Как подключить сигнализацию на мотоцикл ирбис гарпия
Установка китайской сигнализации, на мотоцикл без спец. разъёма для подключения.
Требуется установить сигнализацию на мотоцикл (вр 1) если нет стандартного разъема для подключения.
Вот фото сигнализации и Электра- схемы ее подключения:
Итак о подключении, от сигналки идет много цветных проводов:
Красный - это плюс, прикручиваем его на красный провод ,идущий к замку зажигания;
Чёрный - это минус, прикручиваем его к раме, на массу;
Голубой - это для стартера (при условии что двигатель будет заводится с кнопки сигнализации), прикручиваем его к желтому проводу с красной полоской (в жгуте идущего от ручки газа);
Оранжевый - это чтобы сигналка срабатывала при включении зажигания, а также по нему идет плюс на включение зажигания при старте с брелка, прикручиваем его к чёрному проводу замка зажигания;
Ещё нужно разрезать провод черный с белой полосой идущий от замка зажигания.
Розовый - прикручиваем к проводу (черному с белой полосой) к той части которая отходит от замка зажигания;
Серый - прикручиваем к другой части этого провода;
Желтый(двойной) - два двойных провода, прикручиваем один к светло голубому, другой к оранжевому (это выход на повороты).
Итак о подключении, от сигналки идет много цветных проводов:
Красный - это плюс, прикручиваем его на красный провод ,идущий к замку зажигания;
Чёрный - это минус, прикручиваем его к раме, на массу;
Голубой - это для стартера (при условии что двигатель будет заводится с кнопки сигнализации), прикручиваем его к желтому проводу с красной полоской (в жгуте идущего от ручки газа);
Оранжевый - это чтобы сигналка срабатывала при включении зажигания, а также по нему идет плюс на включение зажигания при старте с брелка, прикручиваем его к чёрному проводу замка зажигания;
Ещё нужно разрезать провод черный с белой полосой идущий от замка зажигания.
Розовый - прикручиваем к проводу (черному с белой полосой) к той части которая отходит от замка зажигания;
Серый - прикручиваем к другой части этого провода;
Желтый(двойной) - два двойных провода, прикручиваем один к светло голубому, другой к оранжевому (это выход на повороты).
=================================================================
В данной теме мы расскажем как подключать ВСЕ наши сигнализации с автозапуском двигателя или с обратной связью.
На самом деле трудного в этом ничего нет. Но, конечно, если у вас трудности с электикой и взгляд на провода у вас вызывает ужас и страх. то лучше все-таки обратиться к специалисту своего дела)
И так приступим.
Смотрите прикрепленные фото!
У всех наших сигнализаций есть жгут проводов (смотри фото 1)
Итак о подключении, от сигналки идет много цветных проводов:
Красный - это плюс, прикручиваем его на красный провод идущий к замку зажигания;
Чёрный - это минус, прикручиваем его к раме, на массу;
Голубой - это для стартера (при условии что двигатель будет заводится с кнопки сигнализации), прикручиваем его к желтому проводу с красной полоской (в жгуте идущего от ручки газа);
Оранжевый - это чтоб бы сигналка срабатывала при включении зажигания, а также по нему идет плюс на включение зажигания при старте с брелка, прикручиваем его к чёрному проводу замка зажигания;
Ещё нужно разрезать провод черный с белой полосой идущий от замка зажигания.
Розовый - прикручиваем к проводу (черному с белой полосой) к той части которая отходит от замка зажигания;
Серый - прикручиваем к другой части этого провода;
Желтый(двойной) - два двойных провода, прикручиваем один к светло голубому, другой к оранжевому (это выход на повороты).
Друзья, став обладателем GR ки, задумался, как избежать риска кражи!
Изучил материалы по теме. Выяснилось, что концепция\ противоугонного комплекса в том, чтобы оповестить владельца и случайных прохожих о краже (звуковая сигнализация) и увеличить максимально время, потребующееся вору на угон.
Выделяют механические средства защиты, такие как противоугонный трос, цепь, замок на диск тормоза. И охранные комплексы, включающие датчики движения, удара, наклона. Так же существуют трекеры для слежения, такой можно спрятать в мотоцикле, чтобы наблюдать за его перемещениями.
Проблема в том, что когда ты в непосредственной близости от мото, можешь успеть добежать и принять меры, услышав сигнал тревоги. Но как оставить мото без присмотра, скажем, на парковке магазина?
Существкют сигналки, отсылающие СМС владельцу на срабатывание датчиков охранки, но стоимость их оставляет желать! Так же есть охранки с пеёждером "обратной связи", что тоже полезно, когда мото за пределами видимости и слышимости, но успеем ли мы добежать.
Итак, делимся опытом по используемым охранным комплексам, цепям и прочим методам защиты!
Например, слыщал, что перекрашенный или с аэрографией транспорт менее интересен угонщикам из=-за затрат на перекрашивание.
От магазина уводят обычно велосипеды, мотоцикл от магазина угнать тяжело, ибо шанс что будет человек, который знает как и что, и сработает посредь бела дня - мал.
Ибо даже если сломает блокировку руля, как заведет? надо копатся, и точно знать что резать и что замыкать чтоб завести, это уже не так просто, тем более - по средь бела дня.
Угоняют приметив, с места постоянно парковки (гараж, у дома и тд)
Самое простое для похода в магазин, если уж так боязно, замок на диск, а на ночь онли охраняемая парковка + чехол
Искал у себя в городе калённую цепь диаметром звена мм 10, не нашёл
Автомобильная сигналка не подойдет
Специализированная сигнализация для мотоцикла будет иметь несколько преимуществ перед автомобильной:
Последнее преимущество является спорным. Многим, наоборот, нравится, что к автомобильной сигналке можно подключить целый набор разных датчиков.
Сигнализация с блокировкой и без
Питание, зажигание и поворотники
Запомните правило: установка сигнализации на мотоцикл начинается с отключения аккумулятора. Затем, к клеммам АКБ протягивают два провода, выходящих из клеммника сигналки.
Оба дополнительных шнура затем протягивают к сигналке, где устанавливают два диода, соединенных анодами:
Соблюдайте полярность включения этих диодов. Ток должен идти от модуля сигналки к лампам.
Тонкости блокировки мотоциклетных двигателей
Сигнализации на мотоциклы иногда устанавливают штатно (на заводе). В схеме может присутствовать разъем, где между собой соединены две клеммы:
Используйте один из трех вариантов, перечисленных выше. Самый сложный вариант блокировки рассмотрен дальше, в последней главе.
Пробуем заблокировать датчик коленвала
Подключайте резистор, когда есть полная уверенность в том, что подобная блокировка не повреждает сам датчик.
- Для датчиков Холла: 300-500 Ом (не ниже);
- Для электромагнитных систем – 100 Ом, но в редких случаях допустимо включать перемычку (0 Ом).
В некоторых моделях техники рассмотренным способом блокировать датчик не получится. Просто, не всегда существует номинал сопротивления, подходящий по всем критериям сразу.
Установка сигналки на спортбайк
Стандартное подключение и выбор схемы
Допустим, сигнализация на мопед или на скутер будет устанавливаться впервые. Сразу выясните, сколько проводов подходит к замку зажигания – 2 или 4. Если в клеммнике присутствует больше, чем 3 контакта, то наверняка используется второй вариант. На 100% это верно для китайских скутеров, в том числе для Racer Dragon и т.д. Там обычно используется только 4-контактное зажигание.
Подписями здесь обозначена проводка сигналки.
На рисунке перечислены провода и контакты:
А теперь, рассмотрим второй вариант схемы:
Нюансы, касающиеся обеих схем
Снабдим мотор дистанционным запуском
Цифрами здесь обозначены точки подключения реле:
- Контакт 30;
- Контакт 87;
- Контакт 85 (катод диода);
- Контакт 86 (анод диода).
К любой технике, выпущенной в Китае, последний абзац не относится. Просто, на скутерах Nexus, Racer, Tachilla и многих других используется 4-контактное зажигание.
Тонкости подключения к коммутатору
Сразу заметим: в этой главе говорится только о первой схеме, то есть о 4-контактном зажигании. Как вы помните, для подключения сигналки требуется разрывать один провод, идущий к коммутатору:
Шнур, о котором идет речь, отмечен стрелкой. Найти его в большинстве случаев несложно:
Здесь к коммутатору подключены 6 шнуров, и их маркировка является понятной.
Иногда, в то же время, модуль коммутатора представляет из себя миниатюрный блок, и бывает трудно даже найти его местоположение. Что верно для большинства моделей Racer и для многих других.
Сигналка на современных скутерах
Читайте также: