Как открыть пежо партнер если сел аккумулятор
макс79
Машина с дохлым аккумом стояла довольно долго закрытая,сегодня хотел её открыть,но обнаружил что акк сел и она не реагирует на сигналку(((Сигнализация старлайн,второго ключа нет.Буду очень благодарен совету как её открыть.
P.S. переместите пожалуйста в нужный раздел тему.
НиК88
макс79
НиК88
У меня когда аккум сел зимой, при забытии выключить габариты, с брелка сигналки (тоже starline) реакции не было, открыл дверь ключом.
Вскрывайте машину, другого варианта не вижу)
макс79
У меня когда аккум сел зимой, при забытии выключить габариты, с брелка сигналки (тоже starline) реакции не было, открыл дверь ключом.
Вскрывайте машину, другого варианта не вижу)
wuzzik
другой вариант - бить стекло и дергать ручку капота.
но это бред
Ключ у вас не проворачивается из-за скопившейся извести от воды и т.д.
Запихивайте ключ в личинку, брызгайте туда же ВДшкой, и ключиком туда-сюда - пролезет не сомневайтесь
NTFS
за совет разбить стекло бан на форуме надо дать на 2 года. нужно всего отжать рамку двери в углу и за ручку открыть машину или проволокой кнопку нажать у нас такая услуга стоит 500-1000 рупий.
если нет защиты то можно + подать на клему на стартере и все открыть.
407s
НиК88
за совет разбить стекло бан на форуме надо дать на 2 года. нужно всего отжать рамку двери в углу и за ручку открыть машину или проволокой кнопку нажать у нас такая услуга стоит 500-1000 рупий.
если нет защиты то можно + подать на клему на стартере и все открыть.
Отжимать, и просовывать проволоку лучше не надо. Можно погнуть/повредить/поцарапать как дверь, так и внутри обшивку и накладки пластиковые.
Когда-то так делали в Волге (ключ в машине оставили), дверь погнули, стойку поцарапали)
Лучше обратится к спецам, таковые думаю имеются во всех городах. Оплата невелика, зато повреждений не будет.
wuzzik
Понятно, что разбить стекло - последнее дело, читайте внимательнее мой же комментарий ))
Вообще есть мастер с выездом на место.
Нужно погуглить такого в вашем городе.
Ko-toff®
за совет разбить стекло бан на форуме надо дать на 2 года. нужно всего отжать рамку двери в углу и за ручку открыть машину или проволокой кнопку нажать у нас такая услуга стоит 500-1000 рупий.
если нет защиты то можно + подать на клему на стартере и все открыть.
rom80k
наверное кнопку ЦЗ на центральной консоли.
но в данном случае сдох АКБ, так что этот вариант не подходит.
ключем дверь должна открываться в любом случае, если есть подозрение, что там вода замёрзла, побрызгайте специальным спреем размораживателем или нагрейте жало ключа зажигалкой.
407s
На каких-то автомобилях помню из пежо было так, что пока секрет ключа не совпадет, то личинка вращалась во все стороны. Здесь же и у меня не поворачивается уже, хотя профилактика была регулярная. Вчера крутилось при 0, а сегодня уже тютю.
407s
rublik407
S.S.V.
rom80k
rublik407
Современный авто доставляет его владельцу массу удобств, когда-то считавшихся малозначительными или дорогими. Одно из них – возможность открыть запаркованную машину простым нажатием кнопки на брелоке, а то и без этого, достаточно просто подойти с карточкой в кармане, чтобы автомобиль узнал владельца и открыл замки.
Но все подобные устройства требуют питания от бортовой сети, то есть при неработающем двигателе – от аккумулятора. Который способен внезапно отказать, банально разрядившись.
И попасть в машину становится проблемой. Дублирующий механический ключ помогает не всегда.
Из-за чего может разрядиться АКБ в машине
Причин аварийного снижения напряжения на клеммах аккумуляторной батареи (АКБ) предостаточно:
Результат всегда один – напряжение постепенно падает, после чего будет перейдён некоторый порог, за которым не то что стартёр, но и центральный замок с дистанционным управлением или охранная система не сработает.
АКБ можно было бы подзарядить или заменить, но капот открывается из салона, доступа в который нет.
Как открыть автомобиль при севшем аккумуляторе
Для мастеров автосервиса проблема невелика, но до них ещё надо добраться. Вызов специалиста будет стоить дорого, да и не везде это возможно. Остаётся либо тоже далеко не бесплатный эвакуатор, либо надежда на свои силы. Способы имеются.
Открытие замка ключом
Самое простое – применить прилагающийся к машине механический ключ. Но это не всегда реально:
- не все автомобили в принципе располагают такой возможностью;
- ключ может быть далеко от места возникновения проблемы;
- для защиты от угона некоторые автомобили искусственно лишены механической связи между личинкой для ключа и замком;
- при долгом пользовании дистанционным открыванием механизмы закисают и требуют ремонта, а то и просто замерзают.
В последнем случае может помочь проливание замка через личинку проникающей универсальной смазкой. Способов размораживания тоже много, замок надо прогреть одним из них.
Отгибание двери
Даже когда его нет, возможна блокировка внутренней ручкой. Достаточно потянуть за одно из этих устройств, но доступ есть только из салона.
Часто помогает проволочная петля, которую можно изготовить. Она проводится через дверной уплотнитель, для чего верх рамки бокового стекла нужно слегка потянуть на себя.
Бывает достаточно упругой деформации, после которой следов не останется, а стекло останется целым. Немного потренировавшись, петлю удаётся надеть на кнопку и потянуть её на открывание.
Разбить стекло
Способ разрушающего типа. Стекло потом придётся заменить, но в безвыходной ситуации им можно пожертвовать. Разбивают, как правило, небольшие треугольные стёкла задних дверей. Они закалённые, то есть легко разбиваются на мелкие осколки от удара заострённым тяжёлым предметом.
Важна даже не сила, а её концентрация на малой площади. Известны случаи, когда стекло рассыпается от броска в него осколков керамического изолятора старой свечи зажигания, имеющего высокую твёрдость.
Подача питания
Если запитать бортовую сеть от внешнего источника, то замок сработает штатно. Вопрос лишь в том, как до неё добраться.
На разряженный аккумулятор
Если известен короткий путь доступа к АКБ, то провода под напряжением можно подсоединить непосредственно к ней. Точнее, только плюсовой, минус подключается к массе автомобиля в любой удобной точке.
Иногда достаточно чуть отогнуть край капота или снять пластиковую накладку в зоне привода щёток стеклоочистителя.
На генератор
Если генератор на двигателе расположен снизу, то доступ к нему возможен со стороны днища. Мешающую защиту несложно снять. Выходная клемма генератора напрямую соединена с аккумулятором. То же можно проделать и со стартёром, также имеющим связь с АКБ проводом большого сечения.
Источник должен иметь достаточную мощность, поскольку разряженная батарея сразу броском примет на себя большой ток. Может проскочить значительный искровой разряд.
Опасно также по пути зацепить массу автомобиля, образуется опасный дуговой разряд, расплавляющий провода. Лучше последовательно с источником, если это аккумулятор, соединить лампочку от фары.
Через подсветку номера
Не все машины, но имеются и такие, позволяют подсоединиться к цепи питания замка через контакт патрона ламп подсветки номерных знаков.
Их достоинство – простота демонтажа, обычно плафон держится на пластиковых защёлках. Тут же имеется разъём, в котором надо определить питающий плюсовой контакт.
Это с большей вероятностью получится, если АКБ села из-за оставшихся включёнными габаритов. Их выключатель обеспечит подачу напряжения в обратном направлении на бортовую сеть.
Как закрыть автомобиль
Чтобы закрыть центральный замок перед отключением аккумулятора, например, если планируется забрать его для хранения или подзарядки, надо предварительно заставить замок сработать.
Двигатель глушится, выключается зажигание, но ключ не вынимается. После этого можно нажать кнопку на двери, замок сработает. Ключ вынимается, дверь открывается за внутреннюю ручку, а запирается через внешнюю личинку. Капот надо предварительно открыть.
Можно снять аккумулятор и захлопнуть капот, машина будет закрыта на все замки. Открывается она после этого тем же механическим ключом. Его работу желательно предварительно проверить и смазать при необходимости.
Даже в том случае, если мы пользуемся преимущественно дистанционкой центрального замка для отпирания и запирания дверей в Пежо 308, замок водительской двери нужно периодически тренировать. В противном случае, придётся долго думать над тем, как открыть наш Пежо 308, если сел аккумулятор. Хотя, варианты есть.
Как открыть дверь Пежо 308 без АКБ
Чаще всего двери не открываются в зимнее время года.
Не каждый владелец дотошно контролирует состояние своего аккумулятора, оставив его наедине с режимом низкого энергопотребления (economy mode) . Это тоже полезная штука, которая не даёт АКБ сесть ниже 9 В .
Электроника Пежо 308, особенно рестайлинговой модели, очень чувствительна к уровню напряжения.
Тем не менее машина может простоять несколько дней, в результате чего заряд батареи упадёт настолько, что его не хватает для срабатывания центрального замка.
На этот случай всегда есть механический замок. Независимо от наличия напряжения в сети (или вообще без аккумулятора) механический замок водительской двери должен работать всегда. Теоретически.
Центральный замок можно открыть с помощью механического замка.
На практике часто случается, что замок после длительного бездействия засоряется, окисляется, не говоря уже о зиме, тогда он может просто замёрзнуть. Именно поэтому необходимо периодически смазывать его любой проникающей аэрозольной смазкой для профилактики и поддерживать в рабочем состоянии.
Сел аккумулятор, двери не открываются: что делать?
Замок двери не открывается с ключа на Пежо 308.
В том случае, когда замок водительской двери в крайне запущенном состоянии, его не удаётся провернуть, смазать, возможно, он сломан и просто проворачивается. Обычно ломается тросик замка.
Обрыв тросика замка двери.
Капот для зарядки АКБ открывается тоже из салона, но и в этих случаях всегда можно найти выход:
-
Аварийное вскрытие капота. В зависимости от ловкости рук и наличия инструмента, капот можно открыть снаружи — если вставить длинный (80-100 см) металлический пруток между рёбрами воздухозаборника в бампере, можно запросто нажать на фиксатор замка капота. После этого можно зарядить АКБ и открыть машину в штатном режиме центральным замком. В крайнем случае, если позволяет время и погода, можно снять передний бампер и добраться до замка. Если не получается через воздухозаборник, можно попробовать сделать это снизу, лёжа под машиной.
Капот можно вскрыть через решетку воздухозаборника с помощью металлического прута.
Аккумулятор можно подзарядить, используя плюсовую клемму стартера.
Видео о ремонте замка двери на Пежо 308
Выводы
Варварские варианты с высверливанием личинки замка и стеклобоем принципиально не рассматриваем, но если другого выхода нет… Словом, уделяйте внимание механическому замку водительской двери и все будет отлично, добрых всем дорог!
Аккумуляторная батарея обязана поддерживать жизнеспособность электрооборудования, когда двигатель выключен. Однако батарея может выйти из строя неожиданно, тогда владелец оказывается в незавидной ситуации. Дело в том, что центральный замок в штатной комплектации отказывается работать без электричества. Как закрыть двери Пежо 308 без аккумулятора, как их потом открыть, разберёмся прямо сейчас.
Как закрыть двери, если аккумулятор разряжен?
Мы закрыли двери без АКБ, сейчас Вам расскажем как это сделать.
Аккумулятор сел в ноль, поэтому его нужно зарядить. Предположим, что нет возможности оставить машину под присмотром или же зарядить АКБ от импульсной зарядки на месте стоянки. Оставлять наш 308 Пежо открытым опасно, а запустить мотор невозможно, прикурить не у кого. Катастрофа.
Ничего подобного. Каждый производитель придумал свой алгоритм действий на этот случай, концерн PSA — не исключение. Во-первых, человеку, разбалованному электроникой, отсутствие электричества кажется армагеддоном. Во-вторых, чтобы открыть капот нужно попасть в салон, а он закрыт…
На самом деле, водительская дверь оборудована обычным механическим замком — вставляешь ключ, поворачиваешь, открываешь или закрываешь замок.
Другое дело — пассажирская и задние двери. Там чуть сложнее.
Закрываем и открываем задние двери без помощи центрального замка
В аварийном режиме можно закрыть и задние, и переднюю пассажирскую дверь.
С задней дверью посложнее
Для этого не нужно использовать центральный замок, можно обойтись без электричества. На торце каждой из этих дверей, чуть ниже защёлки, расположен специальный замок с прорезью , в которую как раз входит штатный ключ зажигания.
Чтобы заблокировать любую дверь без аккумулятора, поступаем так:
- Открываем дверь.
- Вставляем штатный ключ в прорезь замка на торце двери.
- Проворачиваем ключ на одну восьмую оборота по часовой стрелке.
- Захлопываем дверь.
Теперь снаружи её открыть невозможно. Даже после подключения батареи. Открываются задние и правая передняя дверь только из салона, потянув за ручку привода замка. При этом хитрый замок на торце устанавливается в исходное положение.
Как вынуть АКБ и закрыть машину
Для того, чтобы снять АКБ и закрыть машину без аккумулятора, достаточно заблокировать три двери при помощи вышеприведённого способа, а водительская дверь закрывается ключом. Следовательно, поступаем так:
- Из салона открываем капот.
- Снимаем аккумулятор.
- Закрываем задние и правую переднюю дверь так, как указано выше.
- Закрываем капот.
- Закрываем водительскую дверь ключом.
- Идём заряжать АКБ.
Закрытие двери багажника без аккумулятора
Чтобы закрыть дверь багажника, придётся лезть туда из салона.
С багажником ситуация похожая, закрыть без АКБ его можно, открыть обычным способом нельзя.
Чтобы открыть багажник без аккумулятора, нужно опустить спинку заднего сиденья , найти тонкую отвёртку с прямым шлицом, дотянуться до замка багажника. С левой стороны корпуса замка багажника есть отверстие, в которое нужно вставить отвёртку и сдвинуть фиксатор влево. Багажник открыт. Не забывайте вовремя заряжать аккумулятор и добрых всем дорог!
Читайте также: