Как открыть ключом рено колеос
Если данный вопрос уже решен, прошу модератора убить тему.
Как известно, колеос невозможно запереть снаружи, если мотор работает.
Обнаружил такой подход:
1. При выключенном двигателе и открытой водительской двери нажать и удерживать кнопку центрального замка. Сначала замки закроются и снова откроются. Если удерживать кнопку, они закроются. Отпускаем кнопку.
2. Заводим мотор.
3. Выходим и закрываем водительскую дверь - замок закроется, несмотря на то, что мотор продолжает работать.
4. Открыть с чипкарты не получится, придется отщелкивать личинку и открывать водительскую дверь ключом.
Чтоб запереть Колеос с работающим двигателем,зимой я делал так: опускал водительское стекло,выходил из машины,через открытое окно дотягивался до кнопки центрального замка-нажимал,двери заперлись. далее-дёргал снаружи через окно кнопку стеклоподъёмника-окно закрыто,и машина закрыта. соответственно-двигатель работает.Открывать ключом чип-карты,предварительно сняв крышку личинки замка.
А с брелка сигналки (не штатной) дверь закрыть?
ЗЫ Правда на охрану не всанет.
С пульта сигнализации Пандора закрывается на ура, при работающем двигателе. При этом отключается датчик удара.
Кстати, подскажите, как открыть машину ключом чип-карты? Почитал в мануале - непонятно.
На дверной ручке на неподвижной части снизу узкое отверстие. Пробовал туда снизу вставить ключ - заходит только на 1/3. Может, нужно сильнее нажимать?
Или это защитный пластмассовый кожух, и его необходимо предварительно снять, чтобы получить доступ к личинке замка?
Если данный вопрос уже решен, прошу модератора убить тему.
Как известно, колеос невозможно запереть снаружи, если мотор работает.
Обнаружил такой подход:
1. При выключенном двигателе и открытой водительской двери нажать и удерживать кнопку центрального замка. Сначала замки закроются и снова откроются. Если удерживать кнопку, они закроются. Отпускаем кнопку.
2. Заводим мотор.
3. Выходим и закрываем водительскую дверь - замок закроется, несмотря на то, что мотор продолжает работать.
4. Открыть с чипкарты не получится, придется отщелкивать личинку и открывать водительскую дверь ключом.
Добавлю, что пункт 1 нужно выполнять при вытащенной чип-карте. Только после этого вставляем ключ-карту и заводим мотор.
После того, как пригнал авто из Питера, поставил на стоянку и на несколько дней забыл о нём, а он меня решил удивить — Колеос не открывается! Подхожу к машине, сигналка не реагирует, свободные руки…(так и не понял есть у меня эта функция или нет) тоже 0 реакции, сую ключ в личинку замка и дальше половины не просовывается.
Соответственно возникает первый вопрос: Как открыть Колеос?
Как открыть Renault Koleos? Очевидно, что нужно добраться до замка капота и единственный вариант это через решетку радиатора.
Теперь опишу процесс поэтапно:
Вот что нам нужно достать, аккуратно отогнув пластиковые защёлки…но всё не так легко, как на первый взгляд
А вот эти защёлки, которые нужно придавить вниз, чем то длинным, тонким и желательно металлическим, например маникюрной пилкой, только она своей шершавой поверхностью поцарапает краску бампера, так что проявите смекалку и поищите что нибудь ещё
Отгибать советую со стороны фары, там как то легче отходит, при этом на противоположной стороны самое трудное, у меня в итоге одна защёлка сломалась. Кстати цена этой решётки радиатора (62074JY00A), одной штуки — 1500р!
Итак, после того как мы её сняли, в образовавшуюся дыру у нас открывается такой вид:
Нам нужно накидным ключём (не рожковым) открутить ТРИ болта крепления замка капота. Два видно на фото, один придётся искать на ощупь и также откручивать аккуратно. Либо открыть только два, а потом поднимать пальцами капот вверх сантиметров на 5-10
Вот в такую расщелину (это там замок капота виднеется, который на предыдущем фото) просовываем пальцы и пытаемся приподнять капот, как будто открываем его
Итак, открутив все три болта мы сможем поднять капот сантиметров на 15, так как замок на тросике зацепленный за ушко капота ограничит эти действия, но мы уже сможем развернуть замок к себе и потянуть трос так, что бы он сдвинул механизм и отпустил это несчастное ушко капота.
Вот вам уличная котейка, которая всё время мешала или помогала мне, пока я возился почти два дня, что бы всё это сделать аккуратно
И помните, главное не торопиться и делать всё аккуратно, иначе поцарапав и разломав у вас будет в конце намного меньше радости от проделанной работы.
P.s. Чувствую себя прям каким то авто взломщиком теперь, но посмотрев видео и отзывы, как поганят машины эти платные дилетанты "открывальщики", решил самостоятельно всё сделать и не пожалел.
Если данный вопрос уже решен, прошу модератора убить тему.
Как известно, колеос невозможно запереть снаружи, если мотор работает.
Обнаружил такой подход:
1. При выключенном двигателе и открытой водительской двери нажать и удерживать кнопку центрального замка. Сначала замки закроются и снова откроются. Если удерживать кнопку, они закроются. Отпускаем кнопку.
2. Заводим мотор.
3. Выходим и закрываем водительскую дверь - замок закроется, несмотря на то, что мотор продолжает работать.
4. Открыть с чипкарты не получится, придется отщелкивать личинку и открывать водительскую дверь ключом.
Чтоб запереть Колеос с работающим двигателем,зимой я делал так: опускал водительское стекло,выходил из машины,через открытое окно дотягивался до кнопки центрального замка-нажимал,двери заперлись. далее-дёргал снаружи через окно кнопку стеклоподъёмника-окно закрыто,и машина закрыта. соответственно-двигатель работает.Открывать ключом чип-карты,предварительно сняв крышку личинки замка.
А с брелка сигналки (не штатной) дверь закрыть?
ЗЫ Правда на охрану не всанет.
С пульта сигнализации Пандора закрывается на ура, при работающем двигателе. При этом отключается датчик удара.
Кстати, подскажите, как открыть машину ключом чип-карты? Почитал в мануале - непонятно.
На дверной ручке на неподвижной части снизу узкое отверстие. Пробовал туда снизу вставить ключ - заходит только на 1/3. Может, нужно сильнее нажимать?
Или это защитный пластмассовый кожух, и его необходимо предварительно снять, чтобы получить доступ к личинке замка?
Если данный вопрос уже решен, прошу модератора убить тему.
Как известно, колеос невозможно запереть снаружи, если мотор работает.
Обнаружил такой подход:
1. При выключенном двигателе и открытой водительской двери нажать и удерживать кнопку центрального замка. Сначала замки закроются и снова откроются. Если удерживать кнопку, они закроются. Отпускаем кнопку.
2. Заводим мотор.
3. Выходим и закрываем водительскую дверь - замок закроется, несмотря на то, что мотор продолжает работать.
4. Открыть с чипкарты не получится, придется отщелкивать личинку и открывать водительскую дверь ключом.
Добавлю, что пункт 1 нужно выполнять при вытащенной чип-карте. Только после этого вставляем ключ-карту и заводим мотор.
Перевод с французского. Воспроизведение или перевод, даже частичный, запрещены без письменного разрешения компании-производителя автомобиля.
Настоящее руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобиля содержит информацию, которая позволит Вам:
– ознакомиться с автомобилем, правильно его эксплуатировать и максимально использовать его возможности;
– поддерживать его оптимальную работу посредством простого, но четкого соблюдения советов по техобслуживанию;
– быстро устранить мелкие неисправности, не требующие вмешательства специалиста.
То небольшое время, которое Вы потратите на чтение данного руководства, с лихвой окупится приобретенными сведениями, а также
знаниями функциональных возможностей и технических новшеств, которые использованы в конструкции Вашего автомобиля. Если Вам
понадобится дополнительная информация об автомобиле, специалисты сервисной станции компании-производителя будут рады дать
любые необходимые консультации.
Этот символ поможет Вам при чтении руководства:
Данное руководство по эксплуатации содержит описание модели, основанное на ее технических характеристиках, существующих на
момент написания документа.
Руководство охватывает все виды оборудования (как серийного, так и дополнительного), устанав-
ливаемого на автомобили данной модели, однако его наличие на Вашем автомобиле зависит от комплектации, выбранных
опций и страны поставки.
Также в руководстве Вам может встретиться информация об оборудовании, которым предполагается оснащать автомобили
в течение ближайшего года.
Во всем тексте Руководства, когда дается ссылка на сервисную станцию компании-производителя, речь идет о сервисной станции ком-
Он указывает на опасность или риск, а также на необходимость принятия мер безопасности.
Расскажу несколько способов как открыть Рено без ключа используя подручный инструмент. Как человек занимающийся вскрытием автомобилей различных марок, в частности, и всех моделей Рено могу сказать, что во многом выбор способа вскрытия зависит не только от марки и модели авто, но и от конкретной ситуации, с которой вы столкнулись.
Рассмотрим наиболее подходящие способы вскрытия автомобилей Рено, а именно открытие двери машины линейкой и проволокой (по этому способу смотрите видео на странице ниже)
Как открыть Рено линейкой
Необходимо сказать, что это вполне рабочий способ открыть Рено без ключа. Он поможет как правило в тех случаях, когда фиксатор запирающего механизма находится внизу под стеклом и выглядит как вертикальный штырек, потянув вверх который можно разблокировать дверь или запереть ее, нажав на него вниз. Сложность метода заключается в том, что действовать придётся вслепую.
Линейку необходимо доработать таким образом чтобы на одном конце получился крючок, а на другом что-то на подобии ласточкиного хвоста. Почему мы подготавливаем линейку с двух сторон? Дело в том, что в зависимости от внутреннего устройства блокирования двери машины нам может понадобится как потянуть тягу блокирующего механизма вверх, вперед или назад, так и надавить вниз. Вырез в виде ласточкиного хвоста понадобится в том случае если Вам придется давить на тягу вертикально вниз и не позволит линейке постоянно соскакивать с тяги.
Если линейки для вскрытия Рено под рукой нет мы можем использовать, к примеру тонкую проволоку. Проволока должна быть тонкой, но при этом иметь достаточную жесткость, что бы она не разгибалась при воздействии на тяги запирающего механизма.
Для того чтобы открыть автомобиль понадобится просунуть линейку между стеклом и уплотнительной планкой (резинкой), защищающей внутренности двери от попадания туда загрязнений. Конец линейки нужно подвести на уровень личинки двери, нащупать линейкой тягу и потянуть её вверх или наоборот надавить вниз. Если ничего не прощупывается попробуйте подогнуть линейку в одну или в другую сторону, т.к. прямая линейка может попросту проскакивать мимо запирающего механизма замка.
Будьте осторожны… не нужно прилагать суперусилий при вскрытии машины – достаточно лёгких движений. Помните, что вы не знаете за что ухватились и вполне можете что-нибудь сломать или порвать проводку, что очень не здорово и может не только осложнить процесс вскрытия авто, но и привести к короткому замыканию Рено.
Как открыть Рено проволокой
Один из самых популярных способов открыть двери не только Рено, но и замков других марок автомобилей если, к примеру машина закрылась с ключами внутри или сел аккумулятор, а личинки не работают из-за того, что закисли. Способ заключается в том, что нужно слегка (буквально на 1 см) отогнуть угол двери и просунуть внутрь салона стальную проволоку диаметром примерно 4-5 мм. На конце проволоки необходимо сделать Г-образный загиб, которым хватаемся за внутреннюю ручку открывания двери и оттягиваем её назад как мы делаем это обычно выходя из машины.
Самое главное при открытии замка аккуратно отогнуть дверь. Для этого необходимо использовать какой-либо рычаг, например деревянную дощечку или крепкую пластиковую пластину. Пожалуйста не используйте металлических рычагов – это приведёт к замятию рамки двери и арки вокруг неё, а также к повреждению лакокрасочного покрытия этих деталей.
Читайте также: