Как открыть вольво 850

Обновлено: 25.01.2025

Оставленные габариты посадили аккумулятор.
С брелока и ключом не открывается.
Как открыть авто без вандализма?

stark850

Надо пробовать вскрыть подсветку номерного знака или габаритный фонарик. Тестером поверить полярность (аккумулятор обычно в полный ноль не садится) и подключить вместо лампы зарядку.

Может получиться, а может и нет. На старых моделях точно получится, там в габаритах нет электроники..

Большой ток не давать. Сначала один ампер, а потом, 3-5 ампер достаточно.

Второй вариант: Снимать снизу защиту и дергать трос капота. Потом клемма + под крышечкой.
Или зарядку прямо снизу к клемме стартера.

При первом варианте, можно даже руки не запачкать, если получится..

SergVolvo

stark850 , на новых авто на габаритах нет реле, там стоит мосфетовское , которое контролирует ток. Не даст оно зарядить так АКБ или запитать авто чтоб открыть её.
Под машину и подключать АКБ внешний или питание через силовую клемму генератора, как вы написали, будет правильным.
Наводит на мысль что машина матрешка , франкенштейн, раз не открывается своими ключами.

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

Glebov

Постоянный участник сообщества

@stark850, на новых авто на габаритах нет реле, там стоит мосфетовское , которое контролирует ток. Не даст оно зарядить так АКБ или запитать авто чтоб открыть её.
Под машину и подключать АКБ внешний или питание через силовую клемму генератора, как вы написали, будет правильным.
Наводит на мысль что машина матрешка , франкенштейн, раз не открывается своими ключами.

А получится ли дотянуться снизу до генератора? На 3,2 он достаточно высоко расположен.

Что подразумевается под матрешкой? Ничего подозрительного за авто не замечено.

stark850

При переборке замка, многие тягу отключают, потому потом и не открыть.
На 1 мая сам попал на разряженный аккумулятор. Сначала ничего и не понял, диод то сигналки моргает штатно.
А тяга отключена, потому и ключом не открыть.
В бортовой сети уже менее 7 вольт..
На днях все же проверю вариант с подзарядкой через габарит.
А вдруг получится..

Glebov

Постоянный участник сообщества

При переборке замка, многие тягу отключают, потому потом и не открыть.

С какой целью отключают тягу?

stark850

А получится ли дотянуться снизу до генератора? На 3,2 он достаточно высоко расположен.

Что подразумевается под матрешкой? Ничего подозрительного за авто не замечено.

Мне на 1 мая Хмурый дергал снизу трос капота.

При переборке замка, многие тягу отключают, потому потом и не открыть.

С какой целью отключают тягу?

Glebov

Постоянный участник сообщества

Мне на 1 мая Хмурый дергал снизу трос капота.

С какой стороны нужно дергать? Какой приспособой он делал?

stark850

Мне на 1 мая Хмурый дергал снизу трос капота.

С какой стороны нужно дергать? Какой приспособой он делал?

Блин. Теперь такой геммор.suicide

Трос замка на левом лонжероне его надо потянуть, но только не вырвать из замка
Ну и перед этим, естественно, снять защиту..

зы.
Лоханулся я на праздники. Он еще ко мне домой за вторыми ключами заезжал. Я вообще думал, что брелок отвалился и зеркало надо менять.. Сигналка то моргает!

Пойду машину копать. Заодно динамик левый поменяю и замок двери снова переберу..

Glebov

Постоянный участник сообщества

Господа!
Все решилось гораздо проще и изящнее, если так можно сказать.
На двигателе 3,2 (не знаю, как на других) стартер находится снизу, как на ладони.
После снятия защиты двигателя, померили тестером ток на плюсовом проводе стартера.
Было порядка 4,8 В. Подсоединили к нему зарядник и с брелока открыли машину.
Всё!dancing

stark850

Glebov

Постоянный участник сообщества

Чтобы ответить на это вопрос, надо дверь разбирать. Скорее всего да.
Думаю вывести плюсовой провод на подобный случай.

stark850

Там можно разъем на проводе поставить. Берем фишку от предохранителя с проводами и подключаем ее через диод
( стрелочкой в сторону болта).
Диод любого типа на 5-10А и к клемме под крышечкой. С выхода диода к колодке. Это будет приемный плюс.
А минусовой провод от колодки - на корпус.

Что получаем: Получаем стандартную колодку с двумя проводами, в которую можно подать 14В от зарядки! Через диод ток назад не пойдет, он может идти только в машину! Эта колодка не боится даже КЗ, т.к диод около болта и не даст цепи замкнуться. Ток через ЭТУ цепь к минусу просто не потечет!
Можете там даже держать запасной предохранитель, все равно никто не поймет, что это за колодка.
И еще.
Эта колодка не боится и переполюсовки зарядки, (и короткого замыкания).. Ток в машину потечет только в правильной полярности!
В обратной - диод не пропустит!

Glebov

Постоянный участник сообщества

Если правильно понял, то речь идет о подкапотном пространстве. Моя идея вывести так, чтобы можно было подключить питание без вскрытия машины.

stark850

Колодку надо класть в нишу дворников. Для ЭТОго мы ее и берем с проводами. Там надо см25-30. Она как раз и будет снаружи моторного отсека.
Туда, откуда обычно листья выгребаем..

PashaR

stark850

А в каком она состоянии если ее 8 лет не открывали? Про себя вообще молчу. У меня с 2002. facepalm

Хотя, наверное можно и новую перебрать под старый ключ. Только не в кусе, можно ли переставить сухарики.

Stealth

shok чтобы эта вся "музыка" в один прекрасный момент коротнула? любое доп.вмешательство как ни крути- колхоз.
конечно, иногда это оправданно.
но в данном случае, имхо, надо восстановить исходное состояние- вернуть тягу на место (если конечно дело в тяге), а не колхозингом заниматься

эксплуатирую v70r awd 1997г.в. личиной замка пользусь ес-но крайне редко. тем не менее, всё прекрасно открывается (так то 21год ). да, раз в пару-тройку лет я смазываю её.

Сия варварская процедура, оказывается очень кстати, если оборвался трос открывания капота.

Порядок работ.

От меня: Считаю что даже и жертвовать ничем не надо. Я подцеплял эту пружину длинной отверткой с плоским жалом ,которое заточено на конце как "ласточкин хвост" и снимал пружину с держателя на фаре. Без каких либо последствий для пружины и фары .

Итак, пружину аннулировали (перерезали, перегрызли, перекусили, - в общем, кто во что горазд). Далее, потребуется вооружиться хорошей отверткой (например, как на фото 3). Язычок замка хорошо виден, если посветить фонариком в отверстие от поворотника. Учитывая, что открываться капот будет при движении язычка замка наружу машины (фиолетовая стрелка на фото 4, точно показывает направление), вставляем подобающим образом отвертку (фото 2, фото 3: синяя стрелка – язычок, фиолетовая – отвертка).

Толкательными движениями воздействуем отверткой на язычок. Как правило (зависит от регулировки тросов на конкретной машине), один из замков (левый) открывается быстро, а со вторым приходится повозиться дольше. В этом случае, следует проявить терпение, так как сила здесь плохой союзник. Важно - поймать правильную траекторию

Все вышеописанные операции, приведены на примере левого поворотника, но также возможны и с правой стороны. На фото 5 – поближе показан левый замок, а на фото 6 – правый.

VOLVO 850

Диагностика и ремонт VOLVO своими силами. Ремонт и программирование электронных блоков автомобилей. Привязку ключа, брелка, восстановление иммобилайзера. PIN KOD для штатной магнитолы. Удаленное программирование.

Отвечаю, столкнулся с такой проблемой, но при этом был мультилок, который блокирует открытие капота, так причина была в нем - он умер, заблокировав открытие капота, в результате пассов руками и т.д., два чела( спеца со станции Юнион)
разблокировали и удалили мультилок, а потом благодаря маленькой кисти одного из них открыли левый замок ( проникновение в моторный отсек через нишу левого колеса)
потом они зацепились крючком за тросик и открыли правый замок. Вскрытие показало полный обрыв троиска из салона, плюс полное закисление тросика от замка к замку, соответственно закись замков. Итог, где то по дороге оборвали пру проводов, теперь маюсь, то ли не работет турбина, то ли оборвали датчик

Если интересует как с малыми проблемами поставить новый тросик, то используй старый как кондуктор, (это из из солона к левому замку) Покупай тросик в сборе со всеми пластковыми фентифлюшками, без самой рукоятки)

GROSS777

Помогите пожалуйста советом, как открыть капот, если из салона он не открывается? Трос оторвался возле рычажка, а при попытках тянуть за трос, он ни с места? Что делать

Клепа

Тросик капота VolvO 850

Случилось страшное оборвался тросик капота в салон. Знает ли кто как открыть капот другими способами? :bag

Leo_Spb

Была такая же байда н 70-ке (считай таже 850). Фальшрадиаторная решетка крепится пистонами - я эту решетку аккуратненько выломал (сломал крепежные пистоны), а там дело техники.

Чингис-Хан

Попробуй выдернуть поворотники - они крепятся на пружинных защелках, при определенном усилии они выдергиваются. Замки капота расположены как раз по углам, у замков есть рычажки, которые их разблокируют.

Клепа

Чингис-Хан

Клепа

Не получается у меня стоит пластикза поворотниками и рука никак не пролазит и даж два пальца не просунуть вариант с вскрытием через решотку радиатора более подходящии хотя первый замок открыть может только человек с очень гибкими руками. :1

Константин940

Чингис-Хан

Derrvish

У меня тоже был геморрой. Ремонтировал авто, снял АКБ, забылся и захлопнул капот. Мультилок сказал - АГА, ПОПАЛСЯ, ДРУЖОК! И радостно щелкнул язычками двух замков. Мама родная.
Лекарство от геморроя: ложитесь возле переднего левого колеса авто, предварительно сняв пластиковую поддон-защиту внизу морды. Левой рукой держитесь за крыло авто, правую просовываете снизу вверх, рядом с полкой АКБ, зажав в пальцах кабель для прикуривания. Приговаривая различные заклинания и прочие неноменклатурные выражения, пытаетесь крокодилом кабеля попасть на висящую в свободном пространстве подкапотного пространства плюсовую клемму. Чем крепче Ваша левая рука сжимает при этом крыло, тем больше вероятности, что она не запулит что-нибудь тяжелое в космос, а энергия нарастающего раздражения будет заземлена на кузов автомобиля. Нащупали клемму? Плюсовую? Удалось раздвинусть пасть крокодила и защелкнуть её на клемме? Это чудо.
Теперь все просто. Вы остаетесь в прежней полулежачей позе во избежание закорачивания важного соединения на массу авто (будут искры. ), ваш ассистент (жена) быстро цепляет второй крокодил (минусовой) на любое оголенное железо авто (попробуйте такое еще найти), потом ответные крокодилы по клеммам АКБ (не перепутать минус и плюс), затем ассистент в прыжке оказывается в водительском сиденье, быстро набирает код иммобилайзера, срабатывает сигнализация, ключ на старт, горят красные огни - можно дергать за ручку открывания капота! Мультилок отпустил крышку.
После заветного щелчка замков отсоединение клемм кабелей от АКБ, и вот на этом моменте Вы можете опасть ниц, размять затекшие члены и зарубить себе на носу, что при снятой или отключенной АКБ капот закрывать не стоит.
Геморрой излечен.
У меня на память об этом осталась гореть на панели лампа неисправности подушек безопасности, ибо в момент данной операции пассажирская подушка была отсоединена. Комп, подлец, это заметил при включении зажигания, и теперь ухмыляется мне с панели красной лампой.

GROSS777

Длинной отверткой, например.
На словах сложно объяснить, нуна увидеть разок. Подкарауль какого-нить ВОЛЬВОдрайвера на 850 и попросись заглянуть под капот.
Лезть лучше через левый поворотник.
Обрати внимание на крепление поворотника. Совсем не факт, что удастся вытащить его без потерь. Может пострадать как он сам, так и место крепления его защелки на фаре. Может есть смысл, сознательно жертвовать именно поворотником.

У меня на память об этом осталась гореть на панели лампа неисправности подушек безопасности, ибо в момент данной операции пассажирская подушка была отсоединена. Комп, подлец, это заметил при включении зажигания, и теперь ухмыляется мне с панели красной лампой.

Вложения

Derrvish

Спасибо за фото. Собрать действительно не сложно. В Москве. Или Питере. в каком-нибудь Урюпинске это уже будет сделать посложнее, правда?
А тут, в Израиле, если ты, конечно, не связан с этим профессионально, это сделать еще на порядок сложнее. Вопросов много, но основной - где купить?
Тут кулибиных на цать порядков меньше, чем в России. Поэтому и магазинов для народных умельцев практически нет. Не говоря уже о радиорынках (Помню еще Митинский - супер!), радиомагазинах (имею ввиду радиодетали), и тому подобное. Да что там говорить - акустику для компа домашнего мне везли с Белоруссии. Комплектовку для него же - из Молдавии. Ответ простой - либо дорого, либо просто нет. Один голый коробочно-мешочный ширпотреб. У меня стоит монитор SUN, 53 по диагонали, куплен за 110 баксов в мелкой фирмочке, которая урвала где-то целую партию списанных мониторов. Есть огрехи, но в целом - отличный экземпляр. Купить его новым? Это невероятная вещь. Только под заказ, втридорога, потому что штучная вещь.
Я прихожу в автомагазины, спрашиваю з/части на Вольво. Чаще всего слышу типичный ответ - принеси образец. Это в начале 21 века-то. По-моему, что такое каталог, они еще не знают.
Тут система агентов, работающих с фирмами по ремонту всего и вся. Они собирают постоянно заказы на то и сё, и завозят это. Но содержать магазин радиодеталей? Этим никто не занимается. Я знаю пару штук, правда, но они не тянут даже на московский ларек. Не потому, что здесь всё так отстало, нет. А потому что НИКОМУ НЕ НАДО! Люди пашут с утра до вечера (Израиль - страна с САМЫМ продолжительным рабочим днем в мире!), а после работы, поев и выпив кружку пива, способны только изображать разглядывание телевизора. Поэтому даже мои асфальтовые потуги в ремонте авто по субботам (единственный выходной день) оценены пересудами и повышенным вниманием соседей по дому.
Думаю, что я один из немногих тут владельцев Вольво, который ни разу не посетил никакой сервис, включая фирменный "Вольво". И чувствую себя, поверьте, белой вороной.
Короче. Если я и соберу адаптер, то детали мне пришлют из России. Или привезут, с оказией.
Если Вы на улице спросите у прохожего - где тут авторынок, то Вас просто не поймут. Здесь нет даже такого понятия. Есть места массовой продажи авто, но запчастей - нет. И никакой агент Вам тоже ничего не продаст - это запрещено. Опасно для Вас и окружающих. Вдруг вы там что-то не так соберете, а потом БАЦ, и авария. Кто виноват?
И книг по авто тут тоже нет. Заказать можно, но выйдет почти золотая. И так - во всем!
Поэтому я подбираю на свалках и улицах любую электронику, чтобы хотя бы простейшие вещи выдрать из них. К сожалению, мотор-тестеры, адаптеры и автосканеры на помойке ни разу не встречал.
Если допустите, что я не преувеличиваю, то ответьте сами на свой вопрос.

Проблемы с доступом в салон авто могут возникнуть у каждого. Основные причины, когда не получается открыть Вольво:

Утеря ключей и отсутствие запасного комплекта;
Некорректная работа ключа;
Поломка в электронике авто;
Некорректная работа сигнализационной системы;
Полный разряд АКБ;
Примерзание замков в зимний период и проч.

В любой экстренной ситуации открыть Volvo помогут мастера нашей компании. Они вскроют машину любого года выпуска быстро, без малейших повреждений кузова и ЛКП, с сохранением работоспособности замочной системы. Возможно это благодаря наличию:

Необходимых знаний;
Многолетнего опыты работы;
Современных инструментов.

Как открыть дверь Вольво самостоятельно?

Вскрыть заблокированный Volvo без помощи профи можно, если причина блокировки – захлопывание ключей в салоне. Важное условие – зажигание должно быть включено. Порядок действий такой:

Вставить между верхним углом водительской двери и кузовом пневматическую подушку;
Накачать подушку воздухом – это увеличит щель на 5-7 мм.;
Взять длинный металлический прутик;
Вставить в салон через полученную щель, достать до кнопки стеклоподъемника;
Опустить стекло, через открытое окно разблокировать авто изнутри.

Если зажигание выключено, но ключ находится в его замке, можно расширить щель между дверью и кузовом авто аналогичным способом, затем при помощи длинной проволоки попытаться повернуть ключ и завести машину, далее – произвести открывание окна.

Когда экстренное открытие двери Вольво требуется по причине утери ключей, решить проблему поможет только квалифицированный мастер, имеющий специальный инструмент. Автомобили данной марки оснащены двойной блокировкой, все попытки самостоятельного вскрытия не принесут результата.

Как открыть капот на Вольво?

Капот Вольво оказывается заблокированным либо из-за обрыва тросика, либо из-за попадания в замок дорожной пыли. Решить проблему в первом случае можно так:

Демонтировать защитную решетку радиатора;
Вставить в подкапотное пространство длинный стальной прут;
Подцепить конец порванного троса и резко дернуть.

Чтобы открыть капот Volvo во втором случае, нужно поддомкратить передние колеса авто, так как доступ к замку передней крышки есть только снизу. Затем нужно взять спрей WD-40, обработать засорившийся механизм и подождать несколько минут. Данное средство эффективно устраняет частицы пыли, грязи, мелкого сора, а также образования ржавчины.

Как открыть багажник Вольво?

Если причина, по которой не открывается багажник машины, заключается также в засорении замка, решение аналогичное – воспользоваться WD-40.

Когда проблема возникла из-за обрыва тросика замка, решение зависит от того, в каком месте это произошло. Если обрыв случился возле ручки открывания багажной крышки в салоне, можно демонтировать водительский порог, ухватиться за конец тросика пассатижами и выполнить открывание багажного отсека. Если обрыв произошел где-то в другом месте, разблокировать багажник придется изнутри вручную:

Откинуть спинки задних сидений;
Пролезть в багажный отсек;
Демонтировать часть обшивки, демонтировать заглушку на замке;
Сдвинуть тягу замка отверткой;
Открыть багажную крышку, толкнув её рукой вверх.

Профессиональная помощь

Если произвести вскрытие Вольво самостоятельно не получается, обращайтесь к нам. Мы работаем круглосуточно. Наши преимущества:

Приезжаем в течение 20 минут в любую точку Москвы и области;
Открываем Volvo любой модели аккуратно и без повреждений;
Оказываем на месте дополнительные услуги – ремонт, дублирование и изготовление новых ключей для авто.

Восстановление автомобильного ключа

Закрылась Volvo по причине поломки ключа? Мы произведем его ремонт за считанные минуты:

Заменим кнопки;
Заточим или заменим лезвие;
Поменяем чип;
Подберем новый корпус.

Если причина проблемы с доступом в авто – утеря ключа, мы сделаем новый в течение нескольких часов:

Сия варварская процедура, оказывается очень кстати, если оборвался трос открывания капота.

Порядок работ.

VOLVO 850

Читайте также: