Где находится эбу на опель астра g x16szr
решил чип тюниг сделать,а какой ЭБУ стоит незнаю,сегодня лазил в машине так и не нашел!Помогите найти расположение ЭБУ на opel astra G z14xe,или может просто кто знает название ЭБУ ставившихся на эту астру?
Это интересно какой? :lol:
Поищи тут темы по чип-тюнингу дохлый номер :tgu:
Не верь тем кто обещяет 150 коней на 1.4
OPEL, ASTRA G, 2000, 1.7 Y17DT, МКПП.
OPEL ASTRA H, 2005г., Z16XEP, МКПП, METRO. - была
OPEL ASTRA G, 1999г., X16SZR, МКПП, зеленый - была.
Это интересно какой? :lol:
Поищи тут темы по чип-тюнингу дохлый номер :tgu:
Не верь тем кто обещяет 150 коней на 1.4
я просто не особо в силен в машине!нашел там сверху 2 коробочки внутри в одной здоровые предохранители чтоли,а в другой 2 розовых реле
реле
OPEL, ASTRA G, 2000, 1.7 Y17DT, МКПП.
OPEL ASTRA H, 2005г., Z16XEP, МКПП, METRO. - была
OPEL ASTRA G, 1999г., X16SZR, МКПП, зеленый - была.
OPEL, ASTRA G, 2000, 1.7 Y17DT, МКПП.
OPEL ASTRA H, 2005г., Z16XEP, МКПП, METRO. - была
OPEL ASTRA G, 1999г., X16SZR, МКПП, зеленый - была.
Это на SZR мозги возле аккумулятора в коробочке.
А на его моторе - на торце головки сбоку, со стороны аккума.
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Интересно чего ж ты там собрался тюнить? ЭБУ у этих движков герметичный на керамической подложке. Никаких тебе УФ ПЗУ и прочее там в помине нет. Все шьется через диагностический разъем машины. Вообще чиповка этой серии движков малоперспективное дело - стоит дорого толку мало. Да чего можно получить с овощного моторчика. Если так хочется сомнительных экспериментов блок находится со стороны водителя на на ГБЦ движка. Такая железка с ребристыми радиаторами и двумя колодками разъемами. Когда угробишь его можно обратиться Вадиму Сорокину. За 450 баксов подгонит восстановленный.
Astra H Station Wagon Z18XER МКПП цвет Sovereign Silber
Mokka B14NET 6МКПП 4WD цвет Carbon Flash
Были Astra G Caravan X18XE1 МКПП, Astra G Z16XE 5дв. хэтчбэк МКПП, SUZUKI SX4 HATCHBACK M16A МКПП
catsailor писал(а)Colon SHONSEVAS
Интересно чего ж ты там собрался тюнить? ЭБУ у этих движков герметичный на керамической подложке. Никаких тебе УФ ПЗУ и прочее там в помине нет. Все шьется через диагностический разъем машины. Вообще чиповка этой серии движков малоперспективное дело - стоит дорого толку мало. Да чего можно получить с овощного моторчика. Если так хочется сомнительных экспериментов блок находится со стороны водителя на на ГБЦ движка. Такая железка с ребристыми радиаторами и двумя колодками разъемами. Когда угробишь его можно обратиться Вадиму Сорокину. За 450 баксов подгонит восстановленный.
Астра G, 98, x16xel, 16кл, 1,6.
Мозг Delco 16228919 .
На включенном зажигании снял минусовую клемму аккума, через час одел —
Итог p1604 замените ECU.
Все показания выводит — положение дросселя, температуру кооланта и т.д.
Стартер крутит, насос качает, не заводится.
Иногда в начале схватывает один раз…
ИЩУ МОЗГИ CNJH 16228919 Delco
Parts
Opel Astra 1998, engine Gasoline 1.6 liter., 101 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 21
Поменял мозги на аналогичные — все работает!
где история про воскрешение астры?
" Ах да конкретная погибель ЭБУ будет такова: при вкл зажигания сигнальные значки не будут отображаться на приборке, для убедительности можно проверить наличие + на разъеме К (в моем случае 2,19 постоянный + 54ножка при включенном зажигании)" Верно подмечают возможно рано приговорил именно мозги
Сорокин +15 тыр(и свой отдашь бонусом)
Разборки Авито и прочее от 12 и более
без эбу (снятое) — на приборке загорается аккум, масленка, даже еще чтото…
Данным методом не делал не это ни о чем не говорит.ах да за не продолжительное время нашел но только "коробка" за 3.800
А иммо распознаётся? Судя по тому что блок все видит но не заводит мог отшится имо.
решил чип тюниг сделать,а какой ЭБУ стоит незнаю,сегодня лазил в машине так и не нашел!Помогите найти расположение ЭБУ на opel astra G z14xe,или может просто кто знает название ЭБУ ставившихся на эту астру?
Это интересно какой? :lol:
Поищи тут темы по чип-тюнингу дохлый номер :tgu:
Не верь тем кто обещяет 150 коней на 1.4
OPEL, ASTRA G, 2000, 1.7 Y17DT, МКПП.
OPEL ASTRA H, 2005г., Z16XEP, МКПП, METRO. - была
OPEL ASTRA G, 1999г., X16SZR, МКПП, зеленый - была.
Это интересно какой? :lol:
Поищи тут темы по чип-тюнингу дохлый номер :tgu:
Не верь тем кто обещяет 150 коней на 1.4
я просто не особо в силен в машине!нашел там сверху 2 коробочки внутри в одной здоровые предохранители чтоли,а в другой 2 розовых реле
реле
OPEL, ASTRA G, 2000, 1.7 Y17DT, МКПП.
OPEL ASTRA H, 2005г., Z16XEP, МКПП, METRO. - была
OPEL ASTRA G, 1999г., X16SZR, МКПП, зеленый - была.
OPEL, ASTRA G, 2000, 1.7 Y17DT, МКПП.
OPEL ASTRA H, 2005г., Z16XEP, МКПП, METRO. - была
OPEL ASTRA G, 1999г., X16SZR, МКПП, зеленый - была.
Это на SZR мозги возле аккумулятора в коробочке.
А на его моторе - на торце головки сбоку, со стороны аккума.
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Интересно чего ж ты там собрался тюнить? ЭБУ у этих движков герметичный на керамической подложке. Никаких тебе УФ ПЗУ и прочее там в помине нет. Все шьется через диагностический разъем машины. Вообще чиповка этой серии движков малоперспективное дело - стоит дорого толку мало. Да чего можно получить с овощного моторчика. Если так хочется сомнительных экспериментов блок находится со стороны водителя на на ГБЦ движка. Такая железка с ребристыми радиаторами и двумя колодками разъемами. Когда угробишь его можно обратиться Вадиму Сорокину. За 450 баксов подгонит восстановленный.
Astra H Station Wagon Z18XER МКПП цвет Sovereign Silber
Mokka B14NET 6МКПП 4WD цвет Carbon Flash
Были Astra G Caravan X18XE1 МКПП, Astra G Z16XE 5дв. хэтчбэк МКПП, SUZUKI SX4 HATCHBACK M16A МКПП
catsailor писал(а)Colon SHONSEVAS
Интересно чего ж ты там собрался тюнить? ЭБУ у этих движков герметичный на керамической подложке. Никаких тебе УФ ПЗУ и прочее там в помине нет. Все шьется через диагностический разъем машины. Вообще чиповка этой серии движков малоперспективное дело - стоит дорого толку мало. Да чего можно получить с овощного моторчика. Если так хочется сомнительных экспериментов блок находится со стороны водителя на на ГБЦ движка. Такая железка с ребристыми радиаторами и двумя колодками разъемами. Когда угробишь его можно обратиться Вадиму Сорокину. За 450 баксов подгонит восстановленный.
В жизни каждого автовладельца , в особенности если он владелец недорогой и старенькой иномарки наступает момент, когда на приборной панели автомобиля загорается значок Check – проверти двигатель автомобиля.
Одной из причин возникновения данной неисправности на автомобилях Opel Astra G и H, является выход из строя ЭБУ (электронного блока управлением автомобиля). Как раз о мозге Астры речь и зайдет в нашей сегодняшней статье.
ЭБУ Опель Астра G и H– какие модели устанавливают
Бензиновый двигатель Z 18 XER DOHC-I оснащен электронной системой управления двигателем Simtec 75.1 EMS производства Siemens VDO.
Ремонт ЭБУ Опель Астра — спайка проводов
ЭБУ Опель Астра обеспечивает регулировку положения распредвалов и управление температурным режимом двигателя. Для выполнения этих функций увеличена вычислительная мощность и установлены дополнительные датчики.
Усовершенствована конструкция блока управления, размещенного на модуле впуска. Применены новый датчик коленчатого вала и два клапана управления распредвалами привода впускных и выпускных клапанов. Кроме того, установлен новый корпус дроссельного патрубка с подогревом от контура охлаждающей жидкости. Электронный модуль управления двигателем Simtec 75.1 расположен на корпусе впускного коллектора и закреплен четырьмя резьбовыми втулками.
Технические особенности ЭБУ Опель Астра G и H – таблица
Система управления двигателем имеет следующие отличия от систем двигателей Z 18 XE и Z 16 XEP:
- установлена PCB – печатная плата;
- установлен второй датчик распредвала;
- установлен второй датчик температуры.
Теперь хотелось бы затронуть тему распространенных неисправностей встречаюшихся на ЭБУ Опель Астры G и H
Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра
Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра возникают по причинам:
- повреждения, полученные механическим путем. Блок управления двигателем повреждается от ударов и сильных вибраций, которые способствуют появлению микротрещин в его схемах и корпусе;
- резкие скачки температур, в результате которых перегревается сам блок управления двигателем;
- коррозия;
- разгерметизация и попадание влаги в корпус ЭБУ;
- вмешательство в работу блока людей, не имеющих нужных для этого навыков;
- так называемое “прикуривание” от машины с работающим мотором;
- перестановка клемм при подключении аккумулятора;
- включение стартера без подключенной силовой шины.
Все вышеуказанные факторы по-разному влияют на эффективность работы блока управления двигателем. Некоторые из них причиняют незначительный вред “мозгам” авто, а что-то способно мгновенно сломать блок. К счастью, способ предотвратить окончательную поломку блока все же есть – диагностика ЭБУ, которую стоит выполнять минимум раз в год. Только так можно сэкономить на дорогостоящем ремонте детали или ее полной замене.
ЭБУ Опель Астра – способы самостоятельного ремонта и снятия
В большинстве случаев самостоятельный ремонт ЭБУ Опель Астра невозможен, поэтому, сейчас я вам дам пошаговую инструкцию разбора и снятия.
На моделях с двигателями 1,6 и 1,8 л блок управления состоит из двух компонентов: основного устройства управления и запоминающего устройства для хранения программ. Оба компонента можно заменять отдельно, если в одном из них будет обнаружен дефект, однако источник неполадки мажет быть установлен только с помощью специального оборудования. имеющегося у специалистов по обслуживанию автомобилей Vauxhall/Opel. На двигателях 1,4 л оба компонента неразделимы, поэтому noслe, обнаружения дефекта необходимо менять все устройство.
2. Нажмите на фиксатор держателя колодки жгута проводов.
3. . откиньте держатель вверх.
4. . и отсоедините колодку от электронного блока управления двигателем.
5. Аналогично отсоедините от блока вторую колодку.
7. Выверните четыре болта крепления электронного блока управления двигателем
к кронштейну на впускной трубе.
8. . и снимите блок.
9. Установите электронный блок управления двигателем в порядке, обратном снятию.
10. Если требуется снять кронштейн электронного блока управления двигателем,
перекусите бокорезами (или разрежьте ножом) хомут крепления жгута проводов.
Электронный блок управления
Примечание: На моделях с двигателями 1,6 и 1,8 л блок управления состоит из двух компонентов: основного устройства управления и запоминающего устройства для хранения программ. Оба компонента можно заменять отдельно, если в одном из них будет обнаружен дефект, однако источник неполадки мажет быть установлен только с помощью специального оборудования. имеющегося у специалистов по обслуживанию автомобилей Vauxhall/Opel. На двигателях 1,4 л оба компонента неразделимы, поэтому noслe обнаружения дефекта необходимо менять все устройство.
Снятие
Блок управления расположен справа за отделочной панелью правого углубления для ног/порога двери.
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Снимите отделочную панель углубления для ног/порога двери двери.
Если требуется, отверните две гайки, вытяните кронштейн штепсельного разъема из углубления для ног. чтобы обеспечить доступ, позволяюший вытащить блок управления.
В углублении для ног найдите расположение блока управления.
Сняв крепление,опустите кронштейн и отсоедините штепсельный разъем от блока управления.
Снимите блок управления с кронштейна, заметив его расположение.
На двигателях 1,6 и 1,8 л запоминающее устройство хранения программ можно отсоединить от печатной платы блока управления после снятия крышки с задней стороны блока. Она крепится двумя винтами.
Читайте также: