Как почистить форсунки омывателя лобового стекла киа сид
Форсунка омывателя лобового стекла Киа Сид находится на крышке капота и отвечает за разбрызгивание воды при очистке стекла от грязи.
Основные неисправности
Основные претензии к тому, как работает омыватель лобового стекла Киа Сид, следующие:
- Подача воды происходит с задержкой (первый мазок кисти выполняется по сухому стеклу)
- Плохой напор воды
- Вынужденное включение
- Включение не той стиральной машины (вместо передней на Киа Сид включается омыватель заднего стекла)
Причины неисправности:
- Засорены частицами грязи и отложениями, содержащимися в жидкости для стеклоочистителя
- Неисправен мотор омывателя лобового стекла
- Проблемы с электричеством (самый простой - перегоревший предохранитель)
- Плохая жидкость стеклоочистителя
Замена
Самый простой и радикальный выход при неисправности форсунки лобового стекла - замена ее на новую. Запчасть стоит всего 300 рублей, замена выполняется быстро и легко. Вы должны подобрать насадку, потянуть ее на себя и, собственно, заменить.
Светодиодные форсунки омывателя каталожный номер 2008, 2009 - 986301H510.
Перед покупкой новой форсунки полезно проверить, не перегорел ли предохранитель. На Киа Сид предохранитель омывателя лобового стекла находится в блоке, расположенном в салоне автомобиля. Это желтый предохранитель под номером 7, сила тока 20 А.
Прочистка
Также перед тем, как покупать новые форсунки (ведь было бы жалко отдать кому-то 300 рублей за такой маленький пластик), можно попробовать почистить существующие. Грязь обычно скапливается в корпусе опрыскивателя. Чтобы очистить его самостоятельно, необходимо:
Регулировка
Многие автовладельцы жалуются, что стеклоомыватель Киа Сид слишком низко разбрызгивает и не регулируется. Некоторые видят выход из ситуации, ставя между корпусом форсунки и коробом воздухозаборника какую-то прокладку. Потом сопло, оказывается, поднимается под углом и брызгает выше. Для выполнения этой несложной операции необходимо сначала открутить коробку воздухозаборника. Для этого нужно снять дворники, отсоединить четыре фиксатора, отсоединить шланг омывателя от крыла автомобиля и вынуть коробку.
Аналогов форсункам омывателя лобового стекла Киа Сид нет, но некоторые самостоятельно устанавливают на свой автомобиль веерные форсунки от других моделей вместо оригинальных.
Буквально сразу заметил, что первые взмахи дворников трут на сухую и только потом прыскает омывайкой, а это очень плохо как для самих резинок, так и для лобового стекла. Полез читать по этой проблеме драйв и долго искать не пришлось — поголовно устанавливают обратный клапан омывателя.)
По инету вбил, есть ли у нас в наличии Toyota 85321-26020, но его ждать надо было 5 дней, а в наличии оказался аналог NSP NSP048532126020 (для TOYOTA Camry), его и поехал купил.
Выбираем место врезки, мне удобнее показалось за кромкой правого крыла, там он не виден и ни за что не цепляется и не упирается. Просто разрезал шланг и вставил его туда.
Не перепутайте, вставлять нужно обозначенной стрелкой в сторону движения жидкости к форсункам!
Решил проверить, прыскать стало до взмаха дворников. Казалось бы проблема решена, но правый пассажирский стал еле-еле прыскать, подумал, что из-за клапана, но ведь он ближе, чем водительский. Ведь по логике, если бы не хватало давления, то ухудшилось бы распыление дальнего.
Принял решение снимать и разбирать форсунки. Заодно, прочитав, что там встроенные клапана в них, которые просто перестают держать жидкость, решил высверливать их.
Начитался страшилок, что очень сложно форсунки снимаются и что можно штуцеры сломать и вообще, что они могут рассыпаться при попытке разобрать их. Очень страшно было лезть, боялся сломать, не имея при себе купленных новых, пока не наткнулся на такое видео.
Оказывается они снимаются даже очень легко, такое ощущение, что они там еле держатся.)
Прежде, чем снимать — запомните как они вставлены в капоте!
А так же как вставлена "кассета" в форсунках! Там большое и маленькое отверстие.
Что-то не легко далось вытолкнуть распылитель из форсунки. Взял гвоздь, откусил у него острую часть, чтобы не поломать столбики внутри. Вставляется он с сопротивлением в середине форсунки, т.к. там и стоит встроенный обратный клапан, просто продавливайте, не бойтесь, пока не упрётесь в распылитель.
На одной из форсунок пришлось даже молотком постукивать, чтобы выбить. Но будьте осторожны и упирайтесь гвоздём под углом, чтобы упираться в кромку, а не в столбики внутри.
Внутри был мелкий мусор.
Дальше высверливаем клапан. Я использовал сверло по металлу 2,5мм.
После того, как высверлил, то промывал водой и выдувал ртом несколько раз в обе стороны, пока не перестанет вылетать мусор в виде пластмассовой стружки.
На просвет должно быть сквозное отверстие без лишних препятствий.
Всё собрал, установил обратно, теперь всё отлично с распылением.
Так же не устраивал свет в багажнике, он очень тусклый.
Купил, вместо лампы накаливания, светодиодную лампочку на 36 кристаллов залитых в один прямоугольник. Покупал в местном автомагазине, т.к. хотел здесь и сейчас, а не ждать много месяцев с али, да и цена вопроса смешная (2Br).
Немного пришлось подогнуть контакты и села плотнячком, т.к. она немного длиннее родной.
Устанавливаем естественно лампочку как на фото ниже, а выше фото, чтобы показать какая она.
Теперь меня освещение устраивает.
В идеале с обратной стороны бы внедрить плафон, но пока меня и так устраивает.)
Форсунка омывателя лобового стекла Киа Сид расположена на крышке капота и отвечает за разбрызгивание воды при очистке стекла от грязи.
Основные неисправности
Основные жалобы на то, как работает омыватель лобового стекла Киа Сид, заключаются в следующем:
- Подача воды происходит с запозданием (первый взмах щётки делают по сухому стеклу)
- Плохой напор воды
- Непроизвольное включение
- Включение не того омывателя (вместо переднего на Киа Сид включается омыватель заднего стекла)
Причины неисправности:
- Засорение частичками грязи и отложениями, содержащимися в жидкостях стеклоочистителя
- Неисправность моторчика стеклоомывателя
- Проблемы с электрикой (самая простая – перегорание предохранителя)
- Некачественная жидкость стеклоочистителя
Замена
Самый простой и радикальный выход при неисправности форсунки лобового стекла – её замена на новую. Стоит деталь всего 300 рублей, замена производится быстро и несложно. Нужно подцепить форсунку, потянуть на себя и, собственно, заменить.
Каталожный номер форсунки омывателя лобового стекла Сид 2008, 2009 - 986301H510.
Прежде, чем покупать новую форсунку полезно проверить, не сгорел ли предохранитель. На Киа Сид предохранитель омывателя стекол находится в том блоке, который расположен в салоне автомобиля. Это предохранитель жёлтого цвета под номером 7, сила тока 20 А.
Прочистка
Также, перед покупкой новых форсунок (всё-таки кому-то отдать 300 рублей за такую маленькую пластмасску может быть жалко), можно предпринять попытку прочистить имеющиеся. Грязь обычно скапливается во вкладыше распылителя. Чтобы его самостоятельно прочистить, необходимо:
Регулировка
Многие автовладельцы жалуются, что омыватель стекол Киа Сид брызгает слишком низко, и регулировке не поддается. Некоторые видят выход из ситуации в том, чтобы подложить какую-нибудь прокладку между корпусом форсунки и коробом воздухозаборника. Тогда форсунка, получается, встает под наклоном и брызгает выше. Чтобы произвести эту нехитрую операцию, сначала потребуется открутить короб воздухозаборника. Для этого нужно снять дворники, отсоединить четыре клипсы, отсоединить шланг стеклоомывателя от крыла автомобиля и вытащить короб.
Аналогов форсунки стеклоомывателя Киа Сид не существует, но некоторые самостоятельно ставят на свой автомобиль вместо оригинальных веерные форсунки от других моделей.
Форсунка омывателя лобового стекла Киа Сид находится на крышке капота и отвечает за разбрызгивание воды при очистке стекла от грязи.
Основные неисправности
Основные претензии к тому, как работает омыватель лобового стекла Киа Сид, следующие:
- Подача воды происходит с задержкой (первый мазок кисти выполняется по сухому стеклу)
- Плохой напор воды
- Вынужденное включение
- Включение не той стиральной машины (вместо передней на Киа Сид включается омыватель заднего стекла)
Причины неисправности:
- Засорены частицами грязи и отложениями, содержащимися в жидкости для стеклоочистителя
- Неисправен мотор омывателя лобового стекла
- Проблемы с электричеством (самый простой - перегоревший предохранитель)
- Плохая жидкость стеклоочистителя
Замена
Самый простой и радикальный выход при неисправности форсунки лобового стекла - замена ее на новую. Запчасть стоит всего 300 рублей, замена выполняется быстро и легко. Вы должны подобрать насадку, потянуть ее на себя и, собственно, заменить.
Светодиодные форсунки омывателя каталожный номер 2008, 2009 - 986301H510.
Перед покупкой новой форсунки полезно проверить, не перегорел ли предохранитель. На Киа Сид предохранитель омывателя лобового стекла находится в блоке, расположенном в салоне автомобиля. Это желтый предохранитель под номером 7, сила тока 20 А.
Прочистка
Также перед тем, как покупать новые форсунки (ведь было бы жалко отдать кому-то 300 рублей за такой маленький пластик), можно попробовать почистить существующие. Грязь обычно скапливается в корпусе опрыскивателя. Чтобы очистить его самостоятельно, необходимо:
Регулировка
Многие автовладельцы жалуются, что стеклоомыватель Киа Сид слишком низко разбрызгивает и не регулируется. Некоторые видят выход из ситуации, ставя между корпусом форсунки и коробом воздухозаборника какую-то прокладку. Потом сопло, оказывается, поднимается под углом и брызгает выше. Для выполнения этой несложной операции необходимо сначала открутить коробку воздухозаборника. Для этого нужно снять дворники, отсоединить четыре фиксатора, отсоединить шланг омывателя от крыла автомобиля и вынуть коробку.
Аналогов форсункам омывателя лобового стекла Киа Сид нет, но некоторые самостоятельно устанавливают на свой автомобиль веерные форсунки от других моделей вместо оригинальных.
Для обеспечения полноценного обзора, особенно при сложных погодных условиях, работы одних только стеклоочистителей, именуемых в народе дворниками, может быть недостаточно. В таких ситуациях, как правило, требуется смывание грязи с лобового стекла, которое позволяют сделать стеклоомыватели. Конструктивными элементами подобных систем являются компактные распылители, которые находятся перед стеклом.
Очень часто автомобилистам приходится сталкиваться с тем, что их калиброванные отверстия забились. В таких ситуациях нелишним будет знать, чем именно и как правильно прочистить своими руками форсунки омывателя, отвечающие за подачу воды и незамерзающей жидкости.
Как понять, что форсунки засорились?
Быстро определить работоспособность, и оценить состояние системы поможет знание ее устройства и принципа работы. Столкнувшись с тем, что через форсунки не подается рабочая жидкость на лобовое стекло, или же струя на него не попадает, важно помнить о существовании нескольких причин подобных неполадок. Кстати, в их перечень входит банальное отсутствие воды или незамерзайки в системе.
Чтобы можно было безошибочно отличить засорение форсунок от других неисправностей, стоит уделить внимание устройству омывателя, включающего в себя:
- бачок из пластика;
- электронасос;
- соединительные трубки;
- распылители, которые могут располагаться как перед лобовым стеклом, так и на дворниках.
При активации водителем системы запускается насос и подает воду к форсункам из резервуара через трубопровод. Направление струи регулируется путем изменения положения самих жиклеров. Иногда засорение рассматриваемых деталей можно диагностировать невооруженным глазом. При этом устранить засоры будет довольно просто при наличии обычной иглы. Однако проблемы подачи воды или незамерзайки могут быть связаны не только с блокировкой самих форсунок. В перечень причин также входят поломка помпы и засорение патрубков. Перед тем как приступить непосредственно к прочистке жиклеров, стоит убедиться в том, что источником неприятностей являются именно они. Для этого изначально следует убедиться в наличии жидкости. Нередко утечки, которые не сразу бывают заметными, происходят из-за повреждения бачка или магистрали.
Довольно часто из строя выходит насос. Чтобы исключить эту неисправность, необходимо включить систему омывателя и прислушаться. Если отсутствует характерное жужжание, то проблема сводится к работоспособности помпы. Кстати, выходом из подобной ситуации может стать банальная замена плавкой вставки, то есть соответствующего предохранителя. Следующий этап – это проверка на предмет засоров соединительных трубок. Как правило, обнаружить забитую магистраль не так уж сложно. Достаточно отсоединить патрубки от распылителей, и запустить насос. Если выявилось, что жидкость есть, насос работает и трубки чистые, то можно приступать к прочистке или замене форсунок.
Чистка без снятия
Чтобы по возможности быстро и качественно очистить веерные форсунки стеклоомывателя, не демонтируя данные устройства с машины, можно попробовать применить тонкую иголку или булавку. Острый конец в данном случае необходимо, соблюдая максимальную осторожность вставить в сопло распылителя и попытаться протолкнуть до упора. После извлечения инструмента следует проверить работоспособность системы. Если после подобных манипуляций причина проблемы, то есть, грязевая пробка окажется близко к выходу, она будет вытолкнута наружу струей.
При использовании острых инструментов важно соблюдать определенные правила.
- Применение толстых булавок или шила может стать причиной повреждения прочищаемых отверстий. В итоге ухудшатся эксплуатационные свойства форсунки, или она, вообще, выйдет из строя.
- Иглу нельзя проталкивать слишком глубоко, и прикладывать при этом чрезмерные усилия. Существует риск заклинивания инструмента и его обламывания.
- Следует стараться не изменять положение форсунки.
В ситуациях, когда описанная поверхностная очистка закончилась неудачно, можно использовать для промывки распылителей медицинский шприц желательно объемом 20 мл. Алгоритм действий при этом будет выглядеть следующим образом.
- Приготовить мыльный раствор, которого должно хватить на 2-3 шприца.
- Отсоединить от форсунки патрубок.
- Поместить иглу непосредственно в сопло, и резким движением выдавить содержимое.
- Повторить манипуляцию несколько раз.
Не рекомендуется выполнять промывку распылителей в обратном направлении при подключенных шлангах подачи рабочей жидкости. Чаще всего это приводит к тому, что грязевые пробки оказываются в системе после первой же ее активации.
Существуют еще два варианта действий, направленных на прочистку описываемых деталей при отключенных трубках подачи.
- Использование тонкой (не более 0,3 мм) стальной проволоки, которую необходимо вставить в жиклер и протянуть при помощи плоскогубцев.
- Продувка отверстий компрессором.
Важно учесть, что первый вариант будет не актуален для форсунок, имеющих два сопла. В таких ситуациях проволока, скорее всего, застрянет. Рассчитывать на результаты при использовании компрессора можно, если он способен обеспечить давление в пределах 6-8 Бар.
Как промыть снимая жиклер?
Если случай с загрязнением форсунки оказался сложным или же запущенным, то традиционные и самые простые способы решения проблемы могут оказаться бесполезными. В таких ситуациях распылители придется демонтировать с автомобиля для более трудоемкой обработки. Если и такая очистка не приведет к желаемым результатам, то единственным выходом станет только замена вышедших из строя деталей на новые.
Стоит заметить, что на большинстве современных моделей машин описываемые элементы систем стеклоомывателей крепятся за счет специальных фиксаторов, выполненных из пластика. Чтобы демонтировать распылитель, необходимо выполнить ряд действий.
- Подобрать подходящую по размерам плоскую отвертку.
- Аккуратно поддеть форсунку отверткой с упором на нижнюю площадку, и с минимальными усилиями потянуть ее вверх.
- Извлечь разблокированную деталь вместе с трубкой.
- Отсоединить форсунку, которая чаще всего не фиксируется хомутом.
В зависимости от марки и модели автомобиля описываемые элементы могут фиксировать таким образом, что разблокировать их можно будет только снизу.
После снятия форсунок их необходимо поместить на сутки в мыльный раствор. Альтернативный вариант – это интенсивная обработка деталей химическими чистящими средствами. На завершающем этапе потребуется продуть распылители при помощи насоса или же компрессорной установки и поставить их на место, подсоединив патрубки. Главное, проверить работоспособность устройств и направление струи, которое при необходимости можно быстро отрегулировать. Если перечисленные манипуляции не решили проблему, то форсунку меняют.
О том, как промыть форсунки омывателя, смотрите в следующем видео.
Читайте также: