Как отрегулировать ближний свет фар на ниссан тиида
Фары регулируются. На задней части фар есть 2 регулировочных винта - регулировка по горизонтали и по вертикали. Правда расположены они так, что фиг дотянешься. Я узнал где они находятся только , когда снял фары (заклеивал сектора для удаления галки перед ТО).
Ну вот и приплыли. 2 года проходил ТО нормально. Регулировал свет на одной и той же СТО. Первый раз - поворотом лампы, второй раз - мет. полоской на лампе закрыли часть светового пучка. Сейчас СТО не взялась - говорят на ТО требуют идеально ровное направление света. Сижу и думаю - че делать. Покупать ТО как-то не хочется - лучше деньги в машину вложить, чем отдать дяде. Кто нибудь осенью в этом году сам проходил ТО? Как со светом справились?
Ну вот и приплыли. 2 года проходил ТО нормально. Регулировал свет на одной и той же СТО. Первый раз - поворотом лампы, второй раз - мет. полоской на лампе закрыли часть светового пучка. Сейчас СТО не взялась - говорят на ТО требуют идеально ровное направление света. Сижу и думаю - че делать. Покупать ТО как-то не хочется - лучше деньги в машину вложить, чем отдать дяде. Кто нибудь осенью в этом году сам проходил ТО? Как со светом справились?
Проходил То в мае 2009, на лампу ставили шторку и проверка регулировки. ТО прошел без проблем. А с какого перепугу появились новые требования? Новый регламент начнет действовать с октября 2010 года, его требования сейчас неприменимы (еще не втупил в силу)
Фары регулируются. На задней части фар есть 2 регулировочных винта - регулировка по горизонтали и по вертикали. Правда расположены они так, что фиг дотянешься. Я узнал где они находятся только , когда снял фары (заклеивал сектора для удаления галки перед ТО).
Если не сложно может распишешь по подробнее процесс заклейки и проблемы снятия фар.
А так, если кто в курсе, что за шторки на лампу, и как установить самому (если самому реально). Мне ТО на весну, но инфа не помешает до возникновения проблеммы.
___________________________
Nissan Tino 99, HV10, SR20, HCVT, 6 мест, Пруль
Кто хочет достичь цели - ищет возможность, кто не хочет - ищет причину
Vitam77, к сожалению фотографий не делал во время процедуры. Но помочь - обязательно помогу. Постараюсь описать подробнее пока на словах (если будет непонятно, то могу сфотографировать что-то конкретное).
Необходимое оборудование и материалы: ключ на 10, плоская отвертка, духовка (можно строительный фен), ножик (ножницы), тонкий двухсторонний скотч, тесненая матовая фольгированная бумага (имеется во все пачках с сигаретами).
Снятие фары (процедура аналогичная для правой и левой фары, только все крепления расположены симметрично):
1. Открываем капот и отсоединяем 4 электрических разъема с каждой блок фары (ближний, дальний, габаритный свет и поворотик)
2. Сверху фара крепиться в двух точках (при открытом капоте сразу видно), соответственно откручиваем два болта М6 (ключ на 10).
3. Снизу фара крепиться на двух зажимах (один ближе к решетке радиатора, а другой ближе к крылу, тип зажимов разный). По идее нужно аккуратно надавить на фару со стороны разъемов и фара отсоединиться. На деле все получилось не так просто и один зажим сломал (тот который у крыла). По этому совет - давить нужно не по центру фары, а сначала ближе к крылу, потом ближе к решетке радиатор.
На фотографиях DEM.on закрашивал сектора белой краской. С матовой фольгой получается менее заметно.
Далее собираем в обратной последовательности - нагреваем фару и вставляем стекло, устанавливаем цоколи и лампы, устанавливаем фары на авто.
После проделанной операции еще отполировал стекла и стало вообще здорово! Но полировка вовсе не обязательна - просто фары казались немного мутноваты.
Я работой проделанной доволен (особенно тем, что на все потратил минимум денег (порядка 100 рублей). Свет стал ровным, даже немного стала галка светить в право (правда совсем немного). После проделанной процедура ТО прошел честно (в июле 2009 года), про фары ГАИшник ничего не сказал.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Всем привет! Вдохновившись статьей ArKost, где он детально описал весь процесс (за что отдельное спасибо 👍), решил отрегулировать свои фары. Тем более, что на работе появился вот такой чудесный аппарат NTF2 Nordberg. Сильно в процесс вдаваться не буду, так как он детально описан у Артема.
Так как на авто стояли LED лампы , поставил в место них штатный галоген, который стоял при покупке авто. Лампы оказались стандарт PHILIPS H4 LongLife EcoVision 12V 55. Подробный тест стандартных ламп с прибавкой +30%, можно увидеть здесь.
А теперь регулировка: выставил прибор для регулировки параллельно морде авто, настроил угол 1,2 градуса, отрегулировал наклон по уровню и выставил высоту прибора 72-73 см.
Как оказалось пучок на правой фаре был смещен из фокуса в правую сторону, что бы сместить его в центр крутим регулятор рефлектора по горизонтальной оси. После опускаем отражатель чуть ниже по вертикале, так как он немного уходит вверх.
Левая фара показала хороший результат без регулировки, ее не стал трогать.
Ну и теперь смотрим на стену, 2 ровные галочки. Так же сделал фото вечером на стене, все отлично!
Как оказалось, регулировка фар имеет важное значение. И важно, когда вы меняете лампы, то смещаете свой корректор. Тут 2 варианта, или запомнить положение смещения корректора и вернуть его рукой. Либо не трогать лампы после регулировки и сделать отметки на стене, что бы при следующей замене ламп вернуть все в отрегулированное положение. В дальнейшем сделаю запись по светодиодам и расскажу об их +-.при настройке. А пока, всем удачи и ровного света!
Читайте также: