Как подключить противотуманки на волгу

Обновлено: 23.01.2025

У меня висят две родные, желтенькие, только не работают, а времени разобраться пока нет. В перспективе хочу обтянуть радиаторную решетку сеткой (т.к. пластмасса убита и отваливается) и переместить туманки за неё.

__________________
Невозможно показать и не высказать словами,
Не узнать и не понять, почему все это с нами.
Пролетает день за днем, оставляя сзади вечность,
Превращая страшный сон в бесконечность.

Я с "родными", которые тонкие, бился долго. Дольше чем они работали. То массы у них нет, то пружинка контактная сломалась, то лампа криво закусилась.

Я хочу отрицательный момент прописать. У меня желтые противотуманки, по конструкции они почти такие же как были (штатные), НО, разница в креплении ,у штатных, крепление было цельное как бы показать. похоже на "0", у новых крепление не замкнуто, т.е. ка "6" только без соединения. ды вот. эти противотуманки "дрожат" на ХХ и при движении по неровной дороге.
ЗЫ: светят неплохо при этом, лампочки 60 Вт, обычные.

__________________
ГАЗ-2410 (1989 г.в.); ЗМЗ-402.10; К-151С; 5КПП; MPSZ-ZH; передние дисковые тормоза 14"

У меня обычные штатные белые. Мучился с ними долго, то крепление ломит, то контакт отваливается, но в конце концов все сделал

Вот поставил себе недавно.
Светят просто супер и стоят недорого.

вот только не знаю чем дыры от заводских туманок закрыть, а то на скорости они так свестят- жуть.

Размер имеет значение. Причем, не только эстетическое. Современные противотуманки, в т.ч. и на иномарках имеют вид карманных фонариков, но светят неплохо. Почему? При маленькой площади отражателя для увеличения светоотдачи изготовитель вынужден повышать температуру нагревательного элемента (спирали в лампе) аж до белого каления. Она, в свою очередь, нагревает стекло. Проезжаем лужу с ледяной водой, плещем на противотуманку, стекло лопается, фару в мусор. Весьма распространенное явление. Повсеместные рекомендации - использовать противотуманки только по прямому назначению при отсутствии луж.
Зачем нам противотуманки? Против тумана. Ещё зачем? Вижу ещё две функции: 1)правильно подобранные (гармонично вписанные в облик машины), они украшают авто и 2) за городом я использую их вместо обязательного ближнего света, т.к. в них стоят грошовые лампочки и менять их легче, чем в блок-фарах. Исходя из этих соображений, мои противотуманки выглядят примерно как у lelik и воды не боятся, ибо большие и не сильно нагретые.

Привет всем кто читает! Сегодня расскажу про штатные противотуманки от Волги. мне они достались с машиной, нашёл в багажнике когда прибирался там после покупки авто. Долго они у меня валялись без дела, и в конце того лета я решил таки их установить. лампочки в них были и даже рабочие. ставил я их на работе, они засветили и всё было хорошо, но по пути домой я попал под дождь, и одна светить перестала. Ковыряться мне с ними было лень, посмотрел на них и подумал: да фиг с ними пусть висят, жрать не просят, острой необходимости в них нет, ну хоть эстетику придают, не смотря на свой уставший вид.

И вот снег сошёл, стало теплее, и всё таки появилось желание их реанимировать, ну что они просто так там висят? Я почему то был уверен что в них перегорели лампы, заказал на всем известном сайте новые по дешману, торопиться некуда, подождём посылочку. Тем временем проверил лампы, они оказались рабочие, просто на обеих потерялся контакт, на одной минус на второй плюс. Но прослужили они не долго, от силы неделю и опять та же ботва. Пришли лампочки, полез менять, а там какая то система дебильная.

вот это изобретение, которое и плюс через себя нести должо и лампу к корпусу прижимать. Дичь какая то

Та скобочка упирается в верх крышки вот в этот контакт, но судя по тому какие там царапины, эта пластинка упиралась куда угодно но не в эту мизерную клёпочку.

посмотрев на всё это дело, решил сделать ещё более замороченную систему но рабочую, путём вывода и плюса и минуса проводами.

Получается, что той пластинки теперь там не будет, и лампочку надо чем то прижать, и на помощь приходит, обычный маркер!))) Вернее, корпус маркера, а ещё точнее часть корпуса, короче нужны две трубки по штуке на лампу, эти втулки будут прижиматься крышками, и фиксировать цоколь на своём месте.

отрезал как всегда на глаз, поэтому извините, точную длину сказать не могу, но у меня всё подошло. оставлял припуск примерно пару мм, пусть будет чуть больше чем меньше.

И вот таким вод образом, всё это дело опускаем в туманку, и пропустив провода в отверстие в крышке, фиксируем как по стандартной схеме.

вот так это всё выглядит, потом я замазал то место от куда торчат провода обычным герметиком. Сорян фотки нет, но думаю всё понятно))

На этих противодуманках есть ободки, которые от времени и погодных условий окислились и стали ни на что не похожи. Их сперва хотел зачистить, отполировать, и покрыть лаком, типа хром. Но как выяснилось после зачистки металл хреновый, и даже не похож на хром.

По этому я тупо пыльнул их в чёрный матовый из баллончика. Во-первых другого цвета у меня не было, да и смотреться должно вроде как нормально. нормально

Не стал особо заморачиваться, тупо прикрутил по проводку с "папами" на болт соединяющий крыло и фартук, с обеих сторон по штучке, в них воткнул минус понятное дело, а в те что приходят с кнопки плюс. может быть и лишнего намудрил, может быть и не правильно, буду рад совету как лучше сделать))

Потом дождался когда стемнеет, на глаз подрегулировал (надо будет потом по нормальному настроить и ПТФ и фары).

У каждого автомобиля свое применение, во многом зависящее от владельца. Но если разговор заходит про Газель, то практически всегда речь идет о коммерческих перевозках.

Причем, маршруты следования нередко заканчиваются вдали от освещенных городских улиц.

Поэтому, вопрос улучшения освещения проезжей части актуален как никогда:

Ведь штатного света фар бывает недостаточно для маневрирования в тесных дворах для погрузочно-разгрузочных работ;
А если принять во внимание погодные условия, то установка противотуманных фар на Газель является осознанной необходимостью, призванной обезопасить движение транспортного средства в условиях плохой видимости.

Место установки

Поскольку Правила дорожного движения должны неукоснительно соблюдаться, то единственно правильным местом установки противотуманок может служить передний бампер автомобиля .

Обратите внимание!
ПДД предписывают ограничения по расположению дополнительных осветительных приборов на автомобиле.
В частности, противотуманные фары Газель не должны располагаться выше блок-фар ближнего и дальнего света.
Также они не должны выступать более чем на 400 мм за внешние габариты, и от поверхности дороги расстояние до фар должно быть не менее 25 см.

Правилами дорожного движения и ГОСТ 8769-75 допускается установка противотуманок и дополнительных фар на крыше при условии, что транспортное средство эксплуатируется в сложных дорожных условиях:

На дорогах с гравийным покрытием, где высока опасность повреждения фар (карьеры, строительство дорог и т.п.);
На бездорожье;
На полноприводных автомобилях, участвующих в спортивных соревнованиях.

Процесс монтажа

Для установки комплекта своими руками вы можете:

Воспользоваться обозначенными производителем местами в переднем бампере;
Выбрать место крепления на бампере самостоятельно (с учетом требований ПДД).

Дело в том, что форма противотуманок разная и по габаритам, и по форме. Поэтому, подключение противотуманных фар на Газель будет осуществляться вами на основании габаритов выбранных световых приборов.

Сегодня в продаже можно встретить продукцию:

Прямоугольной формы;
Квадратной формы;
Овальной формы.

И вопрос после покупки приглянувшегося комплекта состоит в том, как установить осветительные приборы на непредназначенные для них места. Все дело в том, что компании стремятся выпускать универсальные осветительные приборы, тогда как единого стандарта среди производителей автотехники не наблюдается.

Способы крепления на бампере

Сложность заключается в том, что у штатного переднего бампера нет прорезей под установку дополнительных осветительных приборов.

Поэтому у владельцев Газелей есть два выхода:

Вырезать их самостоятельно, либо устанавливать противотуманки поверх бампера;
Приобрести усовершенствованный бампер.

Совет! Если второй вариант покажется слишком дорогостоящим для вас, поскольку цена является решающим фактором, то остается возможность установки противотуманных фар прямо на бампер, используя самодельный крепеж.

Интеграция в электрическую цепь

Разобравшись с местом крепления, вам предстоит соединить электрические компоненты в единую цепь и интегрировать ее в штатную.

Для этого в комплекте с противотуманками есть:

Электропроводка с разъемами для подключения в схему Газели;
Реле-прерыватель;
Кнопка включения, предназначенная для установки на панели приборов;
Инструкция по подключению и распиновке клемм.

Алгоритм работ будет следующим:

Соединяем проводами установленные фары;
Выводим жгут проводов в подкапотное пространство;
Определяем место установки реле;

Совет!
Если в комплекте нет реле, то приобретите его от Газель 3302 – у нее такое реле отвечает за работу задних противотуманок.

Подсоединяем провода к реле от фар;
Заводим от реле через технологическое отверстие провода в салон;
Определяем место установки кнопки включения;
Устанавливаем ее и подсоединяем к штатной схеме электропроводки Газель.

Давайте разберемся, как подключить провода к реле. Дело в том, что само реле требуется для защиты кнопки включения, поскольку она не рассчитана на ток, который потребляют мощные противотуманные фары.

Собрав всю цепь воедино, проверьте правильность подключения проводов к установленному под капотом реле:

В заключение

Надеемся, что достаточно подробно осветили процесс установки и монтажа противотуманок на автомобили семейства Газель (см. также статью Где разместить противотуманные фары на Газель Бизнес). А руководствуясь нашими советами, вы избежите ошибок и излишних трат. В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

Схема подключения противотуманных фар

Для улучшения видимости в критериях тумана, в летнее время, и во время метели, в зимнее, используются противотуманки. Ранее эти фары имели стёкла жёлтого света, но ближайшее время, благодаря увеличению мощности свечения ламп, их делают с прозрачными рефлекторами (стёклами). Противотуманки не являются неотклонимым световым устройством и потому авто не всех комплектаций их устанавливают. По этой причине установку, при желании, приходится делать самим обладателям либо обращаться в автосервис.
Главным требованием для подключения противотуманных фар, является наличие отдельного включения. Потому что мощность ламп довольно велика, а ток, коммутируемый имеющимися кнопками и клавишами мал, то при подключении нужно применение промежного реле. Не следует забывать при подключении и о защите цепей предохранителями. Частая ошибка подключение противотуманок конкретно к габаритным огням в фарах. Выключатель габаритов и провода не рассчитаны на ток потребляемый фонарями.

Противотуманки на Газель,Соболь.(более подробно)

По просьбам трудящихся более подробно как подключить противотуманки к ЦПС заместо задних противотуманных.

На газель установка противотуманных фар

Группа в контакте: Пишите если какие то вопросы или какие то идеи.

схема подключения противотуманных фар

При установке противотуманных фар на ВАЗ 2114 и модификации, на автомобилях после 2005-го года выпуска, в салоне Вы, скорее всего, найдёте разъём для подключения кнопки соединённый с монтажным блоком. Поэтому Вам надо будет только собрать схему в подкапотном пространстве. Полная схема подключения приведена ниже. Недостаток этой схемы такой же, как и у ВАЗ 2110 и решение я предлагаю такое же. Схема подключения противотуманных фар ГАЗ 3110 не страдает недостатками схем для ВАЗов, и практически все автомобили оборудуются этими фарами.

Фары противотуманные на "Газель" устанавливаются не для красоты, а из необходимости улучшить видимость на дороге во время тумана или дождя и снега. Однако некоторые модели не комплектуются ими заводом-изготовителем. О том, как самому правильно выбрать, установить и подключить фары, и пойдет речь ниже.

О противотуманных фарах

Обычные передние фары в туман, дождь, обильный снегопад дают мало пользы: от них пространство перед машиной не просматривается, ограничено белесой пеленой, особенно в дальнем режиме. Происходит это из-за отражения света от капель тумана, дождя, снежинок.

В такой ситуации незаменимым помощником служит блок противотуманных фар (ПТФ), установка которого на любой автомобиль позволит равномерно осветить дорогу и избежать опасных ситуаций.

Но важно не забывать, что фара фаре рознь, и знать кое-что об этом не помешает любому водителю.

Фары азиатских фирм Al Khateeb и Saca более привлекательны своим внешним видом, но их стоимость вдвое выше российских, а большая мощность часто ведет к перегреву и деформации пластмассовых деталей.

Самой качественной противотуманной оптикой считаются приборы немецкой компании Hella, но это удовольствие из-за стоимости доступно не всякому водителю.

Наибольшее распространение получили фары, имеющие параболический отражатель. При этой схеме место установки лампочки совмещается с фокальной точкой, что позволяет формировать световой поток в виде горизонтальной полосы. Особый экран ограничивает его распространение вверх. КПД фар составляет 27%.

Более высокий КПД (до 45%) имеют противотуманные фары с отражателем свободной формы. Конструкция позволяет использовать значительный объем света, обеспечивая максимальную область его распределения. Однако фары с этой оптической схемой имеют высокую стоимость и не получили пока широкого распространения.

Выбор места установки фар

Второй вариант плохо согласуется с правилами дорожного движения, так как этот документ устанавливает ограничения по размещению на автомобиле не предусмотренного заводом осветительного оборудования. Установка фар на крыше разрешена только в случае эксплуатации транспортного средства в сложных условиях: гравийное дорожное покрытие, бездорожье.

Нормативы по установке

Фары должны быть установлены симметрично относительно оси автомобиля.

После фиксирования ПТФ обязательно проверяется правильность их регулировки. Желательно, чтобы это делалось на станции техобслуживания специалистом-электриком. Этот шаг, пожалуй, самый важный из предыдущих, так как от него зависит качество работы противотуманных фар. Только в этом случае они будут полезным оборудованием.

Прежде всего, следует проверить соразмерность сечений проводов бортовой сети и проводов из комплектации фар. Допускается минимальное сечение до 0,75 мм. Если использовать провода меньшего сечения, то произойдет их перегрев, а потом и возгорание.

В обязательном порядке производится отключение бортового аккумулятора. Такая мера необходима на случай ошибочного подключения ПТФ и короткого замыкания в цепи.

Если комплектом фар не предусмотрено реле их включения, следует его приобрести и установить, так как обычная кнопка может не обеспечить нормальную работу ПТФ из-за большого тока их питания и подгорания ее контактов.

Фары можно считать полностью установленными, если после завершения их монтажа и подключения аккумулятора все устройства автомобиля, в том числе и осветительные приборы, работают нормально.

Регулировка

Регулируется каждая фара отдельно согласно размеченным на экране линиям.

Проблема безопасной езды в сложных погодных условиях порождает такой вопрос: "Какие противотуманные фары ("Газель-Бизнес" – ваше авто) приобрести, возможен ли вариант установки ПТФ, предназначенных для других машин?"

Данная модель комплектуется противотуманными средствами заводом-изготовителем.

Ставить или не ставить? Мнение водителей

Судя по отзывам, водители единодушно приветствуют установку "противотуманок". Вопрос лишь в том, какие фары ставить на "Газель". Автомобильная промышленность только сейчас "доросла" до их установки, а первые модели этого были лишены. Поэтому водителями чаще всего именно эта проблема затрагивается на специализированных форумах.

Также водители считают, что лучше использовать желтые "противотуманки", при этом не стоит скупиться на хорошие ПТФ.

Рекомендуют для тумана лампы "Осрам Алл", для снега – "Найт Брекер" или "Бош".

Когда собирался ставить бампер "бизнес", то решил непременно установить и подключить туманки. На прежнем бампере туманки стояли, что называется, для мебели (без подключения). Да и то только слева. Туманки прикрутил при установке бампера, тогда же собрал схему. Включение решил сделать от центрального переключателя света (на панелях образца 2003 года есть соответствующее положение). Проблема возникла из-за отсутствия в продаже контактов, применяемых в колодке. В итоге обошёлся обычными "мамами" подходящего размера (одеваем сначала контакт, а сверху на него колодку). Итак, в переключателе есть один свободный контакт №10. К нему-то и подключаем провод, идущий от реле. При такой схеме туманки включаются вместе с ближним/дальним светом. Уже хорошо, но не совсем. Нужно отдельное включение. Для этого вытащил из колодки жёлтый провод №8, заизолировал контакт и оставил в жгуте. Вместо него вставил в колодку кусочек провода длиной 8 — 10 см. Его соединил с зелёным проводом №9. Получилось то, что нужно — туманки включаются вместо ближнего света.

Информация по подключению взята на форуме Газельклуба.

Во время ненастья эффективность фар головного света заметно снижается, что не только делает управление автомобилем менее комфортным, но и сказывается на безопасности поездки.

Световой луч фар ближнего и дальнего света отражается от капель дождя и частичек водяного пара во время тумана, образуя плотную белую пелену.

Настоящим спасением для водителя в таких погодных условиях станут противотуманные фары (ПТФ), которые дают плоский и широкий горизонтальный луч света.

Он стелется над дорогой, хорошо подсвечивая обочину, улучшая видимость самого автомобиля для водителей встречных авто.

Штатные ПТФ редко встречаются в базовых комплектациях автомобилей, однако при желании противотуманки всегда можно приобрести отдельно и установить самостоятельно. Для этого достаточно иметь базовые знания в области электротехники и электроники.

Вот так выглядит схема подключения кнопки ПТФ через реле:

На ней все предельно просто и понятно.

С аккумуляторной батареи плюс через предохранитель идет на контакт реле (30) и далее с контакта (85) идет на один контакт кнопки включения/выключения ПТФ.
На второй контакт кнопки подается минус.
Далее с контакта реле (87) плюс идет на лампы противотуманных фар.
К контакту (86) подключается минус.

Обратите внимание на то, что каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому схема может корректироваться.

Инструкция — как подключить противотуманки через реле и кнопку на примере Шевроле Нива

Как видно из представленной выше схемы, для подключения противотуманок понадобятся:

сами ПТФ;
реле противотуманных фар;
кнопка включения/выключения фар;
предохранитель 10 А;
провода и соединительные клеммы.

Для работы также понадобятся некоторые инструменты: отвертки, острый нож для зачистки проводов и изолента.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
" alt="">

Полезные правила — надо знать

При выборе самих противотуманок и места для их расположения следует внимательно ознакомиться с принятыми нормами, которые строго прописаны в ПДД.

Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию. Подтверждением этого является знак Е22 в круге, который наносится на корпус ПТФ.

Самих противотуманок должно быть две штуки — не больше и не меньше.
Установлены они должны быть на расстоянии не более 40 см от кромки рассеивателя бокового габарита и не ниже 25 см от уровня поверхности дорожного покрытия. У большинства современных автомобилей на бампере предусмотрены штатные места для установки ПТФ.
Если данной комплектацией противотуманки не предусмотрены, на их место ставятся заглушки, которые легко извлекаются и на их место монтируются ПТФ.

В большинстве противотуманных фар, представленных на рынке, применяется стандартная однонитевая лампа категории Н1. Включаться ПТФ должны только вместе с габаритными огнями.

Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. Соблюдайте все правила, и вы никогда не попадете в неприятную ситуацию.