Как открыть ключ от сузуки сх4

Обновлено: 09.01.2025

SERGE3D

Бывает здесь

Как то постепенно стало сначала плохо открываться-закрываться, потом вообще перестало работать.Поменял батарейки в обоих комплектах. Ноль эмоций. Батарейки такие же случайно купил как и были внутри- Панасоник. Но я второй хозяин.Что бы это значило? В ремонт? Это у меня первая машина, поэтому пишу по первому "чиху".Чешу репу.

PS: машина грязная, может, обиделась?

vazden

Свой в доску

6 Февраль 2006 685 63 0 52 г.Фрязино МО Езжу на . сентябрь 2005 Лиана, серебристый седан, полупривод на ручке ПРОДАНО
LIANA 2007 HB ПРОДАНО

SERGE3D

Бывает здесь

Старожил

Для начала поменять батарейки на нормальные!
Если ЦЗ работает с ключа и с двери то не надо ниче там искать с предохратинелями.

SERGE3D

Бывает здесь

Не, ЦЗ с ключа то и не работает как раз (в смысле машину теперь только вставляя ключ в личинку замка можно открыть. все двери тоже фурычит). Поменяю батарейки , конечно, но на такой же самой у меня раньше проблем не было. Попробую Варту вставить. Они дороже в 2 раза. Фирменные, надеюсь.

Старожил

так я про это и говорю что если сам механизм работает, всмысле открывает-закрывает все двери с ключа (когда он вставлен и повернут) и с кнопки водительской двери то не надо залезать в электрику-тормошить там предохранители, блок и так далее.

тут проблема именно в приеме. Антены обычно надежны как танк.

SERGE3D

Бывает здесь

и что в этом случае может быть? Сам ключ что ли? Просто не верится (хотя, хотелось бы) что из-за батареек. Даже, если и подделка китайская (от халявных китайцев) , то она немного, нодолжна проработать, имхо.

Brake

Осваивающийся

Мне кажется, что это результат засаливания контактов под кнопочками ключа.ОЙ Блиииин
Ежли так то батареи с ключа долой и спиртом драить контакты.

SERGE3D

Бывает здесь

попробую и это, но сомнительно. езжу я нечасто.Да и как там что то ЗАСАЛИТЬСЯ ВНУТРИ может?Чешу репу.

Наш человек

PS: машина грязная, может, обиделась?

Приехал на Родину (1200км). Тачка закрылась, встала на охрану. А открывать не хочет. С кнопок ключа не открылась и сигналка не реагировала ни на какое нажатие брелка, как если б связь потеряна. Хотя я прямо к антене подносил (думал сможет наводки какие)
Ни кнопкой с ключа (сам ключ не залез- после мойки намерзло) ни сигналкой. Пнул ногой по колесу. Сработала сирена. И все опять заработало. Таким макаром скоро в родную машину не попадешь.
Акум заряжен. Батарейка в брелке сигналки новая. В ключе не менял (тачку взял 10.2006).

Решил написать, дабы было полезно всем)
Прописываем ключ Suzuki SX4 И NGSV ( Grand Vitara)
У тех у кого прямоугольные брелоки, для владельцев Swift и других сузуки у кого круглый ключ с кнопками возможно тоже подойдет.

Внимание! Мы прописываем только брелок, а ключ надо нарезать и прошить чип который запаян внутри!
Прошу не путать! Ключ вынимается снизу, сделан он для того, чтобы иметь возможность закрыть и открыть машину с разрядившимся аккумулятором и внимание для сервисных работ!
То бишь, пригоняете машину в сервис или к диллеру, оставляете не целиком брелок, а только ключ!
Тк имея брелок и зная алгоритм, можно прописать до 6 брелоков в памяти машины!
Причём брелок может быть и б/у, ну а дальше классика жанра, имея брелок от машины с системой Keyless не нужен и ключ, открыл, сел, завёл и уехал… Покупая б/у машину с двумя ключами советую их переписать в памяти, а с одним тем более!

В своё время я столкнулся с данной проблемой, обратился к диллеру услышал "надо доехать нарезать ключ и прописать в нем чип, далее приезжаете к нам мы пропишем брелок, цена 4500!" а делов то там на самом деле не много и можно сделать самостоятельно)
Про цену только брелока в 15 тр у них, я вообще молчу!)))
Стал изучать всемирную паутину и нашел информация на SX4 форуме, попробовал, не получилось, далее NGSV форум, тож не получилось, но потом немного смекалки и танцев с бубном и получилось!)

На последнем фото слева смарт ключ, он же брелок, справа ключ ( в нем есть чип, для тех кто мутит автозапуск, достаточно только его в обходчик положить, если нет возможности сделать отдельную копию чипа, не надо пихать весь брелок в обходчик и вынимать из него батарейку, как некоторые установщики без ума, но с фантазией делают)

И так, от прелюдии переходим к делу!
Можно назвать это по разному, активация брелока, прописка брелока, добавление брелока и тд.

Что нам нужно?
1) Машина
2) Брелок и ключ (действующий)
3) новый брелок (смарт ключ) который будем добавлять, ну или второй ваш.
ВНИМАНИЕ! Активировать надо все брелоки которые у вас есть в одном цикле программирования, те ключи которые не пропишите работать не будут!

ВНИМАНИЕ! Без какой либо веской причины не советую лишний раз лазить в режим программирования, так же делайте это в безопасностом месте вдали от заправок, магазинов и прочих мест где сигнал может заглушиться! Убедитесь что аккумулятор в машине заряжен, батарейки в брелоках живые, замените батарейки если не уверены.
При активации брелоков в режиме программирования все старые брелоки будут стерты, так что берите все что у вас есть 2-3 (можно добавить до 6 шт)

Переходим к процессу :

1) Сядьте в машину и закройте все двери с кнопки блокировки дверей (если не получается, то с брелока закрываем), убедитесь что ключ зажигания не вставлен в замок зажигания.
2) Приготовьте брелоки, чтобы были прямо под рукой, тк после входа в режим программирования у вас будет всего 10 секунд на активацию всех брелоков!
3) Выньте сам ключ из брелока и заглушку с замка зажигания у кого она есть. Ключ не вставлять!
4) Откройте и закройте водительскую дверь.
5) Вставьте ключ, поверните в положение ON, и затем вытащите ключ в течении 10 секунд.
6) Нажмите закрыть и открыть концевик водительской двери 3 раза в течении 20 секунд после вытаскивания ключа.
Имеется ввиду флажок цз возле внутренней ручки открытия двери.
7) Вставьте ключ, поверните в положение ON, и затем вытащите ключ в течении 10 секунд.
ЦЗ на всех дверях автоматически закроются и откроются.

Мы включили режим программирования!(самое сложное позади)
Действуем быстро!

Теперь можно пользоваться, сам ключ можно нарезать и прошить в нем чип, лично я пока ничего не делал с ним, недавно нашёл человека, кто по адекватным ценам делает у нас в городе заточку и чип ключа, могу дать контакты землякам.

Кстати, у некоторых бывают затупы кейлес открывания, особенно если носить с собой два брелока, проверено лично, один ключ был в кармане штанов, второй в куртке, выложил один ключ дома и всё отлично!)

У кого не получится, пишите, попробуем разобраться с вашей проблемой.

Ставим лайки, подписываемся, благодарим за труды!)))

Всем ровных дорог!

Постараюсь как время будет снять видео, так думаю будет проще.

Для лёгкого поиска в поисковика и Д2!
Активация ключа Suzuki, Keyless Suzuki, добавление смарт ключа Сузуки, прописка брелока Сузуки, программирование ключей Suzuki.

помогите плиз машина стояли, сел аккумулятор, не реагирует если нажимать на кнопки,и даже поворачивать ЧТО ДЕЛАТЬ .

Artiom, вставляете ключ от замка зажигания в замок на двери и открываете (всё очень просто)
Открываете капот, вытаскиваете аккумулятор и заряжаете его специальным устройством, если зарядного устройства нет, то можно "прикурить" от другого автомобиля (на прикуривающем автомобиле двигатель желательно заглушить).
1. Вероятно Artiom спрашивает, т.к. стоит защита капота. Если так, то тросик выходит в салон в районе передней пассажирской стойки (может и в другое место, надо узнавать у того, кто ставил),
2. Насколько я помню, двигатель на "донорской" машине должен быть заведён (сам прикуривал и давал прикуривать неоднократно).

Насколько я помню, двигатель на "донорской" машине должен быть заведён
Так и мозги не долго спалить.
А тросик аварийного открытия замка капота у всех по разному выводят, у меня например нужно подкрылок отогнуть, т.к. он в арку выведен.

Так и мозги не долго спалить.

если не на заведенной, то тогда проще просто ему аккум отдать чтоб завестись :laugh2::laugh2::laugh2:

у меня например нужно подкрылок отогнуть, т.к. он в арку выведен.
его просто не дотянули до салона, поленились :sm_lol::sm_lol::sm_lol:

1.открыть машину ключом
2.если давался имблолайзер (мелкий брелок) слева от руля прислонить его к пипочке т.к. сигнализацию он отключит
3.открыть капот и вынуть аккамулятор

весь прикол в том что на ключ она не реагирует, т.к. замок электронный
замок чего? двери? так вставляешь ключ в дверь и крутишь - срабатывает механика.

замок чего? двери? так вставляешь ключ в дверь и крутишь - срабатывает механика.

нет, не срабатывает

и крутишь - срабатывает механика.
Не сработает - замки электрические вроде.
Задачка конечно сложная. я бы дилеру позвонил и проконсультировался.

Не сработает - замки электрические вроде.
. что за ерунда! Я закрывал машину ключём, когда она была без аккумулятора.

Не сработает - замки электрические вроде.
Задачка конечно сложная. я бы дилеру позвонил и проконсультировался.
электроника - это например центральный замок, его функция отпирать все двери по отпиранию водительской. А отпереть одну - поворот ключа влево (думаю на четверть оборота).

BARS, Indians, может вы и правы
тогда пробовать ключом на четверть оборота в одну или в другую сторону. я помню ключом как то закрывал, причем по моему если 2 раза повернуть, то все двери закрываются
Вообще в инструкции по эксплуатации должно быть написано.

А ключом (двойным поворотом), точно можно открыть все двери, и главное БАГАЖНИК . Сам попал по первости, но у меня открылась только водительская дверь, я и этому был рад. Больше и не вертел :huh: Хорошо, дядя добрый подвернулся и с проводами. и не жаловался на то, что мозги можно сжечь.
Второй вопрос: Расскажите, кто слышал о печальном опыте сгорания мозгов при прикуривании? Бывает ли такое, и почему?

открыли, просто ключ не в ту сторону поворачивали.
Бывает. Иногда и дверь (обычную) не в ту сторону пытаются открыть.:)

Все-таки, как же багажник то открыть при севшем аккумуляторе? Только изнутри? Как-то пролезть и что-то там нажать-надавить?
Осенило. А зачем его открывать то. Уронил сиденье, вот ты и в багажнике.

если есть доступ в салон, то например через прикуриватель заводим 12V (другой аккум., батарейка, внешний блок питания и пр.) и пользуемся:sm_happy:

если есть доступ в салон, то например через прикуриватель заводим 12V (другой аккум., батарейка, внешний блок питания и пр.) и пользуемся
Люди подскажите.
Сегодня допроверялся,авто открылось,замки капота тоже.Полазил под капотом,несколько раз ставил-снимал охрану сиги.Всё работает,ну думаю аккум ещё держит-первая зима.И хлоп,метка иммо не определилась,замочки капота не открылись:),индикатор погас.Аккум-то почти разрядился,тросики не выводил никуда,думал первая зима.
Вот и думаю,если чудом сейчас замки не отщёлкнут,может попробывать через розетку напряжение подать.Вот и спрашиваю,могули я эту приблуду сделать ,в наличии удлинитель с 220В,атомобильное зарядное устройство,ну и штекер в разъём.Я так понимаю полярность важна,блин, сжечь ничего не хочется.
З.Ы.Не ожидал, что новый аккум сдаст ,наверно ездил редко.:sm_dymat:

Подождите 3-4 часа , акб оживет немного , или подать питание ( плюс) на провода замка зажигания ( минус на петлю замка в стойке ) которые все приходят в блок слева снизу торпеды( BCM ) в один разьем ,все одинаково толстые 4 квадрата и более .Ничего не спалится

Yugin, спасибо.
Просто я знаю,в прикуриватель можно подать 12V с внешнего источника.Мне нужно ,чтобы блок управления иммо считал метку и через реле под капотом , открыл замки капота.

Ещё ,кто прочитает,в автомобильном зарядном устройстве для зарядки моб.телефонов,чёрный провод "-",а бордовый(или др.) "+" ,как определить полярность. Никогда не сталкивался.

При подаче питания в прикуриватель с внешнего источника может перегореть штатный предохранитель или внешний источник , а полярность определить можно светодиодной прозвонкой -зеленый светодиод "минус " красный светодиод " плюс " . Без прозвонки -гарантированно черный провод минус .

При подаче питания в прикуриватель с внешнего источника может перегореть штатный предохранитель или внешний источник
Так никто же не предлагает заводить таким способом :-) Для открытия замка капота хватит :-) Только ключ надо повернуть в положение АСС

Без прозвонки -гарантированно черный провод минус
Минус - металлический стакан прикуривателя, плюс - центральный контакт.

Минус - металлический стакан прикуривателя, плюс - центральный контакт.
Если аккумулятор сел хорошо, то ничего не произойдет, ибо постоянного плюса на прикуриватель не подается. Можно попробовать плюс к одному из проводов поворотника на крыле ( поворотник сдвинуть вдоль машины и вынуть), минус - к тормозному переднему диску через предохранитель. Еще конечно можно мафон снять, там тоже постоянный плюс висеть должен.

ибо постоянного плюса на прикуриватель не подается.
как это.

Только ключ надо повернуть в положение АСС
и плюс на прикуривателе будет.

А мне в Фениксе сказали, что если ключик потерял, то на втором ключике висит бирочка с номерком и вот по этому номерку будут из Японии (не смотря на то чья сборка) заказывать доп.ключики. А вот если потерял ключик с бирочкой, то ппц. Не знаю правда или ложь :)

ДОлжна быть бирочка, все правильно говорят. Даже в руководстве это написано, причем написано, что этот номер желательно переписать в книжку - даже специальный прямоугольник нарисован, куда записать.

Я конечно не знаю как у Suzuki с этими ключиками,но пытался заказать ключик для mitsubishi galant,все закончилось после того как узнал сколько мне это будет стоить ,а точнее 1000 euro!

Я делал дополнительный ключ (обычный). Заказывал болванку венгерскую (1000-2000 руб, точно не помню), потом они мне его и два родных ключа прошивали за 1500 руб (два электронных почему-то не просили).

В смысле обычный? а как же иммобилайзер?

У меня два классических ключа и два бесконтактных. Классический можно вставлять в замок зажигания, а бесконтактный - нет. В любом их них есть метка для иммо.

На днях купили супруге Suzuki SX4 передний привод, хэтчбек. Дали один ключ. Если, говорят, потеряете, то приедете к нам и мы найдём спрятанный где-то в обивке сидений второй ключ. Действительно это так? Или в автосалоне могли потерять второй комплект и пытаются выкрутиться. Не вижу смысла держать второй ключ в машине. При утере первого - в машину не попасть. Сразу скажу - ключ обычный, без чипа и без автозапуска. Кто с таким сталкивался? И ещё вопрос: В SX4 нет индикации ближнего света?

Да, должны были дать два классических ключа (для замка зажигания) и два бесконтактных (если машина была с опцией запуск без ключа). Если говорят, что где-то спрятали второй, то может вам поставили сигналку с автозапуском? Но тогда бы не в сиденье прятали наверное, а под консоль. А что у вас в договоре написано про кол-во ключей?
Индикации ближнего света вроде нет. А вот когда выходишь из машины, а фары или габариты горят, то напоминание звуковое есть.

Ключ обычный, для замка зажигания. Сигналка Шер хан с автозапуском, но причём тут второй ключ (он ведь не бесконтактный)? У сигналки два комплекта брелков (как положено). Конечно позже заеду в Автомир и узнаю, но хотелось бы узнать, сталкивался кто-нибудь с таким в Самаре? А всё-таки почему нет индикации ближнего света? Горит он или только габариты.

Сигналка с автозапуском. Так вот поэтому второй ключ у вас и спрятали. Он нужен для модуля обхода штатного иммо. Учтите, что если у вас есть КАСКО страховка, то многие страховые указывают, кол-во ключей, которое нужно вернуть, если не дай бог, угонят тачку. Если там указано два, то я бы побеспокоился и сделал доп. ключ (как я собственно и сделал для своей машины).
Почему нет индикации - это вопрос к создателям машины.

А какая роль спрятанного ключа, ведь в нём нет чипа и он только работает при включении им же зажигания (так сказать механическим способом)?

В спрятанном ключе есть чип, который позволяет сигналке произвести автозапуск.

езжайте к ленивым установщикам автосигнализации и требуйте вытащить второй ключ из панели приборов.
пусть вытащат чип из этого ключа и разместят там только сам чип, а не весь ключ целиком.

правда, второй ключ будет неактивным, но для страховой этого будет достаточно.

мне вот кстати обещали на первом ТО прошить еще один чип и сделать второй ключ активным.

мне кажется это бред.
ключа в поставке(в пакете) всегда два.+два ключа иммобилайзера.
прятать ключ ИМХО бред =)

автомобиль снабжен иммобилайзером. чип внутри ключа отключает иммобилайзер когда вы заводите машину.
поскольку у топикстартера сигнализация с дистанционным запуском двигателя, то требуется обходчик иммобилайзера чтобы завести машину. без чипа этот обходчик запустить двигатель не сможет.

Не всегда чип можно вытащить из ключа, бывает, что чип впрессован в металлическую часть ключа.

у меня тоже как у автора переднеприводный SX4. чип из ключа вытащили без проблем.
даже если чип не вытаскивается, всегда можно прошить 3ий чип и именно его оставить под панелью

У бесконтактного запуска,есть возможность самостоятельно изменить частоты брелков, выдаётся 2 брелка.

Новогодние праздники не прошли бесследно. :( Свершилось! Посеял ключ! В общем в автомире сказали что заготовка стоит 6 т. р. (при курсе доллара 31). Плюс ещё прошивка и они сами его нарезать не могут и надо будет обратится в мастерскую (улыбнуло). Узнал цену в Минске, почему то дороже, по курсу где то 8,5 тыс. Да и ещё, не все так просто! Заготовку ещё найти надо! Может и не быть. Пока меня сумма останавливает, буду беречь старый ключ.
Мой железный друг: SX4 Sedan 2007 г. выпуска.

На Existe заготовка чипованного ключа стоит 2 897,97р., а сам иммобилайзер с кнопками (брелок) - 5 200,44р.

2 BARS: на exist не очень понятно. По VIN не выводит, а если по модели искать, то ключ состоит из нескольких блоков. Не совсем понятно что там надо заказывать. По телефону тоже не смогли толком объяснить. Да и где его прошить потом? Прошьют ли у дилера?

BARS, спасибо, очень наглядно!
У меня седан, но по виду ключ похож. Не совсем понятно, когда начинаешь выбирать позиции, то выскакивает несколько цен. Если все суммировать то получается как у диллера.

SanSan это цены в зависимости от дней ожидания (чем дольше ждать - тем дешевле цена) их не надо суммировать.

BARS неможеш провести ликбез по данному электронному каталогу,как выбирать запчасти

А мне недавно знакомый на Королле говорил, что у него для автозапуска отдельный, сервисный источник метки был. Типа от такой метки можно только завести машину, но ехать не получится. так что у него несмотря на автозапуск на руках был комплект двух ключей. Причем он сказал, что ничего специально не заказывал, мол, так и было.

У нас на SX4 точно такой сервисной метки нет? Может, есть потенциальная возможность в иммобилайзере SX4 прописывать новые метки только как "сервисные", только для завода движка?

Если утеряны оба ключа(в замок зажигания) и обе радиометки(брелки). То эвакуаторм к дилерам. Они нарезают балванки (из новых ключей) затем с помощью сканера прошивают их в машину. Для каждого авто по запросу VINа в базе есть свой 6-ти значный код доступа к иммобилайзеру, без него прошить ключи не получится. Можно и не нарезать балванки,но придется откр. капот и замкнуть реле зажигания.

Помоему полный бред. А вот на что можно реально можно нарваться, так это на отказ в возмещении по причине угона (не дай Бог), большенство страховых, требует второй ключ, в случае угона, при утере ключа, надо ставить в известность страховую (письменно).

Вопрос в следующем 37172-64J00 - это уже с балванкой или нет? И можно ли его заказать из США - код у них тот же, но возможно ли их программировать в России?

Ekselenets, если есть КАСКО и писали заявление в милицию по полной программе, то пусть страховая решает, как ей быть. Вообще то нужно подумать, как со страховой этот вопрос решать вообще.

ИМХО: надо на разборе искать бу ключ, либо через exist новый брать. (по-любому будет дешевле 25 тык)

buzuk80, КАСКО нет, машине 4-ый год пошел. Хотя в таком случае тоже геморроя не мало - пришлось бы ждать пока закроют уголовное дело, да и не факт, что комплектующие авто страхуются от кражи - страховая может легко послать.
Если КАСКО нет, то о страховой вопрос закрывается. Может на разборках поспрашивать? Если знаешь номер, то могу спросить цену у знакомых на новый ключ.

По теме: Захотел изготовить запасной ключ. Только через 3 месяца привезли заготовку со вставочкой для чипа иммобилайзера (болванка ключа с нарезкой стоит 25$). Сам чип пока найти не могут, в каталогах у ключников нет такой машины. Пока читаю форумы и надеюсь может кто-то найдёт как самому прошить новый ключ к иммобилайзеру без сузуковского сканера.

Звонил дилерам узнать сколько стоит сделать дополнительный ключ (один в сигналку "вшили", мне объявили 9,5 килорублей. Решил, что пока с 1 ключом поживу.

Если КАСКО нет, то о страховой вопрос закрывается. Может на разборках поспрашивать? Если знаешь номер, то могу спросить цену у знакомых на новый ключ.

Да в том то и дело, что непонятно какой номер у детали. Вроде уже заказали, привезут, посмотрим, авось подойдет. Но все равно спасибо )

А мой ключ потеряли в автосалоне, и продали мне автомобиль с одним ключом!! Обещали, что привезут из Японии в течении месяца, но после моего звонка в страховую и долгих переговоров в автосалоне, привезли через день! Каско по хищению не работает с одним ключом!

Ленусик, а еще лучше перепрошить нынешние ключи (которые у вас на руках), чтоб в системе небыло утерянного.

Я очень переживаю на этот счет, но меня уверили, что те ключи уже не подходят, мне перекодировали ключи на новые коды, я надеюсь что это правда! А перекодировать я сама не смогу, читала-читала и все равно не поняла. shocked:
Боюсь потом все ключи работать перестанут. D

Оставлять всё, как щас - очень опасно. Похоже на какие-то махинации сотрудников дилера с целью угона, вполне возможно существование и третьего ключа.

Может что-нибудь посоветуете?:-[

Ленусик, Добрый вечер! Ключи идут парами (2,4,8,6. ).
Не переживайте. Всё равно сигнализацию просто ещё надо ставить.

А можно как-то проверить, сколько ключей в системе?

Никаких пар ключей нет. Приписать к каждой машине можно до 5ти ключей. Узнать кол-во прописанных ключей вроде нельзя. Выход один - нужно переписать имеющиеся 2 ключа заново, и лучше с этим не тянуть.

Мне кажется я где-то на форуме читала, что может быть только два ключа, если прописать третий, то первый работать перестанет. может я напутала. sm_umnik:
Куда можно поехать, чтобы этот вопрос с ключами решить и как эту проблему озвучить?:huh:

MCZarin, Добрый день! В общей постарался облазить просторы интернета-
результат:
1.Вы правы -прописывается до 4 ключей.
2.Кто решил, я так и не понял-в целях безопасности (по рекомендациям кого тоже не понял) прописывают, как правило 2 ключа -один основной, второй запасной.

Прописывать ключи заново лично я бы не стал - ключ, который "потерян", уже для вашего авто не функционален, а официалы вряд прописали больше двух ключей.
Здесь проблема именно в том, что он может быть нифига не потерян, а лежать у кого-то из сотрудников центра (или его подельников) и ждать своего часа. Т.е. он может быть прописан вместе с теми 2-мя, которые у Ленусика.
Конечно, может быть так, а может и не так, но даже небольшой шанс угона - вещь мягко говоря неприятная. Лучше не ждать момента, когда гром грянет.

А ошибок, я думаю, там никаких нет. Ведь все действия, которые проделывали с машиной, были штатные. Т.е. в принципе можно съездить к дилеру, но мне бы было просто лень ради этого куда-то ехать ;) (и еще бабки платить).

У меня ситуация такая- считали коды с машины, отправили их в Японию, там их аннулировали и выслали новые коды. В этой ситуации могут работать другие ключи, например старые или какие нибудь ещё?

Ленусик, Добрый вечер

где вы приобретали авто, в гарантийно-сервисной книжки сделайте отметку (по вашему заявлению) на каких основаниях (по каким причинам) произведена замена ключей (отсутствие ключа на момент продажи).

Вообще, я не в курсе, что это за коды, которые надо посылать в Японию. И как можно в Японии аннулировать коды, прописанные в машине, находящейся в России? :)
В сервис-мануале про них ничего нет, там всё делается либо штатными кнопками в машине, либо с помощью диагностического компьютера (подключаемого к машине).
Так что вполне может быть, что это просто очередная дилерская сказка для успокоения клиента, они такое любят.

А кто это сказал, какие-то документальные подтверждения есть?
Есть только акт по доукомплектованию автомобиля.

Вообще, я не в курсе, что это за коды, которые надо посылать в Японию.Может по тому, что потеряли основной ключ? Хотя у самой уже мозг взрывается. sm_nezn:

Так что вполне может быть, что это просто очередная дилерская сказка для успокоения клиента, они такое любят.
Вполне такое возможно:shocked:

господа, все таки что заказывать, мне нужен еще один ключ, так как первый ушел под торпеду для автозапуска, в итоге есть брелок с кнопками со вставленным в него ключом и еще один брелок с кнопками без ключа. мне нужен этот номер 37145-63J30 ключ-заготовка?

RUS, Сперва узнайте у своего дилера, сможет ли он прописать вам новый ключ. есть ли у него оборудование.

в нашей деревне никакх дилеров вообще нет, ключевое слово - никаких :)
есть одни мастера-кулибины, ладно, буду узнавать, Но, если что - именно такой ключ и надо заказывать? в нем самом встроен чип - правильно?

никакх дилеров вообще нет, ключевое слово - никаких
Тогда ничего не выйдет. что бы прописать ключ нужна Пасс-кард (которая запрашивается у завода изготовителя) как минимум и как максимум дилерский сканер.
Чип для Иммо встроен в ключ

и все таки, я правильно выбрал номер для заказа? чип встроен в ключ? или можно отдельно чип купить чтобы прошить его и засунуть в обходчик? часа через два хочу к мастеру подъехать переговорить на эту тему. вроде есть варианты.

можно отдельно чип купить чтобы прошить его и засунуть в обходчик?
Этот вариант будет более правильный.
Выше в теме были и номера и все остальное (Бузук вроде выкладывал)

Bormann 71

Наш человек

2 Апрель 2009 167 21 0 50 Челябинск Езжу на . Была SUZUKI-CULTUS WAGON, 99 ГОД, GS21W 1,5 л, FVD S-TOURING, белий перламутр, климат и т.д.
Стала Хонда-Одиссей, как-то так.

CULTUSkrasnodar

Сузуковод со стажем

Ответ: как открыть дверь .

Есть специально обученные люди, которые за скромное вознограждение откроют любой замок Только предварительно надо проверить в Экзисте, что бы их услуги не оказались дороже бокового стекла. Если дороже, то бить самое зацарапанное

Свой в доску

Ответ: как открыть дверь .

Если совсем подпёрло, то имхо достаточно просто выдавить сердцевину замка внутрь, она на пластике держится, часть пластмассы сломается. Потом изловчиться и пинцетом или пасатижами тягу замка потянуть, дверь и откроется. А сердцевину потом на силикон вклеить, будет нормально держаться, проверено на собственном опыте.

kimbula

Сузуковод со стажем

22 Сентябрь 2008 1,390 171 63 Самара Езжу на . Suzuki Baleno Wagon, G16B, МКПП, 4WD, superior white, 2000г.

Ответ: как открыть дверь .

Проще, чем вазовскую 6-ку.

Бывает здесь

Ответ: как открыть дверь .

Открывал свою машину без ключа 4 раза. Суть следующая. Отгибаем водительскую дверь стамеской и подкладываешь клин для удобства. Изготавливаешь удавку из велосипедного тросика, толстой трубкой от коктелей и куском толстого жесткого одножильного кабеля. Кабель крепим к тросику и делаем удавку протаскиваем через трубку. Дальше дело 1-2 минут. Протаскиваем удавку внутрь салона и аккуратно(слегка) загибаем проволоку. Накидываем петлю на защелку, одной рукой держим кабель второй затягиваем петлю, тянем и . вы экономите время нервы и деньги.

Bormann 71

Наш человек

Ответ: как открыть дверь .

Хорошо, а есть ли вариант открытия аналогичный Тазовскому (плоская металлическая линейка и т.д.)?

Uzuki

Свой в доску

Ответ: как открыть дверь .

водила

Наш человек

Ответ: как открыть дверь .

ХулиGAN

Guest

Ответ: как открыть дверь .

Вместо клина есть и более гуманный способ, не царапать машину я использовал манжету от аппарата "мерить давление" и засунуть легко так как сдутая она плоская

CULTUSkrasnodar

Сузуковод со стажем

Ответ: как открыть дверь .

Хренасе! Ты где такую инструкцию отрыл. Браво! Ай

ХулиGAN

Guest

Ответ: как открыть дверь .

Да мне кажется она всегда у меня была:hilarious:

amigos

Эксперт

28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1

Ответ: как открыть дверь .

+1
Делаешь дубликат, чисто железку без чипа, и прячешь ее под машиной, что бы можно было достать его снаружи. Пройденый этап, бывает что сигналка сама закрывает машину, а у двух знакомых было что машину завели, машина закрыта а ключи внутри - вот весело было. В одном случае шаманили с отгибанием двери и удавки для поднятия блокиратора, во втором случае были на стекольном производстве, взяли присоски для стекла и опустили им стекло.

kimbula

Сузуковод со стажем

22 Сентябрь 2008 1,390 171 63 Самара Езжу на . Suzuki Baleno Wagon, G16B, МКПП, 4WD, superior white, 2000г.

Ответ: как открыть дверь .

doktor v

Сузуковод со стажем

Ответ: как открыть дверь .

Есть еще вариант простейший: отжать дверь и запустить туда проволоку упругую, ткнуть в кнопку центрального замка и все дела. Как на балене не знаю, но на своей лиане легко.

Алексей птз

Бывает здесь

Ответ: как открыть дверь .

В выходные потерял(украли?) ключи с брелком сигналки вставил простую плоскую отвертку в личинку пассажирской двери пасатижами зацепился за отвертку повернул против часовой стрелки (на удивление практическибез усилия ) и дверь открылась личинка повисла на тяге в двери снял обшивку двери отсоеденил тягу с личинкой в ручку двери снаружи поставил заглушу и все Способ конечно не гуманный но избавил себя от убрки стекла в салоне Могу еще два раза терять ключи

Наш человек

23 Сентябрь 2006 133 3 18 Орехово-Зуево Езжу на . Вишнёвая баленка-красавица (универсал Baleno 1,6 механика, переднеприводный)

Ответ: как открыть дверь .

CULTUSkrasnodar

Сузуковод со стажем

Ответ: как открыть дверь .

Когда писал о том же подумал :hilarious:

amigos

Эксперт

28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1

Ответ: как открыть дверь .

Мля.. это же триплекс (2 стекла и посреди ПВХ пленка), да еще приклееный. Хотел бы я глянуть на процедуру и последствия. Как вариант, снять уплотнение вокруг лобового и срезать его спец ножом - и стекло целое и обратно можно приклеить.

kimbula

Сузуковод со стажем

22 Сентябрь 2008 1,390 171 63 Самара Езжу на . Suzuki Baleno Wagon, G16B, МКПП, 4WD, superior white, 2000г.

Ответ: как открыть дверь .

Неее, не вариант. спокойно можно купить замену. Вот заднее на универсале - это куда веселее! :hilarious:

CULTUSkrasnodar

Сузуковод со стажем

Ответ: как открыть дверь .

Самое веселое - это задняя глухая форточка на универсале!:thumbsup:

kimbula

Сузуковод со стажем

22 Сентябрь 2008 1,390 171 63 Самара Езжу на . Suzuki Baleno Wagon, G16B, МКПП, 4WD, superior white, 2000г.

Ответ: как открыть дверь .

Это точно! найти практически не реально, неоригинала просто нет, а оригинал стоит немногим дешевле Боинга.

lifeformation

Гексли

Дверь с защитой от детей

Задачка посерьёзнее, поинтереснее.

Изначально задняя правая дверь не открывалась ручкой снаружи (что-то - неизвестно что - было поломано до меня). Но прекрасно открывалась из салона. Предположим, это устраивало.

И вот тут кое-кто перевёл рычажок защиты от открывания салона детьми изнутри (child proof) в блокирующее положение. То есть теперь буквально никак - снаружи не открывается по прежнему, изнутри - по всем правилам теперь тоже: защита же ведь, чтобы дети на скорости сами не открыли.

То есть - всё - дверь Suzuki Cultus Esteem (1989) заблокирована.

Может у кого есть какие идеи - как открыть дверь?

CULTUSkrasnodar

Сузуковод со стажем

Ответ: Дверь с защитой от детей

kimbula

Сузуковод со стажем

22 Сентябрь 2008 1,390 171 63 Самара Езжу на . Suzuki Baleno Wagon, G16B, МКПП, 4WD, superior white, 2000г.

Ответ: Дверь с защитой от детей

Да уж, на закрытой двери снимать обшивку - это веселье еще то.
Ну а если серьезно - то скорее всего, придется обращаться к "специальным" людям, умеют они творить чудеса. Как пример - у приятеля на ауди был мех блокиратор, так уж случилось, что по запарке (или не знанию) аврийный алгоритм у предыдущего хозяина не узнал. Оставил машинку в гараже со светом, акк - в ноль, а там или какая-то хитрушка не сработала, или релешка умерла, короче - штырь в двери, реакция на подачу питания (благо капот на защелкнут был) - ноль.
2 дня ритуальных танцев возле машины, потом вызов "специально обученых человеков".
Итог - почти 2 часа трудов, попадание на замену уплотнителей и красивостей изнутри вдоль стеклышка, тяга ценрозамка, клипсы. и 6500 вечнодеревянных рубликов. Потом визит в электрику-самоучке, тот что-то колдовал с утра и до упора, но факт - все работает как положено по регламенту, и самое главное - аварийный алгоритм или восстановлен, или создан новый, но теперь он есть. Кстати, стекло спецы опускали именно вакуумными присосками и не сказал бы, что это так легко, понапрягались ребята.

Читайте также: