Как почистить контакты эбу
Электрооборудование в автомобиле играет важную роль, а для нормальной эксплуатации современной машины также требуется, чтобы бортовая электроника работала без сбоев. Принципиальную роль в нормальной работе силового и электронного оборудования играет состояние контактных соединений, коих в машине множество. Важно содержать их в чистоте и не допускать окисления и подгорания.
Причины и последствия процессов окисления
Окислением металлов называют химическую реакцию с кислородом. В результате на поверхности образуется пленка оксида или оксидов разной валентности (ранее оксиды называли окислами). В более широком смысле в электротехнике термин окисление применяют и к процессу образования нерастворимых гидроксидов, которые возникают в результате взаимодействия металлов с водой и парами других веществ, находящихся в воздухе (например, с парами серной кислоты, содержащейся в электролите). Характерным примером смеси оксидов и гидроксидов железа служит всем известная ржавчина.
Подобные химические соединения образуют также медь, алюминий, свинец и другие металлы, применяемые для изготовления контактных узлов. Высокие температуры, возникающие в результате работы двигателя, ускоряют испарение попавших под капот жидкостей и способствуют образованию оксидов и гидроксидов.
Возникшие в результате химических реакций вещества имеют два неполезных свойства:
- они нерастворимы в воде;
- они плохо проводят электрический ток.
Если контакты окислились, то переходное сопротивление контактного соединения увеличивается, в силовых цепях это приводит:
- К ограничению тока (важно при прокрутке стартера).
- К повышенному падению напряжения (приводит к снижению яркости свечения осветительных приборов).
- К локальному перегреву в месте окисленного соединения (вызывает оплавление и ускоренное старение изоляции, расплавление разъемов, подгорание контактов и дальнейшее ухудшение состояния).
В сигнальных (слаботочных) цепях ухудшение или полная потеря контакта вызывает вредные эффекты:
Поэтому окисление контактов в автомобиле – явление однозначно вредное. Вероятность появления последствий этого процесса, по возможности, надо снижать, а если обнаружено ухудшение контактных соединений, меры следует принять незамедлительно.
Как диагностировать окислившиеся контакты
Если процесс зашел далеко, слой образовавшихся оксидов и гидроксидов можно обнаружить визуально. Он выглядит, как белесый налет с серым или синеватым оттенком . Сложнее обнаружить небольшой слой, который не видно снаружи. Еще труднее, если окисление произошло внутри разъема.
Обычно такие процессы ведут к нарушениям в работе электрооборудования и электронных блоков, и их обнаруживают прозвонкой при глубокой диагностике системы. При проверке мультиметром такие соединения показывают неустойчивый контакт, большое сопротивление или просто разрыв. Полезно проводить профилактический осмотр соединений.
Как убрать окисление с контактов
Явно видимый непроводящий слой можно убрать механическим способом. С больших по размерам силовых контактов это можно сделать с помощью металлической щетки. С небольших клеммных соединений можно очистить непроводящий слой посредством ручного инструмента (ножом, надфилем и т.п.), но для очистки втычных разъемов этот способ малоэффективен. Доступ к контактирующим поверхностям осложнен небольшими размерами и конструкцией коннекторов. Особенно это актуально для гнездовой части разъема (female). Поэтому более удобен химический способ очистки.
Пользоваться раствором соды, чтобы почистить загрязненные контакты слаботочных разъемов, нежелательно. После испарения воды на поверхностях выпадет осадок, который надо дополнительно удалять. Это усугубит ситуацию, да и эффективность данного средства невелика.
Для наглядности рекомендуем к просмотру видео.
Обзор очистителей
Привести в порядок контактное соединение можно с помощью специализированных средств. Они специально разработаны для удаления налета оксидов и гидроксидов.
EFELE - CL-547 Spray
Этот спрей для очистки контактов считается эффективным, и состоит из смеси растворителей и присадок. Не содержит масел и других неиспаряющихся веществ. Производитель заявляет о полной химической инертности к пластикам, лакам и резине. Это означает, что состав не повреждает корпуса электронных устройств и изоляцию проводов . Выпускается в виде аэрозоля, для удобства нанесения в труднодоступных местах прилагается трубочка.
Считается, что после испарения дополнительно протирать место обработки не надо. На самом деле растворители лишь размягчают большинство загрязнений, но не переводят их в лекгоиспаряемый вид. Поэтому все же надо удалить грязь мягкой тряпочкой или щеткой, не дожидаясь полного улетучивания спрея. Из состава не совсем понятно, за счет чего удаляются оксиды и гидроксиды – обычными растворителями их, в отличие от грязи, не взять. О кислотах и щелочах в составе аэрозоля производитель ничего не говорит.
Предназначен для применения при положительных температурах воздуха. Производится на территории РФ, соотношение цены и качества близко к оптимальному.
Очиститель контактов NANOPROTECH
Название этого очистителя контактов содержит модное слово НАНО, но при изучении состава выясняется, что он состоит из смеси спиртов и других растворителей. Есть основания предполагать, что его эффективность не очень отличается от эффективности других спреев данного класса, и очищать контакты этот состав может в основном от жиров и сажи. В деле удаления соединений металлов с водой и кислородом в виде твердых пленок и налетов данная жидкость вряд ли поможет. Также производитель подчеркивает способность состава вытеснять влагу – это может оказать эффект при осушке разъемов и замков. Заявлено о безопасности для лакокрасочных покрытий, резины и пластиков.
Liqui Moly Kontaktreiniger
В остальном декларируются те же свойства, что и у других очистителей – инертность к изоляционным материалам, удобство в применении, экологичность состава. Из недостатков пользователи отмечают резкий запах жидкости.
Защитная смазка
После приведения контактов в порядок, надо предупредить их окисление в будущем. Для этого их надо смазать любым водоотталкивающим составом. Обычно для этого применяют масла, применяющиеся в автохозяйстве для других целей. Количество, потребное для защиты, невелико, поэтому можно применять практически любые консистентные смазки, включая нестареющие литол и солидол. Не стоит лишь использовать составы с повышенной текучестью . Они способны проникнуть на контактирующие поверхности, что приведет к повышению переходного сопротивления безо всякого окисления.
Применять защитные средства можно только после полной очистки поверхностей и сборки соединения. При нанесении состава следить, чтобы защитное вещество не попало между токопроводящими деталями. Это касается и так называемых токопроводящих смазок. Их электропроводность достаточно условна и в большинстве случаев не обеспечивает нормального переходного сопротивления.
Также можно применять специализированные составы для защиты контактных сопряжений. Они дают покрытие более устойчивое к механическим воздействиям.
Количество контактов в современном автомобиле велико. Отслеживать их кондиции и поддерживать работоспособное состояние не так просто, но выбора нет. Ухудшение переходного сопротивления даже в одном месте может привести к неприятным последствиям.
Мужики, каким средством оптимально почистить контакты на ЭБУ? Некоторый мелкие проводки покрыты белой окисью. Что купить, чем намазать, побрызгать, смыть?
Провода могут покрыты налетом ну и что.
Если сомневаешься в надежности контатктов то тупо вынь и вставь разьемы для устранения пленки на контактах
Не добускай двух вещей
1 вода льющаяся на разьемы
2 паровой бани от герметизирования всякими пленками вроде бы для благих целей защиты от влаги (дело в том что разьемы одного материала должны быть в сухими и ВСЕ
И все будет хорошо !
Существуют специальные аэрозоли для чистки контактов "Contact Clear" различных фирм, думаю в Москве их достать не проблема (Чип и Дип). Они дороговаты для того, чтобы один раз почистить контакты, лучше воспользоваться вышеперечисленными методами.
Правильно, медицинским спиртом, WD-40 убирает влагу, но по инструкции растворяет жевательную резинку,клей, смазки, смолы и при высокой проникающей способности есть вероятность попадания в сам блок. Прогнозировать что она там начудить может не буду, но сам бы не рисковал.
как чем? Старым дедовским способом - спиртом! ;)
спиртом не совсем правильно, спирт создаёт плёнку на поверхности.. в принципе она не велика.. лучше уж бензином..
а вообще, нужно не зачищать контакты, а думать почему они закисли.. и не помешало бы проверить, что внутри эбу.. я больше чем уверен, если закисли контакты, то и внутри не айс..
у меня внутри погнило много, но контакты были как новые..
ищи причину, почему они закисли.
спиртом не совсем правильно, спирт создаёт плёнку на поверхности.. в принципе она не велика.. лучше уж бензином..
а вообще, нужно не зачищать контакты, а думать почему они закисли.. и не помешало бы проверить, что внутри эбу.. я больше чем уверен, если закисли контакты, то и внутри не айс..
у меня внутри погнило много, но контакты были как новые..
ищи причину, почему они закисли.
В смысле внутри ЭБУ? В общем-то речь идет именно о закисшей схеме внутри ЭБУ, т.е. то что мы видим после вскрытия двух внешних половинок железных. Или там еще нужно плату схемы откручивать и смотреть дальше?
orenpux, я думал вопрос про клемы.. теперь понял.. ВД и прочим не советую, т.к. там масло, а масло проводник.. я чистил иголкой-ножиком.. честно не знаю какой жидкостью, но спиртом думаю не надо.. спирт создаёт плёнку на поверхности..
может лучше каким растворителем или антиржавчиной ?
то, что в чип и дипе продаётся стоит не кисло.. проще новый блок купить :)
только после смывки этой гадости, скорее всего смоется и лак, думаю надо будет снова лаком покрыть всё.
orenpux, я думал вопрос про клемы.. теперь понял.. ВД и прочим не советую, т.к. там масло, а масло проводник.. я чистил иголкой-ножиком.. честно не знаю какой жидкостью, но спиртом думаю не надо.. спирт создаёт плёнку на поверхности..
может лучше каким растворителем или антиржавчиной ?
то, что в чип и дипе продаётся стоит не кисло.. проще новый блок купить :)
только после смывки этой гадости, скорее всего смоется и лак, думаю надо будет снова лаком покрыть всё.
Ндааа. иглокой уже начал, страхво как-то. вдруг че покарябаю. Народ кто чем чистил контакты на самой плате от окиси внутри ЭБУ?
Ребята, о чем спор? Испокон века на радиозаводах платы техническим спиртом мыли, какие пленки, что за чушь? Мобильники в ультразвуковой ванне моют тоже, кстати спиртом. Просто не нужно путать денатурат с аптечным медицинским спиртом и все!
вот мои фотки.. кварцевый резонатор пришлось покупать новый.. цена вопроса 15р :)
перепаял, всё заработало. правда езжу на новом.. а этот лежит как запасной..
найдешь чем отмыть, пиши, я свой может к состоянию нового приведу :)
Непонятно как это могло случиться. Кварц и все вокруг в идеале а ножку как муравьи сьели :( и только одну.
Это что капала влага точно на ногу?
спиртом не совсем правильно, спирт создаёт плёнку на поверхности.. в принципе она не велика.. лучше уж бензином..
:shok:
всю жизнь все контакты электроники протирались спиртом!
именно по той причине, что спирт не оставляет пленок и не растворяет лак на платах.
Бензин содержит огромное количество примесей и прекрасно растворяет лак.
iillyyaa2, Вот это как раз яркий пример не промытого флюса, ножки на кварцах очень плохо лудятся и для облегчеия процесса применяют кислото содержащие флюсы (в домашних условиях, я использую ацитил-салициловую кислоту - таблетку аспирина, годится так же для снятия лака с эмалированных проводов), и если тщательно не промыть, конденсат сделает свое черное дело.
Припаять ноги кварцу не проблема, только нужно ли? В условиях вибрации его использовать уже стремно.
GAM, не знаю, может хуже залита лаком была эта нога, может ещё что..
radioded, я новый кварц без проблем припаял.. обычным флюсом СКФ (спирт и канифоль)
m010103, так и пусть бензин смоет лак.. тебе один фиг надо чем то покрывать плату снова.. так ты почистишь сами контакты, а так и лак между ними старый покоцаный смоешь.. потом свежачёк хорошенько положишь и будет счастье :)
так и пусть бензин смоет лак.. тебе один фиг надо чем то покрывать плату снова.. так ты почистишь сами контакты, а так и лак между ними старый покоцаный смоешь.. потом свежачёк хорошенько положишь и будет счастье :)
А лаком каким потом покрыть? Для ногтей женский пойдет?
GAM, там плохо видно, но ноги всех микросхем покрылись окислом (какой то зеленоватой парашей, я её уже отскрёб)
сначала мозг глючил, выдавал разные ошибки, потом переставал работать, то работает то нет.. я так полагаю контакт у кварца то был то нет.. я и купил новый.. а этот стал чинить :)
не знаю как у вас у нас в авто маг. преподается специальная жидкость для чистки контактов. посматри стоит недорого. и без всяких выдумок бензин спирт..и все такое
orenpux, смотря сколько ты зачистишь и замоешь.. может проще в автозапчастях взять ? он подешевле будет чем у жены тырить :)
я кстати думал залить клеевым стержнем.. силиконовым.. кто как думает ? он растекается как вода и герметизирует супер.. я скрутку залил, а в ней контакт пропал :)
жду рекомендации при выборе растворителя :)
Я бы не стал применять растворители, можеш повредить оксидную пленку на олове, есть такой эффект, называется "оловянная чума", олово превращается в белый порошок, особенно прогрессирует при отрицательных температурах. Залей бакелитовым лаком, после промывки спиртом, или на крайняк парафином. Главный принцип электронщика - не навреди. Для себя ведь делаеш.
Квалификцию радиомонтажника получил в 1970 году.
1.ТОЛЬКО зубная щётка и спирт.Спирт-ТОЛЬКО 96 градусов!! 70-ти градусный нельзя!! На очень худой конец-можно АЦЕТОН.правда-зубная щётка не покатит-расплавится.что-то другое надо думать-?
2.Заливать-ЦАПОН-лаком!! Герметики,клеи,термоклеи негодятся!
Лучше-поехать в Митино-может что-то новое появилось! В смысле-новые лаки.Лучше спирта- ещё никто не придумал.
bear, Правильно и о перспективе следующих ремонтов, нужно предусматривать, а так можно и эпоксидкой:haha:, тогда точно или на века или в мусорное ведро:(
bear, в магазине продаётся с табличкой силиконовый.. хз какой он.. а отодрать его потом можно.. или расплавить и перепаять что то.. да и в принципе перепаивать там нечего если накроется.. главная проблема это влага и окислы.
короче купил я 646 растворитель за 25р пол литра.. по запаху галимый ацетон..
мыл на морозе на улице, тупо поливал и чуть тряпочкой растёр местами.. результатом доволен в принципе.
я бы посоветовал в какую то ёмкость налить и положить туда плату на пару минут, потом тряпочкой контакты потереть.. ну и ополоснуть потом чистым..
вот фото, а вам решать чем делать. до и после.
Да, платка пострадала изрядно, а спирт переводить рука не поднялась? Пропаяй метализированные отверствия - ото одно из самых узких мест, заливай спиртоканифольным раствором и залей паяльником олово до выхода с обратной стороны. Хоть на лаке не экономь.
radioded, я когда первый раз снял мозг, он на половину был наполнен водой.. оказывается и под водой работает :) разобрал, подул, поехал дальше, но не долго я отъездил, потом купил новый мозг, а этот оставил до лучших времён..
я наверно отмою до конца и потом залью всё..
а спирт, спирт же не возьмет лак.. я думал что и растворитель не возьмет.. думал взять 650, но решил начать с 646 :)
Восстановиш - будет резерв, завидую по хорошему, успехов! И подумай насчет парафина, раньше много военки было залитой, просверли дырку в корпусе и под горлышко. Удалить его очень легко будет, чуть погрел феном, парафин сам вытечет. И влаге плата вообще недоступна будет, а по изоляционным свойствам парафин один из лучших материалов.
radioded, хорошая мысль.. и дёшего и сердито..я думаю мозг врятли греется так, что вытечет парафин.. у меня в москве где то есть с пол литра наплавленного парафина..
arpsoa, тоесть в 15 лет ты получил квалификацию?
Тебе по арихметике-2 балла.
В 70-м мне было 16.
В 14 лет мне не хотели давать права киномеханика.Паспорта не-было.Шикарная профессия!
Каждое лето, (это после школы)на халяву,ездил на Юга,в Пионерские лагеря. киномехаником.
Днём на пляже спишь,вечером кино крутишь,ночью- с Пионерважатыми. (практика у студенток после 3-го курса Пединститута. )
arpsoa, тоесть в 15 лет ты получил квалификацию?
Я, например, "паяльным творчеством" с дошкольного возраста баловался, в школе с 8 класса была такая фигня - "УПК" называлась, там к окончанию школы получил корочки "Монтажник ЭРПС". В 17 лет.
arpsoa и еще пару постов про спирт тут видел - дело пишут. А шибко грамотные пущай на своих тачках хоть соляркой промывают.
Итак, для тех, кому это и правда интересно:
1) после _лужения_ с аспирином - обязательно отмыть облуженное от остатков аспирина (спиртом!);
2) _паять_ только с канифолью (или канифоль+спирт), после пайки отмыть спиртом, или, сначала ацетон+спирт, и потом спирт кисточкой с деревянной ручкой, с металлической обоймой и из натуральной щетины, потому что пластмассу ацетон растворяет;
3) лакировать: если "на всегда", то эпоксидным лаком (можно развести пожиже эпоксидную смолу спиртом - почти то же самое), если "по-быстрому", то цапон-лаком - не так надежно, зато потом можно перепаивать прям сквозь него, и сохнет быстро.
Все нефтепродукты для контактов - беда, для посеребренных - просто смерть, ацетон (входит в очиститель карбюратора) разъедает большинство пластмасс, в т.ч. изоляцию большинства проводов.
"Зачистка" золоченых контактов ножами, шкуркой, ластиком - это способы только для читателей газет вроде "Комсомольской правды" (сплошной нонсенс даже в названии - и комсомола нет давно, и правды там не найти :)).
Если действительно хочется почистить - та же натуральная щеточка или клочок бумаги вам в руку.
Если работавшая схема начала барахлить - ищите окисленные контакты в разъемах, непропайки и "холодные пайки". Ну и плесень, тараканьи экскременты и т.п.
Детекторный из Д7 ? Туда же надо точечный, Д2 или Д9 .
Это я узнал уже позже, тогда объяснять некому было,интернета и форумов не изобрели, доходил до всего сам. Книга источник знаний-могу сказать точно! Поэтому и помню, и диод, и телефонный капсуль из раскуроченного телефона автомата.
Провода могут покрыты налетом ну и что.
Если сомневаешься в надежности контатктов то тупо вынь и вставь разьемы для устранения пленки на контактах
Не добускай двух вещей
1 вода льющаяся на разьемы
2 паровой бани от герметизирования всякими пленками вроде бы для благих целей защиты от влаги (дело в том что разьемы одного материала должны быть в сухими и ВСЕ
И все будет хорошо !
Существуют специальные аэрозоли для чистки контактов "Contact Clear" различных фирм, думаю в Москве их достать не проблема (Чип и Дип). Они дороговаты для того, чтобы один раз почистить контакты, лучше воспользоваться вышеперечисленными методами.
Правильно, медицинским спиртом, WD-40 убирает влагу, но по инструкции растворяет жевательную резинку,клей, смазки, смолы и при высокой проникающей способности есть вероятность попадания в сам блок. Прогнозировать что она там начудить может не буду, но сам бы не рисковал.
спиртом не совсем правильно, спирт создаёт плёнку на поверхности.. в принципе она не велика.. лучше уж бензином..
а вообще, нужно не зачищать контакты, а думать почему они закисли.. и не помешало бы проверить, что внутри эбу.. я больше чем уверен, если закисли контакты, то и внутри не айс..
у меня внутри погнило много, но контакты были как новые..
ищи причину, почему они закисли.
__________________
Лицо, давшее взятку, освобождается от уголовной ответственности, если имело место вымогательство взятки со стороны должностного лица или если лицо добровольно сообщило органу, имеющему право возбудить уголовное дело, о даче взятки.
спиртом не совсем правильно, спирт создаёт плёнку на поверхности.. в принципе она не велика.. лучше уж бензином..
а вообще, нужно не зачищать контакты, а думать почему они закисли.. и не помешало бы проверить, что внутри эбу.. я больше чем уверен, если закисли контакты, то и внутри не айс..
у меня внутри погнило много, но контакты были как новые..
ищи причину, почему они закисли.
В смысле внутри ЭБУ? В общем-то речь идет именно о закисшей схеме внутри ЭБУ, т.е. то что мы видим после вскрытия двух внешних половинок железных. Или там еще нужно плату схемы откручивать и смотреть дальше?
orenpux, я думал вопрос про клемы.. теперь понял.. ВД и прочим не советую, т.к. там масло, а масло проводник.. я чистил иголкой-ножиком.. честно не знаю какой жидкостью, но спиртом думаю не надо.. спирт создаёт плёнку на поверхности..
может лучше каким растворителем или антиржавчиной ?
то, что в чип и дипе продаётся стоит не кисло.. проще новый блок купить
только после смывки этой гадости, скорее всего смоется и лак, думаю надо будет снова лаком покрыть всё.
__________________
Лицо, давшее взятку, освобождается от уголовной ответственности, если имело место вымогательство взятки со стороны должностного лица или если лицо добровольно сообщило органу, имеющему право возбудить уголовное дело, о даче взятки.
orenpux, я думал вопрос про клемы.. теперь понял.. ВД и прочим не советую, т.к. там масло, а масло проводник.. я чистил иголкой-ножиком.. честно не знаю какой жидкостью, но спиртом думаю не надо.. спирт создаёт плёнку на поверхности..
может лучше каким растворителем или антиржавчиной ?
то, что в чип и дипе продаётся стоит не кисло.. проще новый блок купить
только после смывки этой гадости, скорее всего смоется и лак, думаю надо будет снова лаком покрыть всё.
Ндааа. иглокой уже начал, страхво как-то. вдруг че покарябаю. Народ кто чем чистил контакты на самой плате от окиси внутри ЭБУ?
Провода могут покрыты налетом ну и что.
Если сомневаешься в надежности контатктов то тупо вынь и вставь разьемы для устранения пленки на контактах
Не добускай двух вещей
1 вода льющаяся на разьемы
2 паровой бани от герметизирования всякими пленками вроде бы для благих целей защиты от влаги (дело в том что разьемы одного материала должны быть в сухими и ВСЕ
И все будет хорошо !
Существуют специальные аэрозоли для чистки контактов "Contact Clear" различных фирм, думаю в Москве их достать не проблема (Чип и Дип). Они дороговаты для того, чтобы один раз почистить контакты, лучше воспользоваться вышеперечисленными методами.
Правильно, медицинским спиртом, WD-40 убирает влагу, но по инструкции растворяет жевательную резинку,клей, смазки, смолы и при высокой проникающей способности есть вероятность попадания в сам блок. Прогнозировать что она там начудить может не буду, но сам бы не рисковал.
спиртом не совсем правильно, спирт создаёт плёнку на поверхности.. в принципе она не велика.. лучше уж бензином..
а вообще, нужно не зачищать контакты, а думать почему они закисли.. и не помешало бы проверить, что внутри эбу.. я больше чем уверен, если закисли контакты, то и внутри не айс..
у меня внутри погнило много, но контакты были как новые..
ищи причину, почему они закисли.
__________________
Лицо, давшее взятку, освобождается от уголовной ответственности, если имело место вымогательство взятки со стороны должностного лица или если лицо добровольно сообщило органу, имеющему право возбудить уголовное дело, о даче взятки.
спиртом не совсем правильно, спирт создаёт плёнку на поверхности.. в принципе она не велика.. лучше уж бензином..
а вообще, нужно не зачищать контакты, а думать почему они закисли.. и не помешало бы проверить, что внутри эбу.. я больше чем уверен, если закисли контакты, то и внутри не айс..
у меня внутри погнило много, но контакты были как новые..
ищи причину, почему они закисли.
В смысле внутри ЭБУ? В общем-то речь идет именно о закисшей схеме внутри ЭБУ, т.е. то что мы видим после вскрытия двух внешних половинок железных. Или там еще нужно плату схемы откручивать и смотреть дальше?
orenpux, я думал вопрос про клемы.. теперь понял.. ВД и прочим не советую, т.к. там масло, а масло проводник.. я чистил иголкой-ножиком.. честно не знаю какой жидкостью, но спиртом думаю не надо.. спирт создаёт плёнку на поверхности..
может лучше каким растворителем или антиржавчиной ?
то, что в чип и дипе продаётся стоит не кисло.. проще новый блок купить
только после смывки этой гадости, скорее всего смоется и лак, думаю надо будет снова лаком покрыть всё.
__________________
Лицо, давшее взятку, освобождается от уголовной ответственности, если имело место вымогательство взятки со стороны должностного лица или если лицо добровольно сообщило органу, имеющему право возбудить уголовное дело, о даче взятки.
orenpux, я думал вопрос про клемы.. теперь понял.. ВД и прочим не советую, т.к. там масло, а масло проводник.. я чистил иголкой-ножиком.. честно не знаю какой жидкостью, но спиртом думаю не надо.. спирт создаёт плёнку на поверхности..
может лучше каким растворителем или антиржавчиной ?
то, что в чип и дипе продаётся стоит не кисло.. проще новый блок купить
только после смывки этой гадости, скорее всего смоется и лак, думаю надо будет снова лаком покрыть всё.
Ндааа. иглокой уже начал, страхво как-то. вдруг че покарябаю. Народ кто чем чистил контакты на самой плате от окиси внутри ЭБУ?
Борьба с зависшими оборотами продолжается. Сегодня снял ЭБУ и почистил окислившиеся контакты на нем наждачной бумагой. Также перед этим подтянул 2 болта крепления заслонки к узлу. Проверил по совету знакомого шланг от регулятора давления топлива. Эффект кажется есть, по крайней мере еще не зависли обороты и на ХХ работа плавная без плаваний.
ЗАЗ Chance 2012, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 17
Сегодня вечером завел, а обороты 1300-1500, и не падают, хотя утром было все отлично, проехал немного, заглушил, постоял минут 5, завел и опять все стало хорошо, хотя я глушил несколько раз, ничего не помогло …только постоял немного, что это может быть?
С проблемой разобрался?
Да, сейчас все отлично. .дпдз уже 3 ий поставил Era, сделал калибровку и все гуд…
Спасибо, буду иметь ввиду…
Но это в том случае когда;
ДУ чистый,
РХХ рабочий,
Клапан адсорбера герметичен
Смесь не бедная
и многие люди падают в панику и едут к прошивальщикам, а оно то форсы подсасывают воздушок, сам уже смерился было с этими оборотами, но случайно увидел что одна форсунка черная, вот сейчас конечно ХХ стабилен, воздуха лишнего то уже нет .
У меня 1.5 мотор, это тоже касается меня?
Ну форсунки то стоят.)))
Отличный результат даст переход на вазовский январь и дмрв
Это я думаю того не стоит, так сильно заморачиваться…
Чистка контактов — это из книги рецептов для Ланоса образца 1998 года (ЭБУ Multec), с тех пор на Ланосы начали ставить сначала MR-140 (Delphi), а затем — "привычный" Микас. Плавающие обороты холостого хода в случае с Микасом лечатся принудительным обогащением смеси в режиме ХХ, для этого предусмотрен программный множитель (потенциометр). А вот алгоритм перехода от нагрузки к ХХ и наоборот — задаётся уже калибровками… чистка не поможет. Проделав любую манипуляцию (даже просто поковырявшись минут 10 в носу) и запустив двигатель мы услышим стабильный ХХ, это от того, что охлаждающая жидкость успела остыть и смесь обогатилась в соответствии с установками "поправка к Gt от t ОЖ". Как только температура установится на уровне рабочей — всё вернётся на круги своя.
Читайте также: