Как открыть капот опель зафира б

Обновлено: 08.01.2025

Согласен на 100% Да и злоумышленники, скорей всего, будут действовать проще и эффективней. . Но рука не поднималась описать как бе ключей открыть капот в Зафире . Был бы хоть какой - то фильтр.

2) Нам нужно чуть удлинить руку. К руке приматываем скотчем крючек из проволоки, я приматывал петельку из стальной проволоки примерно 1 мм в диаметре (во-первых, меньше вероятность что нибудь, например, радиатор, повредить, во-вторых, проще тянуть, когда петля накинута). Почему примотать скотчем? Рука которая что-то держит гораздо менее "маневренная" и более толстая А скотч, это то, что было под рукой. Пружина довольно тугая, крепить к руке петлю или крючек надежно.

Делал с ямы. Левое переднее колесо как можно ближе к краю ямы - будет удобнее всего. Лежа под машиной не пробовал , но думаю будет значительно труднее, если вообще возможно. Защита у меня была снята, но она, вроде, не мешает.

ВНИМАНИЕ. ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ МОЖЕТ ВКЛЮЧИТСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ ДАЖЕ НА ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. Во всех руководствах когда работы ведутся вблизи вентилятора, есть обязательная рекомендация скинуть клемму с аккумулятора. Но весь парадокс, что в данной ситуации мы не имеем доступ в подкапотное пространство. Поэтому:
1) ЖДАТЬ ПОЛНОГО ОСТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
2) ПАЛЬЦЫ И ДРУГОЕ ПОД ЛОПАСТИ ВЕНТИЛЯТОРА НЕ ПОДСТАВЛЯТЬ.
3) ЛУЧШЕ РАБОТАТЬ БЕЗ КАКОЙ ЛИБО ОДЕЖДЫ НА РУКЕ, КОТОРАЯ МОЖЕТ КОНТАКТИРОВАТЬ С КРЫЛЬЧАТКОЙ (чтобы исключить наматывание).
4) ПОМНИТЕ, ЧТО ВСЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВАШУ ЖИЗНЬ И ЗДОРОВЬЕ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДАННОЙ ОПЕРАЦИИ ЛЕЖИТ ТОЛЬКО НА ВАС.

И я, братцы, попал. акк разрядился, а ключ по непонятным пока причинам не работает. никак не могу машину открыть. (( вот мысль пришла открыть капот, зарядить акк и с пульта открыть машину.

я брал провод в одну руку,и снизу решетки радиатора отгибал и сувал внутрь руку одевал провод на пружину и потом дергал.Мало приятного,всю руку изрезал,но сделал.

Непойму, за что там тянуть то надо? вижу страховочный крюк, но больше ничего не видно. пытался по книге понять, куда провод надо одеть, но не пойму никак.

_________________
Android-приложение для помощи друг-другу на дороге.
Подробнее тут.

Последняя версия приложения: Opel In REAL 2.27

Самый простой и надежный вариант это отловить еще одного зафировода и при открытом капоте посмотреть что куда сувать (руки) и за что цеплять, а потом уже и нырять под машину И да, как тебе сказал Ferro, если замки только на первый щелчок закрыто, то может все-таки проволокой дернуть ручку чрез щель в двери - это даже очень просто (сам делал несколько раз )

_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди. Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс.
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (. ) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет

_________________
Zafira B 1,6 XER 115.2008 Black Sapphire. ESSENTIA+ESSENTIA. *711**86 рамки клуба. ПРОДАНА.[/size]
Zafira Tourer Cosmo 14.AT. коричневый.*433**186. 2013г.куплена 2014г.рамки клуба.

поапл в тупую ситуацию - забыл включенную в неотключаемый прикуриватель попогрейку и акк сел в ноль. машина залоченная на охране..то есть ключик в замке прокручивается без задева..акк сел..в салон попасть нельзя..просмотрел кучу вариантов. самым простым в итоге оказался - открыть капот ПРинцип работы замка у многих схож..так что может кому еще пригодится)

капот открывается за 1 минуту. мы провозились 10 пока нашли куда ткнуть)
из приспсоб - нужна длинная отвертка..сантиметров 40 длиной. Можно не отвертку..все что угодно чем можно ткнуть) и фонарик - чтобы смотреть куда тыкать)
либо(как вариант) отвертку потоньше и может покороче. чтобы подковырнуть)))

ткнуть можно через решетку радиатора справа от шильдика
подковырнуть - под капот справа от центра есть угулубление - теоретически должно получиться
мы работали по первому варианту

Что происходит) Замок запирается пружиной. одна часть ее находися под консолью и как раз она закрывает часть отверстие и к ней приделан тросик. достать до нее малореально. Но есть вторая часть этой пружины - такая черная пружинка сверху на консоли, загнутым кончиком вставлена в отверстие(углублена миллиметров на 5. (черная проволока рядом с замком. )если ее вытащить из отверстия..пружина распрямляется и капот открывается. вернуть пружину на место не составляет труда - она слабая.. Соотвественно можно как мы - снизу через решетку упереться в опущенный кончик и вытолкнуть его наверх..либо попытаться подцепить его под капотом тонкой длинной отверткой и тоже вытащить наверх. Для первого варианта нужен фонарик, для второго отточенность движения
Рекомендую попробовать это сделать на рабочей машине, чтобы знать что и как)

Собственно способ подходит и для оторванного тросика

Ну а далее все просто - цепляем рабочий акк к клеммам..усмиряем начинающую орать сигналку с помощи брелка и открываем двери)

на картинке красная цифирь 1 - пружинка котрую надо вынуть из гнезда вверх, 2 - вторая запирающая часть пружинки, зеленым с пунктиром примерное направлеие надавливание отвертки на кончик пружинки 1, желтым - теоретический вариант подковыривания пружинки при закрытом капоте.

Тест-драйв Opel Zafira Tourer. Что мы от неё ожидаем?

Введение.

Введение

Введение 3 технические данные автомобиля, Введение, Как пользоваться настоящим руководством

Запишите параметры Вашего авто‐

мобиля на предыдущей странице

и храните их в легко доступном ме‐

сте. Найти эту информацию можно

в разделах "Техническое ослужи‐

вание" и "Технические данные",

а также на типовой табличке авто‐

Ваш автомобиль - это оптимальное

сочетание передовой технологии,

безопасности, экологичности и эко‐

номии.
Настоящее Руководство пользова‐

теля содержит всю необходимую

для уверенного и эффективного

управления Вашим автомобилем

информацию.
Кроме Вас, и пассажиры тоже

должны знать о возможных при не‐

правильной эксплуатации автомо‐

биля несчастных случаях и трав‐

мах. Расскажите им об этом.

Обязательно выполняйте дей‐

ствующие законы и предписания

той страны, в которой находитесь.

ство может отличаться от приве‐

денной в настоящем Руководстве

информации.
При необходимости посещения

станции техобслуживания, мы ре‐

комендуем обращаться в автори‐

зованный сервисный центр Opel.
Все авторизованные сервисные

центры Opel предложат Вам пер‐

воклассный сервис по умеренным

ценам. Опытные специалисты,

прошедшие обучение на фирме

Opel, обслужат Ваш автомобиль,

компании.
Пакет с литературой для клиента

должен всегда находиться в перча‐

точном ящике автомобиля.

■ В настоящем руководстве опи‐

саны все опции и оборудование

данной модели. Описание

отдельных элементов и функций

меню может быть неприменимо

к вашему автомобилю ввиду

и исполнений для разных

регионов, а также отсутствия или

оборудования и аксессуаров.

■ Предварительный обзор Вы най‐

дете в главе "Кратко".

■ Размещение информации приве‐

дено в Оглавлениях в начале Ру‐

ководства и в начале каждой из

■ Конкретную информацию можно

найти с помощью Алфавитного

■ Желтые стрелки на рисунках ука‐

зывают ссылки или необходимую

4введение, Опасность, предупреждение и внимание, Символы

■ Черные стрелки на рисунках ука‐

зывают результат или последую‐

■ В настоящем Руководстве поль‐

зователя описаны автомобили

с левым расположением руле‐

вого колеса. Обслуживание авто‐

мобилей с правым рулевым ко‐

лесом выполняется аналогично.

■ В Руководстве пользователя ис‐

пользованы заводские обозначе‐

ния двигателя. Соответствую‐

щие торговые обозначения

можно найти в главе "Техниче‐

■ Указания направления, напри‐

мер, влево - вправо или вперед -

назад всегда приводятся относи‐

тельно направления движения.

■ На дисплеях информационной

системы автомобиля информа‐

ция может не отображаться на

вашем родном языке.

и надписи в салоне автомобиля

в тексте руководства выделены

9 Опасность, содержит инфор‐

мацию, связанную с риском

смертельного исхода. Прене‐

брежение этими сведениями

может оказаться опасным для

9 Предупреждение, содержит

информацию, связанную с рис‐

ком несчастного случая или

травмы. Пренебрежение этими

сведениями может стать причи‐

Текст, помеченный Внимание,

информирует о том, что автомо‐

биль может быть поврежден.

Пренебрежение этой информа‐

цией может привести к повреж‐

Ссылки на страницы обозначаются

с помощью 3. 3 означает "см. стр.".
Желаем Вам счастливого пути.
Adam Opel GmbH

Во время эксплуатации автомобиля марки Опель может возникнуть следующая ситуация: вы тяните за рычаг открывания, доходите до упора, слышите легкий щелчок под капотом, но он все же остается закрытым. Если подойти и надавить на сам капот, то под ним может что-то защелкнуться, но проблема остается та же. Даже если у вас дорогостоящий Опель "Вектра", капот на таком автомобиле тоже может страдать похожими неполадками.

Как открыть капот на Опеле
Как открыть капот в 2017 году
Как открыть капот, если замок заклинило

Капот на Опель может не открываться в том случае, если поломка произошла в пружине. Один из самых распространенных способов открыть капот при такой неполадке – задействовать двух человек. Если вы сидите в салоне, тяните рычаг до самого упора вверх и не отпускайте. Человек, стоящий на улице, одновременно с вашими движениями должен надавить на капот в месте, где находится защелка.

Если вам негде на данный момент найти второго человека в помощь, воспользуйтесь другим вариантом. Оттяните рычаг, который открывает капот, настолько максимально, насколько возможно, и зафиксируйте его при помощи подручных средств. Для этого используйте отрезок трубки или палки длиной около 20 см, который вставьте между рычагом и подножкой для левой ноги. После этого провезите машину по не очень благоприятным дорогам: брусчатка, трамвайные пути, сельские дороги (но не увлекайтесь). В процессе такой езды капот откроется сам. Не бойтесь, его не закинет на самый верх: он может просто повиснуть на большом крючке.

Проблема может возникнуть по двум причинам: ослабевание тросика, либо изношенность пружины. Поэтому решить ее, соответственно, можно двумя способами: подтяните тросик, сделайте его туже, либо открутите на 1-2 витка шпильку, которая находится внутри пружины. Первый способ гораздо сложнее, поскольку подобраться к тросику достаточно непросто. Рубашка троса находится возле АКБ, вам необходимо немного открутить или ослабить болтик на креплении зажима, вытянуть рубашку на необходимое расстояние и снова зажать крепление. Учитывайте, что такого подтянутого троса вам хватит еще на 5-6 месяцев, затем его все равно придется менять.

Кроме всего прочего, если капот на Опель "Астра" или другой модели марки Опель не открывается, проверьте состояние всех функциональных деталей. При необходимости очистите механизм-защелку от пыли и грязи, смажьте пружину и заглушку на самом капоте. Возможно, вся проблема таилась в этом, и вам не придется проводить сложные ремонтные работы или звать помощника.

Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.

Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:

Симптом	Причина	Как открыть	Решение проблемы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Защелки замка износились по причине отсутствия смазки	Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг	Очистка и смазка компонентов системы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Механическое повреждение компонентов замка	Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора	Отремонтируйте замок капота
Рычаг ходит со слабым сопротивлением	Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка	Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос	Отрегулируйте длину троса
Рычаг ходит без сопротивления	Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка	Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка	Замените трос капота
Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага	Компоненты замка замерзли	Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед	Очистка и смазка компонентов системы
Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических)	Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания	Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания	Зарядить АКБ

Как открыть капот если он замерз или заедает

Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.

Полейте теплой водой чтобы убрать лед

Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.

Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.

Как открыть капот, если порвался тросик

При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.

Если трос порвался возле рычага

Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец

Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.

Если трос порвался под капотом

В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.

Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.

В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.

Если трос порвался возле замка

Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.

У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.

Демонтаж личинки замка в форд мондео

Открывание капота крючком в фольксваген кадди

Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.

Как открыть капот, если сел аккумулятор

Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.

Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.

Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.

Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.

Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.

Подключение дополнительного питания через поворотник

Подача питания на электромеханический замок капота

Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.

Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.

Читайте также: