Как подключить ангельские глазки bmw e36
Афтар молодец)))))))) Кстати по поводу глазок. У меня были самоделки. сам я делал. галимые правда..но ставил тоже за рассеивателями..Купил у Nio правда за 60 у.е. CCFL. они ставились на рассеиватели и диаметром были шире. ИМХО всё таки те которые ставятся под линзу, как-то смотрятся получше. З.Ы. ИМХО жёлтый цвет глазок на е36 лучше смотриться, нежели белый. хотя на вкус и цвет, фламастеры разные. вот прилагаю фото своих жёлтеньких))))
Прикрепленные файлы
Есть пару вопросов к автору.Как прикреплялись глазки к стекляшкам(герметик,клей-название ,цена).Что делать с лампами старых габаритов?(вынимать и герметить отверстие или как?)
у меня в фаре стекляшки оказались вовсе не стекляшками, а пластмассками. я просто вставил в них кольца и все. они стали так плотно, как-будто для того и созданы. но на всякий случай залил вводы проводов силиконовым герметиком и им же в нескольких местах промазал для закрепления колец. с габаритами делать ничего не буду - при включенных кольцах их практически не видно, да и пока еще не решил будут они замещать габариты или отдельно включаться из салона.
Есть пару вопросов к автору.Как прикреплялись глазки к стекляшкам(герметик,клей-название ,цена).Что делать с лампами старых габаритов?(вынимать и герметить отверстие или как?)
По поводу лампочек. Просто оставь саму лампочку. т.е. дырки не будет. будет выглядеть как не горящая лампачка..в глаза не броается.
Афтар молодец)))))))) Кстати по поводу глазок. У меня были самоделки. сам я делал. галимые правда..но ставил тоже за рассеивателями..Купил у Nio правда за 60 у.е. CCFL. они ставились на рассеиватели и диаметром были шире. ИМХО всё таки те которые ставятся под линзу, как-то смотрятся получше.
З.Ы. ИМХО жёлтый цвет глазок на е36 лучше смотриться, нежели белый. хотя на вкус и цвет, фламастеры разные. вот прилагаю фото своих жёлтеньких))))
я не рекламирую именно эти глазки - они исключительно для примера. эти у меня стоят два года. сколько еще простоят понятия не имею. Китай - раз на раз не приходится. в обзоре описан принцип установки. можете так ставить хоть CCFL хоть светодиоды. это ОБЗОР, а не коммерческий пост.
ИМХО самих глазок хватает очень на долго. Самое главное чтобы они не треснули. Иначе инертный газ выйдет и соответственно глаз гареть не будет. чаще всего выходят из строя блоки розжига, которые стоят копейки. по старому курсу ещё 20 тыс стояли 1шт. Так что смело можно ставить и кататься. самое главное приустановке не сломать глаз.
p.s. Для справки. если неожиданно переголи оба глаза, ничего страшного. скорее всего это блок. вот если уже не горит 1 глаз. считай нужно покупать глаз, хорошо если этот глаз отдельно продаётся. а если комплект. вот считай купил ты ещё один комплект. зато запас есть)))))
Переделывал сегодня свою старую фару. Как информация - на фары, где кругляши стеклянные, внутри кругляша кольцо не вставляется. по крайней мере то, которое у меня в обзоре. меньшего диаметра станет. И кстати - кольцо наклеенное на кругляш - так - к общей информации.
Афтар молодец)))))))) Кстати по поводу глазок. У меня были самоделки. сам я делал. галимые правда..но ставил тоже за рассеивателями..Купил у Nio правда за 60 у.е. CCFL. они ставились на рассеиватели и диаметром были шире. ИМХО всё таки те которые ставятся под линзу, как-то смотрятся получше. З.Ы. ИМХО жёлтый цвет глазок на е36 лучше смотриться, нежели белый. хотя на вкус и цвет, фламастеры разные. вот прилагаю фото своих жёлтеньких))))
Прикрепленные файлы
Есть пару вопросов к автору.Как прикреплялись глазки к стекляшкам(герметик,клей-название ,цена).Что делать с лампами старых габаритов?(вынимать и герметить отверстие или как?)
у меня в фаре стекляшки оказались вовсе не стекляшками, а пластмассками. я просто вставил в них кольца и все. они стали так плотно, как-будто для того и созданы. но на всякий случай залил вводы проводов силиконовым герметиком и им же в нескольких местах промазал для закрепления колец. с габаритами делать ничего не буду - при включенных кольцах их практически не видно, да и пока еще не решил будут они замещать габариты или отдельно включаться из салона.
Есть пару вопросов к автору.Как прикреплялись глазки к стекляшкам(герметик,клей-название ,цена).Что делать с лампами старых габаритов?(вынимать и герметить отверстие или как?)
По поводу лампочек. Просто оставь саму лампочку. т.е. дырки не будет. будет выглядеть как не горящая лампачка..в глаза не броается.
Афтар молодец)))))))) Кстати по поводу глазок. У меня были самоделки. сам я делал. галимые правда..но ставил тоже за рассеивателями..Купил у Nio правда за 60 у.е. CCFL. они ставились на рассеиватели и диаметром были шире. ИМХО всё таки те которые ставятся под линзу, как-то смотрятся получше.
З.Ы. ИМХО жёлтый цвет глазок на е36 лучше смотриться, нежели белый. хотя на вкус и цвет, фламастеры разные. вот прилагаю фото своих жёлтеньких))))
я не рекламирую именно эти глазки - они исключительно для примера. эти у меня стоят два года. сколько еще простоят понятия не имею. Китай - раз на раз не приходится. в обзоре описан принцип установки. можете так ставить хоть CCFL хоть светодиоды. это ОБЗОР, а не коммерческий пост.
ИМХО самих глазок хватает очень на долго. Самое главное чтобы они не треснули. Иначе инертный газ выйдет и соответственно глаз гареть не будет. чаще всего выходят из строя блоки розжига, которые стоят копейки. по старому курсу ещё 20 тыс стояли 1шт. Так что смело можно ставить и кататься. самое главное приустановке не сломать глаз.
p.s. Для справки. если неожиданно переголи оба глаза, ничего страшного. скорее всего это блок. вот если уже не горит 1 глаз. считай нужно покупать глаз, хорошо если этот глаз отдельно продаётся. а если комплект. вот считай купил ты ещё один комплект. зато запас есть)))))
Переделывал сегодня свою старую фару. Как информация - на фары, где кругляши стеклянные, внутри кругляша кольцо не вставляется. по крайней мере то, которое у меня в обзоре. меньшего диаметра станет. И кстати - кольцо наклеенное на кругляш - так - к общей информации.
То, что на BMW лучше всего смотрится темная оптика ни для кого не секрет. Я в это полностью уверен. Ну и раз мы затронули фары, то заодно поставим и ангельские глазки CCFL. Будем мастерить фары е36 похожими на Hella Black ставшие уже легендой. Чтобы это реализовать нам понадобятся ножницы по металлу, кусок жести, молоток, клей-герметик, зубило, отвертка, балончик жаропрочной черной матовой краски, карандаш и циркуль.
Поскольку фары у нас уже сняты с автомобиля, то не будет отдельно описывать процесс снятия фары с е36. Расстегнув защелки, снимаем отверткой с фары стекло.
Сняв стекла, отлаживаем фары, и занимается пока резкой металла. Чтобы вырезать детали из жести правильно для начала надо из картона сделать шаблоны. Подгоняйте картонку до того момента пока она не будет вставать в отражатель фары идеально.
Как только станет ясно, что детали для крестов дальних фар подогнаны, требуется сделать шаблоны для заглушек ближних фар. Здесь понадобится циркуль, поскольку необходимо сделать вырез под линзу.
После того как будут готовы шаблоны можно наложить таковые на жестянку и разметить. Далее с помощью зубила, ножниц и молотка вырезаем детали из жести.
Когда детали будут готовы, то их надо покрасить. Не забывайте, что краска нужна матовая жаропрочная, чтобы не бликовала и не облезла. Лучше всего покрасить в два-три слоя, после чего оставить высыхать, как минимум часов на пять.
Пока сохнут детали можно заняться установкой колечек CCFL глазок. Постарайтесь работать с ними как можно аккуратней, поскольку колечки, а точнее трубочки ламп внутри, крайне хрупкие.
После этого помоем их, вытрем насухо и обезжирим. Достаем колечки и затем приклеиваем полосочки скотча, который есть в комплекте.
На стекла приклеиваем колечки и вставляем их назад в рамки. Повторяю это нужно делать очень и очень аккуратно. Рекомендую на каждой стадии работы проверять работоспособность глазок, чтобы не разочароваться когда фары уже будут установлены на машину.
Вернемся к фарам. Поскольку все детали уже высохли, то их можно устанавливать. На точки герметика садим крест, а заглушку проклеиваем по кругу.
Даем герметику высохнуть. После этого устанавливаем на фары стекла с глазками. В корпус ближней фары, где также располагаем блок розжига, выводим провода глаз, или же выводим таковые наружу и закрепляем блок на стенке фары.
Всем привет! решил поделится своим опытом, подарили мне фары holo ангельские глазки состояние которых было на 2), глазки иметировали четыре лампочки на фаре, отражателя щитай небыло, я пробовал несколько вариантов чтоб востоновить отрожатель, красил отрожатель хромовой краской, эфекта ноль, клеил фальгу, есть результат но не особо и фара смотрится страшно, потом я болгаркой вырезал отражатель на дальних фарах и также болгаркой подогнал отражатель от ваз2106, получилось здорово, на ближний свет я нашел нормальные отрожатели бошь, вместо четырех лампочек что стояли на глазках я поставил диотную ленту.
фары с отражателем отваз2106 на дальнем свете.
ангельские глазки, заменены вместо четырех лампочек, на диотные ленты.
Не плохо. Надо было бы сразу кресты в дальний поставить,типа Хелла
крест был только на одну фару, вот и не ставил.
это ведь копейки по финансам и смотрится нормально, а так, такие китайские фары будут в районе 5 тысяч в сборе, на одну сторону.
нет, были простые фары bosh. я спрашивал в магазине фары всборе вместе поворотниками 5500 нормальные.
34-ка не комплектовалась ангелами.! И не нужно ей ангелов. По себе знаю.Хелла и только Хелла
Ответ на комментарий № 5 пользователя shepil1988 :
За 5000 можно Депо взять
на вкус и цвет как говориться.
конечно иметь авто в заводском состоянии это здорово, но взять к примеру е34 и поставить ее рядом с е39 и картина меняется, е34 посровнению е39 смотрится как то унылым или я бы даже сказал бы усталым, но если позволить немного тюнинга, так сказать накрасить губки) и машина нетолько зверь по хорактеру но по внешности, даже если будет стоять рядом с е39.
Ответ на комментарий № 10 пользователя shepil1988 :
согласен. Широкая морда,хелла,шедоу по кругу,м-техник обвес. И 39-я нервно курит! :)
Это лично мое мнение. 34-ка больше поддается тюнингу
пытался я сделать реснички из картона и бакситной смалы, не получилось( лопаются.
Есть самый бюджетный вариант Цена от силы 50 руб. Смотриться не плохо. Пластиковые уголки
Смотриться вот так
как сделать? раскажи подробно. а то все обворачиваются на пешиходе. мне мало))) хочу чтоб они еще и упали)
5 минут. Только фото самого уголка сделаю. Дальше все сами поймете
На бумаге делаете макет,и вырезаете на пластике. Режеться он легко. Красить я не стал,обтянул винилом.
Ответ на комментарий № 16 пользователя zhaka2576 :
реснички под ангельские глазки из уголка купленого в строительном магазине за 36 руб.
А не подскажите как восстановить отражатель на фаре ближнего света. А то облез малехо
Планирую установить сам ангельские глазки на свою BMW E36, возможно будут какие то советы перед покупкой и установкой?
Добавить комментарий
Не вдаваясь в детали и нюансы рассмотрим базовые вопросы по оптике 36-го кузова, включая стандартное решение с завода и доступные варианты тюнинга, головную оптику, противотуманные фары, габаритные огни, стопы и сигналы указателей поворотов.
Вначале вводная - оптика на бмв е36 давно устарела и морально и физически (видео по ремонту фар, если кому нужно). Её нельзя сравнить с современными решениями, к примеру с лазерной головной оптикой от BMW, или с OLED светящимися панелями, программируемыми под указатели поворотов и стоп-сигналов. Технологии пошли далеко вперёд, и применять их к автомобилю 90-х неуместно по затратам и доступности (одни фары направленной лазерной оптики будут стоить по как весь автомобиль в 36-м кузове). Здесь можно говорить только об осмысленном улучшении качества стандартной и подуставшей оптики бмв е36, или о целенаправленном применении некоторых современных решений.
Головная оптика - фары бмв е36
В своё время и в своём стандартном исполнении фары bmw e36 были достаточно неплохими, в них даже корректор фар присутствует. Они шли в двух вариантах - с линзами и без и от двух производителей - ZKW и Bosch. Но сейчас сложно сказать, какие из них лучше, всё зависит от состояния оптики, от целости корпуса и креплений и т.д.
Сейчас стоимость одной новой фары бмв е36 находится на уровне - четырёх сотен американских долларов. Есть ли смысл? Понятно, что либо вариант с разборки, либо искать заменитель, который, кстати заметить, обойдётся в сотню - две долларов и будет выглядеть круче оригинала - таков суровый закон времени и тюнинга. пусть и китайского. Купить фары на бмв е36 можно очень много где, и если покупать с умом - получится неплохо, к примеру, фары Hella и Hella black обойдутся под 200 у.е.
Тюнинг - светодиоды, ксенон и ангельские глазки bmw e36
Понятно, что фара это отдельный модуль, и весь разумный тюнинг сводится к формуле - купил, снял, поставил. Максимум - сверху можно реснички докрутить, либо в стандартные фары добавить светодиодные кольца - так называемые ангельские глазки bmw e36.
Модульная замена подразумевает покупку готового решения в том числе и с ангельскими глазками, и с линзами, и с ксеноном - на выбор. Есть и варианты со светодиодными полосками в стиле аля-audi, и китайские модули со встроенными указателями поворотов также можно приобрести.
Ангельские глазки на бмв е36 можно установить и своими силами разобрав фары до последнего стекла. Можно обойтись ресничками сверху оптики и установкой нормальных ламп в фары, но это тюнингом оптики уже не назовёшь. И не стоит колхозить с ксеноном в места для этого не предназначенные или с установкой самопальных ресничек на фары - лучше никому не будет.
Дополнительная оптика - стопы, повороты и противотуманки бмв е36
Здесь есть где разгуляться! Всё дело в светодиодах, которые появились с тех пор, как был выпущен наш любимый 36-й бумер. С того времени слишком сильно изменились технологии, и на сегодня светодиоды стали доступны всем желающим.
Что бы вы не взялись менять из дополнительной штатной оптики на светодиоды, будь то стопы, повороты или противотуманки, бмв е36 стерпит и даже одобрит всё! Старые лампы накаливания сильно уступают новым светодиодным по всем характеристикам, так почему бы не поменять? При этом можно проводить замену на уровне готовых модулей - таких как блоки более современных задних фар со светодиодами, или плафон подсветки салона, а можно просто вынуть лампочки и заменить их на светодиодные того же цоколя.
Читайте также: