Как подключить андроид магнитолу к машине бмв
Есть пару неразрешимых для меня задач, надеюсь коллеги смогут посоветовать, и так:
1. камера заднего хода.
У головы есть три video in (на проводах с гнёздами висят ярлыки): CCD AV IN в основном разъёме, и два в дополнительном AUX: Video In и DR-V In
Камера установлена (голова комплектовалась камерой под штатную подсветку номера) и при включении задней её запитывает 12 - т.е. всё нормально.
Сигнал с неё виден только в случаи, если я её подключаю ко входу AUX: Video In (т.е. на вход для внешнего источника видео),
хотя как я понимаю, её место на входе CCD AV IN Ранее я сталкивался с 2DIN китайцами, и помимо входа для самой камеры был провод который соединялся
с +12 приходящим сзади от камеры вместе с тюльпаном штекером, при появлении +12 2DIN принудительно включался. Но в моей я не обнаружил такового.
Есть 4 проводов выходящих из основного разъёма 2DIN :
BRAKE CTL, KEY 1, BACK CAR, ILL.
ПОВТОРЮСЬ: сигнал с камеры приходит, но отображается только AUX: Video In т.е. автоматом с включения задней не отображается.
В паре с тюльпаном протянутым сзади от камеры, есть провод с +12 (с фонаря заднего хода). Я подозреваю, что и в этой голове надо его подбрасывать, НО КУДА?
2. Кнопки на руле и 2DIN.
Я приобретал авто без руля с кнопками. Купил мульти + компл. жгутов. Круиз заработал - тут всё ок: круиз работает, подсветка кнопок.
Но вот как подружить кнопки руля с 2DIN без понятия. Опять вопрос к "висящим" незадействованным проводам (фото выше).
3. CAN BUS - тоже, без понятия как решить этот вопрос.
2DIN шла с
4. Изначально стояла штатная голова (машина с GPS, в багажнике есть CD привод для GPS)
Когда снимал штатную, остался висеть неприкаянным данный жгут:
Я так понимаю, что это от штатной GPS системы?
Дополнительно пару фото:
Инженерное меню
Инфа о 2DIN
Кнопки с руля должны управлять, хотя бы громкостью..Красная коробочка отвечает за это..
А почему у тебя розовый провод оторван?
Джексон
Эти провода не оторваны (розовый я неудачно зачистил), они были не подключены, имели изоляторы на конце и ярлыки (на фото ярлыки видны).
Т.е. они предположительно должны подключаться на что то вне.
Плохой приём.
Я делюсь СВОИМ ОПЫТОМ, так, как вышло у меня. И так, из основного разъёма головы, среди прочих проводов
(которые не подключены были к переходному разъёму) был этот:
при подаче на него +12V радио стало ловить отлично. Это провод параллельно подключен к переходнику, который коннектится с родным
BMW разъёмом. Т.е. подавая на него +12, одновременно +12 идёт на 16й пин viewtopic.php?f=32&t=57314
Т.е. на 16 (+) - питание антенны; Повторюсь: У МЕНЯ РАБОТАЕТ! только отключаю - сразу ужасный приём.
Рекомендуем почитать на тему 2DIN китаец в Е46 (есть вопросы с подключением)
Биксенон, 3 линзы 3quot дюйма с отражателями шторками в сборе., 3 блока розжига, игнитор 1 штука, .
Всем доброго вечера. Приобрел бмв е46, до этого был Ровер 75. На Ровере покупал шнур с Алика, VAG KK.
Да, всё штатное. Т.е. подавая питание на AMP CON, +12V уходит по штатнмоу шлангу в нутро торпеды и +12V (поскольку провод запаралелен) уходит внутрь магнитолы.
Если с тюльпаном нет дополнительного провода, то его надо обязательно кинуть от + лампы заднего хода к розовому проводу в гу, т.к. это управляющий провод и дает сигнал что включен задний ход, тюльпан подключать только к CCD in AV, ну и в настройках головы нужно отключить ручник, если он не подключался
Тебе надо кинуть +от заднего хода на провод back-car,обычно китайцы пишут реверс на этом проводе,для начала включи заднюю передачу чтоб камера включилась и ткни этот провод где есть +,и посмотри включится изображение или нет,
Для выбора русского языка (например после сброса настроек) войдите в Настройки через главный экран или вытяните панель управления сверху и выберите Настройки.
Если активирован английский язык (по умолчанию), то пролистайте меню настроек в самый низ:
More Settings -> Language & Input -> Language Settings -> Add a Language -> Нажмите значок лупы в правом углу -> Начните вводить “rus” (появится Русский), выберите его, нажмите Россия.
Теперь нужно перетащить строчку с русским языком на первое место. Зажмите эту строчку, она активируется, двигайте вверх, отпускайте. Все, русский язык активирован.
Синхронизация даты по сети
При этом режиме магнитола синхронизирует ваше текущее время автоматически при подключении к Wi-Fi. Для настройки даты можно нажать на часы на главном (домашнем) экране, либо зайти через настройки (если активирован русский язык):
Настройки -> Больше настроек -> Дата и Время -> Синхронизация по сети.
После чего нужно установить ваш часовой пояс (пункт меню ниже). Отобразится корректное время. Если магнитола подключена корректно, то ей больше не нужно подключаться к сети для синхронизации времени. Она сохранит настройки и благодаря постоянному питанию от аккумулятора будет сохранять текущее время. Время собьется, если магнитола будет полностью обесточена, тогда потребуется подключить ее к wi-fi и время опять станет корректным (дополнительные настройки пояса не потребуются).
Изменение дизайна интерфейса
Автомагнитолы на системе Андроид 10 (модели А750, А716, А660, А760) обладают встроенной возможностью изменения вида главного экрана и экрана приложений.
Для изменения дизайна и выбора одного из 16 вариантов главного экрана нужно:
- Находясь на главном экране произвести длительное касание пустой области экрана. В нижней части появятся иконки с вариантами интерфейса.
- Нажать на вариант нового интерфейса, он сразу активируется.
- Нажмите на пустую область, чтобы варианты исчезли.
Произведите аналогичные действия, находясь на экране приложений для изменения вида иконок приложений (6 вариантов).
Активация двойного экрана
Эквалайзер, настройки звука и баланса
Чтобы попасть в раздел настроек звука нужно открыть меню Приложений и нажать иконку “Аудио настройки”. Также в раздел эквалайзера вы можете попасть, находясь в разделе Музыка (соответствующий значок в нижней части экрана).
Баланс звука – громкость при активированной камере заднего вида”, громкость Bluetooth настраивается в пункте “Настройки звука” (значок на вытягиваемой сверху панельке) или через “Настройки” -> Аудио (объем).
Скачивание и установка приложений
Для установки приложений из Play Market вам необходимо авторизоваться. Зайдите в Приложения -> Play Маркет – при первом входе начнется “Проверка”.
Важно! Убедитесь, что на магнитоле выставлено корректное текущее время и хороший сигнал wi-fi, иначе Проверка – выдаст ошибку.
Обратите внимание, что при первой авторизации процесс “Проверки” может выполнятся достаточно долго – около минуты. Пожалуйста, наберитесь терпения и подождите, пока на экране пропадет вращающийся круг и появится поле для ввода вашей гугл почты (аккаунта).
После авторизации в Play Маркет вы сможете искать и скачивать приложения, аналогично, как и на вашем смартфоне. Пожалуйста, учтите, что магнитола не обладает такой же высокой производительностью, как ваш смартфон и на скачивание и установку приложения может потребоваться больше времени. Пожалуйста, будьте терпиливы.
Для удаления приложения прижмите иконку этого приложения на пару секунд, появится окно с подтверждением удаления. Нажмите “Да”.
ВОПРОС: Процесс проверки при первой авторизации в Play Market происходит слишком долго. В чем может быть причина?
ОТВЕТ: Такое возможно, если система запустила автоматическое обновление приложений при подключении к Wi-fi. Проверить это можно, вытянув верхнюю панель. В случае обновления под ней отобразится диспетчер загрузки обновления. Нужно подождать или отменить обновление вручную.
Подключение смартфона по MirrorLink (Phonelink)
Функция подключения экрана телефона к магнитоле доступна через USB провод и через Wi-fi для смартфонов на Android. И только через Wi-fi для iPhone.
Обратите внимание, что сенсорное управление смартфоном через экран магнитолы возможно только при подключении через USB. Для вывода звука, необходимо параллельно подключить ваш смартфон через Bluetooth. При первом подключении потребуется сделать ряд действитй.
1. Откройте приложение phonelink на магнитоле (меню Приложения -> phonelink (на последнем экране).
2. Выберите Mobile phone QR code
Откроется QR ссылка для скачивания и установки приложения TimaAvn.
3. Подключение Андроид смартфона через USB:
Перед подключением смартфона к магнитоле необходимо в настройках телефона зайти в режим разарботчика и включить опцию Отладка по USB, а также активировать пункт Отладка по USB (настройки безопасности) – это необходимо для управления телефоном через экран магнитолы. Данное действие проводится один раз.
- Подключите смартфон к магнитоле через USB провод, начнется зарядка.
- Запустите приложение TimaAvn на смартфоне.
- Откройте phonelink на магнитоле и выберите режим Android USB. Откроется окно, где выполненные пункты будут отмечены желтым ярким маркером:
- После того, как на смартфоне появится диалоговое окно, нажмите начать.
Дальнейшее подключение делается буквально в несколько кликов. Просто запустите приложения на смартфоне и на магнитоле, выберите режим и нажмите “Начать” на смартфоне.
4. Подключение Андроид смартфона через Wi-fi:
- Активируйте точку доступа на вашем смартфоне и подключите к ней магнитолу по wi-fi.
- Запустите приложение TimaAvn на смартфоне.
- Откройте приложение phonelink на магнитоле и выберите пункт Android WIFI. Откроется окно, где выполненные пункты будут отмечены желтым ярким маркером:
- На экране смартфона появится диалоговое окно. Нажмите “Начать”. Экран смартфона отобразится на экране магнитолы.
Обратите внимание: Управление смартфоном через экран магнитолы при подключении по WIFI недоступно. Также скорость обмена информацией может быть ниже, чем при подключении через USB – изображение может передаваться с небольшой задержкой.
Мультируль. Подключение нарульных контроллеров. Настройка мультируля на магнитоле.
На моделях автомагнитол A750, A760, А716, A660 доступна функция подключения 2-х комплектов штатных кнопок управления на руле автомобиля. Если у вас нет нарульных контроллеров, то вы можете приобрести дополнительно нарульный пульт управления основными функциями магнитолы.
Для подключения мультируля нужно корректно определить два провода (или один), отвечающие за передачу сигнала от кнопок руля вашего автомобиля на магнитолу и провод заземления нарульных контроллеров.
Сделать это можно с помощью схемы распиновки вашего авто. Чаще всего данные провода на схеме могут обозначаться как:
- Steering_Wheel Remocon – провод питания кнопок и
- Steering_Wheel Remocon_GND – провод заземления кнопок (смотрите пример схемы распиновки Kia Sportage).
После того, как провода определены, вам нужно:
- Подключить провод от автомагнитолы KEY1 к Steering_Wheel Remocon (и KEY2 к аналогичному, если у вас два комплекта нарульных контроллеров).
- Провод заземления Steering_Wheel Remocon_GND на массу автомобиля, либо на черный провод (-) магнитолы.
На этом подключение мультируля завершено, теперь останется только провести обучение кнопок на магнитоле.
Обучение кнопок руля на магнитоле с ОС Андроид 10
Зайдите в меню приложений и выберите “Кнопка рулевого колеса”.
Войдите в первый пункт “Кнопка выбора”.
Отметьте функции, к которым хотите привязать рулевые кнопки. Нажмите OK.
Выйдите в главное меню и проверьте работу всех кнопок. При необходимости повторите процедуру.
Доступ к заводским настройкам
Для доступа к управлению заводскими настройками перейдите в меню Настройки -> Заводская настройка, введите Код: 1234 (и нажать В порядке).
Подсветка сенсорных кнопок боковой панели
На данных моделях автомагнитол возможна активация подсветки сенсорных кнопок управления на боковой панели (только один лунный цвет).
Для активации подсветки:
- Зайдите в раздел “Заводская настройка” (см. пункт выше).
- Выберите “Настройки ярких огней”.
- В правой верхней части экрана измените пункт “Руководство по эксплуатации” на “Авто”.
Настройка кнопок сенсорной панели
Функции кнопок боковой сенсорной панели установлены по умолчанию, но может случиться, что по каким-то причинам данные настройки сбились.
Для установки функций сенсорной панели потребуется сделать несколько простых шагов.
Войдите в меню заводские настройки:
- Настройки -> Заводская настройка -> Пароль (1234) (нажать “В Пордяке”).
- Далее выберите пункт “Обучение сенсорной кнопке“.
- Нажмите “Начало”. Далее выберите функцию и нажмите соответствующую кнопку на сенсорной панели.
После того, как установите все кнопки, нажиите “Конец”.
32 комментария к “ Инструкция автомагнитолы на Андроид 10 / А750, А770, А716, А718, А660, А760 ”
Как сменить пароль на блютузе, есть ли еще какие либо скрытые настройки?
подскажите пожалуйста – у меня в комплекте Srnubi Android был куллер на охлаждение и как оказалось он жутко гудит при работе. Можно ли его отключать в самой магнитоле, или только путем снятия фишки?
Администрация
Здравствуйте, к сожалению, мы не располагаем информацией об указанной модели магнитолы. Но, можем предположить, что скорее всего отключить кулер получится путем отключения у него питания физически. Возможно есть какое-то приложение для управления кулером на вашей магнитоле. Лучше всего этот вопрос поизучать в интернете.
Здравствуйте. Магнитолла А750. Перестали скачиватся приложения с Плей Маркет и не получается установить сопряжение с ELM 327. Как решить проблему? Спасибо
Администрация
Здравствуйте, проблема со скачиваеним приложений через Play Market возникает в связи с ограничением работы сервиса на территории России по политическим причинам. Так же, как и на смартфонах. Можно попробовать скачать на флешку нужное приложение из открытых источников из интернета, подключить флешку с файлом .apk и установить приложение на магнитолу.
Сопряжение с адаптером может устанавливаться через Bluetooth соединение, так же как и на смартфоне. Для дальнейшей работы с адаптером нужно смотреть прилагаемую к сканеру инструкцию. Возможно, понадобится установка соответствующего приложения.
настройки пароля блютуза бы были на магнитоле- и проблем бы с ЕЛМ327 ни у кого не возникало…
Добрый день, подскажите пожалуйста купил магнитолу А 716 не могу настроить мульти руль на Шевроле Лачетти ,настройка обучению кнопок не помогает . Нашёл в настройках выбор “банка”
выбирается марка и модель машины, а так же выбор переходника из чего следует вопрос : ” АААААААААА помогите , настроить “
Администрация
Здравствуйте, подробная инструкция по настройке мультируля описана в данном материале. Попробуйте выполнить все описанные шаги по пунктно. Возможно проблема в определнии и подключении кабелей. “Банка” в данном случае вряд ли вам поможет. Данная опция может использоваться для настройки некоторых опций через подходящий для конкретной марки Can Bus. Попробуйте провод заземления запитать на массу авто – на какой-либо болт, примыкающий к корпусу автомобиля. Возможно вам лучше обратиться к специалисту, который поможет подключить мультируль.
Здравствуйте, Андроид 10, 2дин 1\16 гб .Все работало хорошо пока я не захотел еще лучше и полез бродить по настройкам. Результат прогулки, на камере зад.вида к динамической разметке добавилась еще одна. Как вернуть обратно не знаю.
Поставил "балалайку". Тут опишу порядок разбора, сбора салона и проблемы, с которыми столкнулся. Будет много фоток)
Итак, поехали. Для начала зафиксируем для истории вид "до":
Расстаемся с дополнительными хламовниками(
Разбирать решил снизу (кстати, в каждой записи про установку ГУ пишут что-то типа "как разбирать салон писать не буду, т.к. таких отчетов дофига", так вот я не нашел какого-то нормального мануала как ставить "голову" и как разбирать или собирать салон. Находил записи и видео только для дорестайла, а там несколько иначе). Так вот в тех мануалах что нашел пишут "чтобы полностью снять переднюю консоль нужно полностью снять верхнюю накладку центрального тоннеля".
С джостиком КПП и серебристой накладки проблем не возникло — все легко и быстро снимается (достаточно только поддеть входящими в комплект магнитолы съемниками):
Если вдруг кому интересно
А дальше затык — открутил все болты, что нашел, сдернул чехол ручника, заднюю накладку подлокотника — но верхняя накладка так и не снялась. Шевелится весь тоннель, но не снимается. Решил пока отложить и заняться центральной консолью (как потом оказалось, этих мучений с тоннелем и не требовалось).
Блок кнопок отщелкивается "на ура", а вот с климатом проблемка. Никак "не выходит каменный цветок". В найденных мной мануалах написано было что там два самореза. Но тут их нет. Сверху без проблем отщелкивается, а снизу за что-то цепляется и не выходит. Спустя какое-то долгое время разобрался. Там сделано хитро — сверху простые защелки, с ними проблем нет. А вот снизу защелки для блока кнопок, часть блока климата заходит за эти защелки и при попытки тянуть на себя в них упираются и никак не вытащить. А держится он снизу на металлических штырьках с шариками на конце, которые входят в свои крепления. Так вот эти крепления надо отогруть от себя, чтобы высвободить эти штырьки, после чего блок легко вытаскивается. Вот тут попытался сфотать крепления снизу:
После этого остается достать магнитолу. Для этого нужно выкрутить два самореза снизу нее (фотки чета не сделал, но там все очевидно), далее вытягиваем магнитолу на себя. Теперь осталось отсоединить антенну и разъем. Тут у меня тоже фоток нет (много матерился с блоком климата). Антенну отцепить тоже не просто, закреплена очень сильно, защелку хрен отцепишь — как-то отцепил), чтобы снять главный разъем нужно опустить пластмассовую скобу вниз (сложность в том, что этого не видно, провода короткие и все надо делать на ощупь, скобе также мешают провода — их приходится придавить скобой, но как только скоба опущена вниз — магнитола выпадает в руки).
Теперь переходим к верхней части, к "хлебнице".
отщелкиваем всю панель с любого края последовательно, далее чтобы не мешалась, отсоединяем разъем аварийки и центрального замка
Потом вытаскиваем вот эту пластмаску (правда удобнее вытаскивать через верх)
Видите на заднем плане саморезик? Так вот, я его НЕНАВИЖУ! Он ска падал раз 5 пока я ставил монитор, а падает он падла, куда-то вниз и приходилось пихать руку под обшивку.
А это второй саморезик. С ним проблем почти нет.) В общем выкручиваем их оба и можно спокойно вытаскивать "хлебницу".
В общем демонтаж завершен, приступаем к сборке и установке мультимедиа.
Сначала нужно разобраться с проводами:
Протягиваем провода к АУКС и USB разъему.
Если полностью разобрать центральный тоннель — можно снять блок с прикуривателем и АУКсом, но т.к. я разбирать не стал — сзади вытолкнул старый аукс (он присоединяется широким разъемом), отсоединяем, протягиваем провода от нового разъема. И вставляем новый разъем на штатное место.
Устанавливаем монитор, протягиваем от него косу вниз к магнитоле.
Установлено, но тот саморез — да…
Теперь соединяем все разъемы (для меня оказалось неожиданностью, что почти вся россыпь тюльпанов оказалась не задействованной — используется только разъем для камеры и аукс) и делаем тестовый запуск:
Запустилось, но не сразу. Монитор не горит, музыка играет, на джостик реагирует (значит монитор рабочий, т.к. джостик подключается к нему). Расстроился, меланхолично погуглил — ничего не нашел, снова снял монитор (саморезик — падла!), пошевелил разъем и заработало.
Далее надо все разместить по местам — микрофон для хэндсфри на зеркало (рекомендуют), антенну для GPS люди пишут, что размещают под панелью, т.к. плохо ловит. У меня сразу поймало 9 спутников, при том, что антенна была под панелью, машина в гараже, но все равно, решил вынести ее куда-нибудь повыше.
В общем дальше снимаем обшивку правой стойки (фотки тоже не делал), для этого нужно выковырать заглушку с надписью AIR BAG (плоской отверткой, пластиковыми съемниками не получилось), выкручиваем саморез, а потом просто отрываем, замечая куда ей легче выходится.
Теперь толстой проволокой протягиваем антенну GPS и микрофон (читал, что рекомендуют еще полностью снимать бардачок — я сбросил его с креплений, снимать кожухи показалось слишком трудоемким — можно было вообще не трогать), провод от дополнительной USB тоже просунул в бардачок через какую-то дырку сверху с помощью проволоки-протяжки.
Чтобы протянуть микрофон можно было снять плафон, но я уже так зае. утомился все откручивать и отрывать, что просто отгибал потолок и просовывал там провод. Когда дотянул микрофон до нужно места — просто потягал его туда-сюда и провод улегся как надо.
Микрофон. Повесил ближе к водителю.
Антенна и микрофон лепятся на скотч уже установленный на них изначально.
На этом все, остается только все собрать в кучу. Также в комплекте шел отдельный динамик, куда выводятся звуки гонга, парктроников. Не знал куда его деть (в итоге прилепил к магнитоле снизу и прикрыл упаковочным материалом из посылки, чтобы не сильно орал). Оказалась большая проблема засунуть магнитолу на место, т.к. за ней большой пучок проводов и он не дает магнитоле встать.
В общем каким-то образом распихал разъемы, дополнительные блоки и т.п. по бокам магнитолу каким-то образом удалось водрузить на место и зафиксировать саморезами.
Напоследок общий, законченный вид:
Есть пару неразрешимых для меня задач, надеюсь коллеги смогут посоветовать, и так:
1. камера заднего хода.
У головы есть три video in (на проводах с гнёздами висят ярлыки): CCD AV IN в основном разъёме, и два в дополнительном AUX: Video In и DR-V In
Камера установлена (голова комплектовалась камерой под штатную подсветку номера) и при включении задней её запитывает 12 - т.е. всё нормально.
Сигнал с неё виден только в случаи, если я её подключаю ко входу AUX: Video In (т.е. на вход для внешнего источника видео),
хотя как я понимаю, её место на входе CCD AV IN Ранее я сталкивался с 2DIN китайцами, и помимо входа для самой камеры был провод который соединялся
с +12 приходящим сзади от камеры вместе с тюльпаном штекером, при появлении +12 2DIN принудительно включался. Но в моей я не обнаружил такового.
Есть 4 проводов выходящих из основного разъёма 2DIN :
BRAKE CTL, KEY 1, BACK CAR, ILL.
ПОВТОРЮСЬ: сигнал с камеры приходит, но отображается только AUX: Video In т.е. автоматом с включения задней не отображается.
В паре с тюльпаном протянутым сзади от камеры, есть провод с +12 (с фонаря заднего хода). Я подозреваю, что и в этой голове надо его подбрасывать, НО КУДА?
2. Кнопки на руле и 2DIN.
Я приобретал авто без руля с кнопками. Купил мульти + компл. жгутов. Круиз заработал - тут всё ок: круиз работает, подсветка кнопок.
Но вот как подружить кнопки руля с 2DIN без понятия. Опять вопрос к "висящим" незадействованным проводам (фото выше).
3. CAN BUS - тоже, без понятия как решить этот вопрос.
2DIN шла с
4. Изначально стояла штатная голова (машина с GPS, в багажнике есть CD привод для GPS)
Когда снимал штатную, остался висеть неприкаянным данный жгут:
Я так понимаю, что это от штатной GPS системы?
Дополнительно пару фото:
Инженерное меню
Инфа о 2DIN
Кнопки с руля должны управлять, хотя бы громкостью..Красная коробочка отвечает за это..
А почему у тебя розовый провод оторван?
Джексон
Эти провода не оторваны (розовый я неудачно зачистил), они были не подключены, имели изоляторы на конце и ярлыки (на фото ярлыки видны).
Т.е. они предположительно должны подключаться на что то вне.
Плохой приём.
Я делюсь СВОИМ ОПЫТОМ, так, как вышло у меня. И так, из основного разъёма головы, среди прочих проводов
(которые не подключены были к переходному разъёму) был этот:
при подаче на него +12V радио стало ловить отлично. Это провод параллельно подключен к переходнику, который коннектится с родным
BMW разъёмом. Т.е. подавая на него +12, одновременно +12 идёт на 16й пин viewtopic.php?f=32&t=57314
Т.е. на 16 (+) - питание антенны; Повторюсь: У МЕНЯ РАБОТАЕТ! только отключаю - сразу ужасный приём.
Рекомендуем почитать на тему 2DIN китаец в Е46 (есть вопросы с подключением)
Биксенон, 3 линзы 3quot дюйма с отражателями шторками в сборе., 3 блока розжига, игнитор 1 штука, .
Всем доброго вечера. Приобрел бмв е46, до этого был Ровер 75. На Ровере покупал шнур с Алика, VAG KK.
Да, всё штатное. Т.е. подавая питание на AMP CON, +12V уходит по штатнмоу шлангу в нутро торпеды и +12V (поскольку провод запаралелен) уходит внутрь магнитолы.
Если с тюльпаном нет дополнительного провода, то его надо обязательно кинуть от + лампы заднего хода к розовому проводу в гу, т.к. это управляющий провод и дает сигнал что включен задний ход, тюльпан подключать только к CCD in AV, ну и в настройках головы нужно отключить ручник, если он не подключался
Тебе надо кинуть +от заднего хода на провод back-car,обычно китайцы пишут реверс на этом проводе,для начала включи заднюю передачу чтоб камера включилась и ткни этот провод где есть +,и посмотри включится изображение или нет,
Звук родной систмы вполне устраивал с учетом наличия усилка и саба, пускай стоковых. Но вот функционала очень не хватало после планшета в форике, в частности камеры и навигации.
Заказал на али "штатную" магнитолу.
Андроид 7.1, 4 ядра, 2гига оперативы, 16 гигов встроенной памяти. В комплекте:
— Переходники для подключения к разъемам на 17 и 40 контактов
— Камера заднего вида с проводкой (болтон в рамку подсветки не встаёт, поковырялся, плюнул и заказал обычную универсальную)
— Камера на перед, для подключени как регистратор (качество — ужас, надо будет взять другую и снять рег, сейчас установленный)
— can-модуль
— Выносной микрофон для громкой связи
— Антенна GPS
— карта 8гигов микроSD
И прочая мелочевка. Полное описание можно посмотреть вот ТУТ.
Продавец, вопреки описанию, сообщил в переписке, что с DSP их магнитолы уже работают, чем развеял все сомнения брать/не брать.
По приезду попробовал подключить — тишина в колонках. Связываюсь с продавцом и узнаю, что на самом деле с дсп несовместима балалайка) Открываю спор на частичный возврат, а сам начинаю колхозить.
В конце имеется ВАЖНОЕ дополнение, как не прибегать ко всем этим танцам с бубном, а малыми жертвами и затратами получить полноценную работу и настройку DSP + БК на андроид-голове.
Смотрим распиновку родной магнитолы — в сторону усилка идут провода, которые без дсп идут на передние колонки.
На китай-голове все аналогично. Соответственно усь должен брать так же звук с выходов на передние колонки китайской головы, но не включается. А что ему мешает? Судя по всему его "запускает" родная магнитола, и без нее он работать не желает, распиновка усилка намекает на это же — постоянное питание, сигнала зажигания нет, есть i-bus.
Проверяем: мид оставляем висеть на проводах, цепляем китай-голову вместо родной, а сток цепляем по минимуму в багажнике. Ключ на старт и…есть звук с китайской головы)
Можно ставить полноценно)
Режем/ломаем рамку под магнитолу, вставляем, подключаем китай переходником из комплекта.
Для подключения штатной магнитолы купил разъем, аналогичный стоковому
ненужные провода убрал, нужные — нарастил.
B+ — постоянные 12, цепляем к большому разъему усилка, красно-зеленый провод
GND — Масса, цепляем на коричневый большого разъема усилка (или где придется на кузов)
I-BUS цепляем к белосерому с желтыми вкраплениями проводу маленького ближнего разъема усилителя.
ACC+ — зажигание. Цепляем к бело-фиолетовому проводу разъёма, расположенного рядом с усилком в нише. На самом усилке АСС нету, как уже писал
Вспарывания родной проводки не люблю, выдергивал из разъемов нужные контакты и подпаивался к ним.
Мотаем все это дело тканевой изолентой, прячем бизнесCD в нишу к усилку — готово
Минус такого подключения — на китайце баланс перед/зад не будет работать. Т.е. при уводе назад звук будет исчезать, что вполне логично. Право/лево корректно регулируются.
Зато играют все 8 колонок, саб качает, а баланс перед/зад можно и мидом выставить.
К слову, по месту встает отлично, подсветка идентична родной. В интерьер, в общем, вписывается идеально, звук лучше родной и настраивается эквалайзером (теперь просится шумка дверей, чтобы магнитола могла реализовать себя даже на штатных колонках), радио ловит не хуже родной. За свои деньги — огонь.
Важный UPDATE:
При подключении свистка от Реслера с сопутствующим софтом и покупке лицензии дсп необходимость в штатных компонентах отпала — приложение запускает усилок, позволяет настраивать его, а так же реализует на андроиде БК с функционалом, превосходящим штатный. Стоковые МИД и радио отключены и заброшены в гараж)
Читайте также: