Как отремонтировать подъемный механизм запасного колеса на пежо боксер
Купил я когда то автобус уже с со снятой лебедкой для запаски.То есть ее у меня как бы и не было.Запаска постоянно мешалась мне в салоне.Ладно еще когда до переоборудования, но когда были установлены диван и перегородка, то в не большом груз.отсеке она стала просто постоянно мешаться.Решил я ее вернуть на штатное место.Пусть висит где висела.Нашел по объявлению лебедку нового образца 2011 года всего за 1000 руб.Хозяин сказал что надо бы обслужить, а так вроде работала.Начитавшись ужастиков о этих механизмах, решил сразу разобрать, проверить на дефекты и если нужно смазать.Итак:
3.Обильно все опрыскиваю вэдэшкой и потихоньку начинаю крутить, наблюдая в некоторых местах закисший, или заржавевший трос.
4.Все это еще раз обильно в несколько этапов пробрызгиваю ВДшкой и вычищаю щеткой, избавляясь от всей этой ржи.Хорошо хоть участок этот был небольшой.Далее все обильно промазываю литолом-24, постепенно прокручивая механизм туда сюда, пока не убедилсяя что трос полностью как в рубашке стал в смазке.Единственное какую часть не стал литолить, так это тот отрезок троса который полностью выходит при полном раскручивании лебедки.Там он был как новый и я его просто ВДхой пробрызгал и все.Дабы на него никакая грязь на литол не прилипла, если придется менять колесо и раскручивать соответственно.
5.Ну и колпачек на всякий случай, через который можно (или нужно) периодически смазывать механизм я на всякий случай закрепил стяжкой, чтоб не потерялся))
6.Ну, а далее я зачистил немного где надо было, обезжирил и покрасил кронштейн краской из балончика, которая и как грунт идет и по ржавчине может красить.Собрал теперь уже на болты с гайками, погонял туда сюда механизм и все поставил на штатное место
Поставил все ночью, около автомагазина, с фонариком на лбу)) Единственное чего я заметил что запаска полностью не прижимается и остается небольшой люфт.Я конечно заколхозил там прокладку между запаской и полом пока временно, но вопрос остался не закрытым
!Ведь не должно быть так.Хотя сегодня кое с кем общался, говорит тоже люфт есть.Но блин я вроде уже до отказа затянул.Буду разбираться.И готов выслушать коменты по данной проблеме!За то как свободно стало в грузовом отсеке))
это мой не первый ремонт данного узла, в первый раз сорвало запаску при зажатии, вырвало тросс из прижимного механизма.
по незнакне докрутил подъемник до того что внутри запутало и поломало трос. в итоге съем механизма, его разборка и замена троса, стал вопрос по фиксации кончика троса к прижиму. решением было просверливание отверстия сверлом на 4,2 и прогон мечиком на 5. получилось что то такое.
первичное крепление троса к прижиму
веси механизм
так и гонял пока не решил переобуться. при зажатии запаски кончик тросса сорвало и я решил мадернизировать приспособу и добавить еще один зажим, что и было проделано, демонтировал механизм
нужна средняя трещетка удленнитель и длинная головка на 10
просверлил второе отверстие и нарезал резьбу
высверливание
смазал шпильки медной смазкой(соль, ржавчина и т.д.)
медная смазка
зажал трос крепко и установил всё на машину,
собственно сама запаска
Чем то дополнительным страховать запаску не вижу смысла, т.к этот трос нужен только для подьема запаски и прижиму к кузову, а далее когда мы закрываем колпачек находящийся в багажнике авто, он через тросик закрывает капкан для прижима.
так выглядит ловушка при закрытом колпачке в багажнике
прижимная пластина с пистоном, в пистоне хорошо видно паз для ловушки, так же в пластине с одной стороны увеличил отверстие для того что бы болты не мешали пистону выходить из пластины при снятии и установке колеса
получается что пистон в пластине крепко фиксируется в данной ловушке и вся нагрузка на удержание колеса ложиться на сам пистон, а не на трос. Убедились что колесо прижалось, пистон вошел в ловушку, спокойно закрыли колпачек и всё запаска надежно закреплена.
бюджет 1-2 часа времени попивая кофеек и смотря видосы на ютубе
Ремонт лебедки запаски. ⇐ Boxer 3. Диски, резина, лебёдка запаски
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
А случилось банальное. Езжу и не пойму сзади стук. Я сам в Тринити моторс работаю, у нас там большая техника есть. Я полез посмотреть как запаска себя чувствует. Хорошо это было все дома во дворе. Смотрю, она болтается. Опустил - пятно контакта от трех зажимов колеса на месте. Поднимаю до щелчка - болтается. Ну, я то и сделал еще легкий жим- щелчок и колесо стоит нормально, но лебедка ку-ку. Звоню на сервис так, мол, и так - ответ вы перетянули, читайте мануал вы все сломали и самое обворожительное-У НАС ЕСТЬ НАРАБОТКИ, МЫ РАЗБИРАЛИ ТАМ ЛОМАЕТСЯ ПЛАСТИКОВАЯ ШЕСТЕРНЯ. Вам только пилить трос. Спилил, запаска упала, и я остался при выборе съездить на сервис, возможно, это гарантия.
Записался за неделю. Приезжаю к назначенному времени, к 1600.Сажусь к менеджеру. Бла, бла, оформили документ и вот звучит фраза, Я НАДЕЮСЬ ЗАБИРАТЬ ВЫ НЕ СЕГОДНЯ БУДИТЕ? Сегодня милый, ну тогда вам придется долго ждать - экспертиза. Говорю я буду ждать, ну говорит, ждите - мы до 21 работаем. Это посмотреть лебедку, прикрученную 6 винтами на 13. Ладно, сел напротив окна. Прошло 1.5 часа появилось движение завели машина поехала. Ага - сдали задом на стоянку, и все. Она, наверное, им мешала проехать. Было это 28.01.2010г. Жаль фамилии приемщика нет на заказе. Еще через час звонят, подойдите. Я на самом деле не торопился - мы ехали в гости и я ждал жену с работы. Но приехать из Серпухова, просидеть 3 часа чтобы машина простояла во дворе - господа это слишком. Сволочи.
Подхожу. Мы провели экспертизу и Вы виноваты - это не гарантия, Перетянули трос и сломалась шестерня. Но мы готовы заменить на новую за 7400 р., таких случаев много и у нас лебедок полно. Знаете, ребята идите вы в ж. у с такой экспертизой и с такой лебедкой.
Я то сервисмен и мне самому стало интересно, что я таким усилием мог сломать?.Снял лебедку-ее естественно никто не снимал - это я при снятии убедился (болты, как были приоткручены - так и остались)
Собственно говоря, я разобрал, сделал диагностику, купил детали, что-то сделал сам. Поставил на машину, и она работает, колесо не болтается и все про все мне стоило 250 рублей и 3 часа работы. Тиски, зубило, сверлильный станок, сварка и напильник. Поверьте это может сделать каждый. Единственное в чем правы на сервисе - это то чтобы опустить колесо нужно пилить толстый трос (их там два, тонкий блокировка и толстый - собственно лебедка.
Я делал при ремонте фото правда на мобильник так что поймете что к чему. За качество сорри.
Пробил колесо. В спешке неудачно крутанул механизм подъёма и тросик благополучно заклинило…////
В голову полезли грустные мысли, сколько это Г будет стоить на разборке и для начала решил попытаться починить.
Снимаем эту радость с авто (думаю, объяснять эту процедуру не надо).
При помощи отвёртки сначала отсоединяем тросик блокировки.
Берём торекс Т-20
И откручиваем 4 самореза по краям.
Аккуратно поддеваем плоской отвёрткой и нашему взору открывается весь нехитрый механизм.
Собственно видна и проблема: тросик закусило зубом звёздочки
Этой проблемы не случалось бы, если бы французы изолировали звёздочку от катушки с тросиком.
ПОМНИТЕ! Когда снимаете запаску, тросик всегда нужно держать в натянутом состоянии! Это важно)))
Далее тросик снял, размотал, распрямил, как смог. Собрал все обратно. Ещё походит))
Peugeot 307 SW 2003, engine Diesel 2.0 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 21
Похоже, что каждый, у кого универсал, сталкивался с этой проблемой) а у меня оборвался трос, я менял. Пришлось грибочек сверлить насквозь, чтобы трос закрепить. Все бы ничего, если бы не обломанное внутри сверло)))
Да, а трос зря не поменял. Делов там на пол часа с перекуром.
Да бросьте вы драматизировать!) Чем вам трос не угодил? Задиров нету. Один раз в год сможет размататтся-смотаться. Никто же не меняет шаровую каждый раз, как рычаг снимает))) делов там на 15 минут.
Я тоже так думал. А как приспичило быстро запаску плставить а механиз мертв. У вас же. Один раз езе опустить поднять и он снова внутри разлахматится так как трос уже перекручен весь
Да бросьте вы драматизировать!) Чем вам трос не угодил? Задиров нету. Один раз в год сможет размататтся-смотаться. Никто же не меняет шаровую каждый раз, как рычаг снимает))) делов там на 15 минут.
Хорошо, если хорошо. Нужно было поменять, колесо, даже не срочно, а запаска повисла из-за такого вот троса и не вперёд и не назад. Чуть ниже, тогда бы скинул и всё её, а она зараза в таком положении что и не снять. В итоге и заколебался туда сюда дергать и время и настроение потерял.
Каждый решает сам.
Читайте также: