Как подключить навигатор на шкода октавия а7

Обновлено: 23.01.2025

Дорогие владельцы автомобилей, любители тюнинга, ценители дооснащения, увеличения и расширения возможностей - приветствуем вас!

Мы представляем вам наш новый проект: AirTouch 4G VAG-Version!

Данные проект - это ответвление от нашей главной системы на базе ОС Андроид 5.0.2 AirTouch Performance.

AirTouch 4G посвящен группе VAG, на сегодняшний день в эту группу входят такие автомобили как:
- SKODA;
- AUDI;
- VOLKSWAGEN;
- PORSCHE.

Мы написали массу статей на тему дооснащения современной андроид-системой AirTouch Performance, данные статьи или примеры установок были ориентированы на дорогие автомобили премиум-класса. Уже давно мы искали возможность быть ближе к народу, поставили себе цель и достигли ее!

Ни для кого, наверное, не секрет, что единственным шансом дооснастить штатную мультимедию современными возможностями - это удалить из автомобиля штатное мультимедийное устройство и поставить "двухдиновое". Сегодня многие китайские компании имеют различные предложения в вопросе замены штатного устройства на андроид-устройство, но есть несколько моментов, перечислим их:
1. Штатное головное устройство имеет определенный функционал, который завод-изготовитель заложил в нее на уровне производства (не все китайские "головы" способны сохранить штатный функционал),
2. Андроид-устройства имеют 4.4.2 версию Андроида, что, в свою очередь, несколько ограничивает пользователя в возможностях,
3. Китайские андроид-устройства имеют крайне ограниченный функционал по сравнению с нашей системой AirTouch 4G.

А теперь к делу:
SKODA CAR INFORTAIMENT SYSTEM - AIRTOUCH 4G.
Это информационно-развлекательная система на базе ОС Андроид 5.0.2 под одноименным названием AirTouch 4G.

AirTouch 4G имеет следующие возможности:
1. Это андроид-интерфейс - один блок ALL-IN-ONE, т. е. НЕ видеоинтерфейс + андроид-блок, а именно одно устройство,
2. Андроид-интерфейс (блок) AirTouch 4G имеет в себе настоящий HDMI-вход (подключайте и управляйте с помощью штатной мультимедии или штатного тач-скрина такими устройствами как APPLE TV или цифровой ТВ-тюнер или любое другое изделие, которое работает через HDMI),
3. Интерфейс AirTouch 4G обладает входом для камеры заднего вида (с интеллектуальной парковкой - линии парковки поворачиваются вместе с поворотом руля),
4. Андроид-блок AirTouch 4G также имеет в себе вход под камеру переднего вида,
5. Андроид-интерфейс AirTouch 4G несет в себе возможность автоматического включения изображения камеры переднего вида при переходе с задней передачи (функция удобной комфортной парковки), а также есть возможность принудительного включения камеры переднего вида на любой скорости,
6. У блока AirTouch 4G есть вход для видеорегистратора, который будет показывать вам все записанное или происходящее на оригинальном штатном мониторе,
7. И последнее - андроид-интерфейс AirTouch 4G имеет удобное понятное управление между всеми этими источниками, если они подключены к системе.

Цифровой интерфейс и система AirTouch 4G - в ОДНОМ блоке!

О технических характеристиках:
- версия ОС Android 5.0.2 LOLLIPOP;
- pin-to-pin подключение к оригинальной мультимедии на уровне оригинальных коннекторов (стопроцентное сохранение гарантии на автомобиль от официального дилера);
- все управление андроид-интерфейсом AirTouch 4G осуществляется посредством оригинального тач-скрина;
- процессор Quad Core 4 ядра;
- 1 Gb RAM;
- USB 2.0 - 2 шт.;
- Wi-Fi;
- Bluetooth 4.0.

Интерфейс подключения.

Друзья, а теперь на примере Skoda Octavia с монитором 6.5 дюйма и с системой BOLERO в оригинале, покажем вам видео. Просим оценить по достоинству и поставить лайк, если вас это не затруднит!

В завершение фотоотчет о проделанной работе!

Основной экран - рабочий стол андроид-интерфейса AIRTOUCH 4G.

Яндекс.Навигатор с голосовым набором.

Топовая навигация для питерцев - Ситигид!

Информационно-познавательный видеосервис YouTube.

Управление между источниками (картинка в картинке).

С чего вдруг решил заняться этим вопросом: редко удавалось молча пройти мимо очередной инструкции о том как сделать сад костылей камней на базе Mirrorlink, чтобы на штатной ГУ завелся Я.Навигатор и Ко. Если вы еще этого не хлебнули — приглашаю в поиск по драйву. Информации более чем достаточно, и все инструкции +\- одинаково заморочные.
Но ведь, как говорится, "критикуя — предлагай". Поэтому я зарегался в группе разработчиков Car Connectivity Consortium (они делают Mirrorlink) и немного покопался в документации.

Предлагаю сначала посмотреть видео того, что получилось сделать на текущий момент (если не зайдет — то и читать дальше смысла нет):

Сорри за вертикальное видео — не придумал как еще закрепить камеру :)

Телефон — Sony Xperia X Performance, не рутованый, абсолютно стоковая прошивка. ГУ — Bolero MIB 2.5, закодирована работа зеркалирования экрана Mirrorlink в движении для любых приложений.

Самое главное условие чтобы все завелось — телефон должен поддерживать MirrorLink. Вот здесь можно проверить свой аппарат. Если его в списке нет, то ничего не поделать — на ГУ его не вывести. MirrorLink — программно-аппаратная технология (насколько удалось узнать), и просто так без участия производителя железа ее не реализовать.

Оказалось, проблема вывода любых приложений на стартовый экран Mirrorlink, с возможностью их использования, делится на 3 части:
1)Каким-то образом реализовать запуск интересующего приложения, для которого разработчик не реализовал поддержку Mirrorlink самостоятельно. Тут не могу не упомянуть вариант создания "пустышек", которые просто отображаются на экране Mirrorlink и при нажатии на них стартуют интересующее вас приложение. Вариант неоднозначный, но если интересно — вот подробная инструкция и готовые "рецепты" от драйвовчанина Nik76s
2)Сделать так, чтобы это приложение работало при движении машины.
3)Организовать удобное переключение между приложениями, возможность выбора доступных пользователю ярлыков, обработку разных событий: вроде отключения USB, перетягивания фокуса аудио-потока между приложениями и ГУ (как раз из-за этого при работающих подсказках Я.Навигатора у вас отваливается радио Болеро) и т.п.

Нужно установить только 1 приложение — это отдельный лончер для телефона, где можно добавить все необходимые вам ярлыки, а также вызвать голосового Гугл Асистента. Лончер не требует Root-прав, вообще ничего не требует.
Зато вот что умеет:
1)Ярлык лончера виден на стартовом экране Mirrorlink — можно запустить простым нажатием, без всяких лайфхаков.

2)Подменять собой стандартный телефонный лончер, причем только на время работы. Как отключаете провод или нажимаете в меню "выход" — получаете обработно тот лончер, что используете каждый день. Таким образом, полностью разделены сценарии использования телефона в машине, и где-либо еще.

3)Добавлять на экран лончера до 5 любых приложений с телефона. Кажется, что 5 — достаточно много для использования в дороге… но это пока бета-версия, так что посмотрим надо ли расширять. Ярлыки, конечно, можно сортировать как нравится.

4)По нажатию стандартного андроидского "кружка" — возвращает на стартовый экран именно _лончера_, а не Mirrorlink. По сути, после подключения кабеля и запуска лончера с экрана Mirrorlink — вы больше к миррорлинку не возаращаетесь и работаете в пределах лончера.

5)По нажатию длинной кнопки с микрофоном внизу экрана — вызывает Гугл Асистент. Можно попросить кому-то позвонить, проложить маршрут и тп. Ассистент работает самостоятельно, поэтому лончер просто предоставляет способ его вызова.

6)Лончер может закрываться при отключении USB — этой фишки лично мне не хватало во многих доступных из Play Market решениях. Рубильник есть в настройках лончера. Выглядит так: отключил провод — рабочий стол телефона вернулся в состояние как был перед подключением к машине. Пока не удалось нормально побороть музыку при отключении провода — она продолжает играть уже из динамиков телефона. Оставил на будущие релизы :)

7)Можно поставить на любую китайскую ГУ с Андроидом (версия 5 и выше) — будет работать точно так же, как и с Mirrorlink. Сам я очень не люблю, когда подобные лончеры начинают пихать мне прогноз погоды, спидометр, часы и прочую ненужную ерунду, поэтому дизайн выполнен в минималистичном стиле — только все самое необходимое в дороге.

Вот еще видео как все это работает, записано прямо с экрана телефона:

В работе с Mirrorlink поле оказалось непаханным, так как там есть свой API (отдельный интерфейс, позвоялющий получать разную информацию от ГУ, управлять звуком и тп.). По крайней мере, выглядит как вероятное решение многих проблем с коннектом и перетягиванием звука между ГУ и телефоном.

Октавия а7.1,8 элеганс. Стоит максидот но навигатора нет. Можно ли перепрошить его под навигатор или сколько будет стоить установка навигатора?? Может кто устанавливал?? Оф.дилер может его установить??

Как никак удобная штука в незнакомых городах. чтоб не плутать по улицам.просто отдельно с телефона не удобно из практики

купить навигатор большая проблема ? проще чем менять головное устройство , и ещё не факт что нормально будет работать

А мне наоборот с телефоном удобно, голосовой набор, пробки, предупреждения в реальном времени. На лобовое прицепил и едишь. Опять-таки и обновлять карты проще. Но может дело привычки?

Тут пожалуйста по подробней/разве пробки не показывает оригинальный навигатор. Если и правда он только как карта и не больше то пожалуй даже париться не станем с установкой.

В России не показывает пробки на штатных магнитолах концерна VAG. У нас нет необходимого сервиса. В Москве, возможно, появится ближайшее время. В других городах - вообще непонятно когда.

А так можно поставить штатную навигацию.
90 т.р. :)

В Шкоде Октавия 3 поколения могут устанавливаться информационно-развлекательные системы Swing или Bolero, а также навигационные системы Amundsen или Columbus. Первые две мультимедийные системы по сравнению с предыдущим поколением получили расширенный функционал, который позволяет не только управлять аудиосистемой, но и с помощью специального меню осуществлять настройку параметров автомобиля. Системы Amundsen и Columbus имеют такой же функционал и дополнительно оснащаются функцией навигации. Ниже вы сможете более подробно узнать о каждой из систем и скачать руководства по эксплуатации.

Информационно-развлекательная система Swing

Система Swing с монохромным экраном

Базовая мультимедийная система Swing имеет монохромный TFT-дисплей с разрешением 310 х 70 пикселей. По обе стороны от дисплея расположены клавиши управления основными функциями. Помимо радио Swing оснащается устройством чтения компакт-дисков, слотом для SD-карт, USB и AUX разъемами, возможностью подключаться к внешнему аудиоисточнику через Bluetooth. Очень полезной и удобной является функция управления телефоном через то же Bluetooth-соединение. С помощью клавиши "CAR" можно перейти в меню управления параметрами и системами автомобиля.

Система Swing с цветным экраном

Обновленная версия базовой системы Swing оснащается цветным экраном.

Информационно-развлекательная система Bolero

Bolero первого поколения (5.8 дюймов, 400х240 пикселей)

По сравнению со Swing в мультимедийной системе Bolero появились две новые клавиши: "VOICE" - для перехода в режим голосового управления и "SOUND" - для перехода в меню настройки звука.

Bolero второго поколения (6.5 дюймов, 800х480 пикселей)

Мультимедийная система Болеро нового поколения имеет увеличенный с 5.8 до 6.5 дюймов сенсорный дисплей. Его разрешение составляет 800х480 пикселей.

Информационно-развлекательная навигационная система Amundsen

Amundsen первого поколения (5.8 дюймов, 400х240 пикселей)

Навигационная система Amundsen имеет такой же дисплей, как и Bolero. Также система имеет похожий мультимедийный функционал, к которому добавляется меню навигации.

Amundsen второго поколения (6.5 дюймов, 800х480 пикселей)

Навигационная система Columbus

Columbus первого поколения

Читайте также: