Как подключить обогрев лобового стекла на солярисе
Друзья! Как же быстро освобождается от наледи лобовое стекло в Hyundai Solaris? Подробный обзор! Приятного .
Электрическая схема подогрева стекла ее неисправности и ремонт. Если скорость воспроизведения большая на экране .
Как работает подогрев лобового стекла на хендай солярис 2020 года при температуре на улицу - 3. Отогревает стекло за .
В этом видео расскажу как я поменял лобовое стекло с обогревом на солярисе 1.6 2017 года. Hyundai Solaris 1.6.
Качественная замена автостекол с гарантией на работы 12 месяцев. Большой ассортимент автостекол в наличии и .
Некоторые мои зрители говорят что после установки подогрева зоны дворников, стекло треснуло! Может это не .
Hyundai Solaris. Скрип лобового стекла. Решение. Солярис. Отзыв Рассказ о том, как решить проблему скрипа лобового .
В зимнюю пору очень приятно когда в автомобиле есть различные подогревы. Например сиденья, руля, а также стекол.
Замена лобового стекла за 5 минут! Hyundai Solaris (хендай солярис) Подписывайтесь на канал, каждую неделю новое .
Отказали дворники, но при этом при включении любого положения дворников, срабатывал обогрев лобового стекла.
В этом видео треснуло лобовое стекло с обогревом. Обратите внимание на свое, работает ли оно? У кого были такие же .
Друзья! Вот с такой неприятность я столкнулся при движении по трассе, от проезжающей мимо фуры отлетел камень и .
Не пугайтесь,всё возможно отремонтировать и это видео-наглядное пособие по ремонту подогрева сиденья на .
Список необходимых компонентов для подключения обогрева стекла: 1. 4544AGSH1P - Стекло с обогревом (AGC); 2.
Lada Granta electrically heated windshield melts frost at -15 degrees below zero, how the heated windshield of the VAZ Lada .
Я расскажу как подключить обогрев лобового стекла на Приоре! Споры о том, нужен ли обогрев лобового стекла на .
Стекло установлено на Шкоду Ети 1,2. На автомобиле не предусмотрена установка лобового стекла с обогревом. Поэтому .
529 22
445 439
19 1
Вячеслав2, подключить то можно, но весь вопрос в масштабах колхоза.
Знаю кучу народа (считаю и себя таким) кто сможет это сделать, все просчитав, сделает аккуратно и обеспечит этим безопасную последующую эксплуатацию, но так как автомобиль это средство перемещения опы из точки А в точку Б, то он приобретается не для того что бы убивать ради его время свободных вечеров.
А также есть немало народу которые просто залезут сделают что то - все это начнет глючить, люди начнут писеть что машина полное гуано, что ОД офигевший им отказал в гарантии.
ИМХО взвесив все ЗА и ПРОТИВ сделал вывод: заниматься сам этим не буду.
19 1
12 18
Немного деталей:
а) средний потребляемый ток стекла с полным обогревом - ~40 А (при комнатной температуре);
б) сечение провода, идущего на подогрев зоны покоя дворников - 0,5 мм2.
в) сечение провода, идущего на подогрев лобового стекла (на общем участке) - 8 мм2.
Соответственно:
а) вешать подогрев стекла с параметрами, аналогичными штатным, на цепь подогрева зоны покоя не выйдет - вместо двукратного запаса будет двукратное превышение
б) если неродное стекло будет с обоими выводами снизу, подогрев можно относительно легко приколхозить, добавив реле и провод от АКБ, используя штатную цепь подогрева щеток в качестве управляющей (было бы место). Для родного стекла эта операция осложняется расположением выводом с разных (верх-низ) сторон стекла.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hyundai Accent , скачать электросхему Hyundai Accent , панель приборов Hyundai Accent , система освещения Hyundai Accent , магнитола Hyundai Accent , аудиосистема Hyundai Accent , стеклоочиститель Hyundai Accent , регулировка фар Hyundai Accent , коды ошибок Hyundai Accent , электросхема Hyundai Solaris , скачать электросхему Hyundai Solaris , панель приборов Hyundai Solaris , система освещения Hyundai Solaris , магнитола Hyundai Solaris , аудиосистема Hyundai Solaris , стеклоочиститель Hyundai Solaris , регулировка фар Hyundai Solaris , коды ошибок Hyundai Solaris
4. Подогрев стекол
Подогрев ветрового стекла
- Реле подогрева ветрового стекла (блок предохранителей приборной панели).
- Выключатель подогрева ветрового стекла.
- Подогрев ветрового стекла.
- Разъем подогрева ветрового стекла.
Проверка подогрева ветрового стекла
2. Отсоединить разъем подогрева ветрового стекла (А) от механизма привода стеклоочистителей.
3. Проверить наличие цепи между выводами разъема подогрева ветрового стекла.
4. Включить зажигание. Включить подогрев ветрового стекла и измерить напряжение между выводами разъема подогрева ветрового стекла со стороны жгута проводов.
Примечание
Напряжение на выводах должно примерно соответствовать напряжению аккумуляторной батареи.
Проверка выключателя подогрева ветрового стекла
1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. Используя отвертку или специальный съемник, снять центральную облицовочную панель (А).
3. Отсоединить три разъема (выключателя подогрева заднего стекла, выключателя аварийной сигнализации, выключателя подогрева ветрового стекла).
4. С помощью омметра проверить наличие цепи между выводами разъема.
Подогрев заднего стекла
- Реле подогрева заднего стекла (блок предохранителей приборной панели).
- Выключатель подогрева заднего стекла.
- Подогрев заднего стекла.
Проверка подогрева заднего стекла
Внимание:
Намотать тонкую фольгу вокруг наконечника щупа вольтметра для предотвращения повреждений нити накаливания. Прижимая и перемещая фольгу пальцем вдоль нити накаливания, проверить наличие обрывов цепи.
1. Перевести выключатель подогрева заднего стекла в положение включения и с помощью вольтметра измерить напряжение в центре каждой нити накаливания. Если вольтметр показывает напряжение около 6 В, нити накаливания подогрева стекла в норме.
2. Если нить накаливания перегорела между центральной точкой и положительным (+) полюсом, вольтметр покажет напряжение 12 В.
3. Если нить накаливания перегорела между центральной точкой и отрицательным (-) полюсом, вольтметр покажет 0 В.
4. Для проверки обрыва цепи медленно перемещать измерительный провод в направлении предположительного обрыва. Следует постараться найти точку, в которой напряжение возникает или падает до нуля. Точка изменения напряжения и является точкой обрыва цепи.
5. С помощью омметра измерить сопротивление каждой нити накаливания между полюсом и центром линии подогрева, а также между тем же полюсом и центром одной из смежных линий подогрева. Участок с разорванной нитью накаливания будет иметь сопротивление, в два раза превышающее значение на других участках. В поврежденной секции нужно переместить щуп в положение, в котором резко изменяется сопротивление.
Ремонт обрыва нити накаливания
Внимание:
Две верхних нити (В) подогрева заднего окна не функционируют, но нанесены в декоративных целях. Если подключить эти секции (А), прочие электрические системы автомобиля могут быть повреждены вследствие перегрузки электронных цепей. Не соединять эти секции (А)!
Подготовить следующие средства:
- Проводящую краску.
- Растворитель.
- Малярный скотч.
- Средство для удаления силикона.
С помощью тонкой кисти протереть участок стекла, смежный с оборванной линией накаливания, очистить с помощью средства для удаления силикона и поместить малярный скотч, как показано на рисунке. Хорошо встряхнуть емкость с проводящей краской, после чего тонкой кистью нанести три слоя краски с интервалами в 15 минут. Удалить малярный скотч и оставить на достаточное время для полного высыхания до подачи питания. Для лучшего результата после полного высыхания соскрести излишки краски ножом (примерно через 24 часа).
Внимание:
После ремонта нити накаливания очистить стекло мягкой или слегка смоченной водой ветошью.
Проверка выключателя подогрева заднего стекла
1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. Используя отвертку или специальный съемник, снять центральную облицовочную панель (А).
3. Отсоединить три разъема (выключателя подогрева ветрового стекла, выключателя аварийной сигнализации и выключателя подогрева заднего стекла).
Ну что ребята зима во всю свирепствует, выпадает снег, лед лежит на дорогах, машину нужно прогревать по утрам, в общем некомфортная погода. Но наверное каждый из нас с утра, боролся с обледенением лобового стекла автомобиля. Лично я никогда не забуду ледяной дождь, который превратил мой авто просто в большую льдинку! Однако сосед по стоянке пришел, запустил двигатель, включил обогревы стекол (переднего и заднего), через 3 – 5 минут у него они оттаяли, и он спокойно уехал. А вот мне пришлось торчать на стоянке около 30 минут и ждать пока 2 – 3 сантиметровый слой льда растопит печка. Эх, сделать бы самому подогрев спереди! А знаете ведь это реально …
Но вот у многих японских, немецких (и прочих) производителей таких элементов просто нет! Они заточены под более-менее мягкий климат, а поэтому инженерам даже в голову такое не приходит! Хотя мы в этом нуждаемся.
Для начала как работает классический обогрев
Как мы знаем стекло автомобиля, особенно лобовое и заднее состоит из двух слоев, между ними находится клейкий состав обычно похожий на пленку.
В обычном варианте внутри больше ничего нет, но вот в стекле с подогревом на средней пленке, устанавливают мелкие проводки нагревательного элемента, настолько мелкие – что их с расстояния в полметра просто не разглядеть (то есть они вообще не мешают вождению). Как вы, наверное догадались, на них поступает электрический ток, они нагреваются и способствуют оттаиванию всего стекла. Очень удобно. Но не на всех марках и моделях это реализовано.
Поэтому появляется вопрос, а можно ли установить своими руками? Оказывается можно, есть несколько решений этого вопроса.
Любое стекло с подогревом
Да, да вы не ослышались, это самый простой и эффективный путь. Дело в том, что сейчас многие компании, которые делают неоригинальные запчасти, уже давно штампуют стекла с нитями почти на любую модель, как правило, это Китайские компании.
Полоски обогреватели
Под малым я имею в виду обогрев зоны дворников, если взять его достаточно мощный, то он способствует быстрому оттаиванию всего стела. Так как же это реализовать?
Давно уже на рынке существуют клеящиеся полоски, зачастую они прозрачные, а зачастую нет. Просто приклеиваем их снизу около панели, проводку прячем под пластик, и опять же подключаем к заднему обогреву.
Обдув лобового стекла
Лично я сам задумываюсь что-нибудь замутить, но у меня, скорее всего, выбор падет на прозрачные полоски – подогрев зоны дворников, купить для моей модели стекло с обогревом не получается.
529 22
445 439
19 1
Вячеслав2, подключить то можно, но весь вопрос в масштабах колхоза.
Знаю кучу народа (считаю и себя таким) кто сможет это сделать, все просчитав, сделает аккуратно и обеспечит этим безопасную последующую эксплуатацию, но так как автомобиль это средство перемещения опы из точки А в точку Б, то он приобретается не для того что бы убивать ради его время свободных вечеров.
А также есть немало народу которые просто залезут сделают что то - все это начнет глючить, люди начнут писеть что машина полное гуано, что ОД офигевший им отказал в гарантии.
ИМХО взвесив все ЗА и ПРОТИВ сделал вывод: заниматься сам этим не буду.
19 1
12 18
Немного деталей:
а) средний потребляемый ток стекла с полным обогревом - ~40 А (при комнатной температуре);
б) сечение провода, идущего на подогрев зоны покоя дворников - 0,5 мм2.
в) сечение провода, идущего на подогрев лобового стекла (на общем участке) - 8 мм2.
Соответственно:
а) вешать подогрев стекла с параметрами, аналогичными штатным, на цепь подогрева зоны покоя не выйдет - вместо двукратного запаса будет двукратное превышение
б) если неродное стекло будет с обоими выводами снизу, подогрев можно относительно легко приколхозить, добавив реле и провод от АКБ, используя штатную цепь подогрева щеток в качестве управляющей (было бы место). Для родного стекла эта операция осложняется расположением выводом с разных (верх-низ) сторон стекла.
Читайте также: