Как подключить портативную колонку к автомагнитоле
Качество аудиосистемы – актуальный вопрос для каждого владельца машины. Многие стремятся улучшить или полностью заменить заводскую аудиоаппаратуру, предустановленную в салоне транспортного средства.
Отличным вариантом станет установка беспроводной колонки. Компактное устройство может заменить комплексную акустическую систему и обеспечит качественное и громкое звучание любимых треков. Рассмотрим, подходит ли блютуз колонка в машину – какую выбрать и какие критерии учитывать при покупке.
Можно ли поставить блютуз колонку в машину
Портативная колонка – автономное устройство для воспроизведения музыкальных файлов. Главное преимущество такого гаджета именно в том, что его можно разместить или поставить на любое место. Несмотря на компактные размеры, bluetooth-колонки способны воспроизводить аудио высокого качества, без помех и достаточно громко, но это зависит от мощности.
Каких-либо принципиальных ограничений, связанных с установкой портативных колонок в салоне автомобиля, не существует. Собственный аккумулятор позволяет устройству работать длительное время без подзарядки. Если запас батареи иссякнет, можно использовать автомобильное зарядное устройство.
Как подключить блютуз колонку в машине
Подключать колонку в автомобиль, в целом, и не требуется. Аппарат работает самостоятельно, и его даже не обязательно подключать к устройству-проигрывателю. Большинство портативных колонок умеют воспроизводить музыкальные файлы самостоятельно, что исключает необходимость сопряжения со смартфоном.
В отдельных случаях используется bluetooth колонка вместо магнитолы. Это неплохое решение, однако нужно учитывать типоразмер предустановленной ранее магнитолы и учитывать габариты при выборе нового устройства.
К слову, в некоторых автомагнитолах предусмотрен bluetooth. В этом случае колонку можно подключать по беспроводному интерфейсу. Магнитола будет выполнять функцию проигрывателя, в то время как портативная колонка станет вспомогательным элементом акустической системы.
Оптимальные модели для авто
При выборе учитывайте ряд критериев. Главный фактор – суммарная мощность динамиков. Чем она выше, тем громче и мощнее звук воспроизводит устройство.
Еще один немаловажный аспект – емкость аккумулятора. Колонки с более емкой АКБ работают дольше без установки на зарядку. При выборе учитывайте объем памяти, наличие разъема для SD-карт. Если же выбор затрудняется из-за широкого ассортимента моделей, ознакомьтесь с подборкой лучших блютуз-колонок для авто.
Awei Y280
Недорогая аудиоколонка, оснащенная мощным сабвуфером. Аппарат поддерживает Bluetooth 4.2, имеет защищенный от влаги и пыли корпус. Предусмотрен разъем для карт памяти MicroSD.
Суммарная мощность колонки достигает 16 Вт, что весьма неплохо для компактного прибора. Разработчики предусмотрели в аппарате разъем 3.5 мм для наушников и удобное кнопочное управление. Время работы от одного заряда АКБ достигает 12 часов.
Качество аудиосистемы – актуальный вопрос для каждого владельца машины. Многие стремятся улучшить или полностью заменить заводскую аудиоаппаратуру, предустановленную в салоне транспортного средства.
Отличным вариантом станет установка беспроводной колонки. Компактное устройство может заменить комплексную акустическую систему и обеспечит качественное и громкое звучание любимых треков. Рассмотрим, подходит ли блютуз колонка в машину – какую выбрать и какие критерии учитывать при покупке.
Можно ли поставить блютуз колонку в машину
Портативная колонка – автономное устройство для воспроизведения музыкальных файлов. Главное преимущество такого гаджета именно в том, что его можно разместить или поставить на любое место. Несмотря на компактные размеры, bluetooth-колонки способны воспроизводить аудио высокого качества, без помех и достаточно громко, но это зависит от мощности.
Каких-либо принципиальных ограничений, связанных с установкой портативных колонок в салоне автомобиля, не существует. Собственный аккумулятор позволяет устройству работать длительное время без подзарядки. Если запас батареи иссякнет, можно использовать автомобильное зарядное устройство.
Как подключить блютуз колонку в машине
Подключать колонку в автомобиль, в целом, и не требуется. Аппарат работает самостоятельно, и его даже не обязательно подключать к устройству-проигрывателю. Большинство портативных колонок умеют воспроизводить музыкальные файлы самостоятельно, что исключает необходимость сопряжения со смартфоном.
В отдельных случаях используется bluetooth колонка вместо магнитолы. Это неплохое решение, однако нужно учитывать типоразмер предустановленной ранее магнитолы и учитывать габариты при выборе нового устройства.
К слову, в некоторых автомагнитолах предусмотрен bluetooth. В этом случае колонку можно подключать по беспроводному интерфейсу. Магнитола будет выполнять функцию проигрывателя, в то время как портативная колонка станет вспомогательным элементом акустической системы.
Оптимальные модели для авто
При выборе учитывайте ряд критериев. Главный фактор – суммарная мощность динамиков. Чем она выше, тем громче и мощнее звук воспроизводит устройство.
Еще один немаловажный аспект – емкость аккумулятора. Колонки с более емкой АКБ работают дольше без установки на зарядку. При выборе учитывайте объем памяти, наличие разъема для SD-карт. Если же выбор затрудняется из-за широкого ассортимента моделей, ознакомьтесь с подборкой лучших блютуз-колонок для авто.
Awei Y280
Недорогая аудиоколонка, оснащенная мощным сабвуфером. Аппарат поддерживает Bluetooth 4.2, имеет защищенный от влаги и пыли корпус. Предусмотрен разъем для карт памяти MicroSD.
Суммарная мощность колонки достигает 16 Вт, что весьма неплохо для компактного прибора. Разработчики предусмотрели в аппарате разъем 3.5 мм для наушников и удобное кнопочное управление. Время работы от одного заряда АКБ достигает 12 часов.
Есть две активные колонки SVEN. Временно хочу их приспособить в машину на заднюю полку! Они как раз ложатся хорошо. Подскажите как подсоеденить к авто магнитоле. Оооооооооочень нужно!
Комментарии 53
здравствуйте, может обсуждение уже закрыто, но хочу добавить. Есть система сабуфер Sven и 2 колонки, по совету VADIM-LCV, ничего не выпаивая, после 4-х диодов припоял 2 провода и кинул на аккумулятор. все долбит громко. завтра буду сабуфер подключать в цепь: магнитола — колонки)))
Очень актуальный вопрос можете сделать фотографию, будет полезная информация для многих
Я уже и забыл когда это было, но при желании можно разобраться. Той машины уже нет.
я когда ставил себе в машину усилок и колонки от домашнего кинотеатра, просто взял бесперебойник от компа, вытащил аккумулятор и вместо него подключил борт.сеть и запитал усилок 220в, либо можешь купить инвертор и от него запитаться
после транса стоят диоды 4 шт. после них подключай 12 с борта и пользуйся. подключишь до (диодов) упадет напруга и работать не будет.
возникает резонный вопрос-какая получится мощность?ватт 5 не больше.проще уж преобразователь купить на 220в и использовать встроенный усилок.иначе вообще смысла нет.
ну если мощность усилка 5 ватт… то да. мощность будет 5 ватт.
вы не правы.есть формулы расчёта выходной мощности от сопротивления акустики и напряжения питания выходного каскада(в данном случае двухтактного)P = (0,707U)2/Rн = U2/2Rн.даже если принять что КПД усилителя 100%(а такого не бывает)питание однополярное+12В получается выходная мощность 4.5 ватт.для сопротивления нагрузки 4 ома
я же не настаиваю. у меня играет и бум есть. мне хватает.
"бум" в данном случае больше определяется качеством самих динамиков, для машины 5 ватт на канал(честных советских) за глаза.
Импортных ватт при этом как раз и получится в районе 45 ватт на канал- буржуи мощность указывают по методике RMS, ее как раз нужно делить на 10.
Вспомните свои сабвуферы- 400 "ихних" ватт равно 40 ватт наших.
Я раньше занимался устроительством дискотек, помню что такое советские концертные "венцы" весом более 60 кг на одну колонку и мощностью в районе сотни ватт тоже на одну колонку.
у топикстартера на головках указано 30ватт, диаметр диффузора в лучшем случае 4'(10 см), а то и еще меньше. Баса в машине от них не будет 100%.
Звуковое давление то они может о нормальное создают в голосовом диапазоне, но для качественного воспроизведения музыки этих перделок не хватит. Либо машина должна быть ЗВУКОизолирована, а не шумоизолирована.
незнаю как. но я взял систему 2.1 буфер+2 колонки, выбросил транс выпаял диоды подключил +12, подключил к магнитолле и точно так же громко и с мягким басом слушаю прекрасную музыку! разници никакой. и все ваши формулы диаметры и тд и тп. я вожу в багажнике. и магнитолла своими поет и буфер своими. что я могу вам сказать… нехочешь жить спокойно, придумай себе проблемму!
Да также они звучали. Порванные подвесы проявляются лишь при больших уровнях громкости и большом кол-ве баса в музыке, на средних громкостях разницы практически нет. В динамике основным держателем диффузора является центрирующее кольцо, находящееся под диффузором. ))
А вообще динамики-то от легендарной ONKYO, нынешняя молодежь и названия то такого не слышала.
ЗЫ из машины которые.
Вопрос, как подключить колонки к магнитоле, волнует меломанов, которые приобрели автомобиль с хорошей звуковой системой. Они хотят, чтобы музыка их окружала везде, покупая себе дорогие аудиоплееры и наушники, чтобы чувствовать качественный звук. Не всегда хватает этих устройств, и они постепенно перетягивают акустику прямиком в автомобиль, используя в качестве раздающего устройства встроенную в машину магнитолу. Звук воспроизводят мощные устройства, специально откалиброванные под любимый жанр и формат музыки.
Людям сложно разобраться, как подключить колонки к автомобильному проигрывателю. Потребуется провести провода, чтобы правильно подключить домашние колонки в машину. Можно подключить несколько колонок, используя для этих целей колонки от музыкального центра и специальный усилитель.
Выбор колонок
Какие колонки лучше поставить в машину, зависит от потребностей владельца авто. Можно воспользоваться обыкновенными домашними, подсоединяя их по цифровому входу миниджек непосредственно к приборной панели, минуя сложные внутренние интерфейсы. Для любителей объемного звука потребуется купить специальные акустические колонки, чтобы создавать атмосферу в транспортном средстве. Можно использовать портативную колонку, подключив ее по bluetooth.
Выбор колонок будет зависеть как от потребностей человека, так и от его денежных средств. Можно использовать колонки от музыкального центра, а можно потратить больше денег и купить новые, чтобы было комфортно для автомобилиста.
Что понадобится
Чтобы установить колонки к автомагнитоле, потребуется следующий список инструментов и предметов для взаимодействия с ними:
- Плоскогубцы и другие инструменты, чтобы откусывать ненужные элементы изоляции и всего, что с ней связано. Можно использовать строительные ножницы, однако они быстро придут в негодность.
- Перед установкой колонок покупают специальные кабели в качестве запасных средств. В зависимости от типа колонок эти кабели будут соединять интерфейсы устройств. Так, например, для простых колонок от музыкального центра подсоединяются провода с интерфейсом миниджек. Что касается всего остального, то нужно смотреть по ситуации, так как аппаратура может быть разной.
- Нужно будет достать сами колонки, вытащив их из музыкального центра и превратив их в колонки для автомагнитолы. Они подключаются через интерфейсы. Этими интерфейсами являются mini jack, тюльпан или HDMI. Последний используется в продвинутых профессиональных устройствах.
- Стоит присмотреться к нескольким тестовым аудиозаписям, чтобы можно было оперативно и быстро проверить работоспособность тех или иных устройств, если подключить их к ресиверу.
Схема подключения
Первым делом производится подключение динамиков к магнитоле. Что касается основных устройств, то схема подключения колонок имеется в открытом доступе в сети интернет. Посмотреть ее можно, вбив соответствующий поисковый запрос в Яндекс или Google. Спросив у опытных специалистов и мастеров, которые разбираются в вопросе, можно быстро узнать, как правильно подключить передние колонки, а также задние динамики для включения эффекта объемного звука.
В остальном установка периферийных устройств в автомобиль не должна вызывать у человека затруднений, так как тут все интуитивно понятно. Разобраться в этом вопросе сможет каждый, кто хоть немного разбирается в компьютерной и автомобильной технике.
Процесс подключения
Разобравшись, как установить колонки в машину, можно быстро решить данную проблему. Задние колонки к магнитоле подключаются путем использования соответствующего разветвителя формата миниджек. Для людей, которые умеют паять, есть возможность сделать это с разъемом, расширить его функционал.
Подключить колонку в машине, если она 1, можно и более простым способом, используя линейный выход миниджек, расположенный на приборной панели. Для того чтобы подключить 6 колонок, потребуются специальные разветвители либо прямое подключение через материнскую плату устройства.
Подключить колонку к магнитоле в машине сможет каждый, в этом нет ничего сложного. Нужно только постараться и не порвать провода, пытаясь усилить колонки без усилителя. Последний процесс проводится и с помощью программного обеспечения. Нужно скачать соответствующий плагин, который путем тонкой настройки усиливает сигнал, идущий от основного устройства непосредственно к периферии.
Процесс разделяется на следующие этапы.
Подготовительный этап
Он включает в себя приведение в нормальный вид автомобиля вместе с его интерьером. Провода нужно аккуратно отсоединить, а те, что могут повлиять на работу комплектов для установки, нужно, наоборот, подсоединить, обеспечив лучшую работу. Для этого отмечаем расположение дверей и вырезаем отверстия. Отверстия будут зависеть от количества самих динамиков, которые нужно вывести по периферии. Задние концы основных кабелей сопоставляем друг с другом, чтобы не было путаницы.
Особенности изоляции
Изоляция проводится либо встроенными в магнитолу и музыкальный центр средствами, либо путем покупки соответствующих шлангов и других изоляционных элементов.
В том случае, если изоляция была нарушена, нужно срочно начать перепаивать проводку, используя канифоль вместе с оловом.
Для большей изоляции необходимо перевязать все изолентой.
Прокладываем проводку
Для этого применяется традиционный способ, который заключается в отодвигании кожуха автомобиля и создании внутри него специального отверстия. Через это отверстие и просовывается вся проводка.
Маркировка проводов
Создание меток на проводах — важный этап, реализовать который можно, используя изоленту разного цвета. Каждому цвету соответствует 1 контакт. Для маркировки стоит пользоваться как изолентой, так и фломастерами разных цветов.
Подключаем динамики
Подключение динамиков к автомагнитоле является важным этапом в прокладывании акустических приборов и всего, что к ним относится. Подключить колонки к магнитоле в машине можно, применяя необходимые инструменты, такие как нож, киянка и обыкновенные плоскогубцы. Сам процесс нужно проводить максимально подготовленным, чтобы ничего не повредить в автомобиле.
Расположение динамиков
Расположение динамиков должно строго соответствовать их спецификации. Так, например, динамики для низких частот всегда располагаются сзади, чтобы создавать эффект объемного звука максимально эффективно. Если устройство предназначено специально для автомобиля, то на них обязательно установлена малозаметная маркировка, которая дает возможность устанавливающему их человеку не запутаться во время работы.
Завершающие работы
К завершающим работам можно отнести тестирование акустической системы. Несколькими абзацами выше было упомянуто, что нужно скачать несколько треков различной тональности и качества, чтобы понять, правильно ли были установлены те или иные динамики и полноценные колонки. Тестирование можно провести за несколько минут и не обязательно обладать абсолютным музыкальным слухом, чтобы ощущать качественно сделанную работу. Главное, чтобы звук был чистым, и нравился владельцу.
Если работа делается с участием других людей, то стоит обратить внимание посторонних на качество звука, чтобы они оценили проделанную работу. Не стоит засиживаться в автомобиле, тестируя систему, так нужно понимать, насколько громко работает установленная периферия и за пределами транспортного средства.
Настройка звука
Процесс настройки звука включает в себя использование 2 сценариев работы:
- использование специальных усилителей, которые покупаются отдельно;
- можно настраивать звук и без них, однако потребуется тонкое использование программных функций.
Акустические системы бывают разные. Какие-то играют непосредственно от магнитолы, используя все имеющиеся программные функции, однако есть и те, что подключаются к внешнему усилителю и имеют свою собственную звуковую карту.
Настройка колонок без усилителя — трудоемкий, но реализуемый процесс. Нужно поставить любимую музыку, звук которой настройщик хорошо знает. Его нужно сделать потише или погромче, пока акустическая система не начнет издавать инородные шумы, такие как хрипы или щелканье. В зависимости от помех, нужно будет предпринимать меры. Кто-то решает их программным способом, а кто-то борется с электричеством и всевозможными недостатками машины. Большую часть этих проблем можно решить, установить заземление.
Если же настраивать акустику с помощью усилителя, то необходимо постепенно менять уже готовые пресеты. Все это напоминает настройку недавно купленных наушников со звуковой картой. Меняя напряжение, можно добиваться четкого качественного звука за короткий промежуток времени. Усилок в этом случае оказывает вспомогательную роль.
Самое главное: если вы не уверены, что справитесь самостоятельно, то лучше обратиться за помощью к специалисту.
Люблю я слушать музыку, всегда что-то играет на громкости выше среднего дома или в машине. В копеечке при покупке была заколхожена "борода" толи от 2106 толи от 2107 (безжалостно выкинута), в которой красовалась дешевая магнитола JVC и две пластиковые советские колонки "Парус", видимо снятые с проигрывателя же "Парус", лежащие на задней полке (спасибо хозяевам, что не стали вырезать дырки в обшивке и полке под колонки, т.к. хотелось сохранить аутентичный вид). Сказать, что звук был ужасный — это не сказать ничего, играло даже хуже, чем штатная (что предустановили в салоне) акустика в машине жены (Renault Sandero Stepway, 2012), а я, обычно, когда садился в неё, предпочитал вообще ехать в тишине, чем с таким звуком (возможно, что бОльшая вина была в магнитоле Watson, хотя колонки тоже те ещё.)) и это абсолютно серьезно, слишком я притязателен.
Что ж, "борода" выброшена, "Паруса" с задней полки убраны, а что-то вырезать под колонки не хочется, остается один вариант — Bluetooth колонка. Вообще, такой вариант по началу мне казался довольно сомнительным, слышав до этого, как играют пара-тройка таких колонок, я особых надежд и не питал). Поизучав немного отзывы и обзоры, первоначальный выбор заключался лишь в том, какую из JBL приобрести)) Надо слушать! Пошел в "Эльдорады и М.Видео". Далее, всё что будет описано — исключительно на мои мнение и слух.
Самая дешевая из уже адекватных по звуку (самые дешевые не берем) — JBL Flip 4 (5300 руб.) играла не плохо и если бюджет ограничен в районе 5к, она как компромисс сгодится, но при сравнении с JBL Charge 3 (7400 руб.), Флип сильно сливала ей масштабностью, объемом звучания, довольно важный параметр, если вы хотите получать удовольствие от прослушивания, а не иметь просто музыку на подзвучку, для фона. Ну, и конечно, у Флипа меньше баса, а у Чарджа его как раз в самый раз. Следующая за третьим Чарджем — JBL Xtreme (12000 руб.) уже совсем басистая и с объемным звучанием, возникает ощущение бОльшей колонки, всё бы хорошо, но расстроила тем, что у нее была провалена середина, играла почти как задранная функция loudness на недорогих Пионерах, но, возможно, кому-то такое звучание может понравится, если Вы слушаете несложную музыку типа бумц-тынц. Лично я предпочел бы по звучанию Charge 3, как по мне, оно более правильное, но Xtreme всё время пытается перетянуть тебя на свою сторону масштабом звука, так же размер у нее уже не для того, что бы её уместить где-то под торпедой или в другом удобном для вас месте, она довольно тяжела и таскать с собой будет проблематично (например, унести с собой, если надолго оставляете машину). Колонки начинают сильнее басить в замкнутом пространстве машины (как, впрочем, и дома), чем в зале гипермаркета, учитывайте это, если решите сами слушать и сравнивать различные колонки в магазине.
Но, буквально за пару дней до покупки, я наткнулся на отзывы и видео по Sony SRS-XB30 (6400 руб.). Все обзорщики в один голос хвалили именно её в прямом сравнении с JBL Charge 3, который я уже почти решил приобрести. Пошел на прослушивание в другой магазин, т.к. там, где я первоначально слушал JBL, Сони представлено не было. Консультант лет 20 жужжал над ухом мешая прослушке: "бери JBL, они громче долбят, ваще норм!". Но пришлось поверить своим ушам) По итогу, в акустике зала магазина, JBL на большой громкости играл немного громче, но я бы сказал, что больше орал, а Sony был чуть тише, но именно играл музыку. Сделали немного потише. Инструментальную музыку, Рок, "мятол" и прочее мясо Sony отыграл лучше, достовернее, JBL превращал некоторые моменты в кашу, чем тяжелее была музыка, там каши становилось больше, проигрывал на средних частотах, они у ЖБЛ задраны. Когда с рока мы перешли на транс, электронную музыку и радио Record, JBL начал немного отыгрываться, некоторые "композиции бумц-бумц" он сыграл немного лучше, некоторые немного хуже, в целом, по электронной музыке у них был паритет +-. Но 80% прослушиваемых мной песен именно инструментальная музыка и типа Linkin Park'а. Тут, на роке и альтернативе Sony был правдоподобнее, без раздумий приобрел именно его. Но, если Вам показалось по моему описанию, что между колонками большая разница, я скажу, что это не так. В целом они играют схоже, одного класса, но с разными оттенками.
У Sony есть кнопка Extra Bass, прослушивался и сравнивался со включенной опцией, на громкости близкой к средней и выше до максимума, она добавляет именно басов, а не превращает музыку непонятно во что, как это сделал бы вышеупомянутый дешевый Пионер функцией Loudness на Max. А вот на низкой громкости на некоторых треках, звучание со включенным Extra Bass начинает уже напоминать Loudness с небольшим сливом по средним частотам, в таких случаях иногда разумнее слушать без Экстра баса. Так же качается оригинальное приложение Sony с эквалайзером и настройками высоких, средних и низких частот (добавив чуть-чуть высоких и низких и чуть убавив средних, Сони заиграл еще лучше). Мой экземпляр от зарядки до зарядки проработал на природе около 7 часов, половину времени громкость была выше средней, а потом на максимальной. JBL играть будет дольше, судя по отзывам часов 12 на высокой громкости, поэтому чисто для "природного варианта", стоит задуматься, что вам важнее. Но, учитывая, что колонка будет использоваться в основном в машине, где есть зарядка от прикуривателя (для чего, правда, придется купить на Али провод USB — DC, т.к. у Sony зарядка не как у всех юзбшная, а DC), я выбрал чуть более лучший звук для моего жанра. Когда колонка оказалась в машине, она начала играть на Некоторых треках как очень маленький саб) никогда бы не подумал, что такое возможно от колонок такого размера, при чем не в ущерб качеству остальных частот, чудеса) Но, как и большинство акустики, что-то она играет лучше, что-то не очень хорошо.
Во всем этом всё же есть недостаток, положив колонку где-нибудь посередине в районе торпеды, вы хоть и получите стерео, но оно будет играть из центра, пусть и с нормальным качеством для девайсов такого масштаба. А еще нужно придумать какой-нибудь небольшой съемный подиум-подставку, что бы лицевая сторона была направлена немного вверх на слушателя, если просто класть колонку (между прочим, прорезиненные ножки очень хорошо держатся на родном прорезиненом ковролине и при любых поворотах она и не думает съезжать с места), звук получается ненаправленный и качество страдает.
Сам я приобрел колонку со скидкой за 6к по акции в Евросети, как сказали, она была последняя в городе.
Поиграв с настройками, поехал слушать музыку на набережную))
P.S. существует так же как Sony XB20, так и XB40, судя по отзывам (сам не сравнивал), XB40 играет немного хуже, чем JBL Xtreme, посчитал нецелесообразным даже слушать его, учитывая, что звучание даже Charge 3 мне показалось более интересным, чем у Xtreme. Так же, на момент написания, выходит обновленная XB31, но ценник уже более 9000 руб, а судя по некоторым обзорам, звук почти не отличается.
P.P.S. при бюджете в районе 3к, советуют взять Tronsmart Element T6 (3200 руб.), много положительных отзывов (сам не слушал, только в обзорах). Конечно, он проиграет и Sony XB30 и JBL Charge 3, но при цене в 2 раза меньше, за свои деньги сыграет на отлично, думаю в такой ценовой вилке, это может быть безальтернативным вариантом.
P.P.P.S. Если у Вас бюджет совсем ограничен, лучше взять побольше китайца, чем брендовую 3-ваттную моно-колонку размером 8х8 см (естественно, предварительно послушав)
P.P.P.P.S. Всё описанное мною могло показаться очень красочным (как произошло со мной насмотревшись обзоров, а послушав их в магазине, я не на 100% услышал то, что ожидал), в целом, они играют чуть лучше, чем первоначально может подуматься, как должны играть колонки такого типа до просмотра обзоров, но, конечно, не сравняться по звуку с качественной акустикой класса выше среднего.
P.P.P.P.P.S. И да, кольцо на руль скоро будет приварено аргоном, лежит в багажнике, ждет своего часа.
Читайте также: