Как отрегулировать сцепление на ниссан атлас

Обновлено: 22.01.2025

Проблемы со сцеплением ⇐ Atlas. Tрансмиссия

Может поможете горю. На атлосе педаль сцепления упирается в пол. Включать скорости проблематично хватает только только. Регулировка в кабине выбрана полностью. Думаю может получится шток удлинить или другой выточить. Какие еще варианты подскажите. Спасибо.
Михаил.

выжимной меняй сразу там цена не большая шоб 2 раза не лазить потом.
Кстати читал гдето что с какойто нашей подходит сцепление ток не помню с чего. Хотя сам предпочитаю их поставить факт несколько лет потом не залезиш.

Предлагаю сделать что-то типа опроса:

При каком пробеге меняли сцепление, на сколько, в среднем, его хватает при Вашем стиле езды?

Всем привет! Появился недавно у меня Атлас 1993гв FD42. Есть вопрос к аудитории. Не нравится как работает сцепление - схватывает сразу у пола, свободного хода педали почти нет. На сколько знаю должно быть процентов 30. Передачи вроде все включаются без проблем. Диск сцепления не буксует. Мастер говорит, что не регулируется, стоит саморегулирующийся цилиндр. Предыдущий хозя, точнее его водитель говорит менял 1,5 года назад, не убивал, вроде так и было. Вопрос. Заморачиваться с заменой или нет? Есть ли такая работа сцепления признаком умирающей корзины, усталости лапок и т.п.? Кто знает - подскажите.

Машина 94,купил б/п в 02-103.000км.Полностью износился(пустой макс.30) ведомый диск-145.000-150.000км в 05-06гг.Поменял сам на самый дешёвый.Пожалел.
1.Визуальный осмотр не выявил критичного износа корзины и выж.подшипника
2.Фонарь,из-за подтеканий(дэ факто-потения) сальника коробки,забивает грязью на половину объёма
3.Сцепление после замены,на гружённой машине буксует,т.е. корзине тоже приходит пиз..ец
4.Демпфер у неоригинального диска никакой.Поначалу(месяц),ещё как-то(но с рывком),а потом ваще пи..ец,как на восьмёрке. тронуться надо суметь! А раньше как было:небо и земля.И с места с 5,со 2-бросаешь..Ушла часть очарования японца.Через 2 года привык,незамечаю)
5.Конечно,совет:"меняйте комплект,и только оригинал" переоценить сложно)).Сейчас-бы,я при износе,менял-бы диск.В смысле только диск.И обязательно-оригинал

ЭКЗИСТ- там все есть ! А где твой город находится?

Менял сцепление на своем(причем кончилось быстро в течении двух недель после покупки) педаль просто свободно ходить начала без ощутимого включения! Со снятием и установкой проблем не было(япона мама), Оригинальный диск тогда не нашел. Пришлось мудрить! подошло от 53 газона! шлицевую только старую оставил! Выжимной пока стоит старый(5 лет езжу. ) А ресурс можно узнать легко-мудрые японцы ставят планочку такую на рабочем цилиндре где только две прорези max и min. Поменял сцепление выставь планочку на max и посматривай время от времени!

т.е. от 53го ставились только накладки на основание родного диска?
Можно поподробнее - как удалось оставить шлицевую??

Делал все так: Были два диска новый от 53 и старый от атласа На токарном станке вырезали по одному диаметру часть со шлицевой Поменяли местами. Enjoy! После этого прихватили сваркой. Отцетнровали на том же токарном станке. И обварили! Потом опять отцентровали-сняли немного швы! Ура! Терь можно ставить всегда 53! Дешево и сердито! Но у меня рама H41 а двиг. FD46! Сцепления могут отличатся. Как и коробки!

Еду, себе, вдруг замечаю, что передачи начинают включатся все хуже и хуже, не обращаю внимания. Потом где, то через час, как что-то лязгнет и педаль в пол провалилась, и все. сцепление пропало. Гидравлика вроде в норме. Что тут может быть. Посмотрел ход вилки, где то 14мм, это норма? Неужели коробку снимать. Кто нубудь сталкивался с подобным?

А какой ход должен быть? Скорее всего. Я думал, еще про внутренею течь, главного цилиндра. но это мало вероятно, предется снимать((( а гаража то нету у меня.

мужики подскажите! поменял диск сцепления эфекта ноль. по оборотам слышу все нормально а машина не берет обороты словно на льду стоит короче на разгон стала тугая че может быть? подшипник вроде не слышно атласс тд25 4вд 1995г

Может подклинивает рабочий цилиндр,его можно просто почистить водостойкой шкуркой.размером не крупнее 600.Чистить надо с жидкостью,и проверь шланг.бывает засирает.

а мне тут в сервисесказали что может быть износ лепистков в карзине? интерестно а регулировка на карзине есть? улан ты говоришь про цилиндр, но тагда скорость бы включалась с характерным гырчанием тоже относится и к шлангам

Ты сцепление ногой,а обратно оно отходит за счет лепестков.поршень может быть туго,вот и получается как полуавтомат.Просто надо чтоб кто-то посмотрел,быстро-ли отходит поршень.А корзина не регулируется,если износ большой у моховика,можно снять место крепления корзины до двух мм.у хорошего токаря.У меня было так из-за шланга,проволокой прочищал.

вот это наверное может быть! хотя смотрел книжку нет на карзине никаких регулировочных болтов может точно шток тут уже мнение что сам диск так сказать притирается привыкает проехался вроде лучше но местами гальмует

привет всем кому интересно добил сцепление! причина -изначально была нагрета карзина (еще) японцем разгонялся как на полуавтомате и соответственно лепестки цвет синий поменяли корзину прокачали главный цилиндр и все

Мужики, кто-нить главный цилиндр сцепления ремонтировал? и где запчасти брали, а то на дорогом сердцу existe только в сборе и за 8 с лишним рублей - больно, однако!

Тор, приходилось как-то тойотовский колупать (в дикие 90-е годы, когда запчастей днем с огнем не было..). Там ломаться-то особо и нечему, если только раковинки в цилиндре, да манжеты рвутся. Манжеты мы подобрали какие-то российские. Раковины внаглую замазали холодной сваркой (предварительно, конечно, пошоркав цилиндр тонкой металлической щеточкой и промыв бензинчиком). Потом с помощью дрели и наждачки (сначала покрупнее, потом потоньше и в конце бархатной) все прошлифовали. На удивление все работало и не перепускало больше года, потом машинка ушла с глаз. Холодную сварку брали на основе эпоксидки (да в то время другой и не было), у нее адгезия хорошая к любым материалам, ну и химическая стойкость на высоте.
А че в Красноярске проблема с запчастями? Поставь контрактную, а может с другой какой модели подобрать на разборе?

Не, Сергей, проблем с запчастями в Красноярске нет, но инженерное образование и жаба давят, чтобы не тратить херову кучу денег за две малюсенькие манжетки, которые к тому же могут оказаться ГОСТовскими и где-нить в спец магазинах стоить по пятаку за мешок! Вот и спросил, может у кого опыт есть, чего ж на чужие грабли наступать?

это правильно, семь раз спроси - один раз купи главное размер манжетки знать!

неделю назад поменял манжет на главном цилиндре сцепления,хоть старый манжет был как новый,мягенький (манжет остался от старого хозяина)и он опять потек,так и должно быть?)))))течь перестанет только на новом цулиндре? или еще попробовать погомырить?

бэбс, посмотри внимательно, может раковинка в цилиндре. Если небольшая, попробуй шкурочкой "нулевочкой", потом "бархотной" затереть. Должно получиться

сейчас посмотрел старый манжет,мож кому пригодится. надпись внутри под юбкой очень мелкими JAPAN KG 62 5/8.S NABCO

Серега55: бэбс, посмотри внимательно, может раковинка в цилиндре. Если небольшая, попробуй шкурочкой "нулевочкой", потом "бархотной" затереть. Должно получиться

Я, помниться, на старый атлас менял манжеты на рабочем цилиндре сцепления. Подошли от москвича-408 с вакуумного усилителя старого образца (вроде так). Цена 5р за пару, установка 1о мин. Про запас валяются в бардачке. Кстати, они же и в заднем рабочем тормозном цилиндре.

Большой А, спасибо, важная инфочка, учту!

Разобрали, смотрим-с. Ну шо я могу сказать?! Все поношенное))). Маховик не потрескан (это уже радует). Диск подъеден со стороны корзины, в каких-то местах совсем гладкая поверхность + масло. В паре хрен нам, а не зацеп. Разница по толщине с новым диском 2мм, не знаю много это или мало. Лепестки корзины тоже естессно не как новые. Выжимной не шумит. Это кстати как раз неудивительно, если там столько масла. Ему и не нужна собственная смазка. Ну да ладно. Это все равно все новое есть. Че тут рассматривать.
Вопрос в другом. Пытался выяснить откуда масло то херачит. Честно так и не понял. В кожухе больше трансмиссионкой пахнет, а со стороны маховика вроде моторным. Не смог определить. Сижу и думаю какой это сальник и стоит ли маховик снимать и вообще как его открутить? Подсказывайте пасаны кто че думает? Я склоняюсь к тому, что поменять коренной сальник, если это даже не он. Или сняв маховик я увижу бежит он или нет? Короче трындец. Нужна ваша конслультация! Как кстати открутить маховик. Он ведь щас проворачивается. Держать гайку коленвала?
Снял КПП, а там просто ахтунг! Что снутри все в масле, что снаружи все в грязи и масле. Помыл Керхером с пеной, потом очистителем ДВС. Ну более менее стало. Также отмыл вилку и муфту выжимного подшипника. Вообщем пишите до завтра, че делать. Будем дальше ковырять. Всем пока!

Nissan Atlas 1994, двигатель дизельный 4.2 л., 125 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 26

Добрый день! А диск сцепления поставил оригинал?И сколько уже проехал на новом сцеплении за 3 года? Демпферные пружины не брякают на нейтрали?

Привет, боюсь оригинал в наше время не разумная роскошь). В месяц проезжаю примерно 5000 км. Ну тысяч 150 прошёл наверное. Ничего не брякает.

Ставил комплект Exedy, Япония

Привет всем. Поделюсь опытом нищеброда. Рассыпался диск сцепления заклинило, жми не жми все равно едет.
До дому добрался около 100 км и два города Иркутск, Ангарск под конец поездки уже ехал как на автомате без рывков и дерганья. Дома сняв коробку убедился что диск развалился от слова совсем. Посмотрел цены под 4000р решил что мы пойдем другим путем. Просто на тот момент денег не было и наскреб 1000р. Автопром — спасай! Был куплен диск от УАЗ борт 870р из родного диска выточена втулка со шлицами диаметром по наружным шлицам УАЗ и 2 проточки по торцам по внутреннему диаметру диска УАЗ для центровки. Нарезал шлицы(болгарка+напильник) вставил в диск без насилия закернил. Машинку использую как хозяйку живу в селе. 3 года прошло пробег около 50т.км. Грузили гравий до 2,5 -2,7 т. не от жадности а сколько фронтальный погрузчик бухнет просиш 2 т на весы заезжаеш 2.7 ну не высыпать же лопатой. Кстати машинка NISSAN ATLAS-200 1990 год. шасси H40 двигатель FD35.

Народ подскажите, что заливают в передний мост. какое масло? Такое же что и в задний?
Не могу найти информацию. и какой период замены масла. ведь не часто им пользуешься.

Кстати кто чего скажет про масла на которых спецификации сразу GL-4, GL-5 это что-та типа универсальное?
Изучал в свое время этот вопрос и вот что выяснил. Трансмиссионные масла спецификации GL-5 содержат больше серы для уменьшения трения и рекомендуются для механизмов не содержащих медных сплавов, в основном это мосты. Трансмиссионные масла спецификации GL-4 содержать меньше серы по сравнению с.

Досталась коробка, вроде с Ниссан Атлан 2ВД TD-27.
Мне нужно на нее кардан или флянец который вставляется в коробку.
По фото у продавцов есть несколько видов карданов с разными флянцами.
Как орпеделиться?
У меня на коробке написано AD 710.

Буханыч , 91 коробка алюминиевая комплектуется с двигателем QD32 на атласах с завода так что выбор очевиден.

Подскажите по замене масла в коробке автомат (бензиновый двигатель КА20),
не разу не менял и вообще не чего не знаю что и как :oops: .

Здравствуйте.Подскажите какое и сколько масла нужно в механическую коробку в Nissan Atlas 2000 год.Нигде не могу найти информации. Спасибо.

97107 ENEOS
97107 Выбирал gl-4тут точно не ошибся. Лил синтетику .. Цветом как янтарь.

и кстати в каталоге

gl-4 я почему-то не нашел

ниссан атлос 100 кузов L-BF22 ДВИГ Z16S МКПП R4W71BHF54 НЕВКЛЮЧАЮТСЯ 1 И 2 СКОРОСТИ КОНТРАКНУЮ КОРОБКУ НЕ МОГУ НАИТИ ЗАКАЗАЛ КОРОБКУ НИССАН ДАТЦУН R4W71BHF48 НО ОНА ОКОЗАЛАСЬ ДЛИННЕЕ КАКУЮКОРОБКУ МНЕ ЗАКАЗАТЬ ЧТОБ СОВПАДАЛИ ВНУТРЕННОСТИ С МОЕИ КОРОБКОИ ИЛИ МОЖНО ПОСТАВИТЬ ВНУТРЕННОСТИ ОТ ДАЦУН

Всем доброго времени суток! Подскажите что можно сделать чтоб гайка вторичного вала не откручивалась? А то уже второй раз пропадает 5-ая передача. гайка откручивается и все. модель кпп RS5W71C CA39

Спасибо большое, уже купил. Все куплено для внедрения 91ой, буду все до болтика разбирать, пескоструить и красить, будет полная реставрация атласа. Сразу и движку поменяю, благо успел до всех этих припон с пожарки купить в Японии с пробегом 4900км

Всем привет, на Газель с камнем установлена КПП RT5R50A. Вообщем такая ситуация. При езде на пятой передачи, при резком сбросе педали газа начинается треск. Происходит это только на пятой.

Други, подскажите, а где можно найти информацию по этой коробке ? Конструкция, деталировка итд . Интересует именно RT5R50A с делителем. Скачал книгу по Атласу, а там только RS5R50A и её передатки. Про делитель ни слова.

Всем грузоводам доброго времени !
Мужики, нужна ваша помощь.
Хочу собрать свап-комплект на Газель из QD32T + МКПП RS5R50A.
Коробка от 2WD Атласа с FD42. С делителем.
По свапу такой затык возник. Нет данных по:
1. Передатка делителя. Нашёл в книге только передатки ступеней. А на сколько понижает делитель, не нашёл пока.
2. Нет данных по диаметру первичного вала кпп и количеству шлицов на.

Всех приветствую коллеги, хочц на свой любимый грузовик поставить задний мост LSD, у меня мост C200, передаточное число 4.6, можно ли такой найти?

Доброго дня ниссан атлас тд27 нагреется начинает буксовать сцепление на холодную норм менял главный и рабочий проблема не уходит

Всем привет коллеги, не фиксируется кнопка включения переднего моста, и как разобрать рычаг, сбоку забит металлический клин, не могу его выбить, подскажите советом.
Спасибо!
NISSAN ATLAS 100 4WD, M6F23

Добрый день.Не мог найти нужную мне информацию,поэтому решил задать вопрос здесь.Подскажите какой вес заднего моста атласа.Кузов без разницы какой.Желательно любую инфу по задним мостам.Собираю самоделку,вездеход.Нужно два задних моста.Выбираю от разных производителей,Ниссан, Митсубиси,Тойота.Хочется чтобы были крепкие, надёжные,с большим ПЧ ,с крепкими полуосями.На ваших атласах смотрю редуктор.

Хочется чтобы были крепкие, надёжные,с большим ПЧ , с крепкими полуосями .

смотреть в сторону спарки. хотя. качай книжицу. там море инфы с картинками
Литература по Атласу

Здравствуйте подскажите кто знает длину кардана на атласа 1.5 тон г/п, 2 вд машина есть кардана нет :D

День добрый, почитал форумы в общем везде искал, не где не могу найти фото крепления тросиков МКПП к кузову. Проблема следующая: купил ниссан атлас P4F23 2WD 1992г. МКПП-81А, троса непонятно как закреплены некоторые крепления просто болтаются на тросах. Может кто скинуть фото крепления тросов к кузову 1. левый трос идущий к МКПП 2. правый трос идущий к МКПП 3. тросик спидометра идущий к МКПП 4.

Ребят всем привет. Подскажите пожалуйста. Подойдет ли RS5R91B на тд27? А именно первичка, диск сцепы, корзина, выжимной. Ставлю унимоговские мосты. Надо раздатку с пониженной с лева. :)

Доброго ВСЕМ вечера.Подскажите пожалуйста вот можно поменять полностью сзадний мост и коробку передач с 12 радиуса на 15 ?

Приветствую всех, возникла необходимость замены ГП на заднем редукторе (С200) ГП купил, внутренние подшипники купил, шайбы купил всех толщин, подскажите, как все это делается, или где почитать? в Рязани ни кто не берется.
M6F23

Ничего там сложного нет,ему просто неохота вилимо,потому как это быстро не сделать.По старинке делали так,после сборки и регулировки между зубьями вставляли полоску газеты,и проворачивали,если газета не рвалась-значит регулировка правильная. :)

понял, спасибо, буду делать самостоятельно!

Привет)) Братьям по разуму)
У меня апокалипсис случился. заклинило коробку нафиг( при снятии верхней крышке видно что подшипник на первичном валу приказал долго жить и там на маленькой такой зубчаокй хреновинке Хз чото это)) зубчики ктото съел)

на табличке в кабине есть такая инфа
N-AGF 22,AGF 22-116511,AGF 22 HFKE,002 С,TD 27 2663,RS5W81A HG46

В новосибирске коробки стоят космические.

EnkeiNN , это для системы горного тормоза, редко он стоит на td27 23й раме, чаще на bd30 41й раме, про fd42,46 не знаю. Горняк включается дворниками, только вверх, вниз-выкл. При включенном горняке он работает когда не нажимаешь газ, не нажимаешь педаль сцепы и в мкпп включена какая либо передача. На педалях газа и сцепы тоже стоят датчики нажатия

Вопрос к знатокам от чего подходит главная пара в 200 мост, гп 39/10. кто сталкивался с подобным? данные моста С 200 w2 2вд (спарка привод задний) радиус колес 12. никакой инфы про взял от туда поставил и поехал. такого быть не может поэтому интересуюсь. С уважением Игорь. PS Покупать контракт отпадает цена 30р за легко грузовой мост неприемлема, макс 10.

Если редуктор съемный то как на классике (папироской и бутылку пива не забудь). Если лючок сзади меняешь толщину шайбы под бугелями и тоже папироской проверяешь (ее должно смять по форме зуба а не порвать).

Полетел задний редуктор ниссан атлас r8f23 QD32 2001 год. По каталогу стоит 51\11 . Посчитал у себя получилось 37\8. Где правда ? Кто сталкивался с этим?

В общем сделал для себя вывод. Вчера достал редуктор и конкретно увидел надпись 37/8 . Ранее я подсчитывал обороты колеса и фланца кардана, получил тоже самое. Забив в свои вин увидел пару 51/11. Вопрос сдесь задавал по причине не желания снимать редуктор ради лицезрения надписи на паре чтобы заказать запчасть. Итог, не все то правда что в каталоге. Ну и получается редуктора взаимозаменяемые .

датчик включение задней передачи! авто ниссан атлас 96 f 23 td25. подскажите плиз номер данной детали ( немогу найти никак((

image.jpg
В интернете много информации по вашим коробкам. Вы когда в коробку лезите, берите распечатку в интернете или у продавцов запчастей и не будет проблем при сборке. Ведь на схеме всё очень видно, что и где ставить.

Бедааа ((
подскажите кто знает,суть проблемы вот в чем. рычак кпп замер в одном положении напротив задней скорости(то есть ни влево ни вправо не двигается) сразу подумали на трос,но замена троса выбора передач не решила проблему. кто сталкивался этим,что может быть. Выручайте.

добрый день подскажите передаточные числа разных коробок и раздаток

VLADIMIR1975 , для начала надо сравнить геометрические размеры и шлицы(малой шестерни), пойдут ли на вашу мкпп. Или у вас точная информация что подойдут?

Парни Всем привет, подскажите, как определить марку переднего редуктора NISSAN atlas 100 M6F23, TD-23
У брата NISSAN terrano WD-21 он купил на перед самоблокирующийся редуктор производства ИжМаш

есть книга в ней 4WD нет.

Подскажите как собрать колокол на коробку ＲＳ５Ｒ９１Ａ, до конца не одевается. При снятии повылетали 4 шарика и 2 штифта, и куда и сколько их ставить обратно не понятно.

спасибо за инфу, завтра попробую собрать по совету, а к вам привезти не получится так как сейчас нахожусь в Совгавани

Парни ткните пальцем кто в теме,как крепиться силовой агрегат с трансмиссией на 4WD. нужна схема.
Устанавливаю двиг QD 32te,с КПП и РД,на буханку,хотелось бы увидеть что как крепится к раме на кпп 4WD.

И что за рычаг на пальчике вставлен с края траверсы на коробке,ближе к РД. (на ваших фото его хорошо видно)
Это тяга ручника

Добрый день форум.Поменял я старенького АТЛАСА на 99 г. У него была проблема вылетала 3 передача.Разобрал коробку 2 тоже скоро начала бы вылетать. Крабы на 2 - 3 и муфту на 3-4 зализало. Запчастей в наличии конечно нет решил востановить Наварил полуавтоматом.Токарь обточил и я потом выёживался гравёром и надфилями вытачивал крабы и муфту .Сальники на кулисе тоже подтекали.Размер сальников 22-30 и.

здравствуйте хочу поставить на своего атласа кпп RS5R91A так как rs5w71c задолбала в конец, суть всей переделки замена кардана и замена фланца зад моста (и вот какой привод спидометра можно поставить на 91 кпп под тросик спидометра)

Здравствуйте, перестала фиксироваться в нажатом положении кнопка вклюения переднего моста (4WD). Как она разбирается и, что там могло произойти?
Спасибо

Атласаводы может кто сталкивался с такой проблемой,как подбор подушки КПП на Атласа 23 кузов,может от какой-нибудь русской подходят или переделать.

Подушки двигателя стоят от Нивы, немного трудно их поставить т.к. они немного выше родных. Работают на Ура, на трёх машинах полёт нормальный

без фото-незачёт :D

Всем привет, необходимо заменить шпильки на задней ступице, кто сталкивался объясните процесс по шагово (односкатник P4F23).
Спасибо!

Привет делюсь впечатлениями от ремонта ступичного подшипника. Началось все со звука похожего на какой то металлический звон из под кузова облазив все и ничего не найдя появился скрежет будто запаска по земле волочится.
Поддомкратив колесо и покрутив его найден хруст значит подшипнику хана)))
Разборка : откручиваем шесть болтов крепления корпуса подшипника и полуось (одноитоже) причём тормоза.

Подскажите пожалуйста, если еще помните конечно))! Как проходила сборка моста, полуоси встали по старым пластинам или пришлось добавлять, регулировать с дополнительными? Уже час бьюсь над своим мостом, одна встала без проблем а вторая не заходит до конца.

Всем привет .проблема такая все скорости включаются без проблем а вот задняя не хочет как будто нет сцепления. Вчем проблема. Может всетаки сцепление пора менять. Фд42

Замечание от модератора.
Тему переименовал так как название темы должно отображать суть проблемы.
Перед создание новых тем убедитесь что схожие проблемы не обсуждались ранее.
Спасибо за понимание.

пробовал лечить по фотографии? то-то же. не вижу сидя за компом в чем причина. лично у меня был неполный выжим из-за главного сцепления. пока ремкомплект ему не поменял-не полегчало. а так дело доходило аж до многократного нажимания на педаль сцепления

Всем доброго время суток у меня такая проблема,спидометр не работает года три так ну я по этому поводу как бы и не парился ,но сегодня занимался протяжкой рессор недавно к стати от газ 53 поставил отменные так к слову,заметил что коробка с зади к кардану мокрая при осмотре понял что давит из троса спидометра,я открутил дюралевую гайку и трос отпал тобиш троса то и не было а сам наконечник вроде в.

Обратил внимание,что антомобиль не очень резво ведет себя на трассе под грузом.Порожняком прет как потерпевший,а крайний раз вез семь бочек(220 л каждая) по горизонтали не разгоняется больше 70,подъемы,даже маленькие,кое как 30-40.Собственно сам вопрос-у кого как себя ведут автоматы.
Сразу пишу-двигло в полном поряде,обслуживается регулярно.АКПП-полная замена жижи на проф оборудовании 5000км.

Всем привет.Такая проблема когда едешь обороты плавают.Делал самодиагностику овердрайвом показывает 1 и 2 длинный импульс .Что это может быть?

всем привет. подскажите салаге) появился непонятный звук в кпп, сначала дум ал крестовина кардана, поменял крестовину, и ничего не изменилось. + периодически спидометр на небольшой скорости показывает скорость около 70 км\ч. буду очень признателен за совет!

У меня тоже брякают иногда, уже лет эдак 5, лень из-за этого дергать коробас. газанешь или сцепление выжму пропадает. Выпасть пружины врядли выпадут

Комрады выручайте!! Улетел с трассы, ехал на четвёртой передаче. После она не выключается. :( :( Пробывал ломом провернуть рычаг на кпп, ни в какую. Так и доехал на четвёртой .Что делать ?? может есть способ выключить??

Здарова народ.
Проблема в коробасе RS5W71C все началось как у всех, слетела гайка 5ой передачи, ок ладно. датчик скорости наёёё, ну и фиг с ним, заменили съеденные подшипники, поставили, все гуд, ровно 7 месяцев коробас опять мне напомнил о себе, на этот раз подшипник первичного вала наёёё. падла. обломило крышку кпп, ок ладно. поиск новой крышки. чудо что она оказалась на разборе в.

Как у любого атласа были проблемы с пятой передачей, заказал контракт прислали говно за 35000.Проездила ровно год, при разборе оказались детали как минимум трех разных коробок. Наверное на разборке из мертвых собрали .Перебирали пару раз еще.В результате заказал через проверенный магазин за 50000, коробка пришла ягодка, лучше чем была родная.Два года пуляю и радуюсь.От себя добавлю ,кусок.

Всем привет, загудела коробка, собираюсь менять все подшипники (купил их), подскажите в раздатке тоже подшипники нужно менять, коли снимать агрегаты вместе.
Спасибо.

не очень понятна страсть к колхозингу, когда эта втулка стоит 150р. Григорич верный номер дал, нафик эти мазы-камазы
ferio94, если растянута цепь, вариант 1. Убрать 1звено. 2. Померять цепку с 71мкпп террано, вдруг она, а цепи на этих мкпп живучие, быстрее мкпп ломается

Только в мост идет GL5 , а четверка в кпп
это фотка с интернета у меня то точно такая только Gl5

Добрый день! Подскажите конструктивные отличия этих коробок. И есть ли вариант заменить первую на вторую. У меня RS5W71C по ошибке купил RS5R91A.

— У меня Ниссан Атлас Сцепление буксует , еще не сильно, но не хочу доводить до предела… — говорит хозяин грузовика Nissan Atlas.

— Приезжайте на диагностику, разберемся.

Сняли коробку, сделали дефектовку. Корзина сцепления по традиции оказалась с завалом по плоскости (смотрите фото). Так же заменили втулку в маховике под первичный вал.

Ответ: «Менять не обязательно, эта корзина ещё будет работать и работать, но этот завал по плоскости приводит к тому, что работает только 50% от плоскости диска сцепления.

Соответственно, если вы оставите старую корзину, то новый диск сцепления прослужит в два раза меньше. По нашему опыту сцепление грузовика Ниссан Атлас начнёт уже пробуксовывать месяца через три.

Хозяин грузовика Nissan Atlas принял решение заменить сразу диск и корзину сцепления, чтобы не возвращаться к этому вопросу в ближайшее время.

Полезный совет: если вы решили самостоятельно заменить сцепление грузовика Ниссан Атлас и устанавливаете новую корзину, то обязательно вытащите транспортировочную проволоку (смотрите на фото, указываю пальцем).

Если у вас будет рычажная корзина, а не лепестковая как в данном случае, то вместо проволоки будут четыре болта, их обычно красят в красный или зелёный цвета.

Удачи на дорогах!

Это интересно: Ремонт Ниссан Кондор (Nissan Condor). Просели передние рессоры, машина ложится на отбойники

Когда нужна регулировка сцепления

Большой ход педали сцепления приводит к тому, что сцепление выключается частично, и диск сцепления все равно находятся в соприкосновении с маховиком двигателя.

Малый ход педали, не включает полностью ведомый диск, происходит пробуксовка, т.е. потеря крутящего момента.

Каким образом правильно диагностировать работу сцепления

Как всегда, обращаемся к народному опыту. Вам понадобится линейка. Но, измерять ход педали, вы приступите тогда, когда вам об этом скажет поведение автомобиля, при переключении передач или начале движения.

При попытке плавно начать движение происходят рывки или удары, шум при включении передачи или западает педаль сцепления – это признаки того, что требуется регулировка сцепления.

Кроме этого, вы можете самостоятельно провести диагностический тест работы сцепления. Для этого нужно немного. Заведите двигатель, медленно отпустите педаль сцепления и трогайтесь с места.

Если движение начинается сразу, как вы начали отпускать педаль сцепления, то этого говорит об отсутствии свободного хода. Если же авто не тронулось даже при полностью отпущенной педали сцепления, то значит, ход педали больше нормы.

При помощи линейки замеряем расстояние от пола до резиновой накладки на педали. Норма – 160 мм. если расстояние выше, то необходимо провести регулировку привода сцепления.

Как отрегулировать сцепление

Механическое сцепление мы будем приводить в рабочее состояние, путем регулировки привода сцепления, а если точнее, то регулировочного болта. На окончании троса (в подкапотном пространстве), есть болт, который законтрогаен.

Поворачивая регулировочную гайку, необходимо отрегулировать ход педали сцепления, чтобы он составлял 120 -130 мм. Увеличить ход педали – закручиваем гайку на наконечник, уменьшить ход педали отвинчиваем гайку.

После регулировки необходимо 3 раза нажать на педаль сцепления, и вновь замерить расстояние от пола до площадки педали. При необходимости, продолжить регулировку сцепления до тех пор, пока не достигнете нужного расстояния хода педали.

Регулировка гидравлического сцепления производится следующим образом. Общая длина от штока толкателя, до выжимной вилки должна быть в пределах 5 мм. Снимаем пружину с кронштейна рабочего цилиндра и вилки.

Отворачивая либо заворачивая регулировочную гайку на штоке цилиндра таким образом, чтобы свободный ход вилки составлял 5 мм.

Важно! Мы привели вам примеры регулировки сцепления на классических моделях. Не факт, что у вашего авто параметры могут быть такие же. Поэтому, приступая к регулировке сцепления на своем авто, предварительно ознакомьтесь с мануалом по обслуживанию и ремонту от производителя.

Читайте также: