:00. Дома распечатал коробку иииии… тадааам…
Хоть на улице уже и было темно, но панель на руках и ее просто необходимо поставить, чтобы посмотреть, счастливым обладателем чего я стал…
Снимаю свою панель, устанавливаю новую, ключ на старт иииии… И тахометр не работает! Но я, где-то на драйве (драйв в этом плане очень хорош), уже натыкался на статьи о работе и неработе тахометров. Лезу на драйв и нахожу то, что мне нужно. И вот в статье у Mediseal, нужное мне решение. Необходимо у панели, между двумя контактами IGN и TACHO, установить сопротивление в 10кОм и проблема финита.
До того, как панель приехала ко мне, я думал, что со своей панели сниму спидометр и переставлю его на новую, чтобы не заморачиваться с корректировкой одометра. Но когда панель приехала, я понял, что этого не получиться. Стрелки на моей панели были красного цвета, а на новой они были белого. И из-за этого пришлось корректировать одометр на новой панели (БУДЬТЕ АККУРАТНЫ, ПРИ РАБОТЕ СО ШКАЛАМИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, ОНИ ПО СТРУКТУРЕ СВОЕЙ БАРХАТИСТЫЕ И НА НИХ ОЧЕНЬ ВИДНЫ СЛЕДЫ ОТ РУК). Немного танцев с бубном и имеем одинаковые показания на одометрах.
Заодно пересмотрел все лампочки на предмет работоспособности (все перегоревшие были заменены на рабочие со старой панели). Как я писал выше, шкалы приборов имеют бархатистую поверхность и при работе с панелью, на шкале спидометра осталось несколько следов от пальцев. Так вот, чтобы их убрать я воспользовался салфетками, которые идут в комплекте со стеклами для телефонов. Не могу сказать, что все сошло, но оказалось близко к отличному состоянию.
В выходной день я пошел в магазин и купил нужный резистор.
Сопротивление прикрутил под винты контактов IGN и TACHO.
И с собранной панелью пошел в автомобиль. Установил панель, ключ на старт иииии… И пациент скорее жив, чем мертв! Тахометр сам задышал ожил, за что ему отдельное спасибо)))
Опять снимаю панель. Далее необходимо устранить на стекле небольшие, но явно видимые царапины. В этом деле мне помог мой теплый носок)))) и паста ГОИ. Примерно с час трения носка о панель и стекло приняло почти первозданный вид.
Идем с панелью в автомобиль. Собираем все в исходное состояние.
Смотрим – не осталось ли лишних запчастей. Радуемся отсутствию лишних запчастей и получившемуся результату.
P.S. Во время работ с модернизацией панели никто не пострадал, кроме бюджета и теплого носка. А моя жизнь разделилась на до и после, и вновь приобрела смысл)))))
Лешка (boatsurfer), спасибо тебе дорогой, за эту панель!
Всем МИРА и УДАЧИ!
Читайте также: