Как подключить птф на оке
В туманную погоду эффективность работы фар заметно снижается. В условиях недостаточной видимости водитель подвергает опасности других участников дорожного движения и пешеходов. Установка автомобильных противотуманных фар упростит обозначение машины на дороге, повысив тем самым безопасность езды. При отсутствии этих элементов в базовой комплектации достаточно подключить их в гараже. Главное – разобраться в правильной последовательности действий.
Требования к установке противотуманных фар
Правила установки прописаны в ПДД ГОСТ 8769-75. Если в конструкции авто не предусмотрены готовые места под монтаж, их можно вынести отдельно, либо переделать бампер. Последний вариант несколько сложен, потому что указанная доработка приводит к внесению изменений в конструктивную схему транспортного средства, что приравнивается к частичному переоборудованию.
Указанный ранее стандарт диктует правила монтажа ПТФ.
- Количество противотуманок – не более двух штук.
- Между боковой плоскостью и источником света не должно быть более 40 сантиметров расстояния.
- Минимальная высота установки – 25 сантиметров от дорожного покрытия.
- Световое отверстие противотуманки должно располагаться ниже, чем верхняя точка проема ближнего света.
- Противотуманный свет разрешено включать только вместе с лампочками габаритов.
- Угол видимости составляет 15 градусов в вертикальной плоскости и 45 градусов – в горизонтальной. Максимальная величина отклонения от указанных значений составляет десять градусов.
Обратите внимание! При отсутствии штатных мест, где можно установить ПТФ, их придется подобрать вручную. Ведь эту процедуру надо выполнять правильно, согласно требованиям действующего законодательства.
Еще один момент. Завершив установку, иногда может понадобиться регулировка фар. Это нужно, чтобы угол, под которым световой поток падает на дорогу, был правильным.
Как подключить противотуманки
Проще всего подключать противотуманные огни, если автомобиль оснащен штатной проводкой. При ее отсутствии придется вручную прокладывать токопроводящие элементы. Вариантов два – через реле и через кнопку.
Через реле
Чтобы установить ПТФ через реле, понадобятся следующие инструменты:
- клеммник;
- кусачки;
- ножик;
- плоскогубцы.
Параллельно надо взять гофру, термоусадку, изоленту и клеммы. Последовательность подключения следующая.
- Найдите свободное место под установку реле. Закрепите его там, где можно получить свободный доступ для ремонта или замены.
- Выделите место для установки кнопки.
- Отмеряйте длину проводов питания. Ее должно быть достаточно для свободной прокладки без натяжки.
- Установите 10-амперный предохранитель и от 30-го контакта протяните готовый провод к плюсовой клемме аккумулятор.
- От 85-го контакта выведите провод для кнопки включения.
- Соедините реле с массой, используя 86-й контакт.
- Установите противотуманки на бампере.
- Подайте минусовый провод с кузова и плюсовой – с 87-го контакта.
- Проверьте работу освещения.
Через кнопку
Кнопка должна получать напряжение с любого 12-вольтного провода. Как правило, питание берется с плюса габаритных огней. Может подойти проводка системы зажигания.
Подключить сами фары просто. По проводу красного цвета подается плюсовое напряжение, черного – проходит масса, прикрученная к кузову.
Перед тем как подсоединить проводку к кнопке, выберите для последней удобное место на торпеде, к которому не придется сильно тянуться рукой.
Схемы установки противотуманных фар
Подключение противотуманных фар возможно двумя способами – параллельным и последовательным.
Установка через реле
Старайтесь не подключать противотуманки автономным способом. В этом случае они включаются независимо, но каждая фара способна высадить аккумуляторную батарею в ноль за несколько дней. Эта схема задействует провод зажигания, ведущий к режиму +ACC, либо плюс габаритов.
Второй вариант – с использованием зажигания. Питание ведут с плюсового провода замка зажигания. Для его поиска понадобится вольтметр. Кустарная проверка лампочкой способна может повредить штатную электронику автомобиля.
Установка через кнопку
В случае использования кнопки подключить плюсовой провод придется не через отдельный предохранитель на аккумуляторной батарее. Тут он не понадобится. Достаточно найти любой провод с напряжением, появляющимся, когда водитель включает зажигание.
Важно! Эта схема питания удобна для забывчивых хозяев, которым свойственно не выключать противотуманные фары после остановки двигателя. Они перестанут гореть, как только водитель вытянет ключ из замка зажигания.
Ошибки при подключении противотуманок
Впервые выполняя монтаж ПТФ, легко допустить ошибку. Лучше ознакомиться с ними заранее, чтобы не допустить на собственном примере.
Основная проблема – подсоединение к проводке ламп габаритного освещения. Выключатель, как и провода, используемые в этой системе, не рассчитаны на ток, потребляемый оборудованием. В результате проводка перегревается, защитная изоляция оплавляется от высокой температуры. Да, активация ПТФ будет происходить при одновременном запуске габаритного освещения. Но проблема заключается в том, что оборудование проработает недолго.
Вторая проблема – несоответствие параметров установки указанным в правилах дорожного движения. Сотрудники ГИБДД имеют право проверить на месте правильность работы противотуманок. Если параметры не соблюдены, водителю придется заплатить штраф.
Третья проблема – неправильный выбор места под установку кнопки. Выключатель должен располагаться не дальше расстояния вытянутой руки. В противном случае придется тянуться к ней, что чревато попаданием в дорожно-транспортное происшествие.
Надеемся, наши советы помогут вам правильно подключить и смонтировать противотуманное освещение!
В туманную погоду эффективность работы фар заметно снижается. В условиях недостаточной видимости водитель подвергает опасности других участников дорожного движения и пешеходов. Установка автомобильных противотуманных фар упростит обозначение машины на дороге, повысив тем самым безопасность езды. При отсутствии этих элементов в базовой комплектации достаточно подключить их в гараже. Главное – разобраться в правильной последовательности действий.
Требования к установке противотуманных фар
Правила установки прописаны в ПДД ГОСТ 8769-75. Если в конструкции авто не предусмотрены готовые места под монтаж, их можно вынести отдельно, либо переделать бампер. Последний вариант несколько сложен, потому что указанная доработка приводит к внесению изменений в конструктивную схему транспортного средства, что приравнивается к частичному переоборудованию.
Указанный ранее стандарт диктует правила монтажа ПТФ.
- Количество противотуманок – не более двух штук.
- Между боковой плоскостью и источником света не должно быть более 40 сантиметров расстояния.
- Минимальная высота установки – 25 сантиметров от дорожного покрытия.
- Световое отверстие противотуманки должно располагаться ниже, чем верхняя точка проема ближнего света.
- Противотуманный свет разрешено включать только вместе с лампочками габаритов.
- Угол видимости составляет 15 градусов в вертикальной плоскости и 45 градусов – в горизонтальной. Максимальная величина отклонения от указанных значений составляет десять градусов.
Обратите внимание! При отсутствии штатных мест, где можно установить ПТФ, их придется подобрать вручную. Ведь эту процедуру надо выполнять правильно, согласно требованиям действующего законодательства.
Еще один момент. Завершив установку, иногда может понадобиться регулировка фар. Это нужно, чтобы угол, под которым световой поток падает на дорогу, был правильным.
Как подключить противотуманки
Проще всего подключать противотуманные огни, если автомобиль оснащен штатной проводкой. При ее отсутствии придется вручную прокладывать токопроводящие элементы. Вариантов два – через реле и через кнопку.
Через реле
Чтобы установить ПТФ через реле, понадобятся следующие инструменты:
- клеммник;
- кусачки;
- ножик;
- плоскогубцы.
Параллельно надо взять гофру, термоусадку, изоленту и клеммы. Последовательность подключения следующая.
- Найдите свободное место под установку реле. Закрепите его там, где можно получить свободный доступ для ремонта или замены.
- Выделите место для установки кнопки.
- Отмеряйте длину проводов питания. Ее должно быть достаточно для свободной прокладки без натяжки.
- Установите 10-амперный предохранитель и от 30-го контакта протяните готовый провод к плюсовой клемме аккумулятор.
- От 85-го контакта выведите провод для кнопки включения.
- Соедините реле с массой, используя 86-й контакт.
- Установите противотуманки на бампере.
- Подайте минусовый провод с кузова и плюсовой – с 87-го контакта.
- Проверьте работу освещения.
Через кнопку
Кнопка должна получать напряжение с любого 12-вольтного провода. Как правило, питание берется с плюса габаритных огней. Может подойти проводка системы зажигания.
Подключить сами фары просто. По проводу красного цвета подается плюсовое напряжение, черного – проходит масса, прикрученная к кузову.
Перед тем как подсоединить проводку к кнопке, выберите для последней удобное место на торпеде, к которому не придется сильно тянуться рукой.
Схемы установки противотуманных фар
Подключение противотуманных фар возможно двумя способами – параллельным и последовательным.
Установка через реле
Старайтесь не подключать противотуманки автономным способом. В этом случае они включаются независимо, но каждая фара способна высадить аккумуляторную батарею в ноль за несколько дней. Эта схема задействует провод зажигания, ведущий к режиму +ACC, либо плюс габаритов.
Второй вариант – с использованием зажигания. Питание ведут с плюсового провода замка зажигания. Для его поиска понадобится вольтметр. Кустарная проверка лампочкой способна может повредить штатную электронику автомобиля.
Установка через кнопку
В случае использования кнопки подключить плюсовой провод придется не через отдельный предохранитель на аккумуляторной батарее. Тут он не понадобится. Достаточно найти любой провод с напряжением, появляющимся, когда водитель включает зажигание.
Важно! Эта схема питания удобна для забывчивых хозяев, которым свойственно не выключать противотуманные фары после остановки двигателя. Они перестанут гореть, как только водитель вытянет ключ из замка зажигания.
Ошибки при подключении противотуманок
Впервые выполняя монтаж ПТФ, легко допустить ошибку. Лучше ознакомиться с ними заранее, чтобы не допустить на собственном примере.
Основная проблема – подсоединение к проводке ламп габаритного освещения. Выключатель, как и провода, используемые в этой системе, не рассчитаны на ток, потребляемый оборудованием. В результате проводка перегревается, защитная изоляция оплавляется от высокой температуры. Да, активация ПТФ будет происходить при одновременном запуске габаритного освещения. Но проблема заключается в том, что оборудование проработает недолго.
Вторая проблема – несоответствие параметров установки указанным в правилах дорожного движения. Сотрудники ГИБДД имеют право проверить на месте правильность работы противотуманок. Если параметры не соблюдены, водителю придется заплатить штраф.
Третья проблема – неправильный выбор места под установку кнопки. Выключатель должен располагаться не дальше расстояния вытянутой руки. В противном случае придется тянуться к ней, что чревато попаданием в дорожно-транспортное происшествие.
Надеемся, наши советы помогут вам правильно подключить и смонтировать противотуманное освещение!
Противотуманные фары из магазина запчастей смотрятся на обтекаемом кузове Audi 80 не очень хорошо, кроме того, их трудно надежно установить на соответствующих местах. Поэтому необходимо устанавливать оригинальные противотуманные фары, а это означает, что надо будет заменять панель бампера на имеющую отверстия для установки противотуманных фар. Дополнительно вам потребуются реле противотуманных фар и оригинальный выключатель для приборной панели. Возможно, придется поставить рядом с панелью выключателей более узкую полочку (также оригинальная деталь). Установку нужно производить в этом случае следующим образом:
- Снять передние панели бампера (глава Элементы кузова).
- Внизу в отверстии для установки противотуманных фар закреплены штекеры уже проложенных соединительных проводов.
- Подсоединить провода, вставить противотуманные фары.
- Установить передние панели с отверстиями для противотуманных фар.
- В центральном коммутаторе заменить проволочный мостик на штекерной ячейке реле 1 на реле противотуманных фар.
- Заглушку в приборной доске заменить на оригинальный выключатель противотуманных фар (глава Приборы и вспомогательные устройства).
- Возможно, вам потребуется более узкая полочка, в зависимости от количества уже имеющихся выключателей.
- Надо еще проложить провод от выключателя к штекерной станции (на дополнительном блоке реле слева под приборной панелью). В случае сомнений по поводу цвета провода – сверьтесь по разделу Электрические схемы.
- Включить. Проверить функционирование дополнительно к стояночному, ближнему или дальнему свету. Готово.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
- Фары;
- Передние указатели поворота;
- Датчик включения электровентилятора;
- Звуковой сигнал;
- Электровентилятор системы охлаждения двигателя;
- Боковые указатели поворота;
- Датчик момента новообразования;
- Свечи зажигания;
- Катушка зажигания;
- Электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
- Аккумуляторная батарея;
- Генератор;
- Датчик контрольной лампы давления масла;
- Электромагнитный клапан карбюратора;
- Датчик температуры охлаждающей жидкости;
- Выключатель света заднего хода;
- Коммутатор;
- Штепсельная розетка для переносной лампы;
- Датчик уровня тормозной жидкости;
- Стартер;
- Моторедуктор очистителя ветрового стекла;
- Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
- Реле включения дальнего света фар;
- Реле включения ближнего света фар;
- Реле включения стартера;
- Реле включения электровентилятора;
- Блок предохранителей;
- Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
- Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла;
- Выключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
- Выключатель обогрева заднего стекла;
- Выключатель заднего противотуманного фонаря;
- Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
- Предохранитель цепи противотуманного света;
- Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
- Выключатель аварийной сигнализации;
- Выключатель наружного освещения;
- Реле включения обогрева заднего стекла;
- Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя;
- Выключатель стоп-сигнала;
- Прикуриватель;
- Дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя;
- Реле выключателя зажигания;
- Выключатель зажигания;
- Трехрычажный переключатель;
- Плафон освещения салона;
- Выключатели плафона, расположенные в стойках дверей;
- Комбинация приборов;
- Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
- Датчик указателя уровня и резерва топлива;
- Электродвигатель вентилятора отопителя;
- Задние фонари;
- Моторедуктор очистителя заднего стекла;
- Элемент обогрева заднего стекла;
- Фонари освещения номерного знака;
- Задний противотуманный фонарь;
- Электродвигатель насоса омывателя заднего стекла;
Схема генератора
- Аккумуляторная батарея;
- Стартер;
- Генератор;
- Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи;
- Блок предохранителей;
- Реле выключателя зажигания;
- Выключатель зажигания.
Схема стартера
- Аккумуляторная батарея;
- Стартер;
- Реле включения стартера;
- Выключатель зажигания.
Схема замка зажигания
- Реле зажигания;
- Колодка выключателя зажигания;
- Выключатель зажигания.
Схема бесконтактного зажигания
- Реле выключателя зажигания;
- Выключатель зажигания;
- Блок предохранителей;
- Коммутатор;
- Датчик момента новообразования;
- Катушка зажигания;
- Свечи зажигания.
Схема очистителя и омывателя лобового стекла
- Электродвигатель омывателя ветрового стекла;
- Электродвигатель очистителя ветрового стекла;
- Выключатель зажигания;
- Блок предохранителей;
- Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
- Условная нумерация штекеров в колодке переключателя;
- Реле очистителя ветрового стекла;
- Условная нумерация штекеров в колодках реле и электродвигателя очистителя ветрового стекла.
Очиститель и омыватель заднего стекла
- Блок предохранителей;
- Переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка;
- Электродвигатель омывателя стекла двери задка;
- Электродвигатель очистителя стекла двери задка;
- Элемент обогрева стекла двери задка;
- Реле включения обогрева стекла двери задка;
- Выключатель обогрева стекла двери задка;
- Выключатель зажигания.
Схема отопителя
- Выключатель зажигания;
- Блок предохранителей;
- Переключатель электродвигателя отопителя;
- Дополнительный резистор;
- Электродвигатель вентилятора отопителя.
Схема вентилятора двигателя
- Выключатель зажигания;
- Блок предохранителей;
- Реле включения электродвигателя;
- Датчик включения электродвигателя;
- Электродвигатель вентилятора.
Схема ближнего/дальнего/противотуманного света
- Фары;
- Блок предохранителей;
- Реле включения ближнего света фар;
- Выключатель зажигания;
- Выключатель противотуманного света;
- Фонарь заднего противотуманного света;
- Контрольная лампа включения дальнего света;
- Выключатель наружного освещения;
- Предохранитель цепи противотуманного света;
- Переключатель света фар;
- Реле включения дальнего света фар.
Схема ламп габаритных огней
- Лампы габаритного света в фарах;
- Блок предохранителей;
- Выключатель наружного освещения;
- Контрольная лампа габаритного света;
- Лампа освещения комбинации приборов;
- Фонари освещения номерного знака;
- Лампы габаритного света в задних фонарях.
Схема аварийной сигнализации и указателей поворота
- Передние указатели поворота;
- Выключатель зажигания;
- Выключатель аварийной сигнализации;
- Переключатель указателей поворота;
- Боковые указатели поворота;
- Лампы указателей поворота в задних фонарях;
- Контрольная лампа указателей поворота (в комбинации приборов);
- Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
- Блок предохранителей.
Схема звукового сигнала
- Звуковой сигнал;
- Штепсельная розетка для переносной лампы;
- Колодка заднего жгута проводов;
- Блок предохранителей;
- Выключатель звукового сигнала.
Схема комбинации приборов
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва;
- Контрольная лампа дальнего света фар;
- Указатель температуры охлаждающей жидкости;
- Контрольная лампа габаритного света;
- Контрольная лампа указателей поворота;
- Лампа освещения комбинации приборов;
- Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи;
- Контрольная лампа давления масла;
- Указатель уровня и резерва топлива;
- Контрольная лампа резерва топлива;
- Контрольная лампа стояночной тормозной системы и уровня тормозной жидкости.
Схема электровакуумного привода сцепления (ЭПС)
- Рукоятка рычага коробки передач с контактом принудительного включения ЭПС;
- Датчик скорости;
- Электронный блок;
- Коммутатор;
- Катушка зажигания;
- Переключатель режимов ЭПС;
- Контрольная лампа ЭПС;
- Трос сцепления;
- Вилка привода сцепления;
- Регулировочные гайки;
- Вакуумная камера с электромагнитом;
- Контргайка;
- Трос вакуумной камеры;
- Уплотнитель;
- Рычаг (педаль) сцепления;
- Ось;
- Регулировочная гайка;
- Контргайка;
S1 - Концевой выключатель положения воздушной заслонки;
S2 - Концевой выключатель положения акселератора.
Схема подключения реле 602.3747 к системе управления сцеплением автомобиля
А1 - Датчик скорости 351.3843;
А2 - Катушка зажигания*;
АЗ - Коммутатор системы зажигания*;
А4 - Реле ЭПС 602.3747;
HL1 - Лампа индикации включения воздушной заслонки типа А12-1,2*;
HL2 - Лампа индикации тока электромагнита (контрольная лампа ЭПС) типа А12-1,2*;
СВ1 - Аккумуляторная батарея*;
L1 - Электромагнит типа 12.3747;
S1 - Концевой выключатель положения воздушной заслонки*;
S2 - Концевой выключатель положения акселератора**;
S3 - Выключатель на рычаге КПП*;
SA1 - Переключатель режимов ЭПС***;
ПР1 - Предохранитель 8 А*.
Примечание:
* Штатно используемое оборудование на автомобиле Ока.
** Размыкание контактов происходит в начале хода педали акселератора.
*** Положения клавишного переключателя SA1:
1 - ЭПС выключено;
2 - ЭПС включено;
3 - ЭПС включено, режим ТДУ включен.
Электросхема СеАз 11116
1/1 - Лампа дальнего света фар;
1/2 - Лампа ближнего света фар;
1/4 - Лампа габаритного огня;
2 - Лампа переднего указателя поборота;
3 - Лампа бокового указателя поборота;
5 - Генератор со встроенным регулятором напряжения;
9 - Датчик холла;
10 - Катушка зажигания;
12 - Стартер;
13 - Свечи зажигания;
14 - Прибор звуковой сигнальный;
17 - Датчик указателя температуры Воды;
18 - Датчик контрольной лампы давления масла;
23 - Аккумуляторная батарея;
25 - Выключатель лампы света заднего хода;
26 - Выключатель сигнала торможения;
30 - Реле-прерыватель указателей поборота;
31 - Реле-прерыватель контрольной лампы ручного тормоза;
32 - Реле стеклоочистителя;
33 - Сопротивление добавочное электродвигателя отопителя;
35 - Электродвигатель стеклоочистителя;
37 - Электродвигатель отопителя;
38 - Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора;
39 - Реле электровентилятора;
42/1 - Переключатель указателя поборота;
42/2 - Переключатель света фар;
42/3 - Переключатель очистителя и омыбателя ветрового стекла;
42/4 - Выключатель звукового сигнального прибора;
44 - Выключатель зажигания;
46 - Выключатель наружного освещения;
48 - Выключатель аварийной сигнализации;
49 - Переключатель электродвигателя отопителя;
52 - Комбинация приборов;
63 - Датчик скорости;
74/1 - Элемент тепловой прикуривателя;
74/2 - Лампа освещения прикуривателя;
75 - Датчик уровня тормозной жидкости;
76 - Выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
77 - Колодка диагностики;
81 - Патрон подключения переносной лампы;
83 - Насос омывытеля ветрового стекла;
87 - Выключатель плафона освещения салона в передней двери;
89 - Лампа плафона освещения салона;
93 - Датчик указателя уровня и резерва топлива;
98/1 - Лампа габаритного огня;
98/2 - Лампа указателей поворотов;
98/3 - Лампа стоп-сигнала;
98/4 - Лампа света заднего хода;
99 - Лампа фонаря освещения номерного знака;
104 - Термовыключатель электровентилятора;
108 - Лампа заднего противотуманного огня;
112 - Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла;
113 - Злектродвигатель омывателя заднего стекла;
115 - Элемент нагревательный обогрева заднего стекла;
121 - Реле включения обогрева заднего стекла;
125 - Реле дополнительное;
126 - Реле включения дальнего света фар;
127 - Реле включения ближнего света фар;
129 - Реле стартера;
133 - Выключатель обогрева заднего стекла;
136 - Выключатель заднего противотуманного фонаря;
137 - Выключатель стеклоочистителя заднего стекла;
138 - Выключатель стеклоомывателя заднего стекла;
158 - Топливные форсунки;
159 - Часы;
168 - Реле задних противотуманных огней;
169 - Дополнительный сигнал торможения;
170 - Реле бензонасоса;
171 - Злектробензонасос;
172 - Регулятор холостого хода;
173 - Датчик положения дроссельной заслонки;
174 - Датчик детонации;
175 - Клапан продувки адсорбера;
176 - Датчик кислорода;
177 - Датчик абсолютного давления;
178 - Главное реле;
221 - Контроллер.
Читайте также: