Как открывается люк опель омега а
Guest_Devonshire_*
Проблема: иногда глючит люк путем самопроизвольного открытия и закрытия, хорошо хоть не полностью) видимо там какое-то есть слабое место?Omega B 2.5 V6 X25XE 1996
Guest_Muxa_*
Guest_SHIFT_expectations_*
Проблема: иногда глючит люк путем самопроизвольного открытия и закрытия, хорошо хоть не полностью) видимо там какое-то есть слабое место?Omega B 2.5 V6 X25XE 1996
Guest_Devonshire_*
Это было летом, осенью. Зимой я люк не трогал и он был всегда закрыт и ни разу не пытался открыться. А вот когда я первый раз его в марте открыл - сразу все по старому. То его не открыть, то не закрыть)щелкает, щелкает и то вниз то вверх)
Guest_SHIFT_expectations_*
Думаю, дело в проводке.А если щелкает - то может и в электроприводе.Я бы снял обшивку, посмотрел.Панель люка 100% снимается.
Guest_DIMON585_*
OFFLINE Vladimir-G
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000, AT, x25dt
Проблема: иногда глючит люк путем самопроизвольного открытия и закрытия, хорошо хоть не полностью)
видимо там какое-то есть слабое место?
Omega B 2.5 V6 X25XE 1996
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
Guest_DM_*
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
вынужден поднять тему. люк так же самопроизвольно открывается и закрываетсяВ руководстве по ремонту и эксплуатации указано как снгимать и как разбирать, но ничего не написано как его перепрограмировать - "обучать". может кто подскажет?Opel Omega B 1995 г, 2.0л, 16V
OFFLINE Dik
Guest_goshkage_*
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
вынужден поднять тему. люк так же самопроизвольно открывается и закрываетсяВ руководстве по ремонту и эксплуатации указано как снгимать и как разбирать, но ничего не написано как его перепрограмировать - "обучать". может кто подскажет?Opel Omega B 1995 г, 2.0л, 16V
Ребят как и в ООА люк не програмируется, он тупой! (прогромируются только стёклоподъёмники) скорее всего самопроизвольное открзакр происходит по причине изношеной кнопки, Или как заметил уважаемый DIK банально перетёрлись провода. НИКАКОГО падения напряжения он не боиться! А если там чегото трещит и люк не открзакр То это банальная механика связаная с износом управляющей шестерни, к сожалению лечиться заменой моторчика целиком. регулировку проскочивших зубьев можно конешно сделать но требует рук из того места, сооброжалки и отвёртки. oops:
OFFLINE Dik
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
вынужден поднять тему. люк так же самопроизвольно открывается и закрываетсяВ руководстве по ремонту и эксплуатации указано как снгимать и как разбирать, но ничего не написано как его перепрограмировать - "обучать". может кто подскажет?Opel Omega B 1995 г, 2.0л, 16V
Ребят как и в ООА люк не програмируется, он тупой! (прогромируются только стёклоподъёмники) скорее всего самопроизвольное открзакр происходит по причине изношеной кнопки, Или как заметил уважаемый DIK банально перетёрлись провода. НИКАКОГО падения напряжения он не боиться! А если там чегото трещит и люк не открзакр То это банальная механика связаная с износом управляющей шестерни, к сожалению лечиться заменой моторчика целиком. регулировку проскочивших зубьев можно конешно сделать но требует рук из того места, сооброжалки и отвёртки. oops:
А вот тут не соглашусь ! На ООБ люк еще как программируется , без программирования он тупой как валенок сибирский , и после отключения питания его ( люк а не валенок ) нужно программировать
Guest_goshkage_*
А вот тут не соглашусь ! На ООБ люк еще как программируется , без программирования он тупой как валенок сибирский , и после отключения питания его ( люк а не валенок ) нужно программировать
OFFLINE Dik
Guest_goshkage_*
Тебе зачем ? У тебя ж люка нет
OFFLINE Dik
Тебе зачем ? У тебя ж люка нет
Регулятор люка вращается по и против часовой стрелке , также он утапливается . После отключения питания поворачиваем регулятор на одно деление попротив часовой стрелке и утапливаем его , далее еще на одно и утапливаем итд . Ставим регулятор в нейтральное положение и проверяем работу люка
Guest_Dementor6_*
Приветы всем.Столкнулся с следующей непоняткой. На Омеге-В есть электрический люк, когда покупал - он не открывался, т.к. заржавел. Почистил, смазал - дело пошло, люк отрывается и отодвигается, все здорово. Но ! Подымается если нажать на переключатель (положение переключателя не имеет роли).Закрывается только путем кратковременных нажатий на переключатель. При каждом нажатии люк по немногу закрывается. Неудобно и не прикольно. Может кто нибудь посоветует как победить?
Guest_dr-alexandr_*
OFFLINE Dik
Когда питание отключаешь , нужно заново программировать люк . Делается это так : поворачиваешь регулятор на один щелчок по часовой ( против ) стрелке и нажимаешь на кнопку , потом еще на один и так далее в обе стороны . При необходимости повторить .
Guest_Dementor6_*
Попробовал сегодня запрограмировать.Люк открыл - подержал 6 сек переключатель нажатым. Закрыл, но когда нажимаешь переключатель - люк начинает закрываться.Что-то я не понял.
Guest_Данилыч_*
у мя такая же проблема была. тока как то получилось что сам допер. я уж давно понял что эти немцы все любят перезагружать.
OFFLINE Dik
Попробовал сегодня запрограмировать.Люк открыл - подержал 6 сек переключатель нажатым. Закрыл, но когда нажимаешь переключатель - люк начинает закрываться.Что-то я не понял.
Guest_Dementor6_*
не московский я . Так не получается запрограмировать. реагирует только на нажатие (надавливание) на переклюсатель.
OFFLINE Dik
не московский я . Так не получается запрограмировать. реагирует только на нажатие (надавливание) на переклюсатель.
Попробуй так : нажми и держи кнопку в центральном положении ( когда люк должен быть закрыт ) , потом отведи ручку на 180 градусов по часовой стрелке и опять нажми и держи ( в этом положении люк должен полностью въехать в крышу ) , далее почти на 360 градусов против часовой стрелки и опять нажми и держи ( люк должен вернуться на место и открыться вверх )
Guest_Dementor6_*
Так только нажму - сразу открывается люк (это в закрытом положении). Не могу победить. А люк должен работать при переключении переключателя без нажатия ?
OFFLINE Dik
Так только нажму - сразу открывается люк (это в закрытом положении). Не могу победить. А люк должен работать при переключении переключателя без нажатия ?
Guest_Dementor6_*
Так только нажму - сразу открывается люк (это в закрытом положении). Не могу победить. А люк должен работать при переключении переключателя без нажатия ?
Так он у меня только на нажатие и реагирует
Guest_slik_*
НАРОД помогите! сегодня целый день мучалл люк вернее он меня! как тут написано выше все переделал но он в упор не становиться как нужно! снимаю клему ставлю вручную люк чуть открытым ставлю ручку в положение закрыто ставлю клему включаю зажигание нажимаю на ручку люк открывается (сдвигается в крышу) потом закрывается перемещаю ручку без нажатия в положение открыто (сдвинуто в крышу) и нажимаю-удерживаю. перемещаю ручку без нажатия в положение открыто вверх. и тут все глючит он открывается но назад в те положения без нажатия не возвращается а только при нажатиии чуть продвигается и нужно тыркать пока он не закроется
Guest_Kamuka_*
НАРОД помогите! сегодня целый день мучалл люк вернее он меня! как тут написано выше все переделал но он в упор не становиться как нужно! снимаю клему ставлю вручную люк чуть открытым ставлю ручку в положение закрыто ставлю клему включаю зажигание нажимаю на ручку люк открывается (сдвигается в крышу) потом закрывается перемещаю ручку без нажатия в положение открыто (сдвинуто в крышу) и нажимаю-удерживаю. перемещаю ручку без нажатия в положение открыто вверх. и тут все глючит он открывается но назад в те положения без нажатия не возвращается а только при нажатиии чуть продвигается и нужно тыркать пока он не закроется
А зачем его в ручную ставить чуть открытым? я не понял . у меня даже когда клемма скидывается надо как уже описано .. повернуть и нажать.. потом в другую сторону .. Единственный баг у меня бывает что при положении "закрыто" он иногда приоткрывается, но лечится просто нажатием.. нажал - и закрылся ..
Guest_slik_*
короче мучался опять! снимал клему ставил и в открыто и закрыто и крутил нажимая и т.д. попал пару раз так что он запомнил сдигаться в укрышу и закрываться. НО вверх он не открывался и потом все сбивалось. сейчас опять никак. т.е. ставлю люк в закрыто снимаю клему ставлю клему нажимаю на регулятор он был в положении закртыто как и люк, люк едет вверх тут и приплыли. короче помогите а то все разобрано и уже тепло да и люк есть хочу что бы работал
OFFLINE Sergey13
Включаю зажигание, потом переключатель поворачиваю по часовой стрелке до конча и нажимаю на переключатель. Жду пока люк не откроется полностью (не отпуская переключатель). Потом переключатель поворачиваю по часовой стрелке до конца и опять нажимаю на него. Жду. Затем переключатель ставлю в обычное положение (на закрытие люка) и тоже на него нажимаю и не отпускаю пока люк не закроется полностью. Всё, готово. Было такое, что с первого раза не помогало. Повторял процедуру 2-3 раза и всё было хорошо. Удачи.
Люк можно открыть или закрыть при помощи электропривода, работающего, если ключ в замке зажигания находится в положении "ON". Если необходимо открыть люк (вверх), нажмите кнопку "TILT" (А). Если необходимо закрыть люк, нажмите кнопку "SLIDE" (В).
Люк спроектирован таким образом, что открывается – задвигается – вместе с противосолнечной шторой. Убедитесь, что противосолнечная штора не закрыта при открытом люке.
Как только люк полностью откроется или закроется, сразу отпустите кнопку. Если будете держать кнопку долго нажатой, люк может быть повреждён.
Если оставляете автомобиль без присмотра, убедитесь, что люк полностью закрыт.
Для сдвига люка нажмите на кнопку "SLIDE" (СДВИГ) (А), расположенную на узле лампы для чтения карт. Для полного открытия люка достаточно однократного нажатия на кнопку "SLIDE" (А).
Для закрытия люка нажмите на кнопку "SLIDE" (В) и удерживайте ее нажатой до полного закрытия.
Периодически очищайте от загрязнения направляющие люка.
Возврат люка в исходное положение
В случае, когда имело место отключение аккумуляторной батареи, или если воспользовались аварийной ручкой для перемещения люка, необходимо возвратить двигатель привода люка в исходное положение следующим образом:
– поверните ключ зажигания в положение ON;
– извлеките предохранитель привода люка из блока предохранителей в моторном отсеке и установите его на место;
– после этого нажмите на переднюю часть выключателя люка и удерживайте ее нажатой в течение 5 с.
ПРОТИВОСОЛНЕЧНАЯ ШТОРА
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Опускаются и поднимаются вращением ручки механического привода стеклоподъемников.
Окна с электрическим приводом приводятся в действие двумя кнопками на центральной консоли.
Выходя из автомобиля вынимайте ключ из замка зажигания. Эта мера предосторожности необходима для исключения случайного включения электрических стеклоподъемников (опасность получения травмы).
При перегрузке происходит автоматическое кратковременное отключение.
Окна с автоматическим приводом (электрическое управление)
Управляются двумя или четырьмя кнопками на центральной консоли. На модели с четырьмя окнами - в подлокотниках задних боковых дверей имеются дополнительные автономные выключатели.
Автомобиль оборудован также защитой от детей. Нажатием на выключатель с символом (ребенок) между кнопками с левой стороны центральной консоли - стеклоподъемники задних боковых окон блокируются. Повторным нажатием - разблокируются.
Включение защиты от детей сопровождается загоранием контрольной лампы, встроенной в выключатель. Аналогичные контрольные лампы имеются в каждой кнопке центральной консоли.
Кратким нажатием кнопок - окна открываются или закрываются ступенчато. Продолжительным - полностью. Повторным нажатием - движение приостанавливается. Если стекло во время автоматического подъема примерно на середине хода встретит какое-либо сопротивление (помеху) - подъем автоматически прервется, стекло чуть опустится вниз.
Отключение этой дополнительной защиты (нужна при обледенении пазов и затруднении свободного хода стекла или при сильном морозе и т.д.) осуществляется нажатием промежуточной кнопки справа на центральной консоли.
Выходя из автомобиля и закрывая его, помните: после выключения зажигания, когда двери еще закрыты, или открыта дверь водителя - автоматические стеклоподъемники будут работать сколько понадобится. Но после закрытия двери водителя, управление ими изнутри прерывается.
Закрытие окон снаружи
Не менее 1 секунды придержите ключ в положении закрывания двери на замок - окна закроются.
- двери закрыть, зажигание включить, перепрограммировать электронику каждого окна,
- окна закрыть и после этого еще около 5 секунд удерживать кнопку-выключатель в нажатом положении.
Выдвижной (откидной) люк
Вытяните из углубления рукоятку, нажатием блокировочной кнопки разблокируйте ее и вращением влево откройте люк. Для удобства вентиляции, его можно открывать и задним краем вверх. Поднимается из закрытого положения вращением рукоятки вправо.
Защитная пленка от солнечных лучей может выдвигаться и задвигаться в двух положения люка: в закрытом и поднятом вверх за задний край. При открывании люка назад пленка убирается вместе с ним.
Выдвижной (откидной) люк с электроприводом
- Нажать вперед - люк откроется.
- Нажать назад - люк закроется.
- Нажать вперед - люк поднимется вверх.
- Нажать назад - люк опустится вниз.
Механизм электропривода защищен предохранителем. При выходе его из строя до устранения дефекта люк можно открывать вручную. Для этого: отодвиньте назад защитную кнопку, вставьте отвертку в отверстие с пружинным зажимом в центре приводного вала и медленным вращением откройте люк.
Выходя из автомобиля, не забывайте вынимать ключ из замка зажигания. Эта мера предосторожности необходима для исключения случайного включения электропривода люка.
Читайте также: