Как починить машинку на пульте управления ламборджини
Всем привет! На днях знакомый принёс мне в ремонт, вот такую радиоуправляемую машинку.
Дефект типовой, не едет ни в перёд ни назад, в остальном всё хорошо.
Разобрав машинку и изучив схему я определил неисправность четырёх транзисторов управляющих двигателем.
Соответственно не подавалось напряжение на двигатель. Сам движок оказался рабочим.
В данной схеме применено два полевых транзистора A2SBH и два биполярных C8550. К сожалению в магазинах нашего города не оказалось полевых транзисторов A2SBH. Я конечно нашёл их на Алиэкспресс, но это время на ожидание посылки. Поэтому с разрешения заказчика я решил установить вместо транзисторов специализированную микросхему.
Порывшись у себя в запасах электроники я нашёл микросхему TA7291S.
Это одноканальный мостовой драйвер (BRIDGE DRIVER). Судя по параметрам из DATASHEET должна подойти. На самом деле разновидностей подобных микросхем великое множество и большинство хорошо подходят в таких случаях.
Схемы подключения этих микросхем до ужаса просты, вот пример включения данной микросхемы.
1) Управление (Вращение в одну строну).
2) Питание микросхемы-плюс.
3) Выход питания двигателя.
4) Не используется.
5) Питание микросхемы-минус.
6) Питание выходных транзисторов микросхемы.
7) Выход питания двигателя.
8) Регулировка скорости вращения.
9) Управление (Вращение в другую сторону).
Ножку номер 8 я никак не использовал, скорость по умолчанию получилась приемлемой.
Далее всё спаяв по схеме получилось вот это! От двигателя сразу были выведены провода на фары.
Никаких плат я делать не стал, думаю это лишнее. Просто припаял к микросхеме провода и обжал термоусадочной трубкой.
Кстати разобрав редуктор, чтобы припаять нормальные провода к движку, я заметил ошибку в сборке. Пластмассовая втулка (подшипник) установлена не на своём месте. Китайцы как всегда "стараются"
Конечно же данный косяк был исправлен.
Далее я всё припаял к плате согласно схеме. Управляющие выводы 1 и 9 микросхемы TA7291S подключаются к выводам 10 и 11 контроллера LOG-RX2.
На этом моменте была произведена первичная проверка на работоспособность. И к моему удивлению всё заработало с первого раза, даже направление вращения двигателя совпало с нажатием кнопок на пульте. Если направление вращения не совпадает, то нужно поменять местами управляющие выводы, либо поменять полярность на двигателе.
Интерес детей к познанию ,в следствие приводит к разобранным на мелкие запчасти игрушкам , и оторванным проводам. Но вот вернуть все на место , а главное , чтобы ещё и работало, удается не всегда.
Надеюсь эта статья поможет вам починить любимую машинку .
Я приведу пример сборки узла привода поворота колес машинки на радиоуправлении дискретного типа.
Если пружинки утеряны , и альтернатива им не найдена , можно собрать и без них . Амортизация пропадет .
Устанавливаем корпус,закручиваем все винты и прячем подальше все отвертки в доме
Стоит отметить , что наиболее часто возникающие поломки радиоуправляемых машинок дискретного типа , это :
- Машинка не включается .
- Кончился заряд аккумуляторной батареи .
- Аккумуляторная батарея не исправна .
- Вышел из строя выключатель (включение /выключение машинки ).
- Отпал провод .
- Сгорела цепь питания на плате управления ( встречается крайне редко , т.к разъем для подсоединения АКБ обычно оснащен защитой от неправильного подключения)
- Машинка включается , но не едет .
- Сели батарейки в пульте
- Пульт неисправен
- Отпал провод от двигателя или от платы управления
- Двигатель неисправен .
- Сгорели транзисторные ключи на плате управления ( обычно данная неисправность возникает , если машинку упереть в преграду и продолжать давить на газ ).
- Машинка включается , едет , но не поворачивает.
- Отпал провод от двигателя .
- Загрязнились контактные полоски реостата ( в случае когда поворотный механизм выполнен не при помощи двигателя , а при помощи электромагнита). В этом случае нужно почистить контактные полоски и натереть их графитом ( стержень обычного письменного карандаша)
- Неисправен двигатель привода поворота колес.
- Механическое заедание/попадание инородного предмета в систему привода поворота колес.
На данной фотографии вы можете посмотреть расположение проводов . Возможно в случае с отвалившимся проводом она сможет вам пригодиться.
Желаю удачи в ремонте . Ваши вопросы по конкретным случаям ремонта той или иной машинки вы можете задать либо в коментариях , либо на нашем форуме. Обсудить на форуме
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Объявления
Топ авторов темы
KRAB 28 постов
Вовка_Трынкин 30 постов
546 21 постов
Ded_Vasilii 43 постов
Популярные посты
Тебя почитать, особенно на "гавнокошаке" - так и комментировать много не нужно - "0" и "."
Андрей Бедов
Я не собираюсь вступать с Вами в полемику. Вполне вероятно, что Автор сам процарапал обозначения на плате. А спрашивал я Автора. Если я захочу услышать язвительные комментарии в мой адрес, Василий, я
". на мой вопрос так не кто и не ответил =( . " - есть классная пословица - Один дурак может задать такой вопрос, что и 10-к умных не ответят! Примерь . Ты сам можешь прокомментировать ЧТО ты и
Изображения в теме
Оно ? Не такая уж и древность) Кулер стандартный непотребный шлак на клипсах ? БП гарантированно исправный, и проверенный ? Конденсаторы в основном полимеры, а "обычные" не вздуты ?
В зависимость от отношения Л/С зависит величина напряжения на катушке, я катушки не росчитываю а мотаю и смотрю как она себя ведёт. Вот катушка на 40 Гц для магнитометра - 40 000 витков. В зависимости от конструкции прибора, есть металлоискатели работающие на частотах порядка 100 кГц . максимум такой не встречал Мне это не очень интересно, разработал свой метод = мотаем и проверяем.
Вам голубчик, лучше в больничку. Обычно весной осенью . А по теме - вам сразу надо в Германию , там такие умные очень нужны. И ваааще.. зачем вам заморачиваться на ДВС. Займитесь сразу будущим. Двигатель Эпштейна исключительно эффективно расходует топливо. (с) Пространство.
Когда-то думал над исполнением внешнего БП, кабель до усилителя по идее лучше экранированный. Накальные провода в отдельном экране, внутри основного кабеля. Но эту оплётку найти тот ещё квест(
мне кажется этого не стоит боятся на резонансах Шумана поле в разы слабее чем от промышленной частоты, по моему опыту примерно 20дБ и во вторых , что еще важнее - увеличив индуктивность мы увеличиваем добротность контура и сильнее обрезаем волны на резонансе земли т.е. грубо говоря при одной и той же частоте работы МД мы можем подавить помехи от резонансов Шумана в 1000 раз на октаву от нашей частоты, или в 10 000 раз всего лишь увеличив количество витков приемной катушки в 3 раза, вроде. не соображу сейчас точного соответствия ) ну понятно что конденсатор тоже нужен другой
ключевая фраза. Кто вам сказал, что этот "галимый" китай выдерживает 600 Вт? Если 300 вывезет - и на том спасибо! В сторону мастера. Или в сторону переработки промышленных отходов. Удачи в копании. Можете ей подтереться. Ни одного обозначения!
Сегодняшний мастер класс на тему ремонта игрушек очень пригодится родителям мальчишек!
В выходные бабушка прикупила любимому внучку подарочек, радиоуправляемую машинку Хот Вилс, за хорошую успеваемость.
Сынуля играл в нашей, родительской, комнате и построил на диван-кровати под покрывалом гараж, спрятав туда новую машинку.
Ну а я пришел с работы и неосторожно завалился смотреть телек. Результат на фото. Ну и конец моему отдыху, естественно.
Пришлось вставать, успокаивать расстроенного ребенка и идти с ним в домашнюю мастерскую, обещая все починить.
Все выглядит неутешительно. Не отец домой вернулся, а слон :(
Серьезные вмятины по пластмассовому кузову, пластик на заломах побелел.
. две сломанные стойки и две согнутые.
Хорошо, что с колесами ничего не произошло.
Для исправления ситуации я использовал отвертку, суперклей и термофен с регулировкой температуры.
Выставил температуру 60 градусов и начал прогревать пластик.
При нагреве старался не задерживаться на одном месте и прогревать зону равномерно.
Буквально на глазах корпус стал выравниваться, а белые полосы трещин постепенно исчезали.
А я грел, чуть выправлял пальцами, снова грел новую область. в душе отчаянно надеясь на спасение ситуации.
Главное не подносить фен слишком близко и не допускать перегрева. Иначе пластик съеживается и сильно отвердевает. Сломанные стойки подклеил суперклеем.
Единственное, после нагрева корпус немного уменьшился в размере, пластик, по ощущениям, стал плотнее.
Но на родные места все прикрутилось без проблем.
Да, идеально выравнять не получилось, но мы с сыном договорились, что он водитель внедорожника, и нежности тут ни к чему!
Читайте также: