Не работает климат контроль пежо 407
Всем добрый вечер и всех с новым годом. В общем машинка пежо 408 с двигателем TU5JP4 и двухзонным климат контролем. Проблема в том, что климат не работает. Куплена уже с этой неисправностью. Есть два положения: горячий воздух (от 14 до Hi) и холодный(Lo). Что в автомате, что в ручном режиме. Так точно не должно быть, так как владею двумя 408 и на втором таких проблем нет, сколько выставил - столько и будет. По аналогии с 407 пежо - могли сломаться заслонки или какой то из приводов выйти из строя. Может кто то сталкивался или знает куда смотреть, что проверить?
ПС:. Если такая тема была - дайте ссылку. Спасибо
Подумал - нет, это причиной не может быть. Скорее всего просто нет датчиков температуры. Где то встречалось что бывают системы и без них. Только не понятно как работает тогда климат?
Я же вначале описал. Выставляю ЛЮБУЮ температуру и дует горячий воздух. Даже ставлю 14 градусов и дует горячий. Как только отпускаю ниже - это Lo на экране - так заслонки закрываются и дует холодный, уличный воздух.
Даже на тазу я могу сделать похолоднее подаваемый воздух, а тут только горячий и холодный. Холодный - холодно в машине, не май месяц. А горячий - через минуту в салоне дышать не чем. Даже при минимальном уровне работы вентилятора.
Я же вначале описал. Выставляю ЛЮБУЮ температуру и дует горячий воздух. Даже ставлю 14 градусов и дует горячий. Как только отпускаю ниже - это Lo на экране - так заслонки закрываются и дует холодный, уличный воздух.
Даже на тазу я могу сделать похолоднее подаваемый воздух, а тут только горячий и холодный. Холодный - холодно в машине, не май месяц. А горячий - через минуту в салоне дышать не чем. Даже при минимальном уровне работы вентилятора.
Зря Вы так,за Ваши деньги еще как будет.А в конечном счете Вам дешевле выйдет,чем если Вы начнете менять всё подряд.Вот видите Блок управления климатом Вы уже поменяли на очереди что.Бывает люди и машину меняют.
Зря Вы так,за Ваши деньги еще как будет.А в конечном счете Вам дешевле выйдет,чем если Вы начнете менять всё подряд.Вот видите Блок управления климатом Вы уже поменяли на очереди что.Бывает люди и машину меняют.
Проблема в заслонках,точнее в приводах.Сам ещё не сталкивался,но читал тему на форуме про 308,гуглите там должно быть готовое решения вашей проблемы.
А на втором рабочем диагбокс что показывает про температуру воздуха на впуске? Я не просто так спрашивал про датчик температуры в зеркале т.к. помнится у кого-то были непонятки с климатом и проблема была в датчике наружного воздуха. У меня машина другая и климат другой, но думаю основы работы одинаковые. На форуме c4-sedan есть темы про замену кондея на климат и там после установки климата делалась калибровка заслонок, может в эту сторону стоит ещё посмотреть?
А на втором рабочем диагбокс что показывает про температуру воздуха на впуске? Я не просто так спрашивал про датчик температуры в зеркале т.к. помнится у кого-то были непонятки с климатом и проблема была в датчике наружного воздуха. У меня машина другая и климат другой, но думаю основы работы одинаковые. На форуме c4-sedan есть темы про замену кондея на климат и там после установки климата делалась калибровка заслонок, может в эту сторону стоит ещё посмотреть?
В диагбоксе не смотрел, но эта же температура должна отображаться и на экране бортовика. Так вот температуры совпадают (+-1 градус).
fru
помнится кто то спрашивал ломаются ли новые (усиленные заводом изготовителем) заслонки. ответ на лицо.
фото в студию )))))
fru
и смею заметить что данные заслонки уже фиг отремонтируешь так как нарушена геометрия заслонки и она уже ровно не встанет
МАКС
помнится кто то спрашивал ломаются ли новые (усиленные заводом изготовителем) заслонки. ответ на лицо.
фото в студию )))))
Anry
sansusan
помнится кто то спрашивал ломаются ли новые (усиленные заводом изготовителем) заслонки. ответ на лицо.
фото в студию )))))
да. печально все это..
и если слишком хорошо усилить заслонки то можно наверно и привод спалить или на нем что то сломать.
а при вчерашнем разборе действительно убедился что если перед тем как заглушить двигло, поставить климат на OFF, то при последующем запуске заслонки стоят на месте
Антоний
Да сколько можно мусолить темы.. про эти заслонки . Вам походу по приколу .
Проблема то.. давно решенааааааааа .
ЦАРЬ
Да сколько можно мусолить темы.. про эти заслонки . Вам походу по приколу .
Проблема то.. давно решенааааааааа .
Piligrim
Да сколько можно мусолить темы.. про эти заслонки . Вам походу по приколу .
Проблема то.. давно решенааааааааа .
Не нравится, не читай. и в чем проблема решена, в том что заслонки надо менять вместе с салонным фильтром, да еще при этом, надо резать корпус печки?
Anry
Не нравится, не читай. и в чем проблема решена, в том что заслонки надо менять вместе с салонным фильтром, да еще при этом, надо резать корпус печки?
Ну почему?Люди вон втыкают релюхи в цепь на привод..Потом чую начнём печки с заслонкоми от тазиков колхозить в наш пежо.(Если там есть заслонки)Проблема по другому и не будет решаться,поскоку пежо глубоко по болотники,чё у нас тут с печками творится..
M@X
Сегодня разобрал пассажирскую сторону ( у меня 2х сезонный)
как и предполагалось сломалась нижняя заслонка.
сделал вырез чтобы достать обломок и Не смог этого сделать, куда то он у меня там упал и не могу его нащупать. толи пальцы коротки толи печка глубока.
вот сижу и думаю как достать этот кусочек.
МОЖЕТ есть идеи? телекинез не предлагать))
думаю со стороны водителя будет тоже самое.
если не получится достать обломок - зафиксирую заслонку в крайнем положении и тогда уже до тепла..
скорей всего этот обломок упал на родиатр печки и достать его можно только после снятия торпеды. я тоже когда разбирал снял торпеду открутил привод и мое состояние погрузилось в шок нет сломоной части заслонки и начал шарить залез рукой там все очень тесно и эврика нащупал прям в самом низу печки на родиаторе
M@X
помнится кто то спрашивал ломаются ли новые (усиленные заводом изготовителем) заслонки. ответ на лицо.
фото в студию )))))
я был просто уверен в этом что и они не выдержат и писал про это что это фуфло а не усиление (гребенки какието чушь полная)
rsinner
помнится кто то спрашивал ломаются ли новые (усиленные заводом изготовителем) заслонки. ответ на лицо.
фото в студию )))))
то есть ставить новые + укреплять их бокситом и стеклотканью. фотки вроде где-то видел - надо смотреть и показать завтра мастеру, который будет чинить - вроде человек адекватный, думаю согласится укрепить
Aves-Peugeot
А если проанализировать все поломки заслонок, то это происходит из-за намерзания инея, льда.
Поэтому бороться с последствием, а не с причиной - это трата лишних денег и времени.
Давайте уж наконец выработаем решение, как бороться с причиной?
M@X
именно только я делал по другому заливал эпоксидкой сверху алюминевый уголочек стянул все хомутами езжу всю зиму во все морозы полет нормальный и своему знакомому делал все так же не жалуется
M@X
А если проанализировать все поломки заслонок, то это происходит из-за намерзания инея, льда.
Поэтому бороться с последствием, а не с причиной - это трата лишних денег и времени.
Давайте уж наконец выработаем решение, как бороться с причиной?
мое мнение нужно изменить саму заслонку вместо резины по периметру заслонки которая примерзает как то примастырить из ткани типа войлока ну или что то в этом роде и пропитать чем нибудь
Aves-Peugeot
мое мнение нужно изменить саму заслонку вместо резины по периметру заслонки которая примерзает как то примастырить из ткани типа войлока ну или что то в этом роде и пропитать чем нибудь
Так а как раскрыть загадку с появлением льда на заслонках?
И почему он появляется ТОЛЬКО на заслонках?
Что сделать чтобы лёд не появлялся?
M@X
Так а как раскрыть загадку с появлением льда на заслонках?
И почему он появляется ТОЛЬКО на заслонках?
Что сделать чтобы лёд не появлялся?
на самом деле там льда ни какого нет поломка заслонки происходит в следствии примерзания резины к корпусу печки и под воздействием мороза материал заслонки становится хрупкий он просто невыдерживает нагрузки сначало дает трещину потом ломается
Aves-Peugeot
на самом деле там льда ни какого нет поломка заслонки происходит в следствии примерзания резины к корпусу печки и под воздействием мороза материал заслонки становится хрупкий он просто невыдерживает нагрузки сначало дает трещину потом ломается
Самостоятельно резина не может ни к чему примёрзнуть без дополнительной прослойки влаги.
Резина в салоне и везде в машине имеется, но не примерзает. (не берём зимнюю мойку машины в расчёт, потому что там как раз вода намерзает и мы знаем откуда она взялась.)
Значит в печку попадает вода. Откуда она туда попадает? Если из воздуха салона, то почему теже двери не примерзают напрочь с такой силой, что резинки рвутся?
M@X
Самостоятельно резина не может ни к чему примёрзнуть без дополнительной прослойки влаги.
Резина в салоне и везде в машине имеется, но не примерзает. (не берём зимнюю мойку машины в расчёт, потому что там как раз вода намерзает и мы знаем откуда она взялась.)
Значит в печку попадает вода. Откуда она туда попадает? Если из воздуха салона, то почему теже двери не примерзают напрочь с такой силой, что резинки рвутся?
в печке происходит другое борьба холодного и горячего воздуха и оседает на заслонку в виде конденцата он же дает примерзание и это не излечимо так как радиатор отопления находится ниже заслонок
Антоний
А если проанализировать все поломки заслонок, то это происходит из-за намерзания инея, льда.
Поэтому бороться с последствием, а не с причиной - это трата лишних денег и времени.
- Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹Система охлаждения,печка, кондиционер
Сломался однозонный климат-контроль Пежо 407.
Модератор: pegonak
Сломался однозонный климат-контроль Пежо 407.
merkieva 28 сен 2009, 11:36
merkieva Прохожий Пол: Страна:
merkieva 29 сен 2009, 10:00
merkieva Прохожий Пол: Страна:
Magic_Knight 30 сен 2009, 19:12
Ничего не получил. У меня такая прога стоит. Скинь мне VIN твоей машины. Я смотрел блок климата снимается элементарно. Но где находятся заслонки у меня не показывает. Учитывая, что электроника - наука о контактах, то начинать надо с малого!
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36
Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:
merkieva 01 окт 2009, 07:29
Magic_Knight писал(а): Ничего не получил. У меня такая прога стоит. Скинь мне VIN твоей машины. Я смотрел блок климата снимается элементарно. Но где находятся заслонки у меня не показывает. Учитывая, что электроника - наука о контактах, то начинать надо с малого!
Привет. Хорошего тебе дня и спасибо за понимание ко мне. смотри, у меня скорее всего навернулся болько блок управления, т.к. в автоматическом режиме и при заблокированой температуре в 21 градус, кондиционер/печка работает, тоесть когда на улице холодно то печка дует только вниз и на лобовое стекло, а летом при жаре, включался кондишн и холодный воздух дул в лицо и вноги. тоесть все типа прекрасно работает. но ни смотря на это, переключить самому направление потока воздуха и задать температуру обогревателя/кондиционера немогу. ((((
я считаю нужно разобрать панель управления и посмотреть что там сгорело.. но я не знаю на что обратить там внимание.. (((
merkieva Прохожий Пол: Страна:
Magic_Knight 01 окт 2009, 11:21
Снимай. Разбирай. Бум посмотреть Выложишь фото. У меня в принципе толковые электронщики есть (бывшие подчиненные), найти неисправность мож и получится. Но там же блин монтаж такой, как на ПК. Хотя ремонтировали и такое. Вообщем не падай духом. Удачи!
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36
Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:
- Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹Система охлаждения,печка, кондиционер
Сломался однозонный климат-контроль Пежо 407.
Модератор: pegonak
Сломался однозонный климат-контроль Пежо 407.
merkieva 28 сен 2009, 11:36
merkieva Прохожий Пол: Страна:
Magic_Knight 28 сен 2009, 12:59
Посмотри в мануале. Должен быть так называемый режим аварийной синхронизации. Например, на Опеле нужно было нажать одновременно "Аuto" и "Off" в течение 5 секунд.
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36
Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:
merkieva 28 сен 2009, 13:23
Magic_Knight писал(а): Посмотри в мануале. Должен быть так называемый режим аварийной синхронизации. Например, на Опеле нужно было нажать одновременно "Аuto" и "Off" в течение 5 секунд.
merkieva Прохожий Пол: Страна:
Admin 28 сен 2009, 16:16
Admin Администратор 
Пол: Страна:
merkieva 29 сен 2009, 07:00
был на ИЛТЕ, там сказали что диагностика ничего не показала, так что нужно покупать панель управления климатом, а он нынче стоит 4800 грн, да и ждать 2-3 недели ((
думаю может кто знает что с ним? и если блок управления, то можло ли его самому починить. спасибо
merkieva Прохожий Пол: Страна:
Magic_Knight 29 сен 2009, 08:35
Очень похоже, что накрылся моторчик, который поворачивает заслонки. Если индикация направления потоков есть, а поток не переключается, то скорее всего моторчик. Могла подклинить заслонка и моторчик подгорел. Ты сможешь разобрать блок и снять его? Машина гарантийная?
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36
Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:
merkieva 29 сен 2009, 09:00
машине уже 4 года. о гарантии нет речи. да к тому же пол машины перебрал.)) я сниму блок управления и на что там обратить внимание?
merkieva Прохожий Пол: Страна:
Magic_Knight 29 сен 2009, 09:36
Задача добраться до блока заслонок. Пощупать моторчик на предмет заклинивания. Если у тебя есть какие-то ссылки на руководства по ремонту твоей машинки - выложи. Попробую поковыряться, помыслить. 4800 грн. всегда успеешь выкинуть
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36
Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:
merkieva 29 сен 2009, 09:40
Magic_Knight писал(а): Если у тебя есть какие-то ссылки на руководства по ремонту твоей машинки - выложи
Identifiant / User ID - АР95136239
Mot de passe / Password - merkieva
merkieva Прохожий Пол: Страна:
Magic_Knight 29 сен 2009, 09:54
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36
Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:
Кто сейчас на конференции
Саня Ишанин ответил Андрею
Андрей, нету походу его, будем пытать печку. Такой тогда вопрос, эти шторки когда ломаются, вообще не греет печка.
Саня Ишанин ответил Андрею
Андрей, куда же копать, антифриза было на дне в расш.бачке, может пробка стоит. как от нее избавиться. На шланге который идет на печку в салон, открутил колпачек, жидкость пошла. я его долил, часа два назад.
Саня Ишанин ответил Сане
Саня, самая верхняя все равно выше остальных, я так понимаю что главное чтоб там не было воздуха, там нет, значит и по всей системе не должно быть.
Саня, у меня тоже завоздушена была система когда антифриз и термостат менял. Катался и переодически колпачки открывал и сейчас все хорошо))
Саня Ишанин ответил Дмитрию
Дмитрий, надо пробовать, завтра и начну. 2 нашел колпочка, 3-й поищу, но тот который к печки салона идет, с него потекло.
Саня, один колпачок на патрубке в салон, второй рукой тяжеловато достать, крышку движка снимешь и норм, а 3-ий не помню уже
Саня Ишанин ответил Дмитрию
Дмитрий, третий между двиг.и аккумулятором, попробую завтра все 3 покрутить, вдруг где воздух стоит. а то прохладно в авто, в стекло и ноги греет, а в лицо не хочет. Похоже на пробку, думаю заслонка если, то вообще хододным дует, а тут почти горячий, но не горячий.
Саня Ишанин ответил Алексею
Алексей, привет. Если заслонка, я так понимаю что дул бы вмегда ото вмюду холодным, так как заслонка не поднимается, так. А датчик под полоской не может голову мне . .
Саня, привет! Когда заслонка сломана она дует теплым только в то место куда была настроенна во время потока. То есть в ноги горячо а в голову холод.
Саня Ишанин ответил Алексею
Алексей, например я переставляю только в лицо, он начинает дуть хорошо теплым, но не горячим. И так во все положения, но если по отдельности, а вот если все три зоны включить, то уже еле теплый валит в лицо или вообще летний, а в ноги и лобовое хороший телый. не пойму.
Саня, Ну тебя заставить тремя лопатами копать одновременно, при том что патрубки холодные и посмотри в каком состоянии радиатор печки (грязь на соплах )
Читайте также: