Как писать объяснение при дтп если виновник
Вам вменяют нарушение ПДД, делают виновным в ДТП? В большинстве случаев, все водители делают одни и те же ошибки. Давайте рассмотрим их:
1. Водитель не знает своих прав и не отличает Протокол от Постановления.
Протокол – сотрудник ГИБДД обязан оформлять, если водитель не согласен с виной на месте.
Далее, вышестоящий по званию сотрудник ГИБДД производит разбор правонарушения и выносит Постановление.
Постановление – оформляется, если водитель согласен был со своей виной. В данном случае, протокол не оформляется.
Поэтому, если Вы не согласны с виной, стоит напомнить сотруднику ГИБДД начать оформлять не постановление, а протокол.
2. Водитель заблуждаясь – соглашается с виной.
Водитель категорически не согласен со своей виной, который вменяют ему сотрудник ДПС. К примеру: не согласен с пересечением сплошной полосы; не согласен с тем, что не пропустил пешехода; не согласен с виной в ДТП и т.д.
При оформлении правонарушения Вам представляют Постановление для подписи. И Вы подписываете не вчитываясь. Посмотрите ниже рисунок Постановления ГИБДД:
Водитель полностью заблуждаясь и не вчитываясь в текст Постановления, подписал его.
Почему так происходит? Потому что водитель доверяет сотрудникам ГИБДД, наши люди не читают под чем подписываются, считают, что заверили подписью получение Постановления, а не согласие с виной.
Вспомните себя в такой ситуации, и сразу поймете, что поставили подпись не по согласию с виной, а за факт получения Постановления.
Хотелось бы представить на обозрение Постановление не в форме чека, как указано выше, а в формате А4:
Обратите внимание, форма Постановление формата А4 защищает права автомобилистов и отвечает требованиям законодательства, имеется три места для подписи, каждая отдельно: 1. Права разъяснены; 2. Вину не оспариваю; 3. Постановление получил.
В данной форме водителю легче отождествлять под чем подписывается.
Важно подчеркнуть! В случае оспаривания Постановления ГИБДД в суде – будет видно, что водитель не был согласен с виной. Ведь зачастую, судьи пальцем указывают на подпись, где водитель собственноручно указал, что согласен с виной.
3. Согласие со схемой ДТП.
На Схеме ДТП должны быть поставлены подписи оформителя схемы (сотрудника ГИБДД или одного из участников ДТП), двух понятых и участников ДТП.
Участники ДТП ставят подпись в Схеме формально. Но в действительности, это заверение очень важного события, обстоятельств ДТП.
В практике, виновник ДТП оспаривая свою вину указывает на неправильность составления Схемы: отсутствия нанесения тормозного пути, месторасположения транспортных средств до и после столкновения, размеры полос и дороги, место удара и т.п.
4. Не производит фото, видео или аудио фиксацию места ДТП и процесс оформления постановления.
Сейчас почти у каждого имеется телефон, видеорегистратор, которые могут снимать, фотографировать и записывать. Поэтому не бойтесь все фиксировать, процесс оформления правонарушения, место ДТП, транспортные средства и их расположения, тормозного пути, осколки бампера и фар на месте удара и т.п.
Немаловажно будет водителю позаботиться и удержать свидетелей ДТП, взять у них объяснительную, либо как минимум ФИО и номер телефона.
Все вышеописанные ошибки водителей являются основными и самыми распространенными при оспаривании своей вины. Статья написана на основании судебной практики Бывалого Автоюриста. Высказывайте свое мнение и делитесь случаями из жизни.
С каждым годом количество автомобилей в России только растёт, что приводит к увеличению аварийных ситуаций на дороге. Именно поэтому, сегодня ДТП являются ежедневным атрибутом, как крупных, так и небольших населённых пунктов. Среди них наибольший процент составляют мелкие происшествия, которые приводят к несущественным убыткам. В статье подробно рассмотрена схема поведения водителя во время лёгкой аварии, а также описан порядок юридически правильного действия водителя для её разрешения.
Какое ДТП считается мелким Видео: Мелкое ДТПЧто делать при мелком ДТП Виновнику Пострадавшему Нужно ли вызывать сотрудников ГИБДД Как оформить мелкую аварию самостоятельно Как определить степень ущерба Вызвать представителя страховой компании Вызвать аварийного комиссара Провести независимую экспертизу Что будет если скрыться с места аварииvar index=document.getElementsByClassName('index-post');if (index.length>0)0)>>
Какое ДТП считается мелким
Чтобы отличить такое происшествие от остальных, достаточно взглянуть на характер повреждений, нанесённых каждой стороне. Это, прежде всего, небольшие царапины, сколы и трещины во всевозможных кузовных элементах автомобиля. Также, к незначительным повреждениям относят и нарушение целостности фар, дворников, антенны и прочих внешних элементов, выступающих за пределы кузова, в том числе и декоративных. Согласно действующему законодательству и ПДД, к мелким дорожно-транспортным происшествиям относят ситуации, которые отвечают следующим требованиям:в происшествии приняло участь не более 2 транспортных средств;ДТП прошло без каких-либо последствий для здоровья его участников;в результате аварии не наблюдается ущерб для третьих лиц;общий размер убытков для каждой из сторон не превышает 100 тыс. рублей.
Видео: Мелкое ДТП
Что делать при мелком ДТП
Незначительное происшествие — это ещё не повод для самостоятельного решения ситуации и её последствий. Оно должно регулироваться в законодательно установленном порядке с соблюдением всех юридических норм. При этом каждый водитель должен обязательно понимать, что в дальнейшем для возмещения убытков по ОСАГО или КАСКО потребуется ряд документов, удостоверяющих факт страхового случая.
Действия пострадавшего также регламентированы общими Правилами дорожного движения, в частности и пунктом 2.5. Кроме выше перечисленных правил поведения, описанных для виновника, противоположной стороне рекомендуется по возможности отыскать не менее 1–2 свидетелей. У них следует взять письменные либо устные показания о сложившейся ситуации, а также записать их контакты. В случае судебного разбирательства это поможет прояснить все обстоятельства, а также избежать обвинений в каких-либо правонарушениях.
Во избежание каких-либо юридических неточностей при оформлении ДТП пострадавшей стороне рекомендуется проверить наличие действующего ОСАГО у виновника аварии. Сделать это можно при помощи номерных знаков авто в специальной онлайн форме на официальном сайте ГИБДД либо портале rsa.su.
Нужно ли вызывать сотрудников ГИБДД
Нередко водители решают отказаться от вызова сотрудников полиции, особенно если причинённый общий ущерб минимален. Федеральный закон № 40 от 25.04.2002 года даёт возможность водителям самостоятельно разрешать мелкие споры, возникшие во время ДТП без привлечения сотрудника ГИБДД. Однако для этого должны сформироваться особые условия:у каждой стороны есть действующий полис ОСАГО;в аварии участвовало не более 2 автомобилей;общая сумма ущерба не превышает 100 тыс. рублей;отсутствие пострадавших;имущество третьих лиц в ходе ДТП повреждено не было;водители не находятся под воздействием алкоголя либо наркотических веществ;стороны пришли к обоюдному согласию, сами определили уровень материальной ответственности и пути её погашения.
Как оформить мелкую аварию самостоятельно
Если все противоречия в ходе столкновения между автомобилистами были решены и соблюдаются все условия для законного отказа в вызове ГИБДД, прежде всего, следует приступить к фиксации происшествия на фото и видео. Нужно обязательно снять общее положение транспортных средств, план участка, в том числе и тормозной путь и повреждения каждого авто (сколы, царапины и прочее). Также, обязательно нужно сфотографировать или записать номерные знаки противоположной стороны.
Рекомендуем для прочтения:
Экспертиза автомобиля после ДТП
Трасологическая экспертиза после ДТП: что это такое
Должен ли виновник ДТП сообщать в свою страховую компанию
Что делать при ДТП: порядок действий по новым правилам
Большинство водителей убирают свои авто для фиксации ДТП на фото и видео к обочине, чтобы не перекрывать движение. Это является грубейшей ошибкой, которая нередко приводит к отказу страховой в возмещении убытков по ОСАГО либо КАСКО. Решить её можно только при помощи справки о ДТП из Госавтоинспекции, однако для этого потребуется вызвать на оформление сотрудников полиции. При этом часто такие ситуации завершаются потерей лишнего времени.
Как определить степень ущерба
Оценка общей суммы ущерба является главным камнем преткновения, который препятствует разрешению мелкого ДТП на месте. Достаточно часто водители не в силах оценить всевозможные ремонтные работы, которые потребуются для восстановления транспортного средства. Особенно остро этот вопрос стоит для неактивных либо молодых водителей, которые имеют минимальный опыт обращения в специализированные СТО. Для разрешения таких споров используется сразу несколько методов, среди которых наиболее популярным является экспертное заключение.
Вызвать представителя страховой компании
Наиболее часто именно сотрудник страховой компании становится главным лицом, способным разрешить все финансовый споры, возникшие в результате ДТП. В ходе осмотра транспортных средств, за короткое время такой специалист может точно рассчитать не только стоимость работ, но и их примерные сроки выполнения. Также он может помочь водителям составить все необходимые документы, которые сведут к минимуму риски, связанные с отказом в признании страхового случая.
Однако, достаточно часто, штат страховых компаний насчитывает не более нескольких выездных агентов, поэтому нередко его ожидание может продолжаться до нескольких часов. Кроме того, представитель страховщика может оценить ущерб только для водителей с действующим ОСАГО или КАСКО, отсутствие их даже у одной стороны может стать причиной отказа.
Вызвать аварийного комиссара
Аварийным комиссаром является частное физическое или юридическое лицо, уполномоченное проводить экспертную оценку убытков, возникших в ходе ДТП. Такие Комиссары действуют от имени одной либо нескольких страховых компаний, поэтому их контакты можно узнать у страховщика. Их решения и оценки не только беспрепятственно признаются страховщиками, но и являются практически неоспоримыми. Кроме защиты имущественных интересов такой специалист проводит и оказывает правовую помощь клиентам, в том числе и при оформлении специальных документов. Главным минусом комиссара можно назвать дороговизну его услуг, что не всегда может быть рационально при мелком ДТП.
Провести независимую экспертизу
Независимая судебная экспертиза — это наиболее дорогой путь разрешения любых финансовых претензий после ДТП, особенно в случае незначительных повреждений авто. Проводят её специальные независимые частные компании, в штате которых содержаться квалифицированные специалисты. К ним нередко обращаются и судебные органы, во время всевозможных следственных действий при оценке ущерба от аварии. Стоимость независимой экспертизы зависит от общей суммы ущерба и стартует от 2-3 тыс. рублей. Сегодня на рынке существует множество компаний, предоставляющих услуги независимого эксперта, среди которых наиболее рейтинговыми согласно множеству отзывов являются:
Независимка.Ру; Атлант Оценка;APEX GROUP; Паритет-Консалтинг; Inhelp; СКПО Авто.
Что будет если скрыться с места аварии
Действующее законодательство не рекомендует бросать место столкновения, как виновнику, так и потерпевшему. Попытки избежать наказания и скрыть факт ДТП могут стать отягощающим фактором при определении ответственности водителей. Такие действия согласно статье 12.27 КоАП России могут привести к двукратному увеличению возможных штрафных взысканий. Кроме того, противоположная сторона может совершенно беспрепятственно сфальсифицировать все факты происшествия и вызвать полицию, в таком случае доказать свою вину и правоту в ходе судебного разбирательства будет не просто.
Даже небольшое ДТП требует обязательного оформления. Это требование закреплено законодательно, поэтому его несоблюдение может привести к административной ответственности. Провести процедуру можно самостоятельно и с помощью представителя ГИБДД.
У меня на практике бывали ситуации, когда привлечение к ответственности за ДТП прекращалось на основании двух вещей: либо сотрудник полиции неправильно заполнил протокол и\или постановление, либо одна из сторон "правильно" дала объяснения.
Объяснения сторон - это очень важно, поскольку они являются доказательствами и в дальнейшем могут быть использованы либо против виновной стороны в суде (вспоминаем боевики с задержанием преступников), либо же, наоборот, - могут быть использованы на пользу такой стороны!
О последнем я и расскажу в данной статье.
Как должны выглядеть "идеальные" объяснения.
1. В графе " место работы (службы), должность " не указывайте ничего. Пишите, что безработный. Даже если вы работаете - неважно. Дело в том, что в таком случае повестки из суда, либо иная корреспонденция могут приходить к вам на работу, что, думаю, не очень в ваших интересах.
2. В графе " разъяснены ст. 51 Конституции РФ, ст. ст. 25.1 (25.2, 25.6) КоАП РФ " вам нужно лишь поставить подпись. Это очень важно - поскольку если вам не разъяснили права по данным статьям, то это является основанием для признания дальнейшего постановления незаконным. Таким образом, если вам не разъяснили смысл данных статей - не ставьте подпись, а ставьте прочерк.
3. В графе " свидетель предупрежден об административной ответственности за дачу заведомо ложных показаний ", если свидетель имеется и если свидетелю не разъяснили его права, то подписывать ни в коем случае не нужно. Ставьте прочерк.
4. Далее, в самих объяснениях, пишите о том, что двигались по (улица/двор) в соответствии с правилами, которые установлены в разделе "Расположение транспортных средств на проезжей части" Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 "О правилах дорожного движения".
Не пишите, что "двигался по крайней левой полосе" и прочее. Просто укажите, что двигались в соответствии с вышеуказанными правилами! А там уже пусть сотрудники полиции разбираются, действительно ли вы двигались в соответствии с правилами или нет.
5. Далее, в самих объяснениях, не указывайте на скорость. То есть, избегайте формулировки "двигался со скорость, примерно ____ км\ч". Это может сыграть против вас.
Если ДТП произошло в городе (или во дворе), то указывайте, что двигались с допустимой скоростью, установленной п. 10.2 ПДД РФ, если ДТП произошло вне населенных пунктов, пишите что двигались с допустимой скоростью, указанной в п. 10.3 ПДД РФ.
6. Далее, важно указать, что вину не признаёте полностью. Дело в том, что если вы на месте признаете вину, то дальше уже оспорить её будет крайне сложно. А вдруг вы не виновны и признали вину под воздействием стресса? Испуга? В общем, вину не признавайте, пусть вашу вину устанавливают сотрудники полиции или суд, а не "копайте яму" самому себе.
7. Если есть свидетели - обязательно указывайте их сразу, на месте, поскольку если вы их не укажете сразу, то потом отношение к "неожиданно возникшим свидетелям" у судьи и полиции будет соответствующее.
8. В графе "замечания и дополнения к объяснению", опять же, возвращаемся к 1-му пункту: если вам не разъяснили ваши права, то укажите об этом обязательно в объяснениях. Так и напишите: " Права, гарантированные мне Конституцией РФ, КоАП РФ, сотрудниками полиции мне разъяснены не были ".
Также не лишним здесь будет указать о том, что со стороны полиции оказывалось давление, вас не слушали, у второй стороны были признаки опьянения, однако сотрудники отказались делать освидетельствование.
В общем, пишите всё о том, что вам посчиталось "странным" и недопустимым.
Инспектор ГИБДД признал вас виновным в ДТП. Что делать если вы не согласны. Вопрос не простой, но на него у меня есть ответ!
В данной статье я не буду делать ссылки на многочисленные нормы закона, и выражаться витиеватым юридическим языком. Я постараюсь в принципе, обозначить основные моменты, по которым есть заблуждения у автолюбителей и расскажу о том, что надо делать, чтобы распределить степень вины на всех водителей или полностью её с себя снять. Если кому-то захочется углубиться в тему, в комментариях к статье готов обсудить всё детальнее.
Многие автолюбители склоны считать, что если инспектор ГИБДД при разборе ДТП признал вас виновным в его совершении, то это истина в последней инстанции и сделать уже ничего не получиться. Это не верно!
Надо знать, что основной целью производства по делам об административных правонарушениях это выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления. А одним из обстоятельств, подлежащим выяснению является установление виновности лица в совершении административного правонарушения.
Обратите внимание, это важно:
установление виновности лица в совершении административного правонарушения , а не установление виновности лица в совершении ДТП .
Другими словами, инспектор ГИБДД не вправе установить кто виноват в совершении ДТП, его задача установить, кто какие правила дорожного движения нарушил и выписать этому лицу за это нарушение штраф, если он предусмотрен.
Ещё одним спорным вопросом является вопрос о том, надо ли обжаловать постановление по делу об административном правонарушении. Многие водители считают, что надо обязательно. Я не соглашусь.
Теперь ключевой момент. Вопрос о том, кто виноват в ДТП, решается только в рамках гражданского судебного процесса. Если вы не согласны с решением инспектора ГИБДД о признании вас виновным в ДТП надо обращаться с иском к лицу, кто, по вашему мнению виноват, с требованием об установлении степени вины каждого из участников дорожно-транспортного происшествия и взыскании ущерба. Важно знать, что вы в таком случае не должны доказывать виновность другого участника ДТП, напротив он должен доказать свою невиновность. Основным доказательством по такого рода делам, как правило, является судебная экспертиза.
В итоге суд установит степень вины каждого из участников ДТП, это и будет основанием как для выплат по страховке, так и основанием взыскания ущерба с виновника, если выплат по страховке окажется недостаточно.
Друзья, если понравилась статья, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал!
Читайте также: