Как открыть капот на мерседес спринтер если порвался тросик
Будь то проверка уровня жидкости в автомобиле, замена масла, добавление жидкости для омывателя лобового стекла или замена автомобильного аккумулятора, жизненно важно поддерживать двигатель в хорошем состоянии. Тем не менее может случиться так, что капот вашего Mercedes Benz Sprinter не хочет открываться, в этом случае, каковы ваши варианты? Именно на этот вопрос мы ответим в этой статье и поможем вам выбраться из этого надоедливого положения. Для этого мы собираемся узнать, что может быть причины заклинивания капота вашего Mercedes Benz Sprinter а затем каковы возможности вылечить эту проблему.
Почему у меня застрял капот Mercedes Benz Sprinter? Какие есть возможности открыть капот?
Как мы выяснили ранее, мы будем попеременно видеть причины за капот, застрявший на вашем Mercedes Benz Sprinter, и какие возможности доступны для открытия и ремонта капота.
Обрыв троса открывания капота Mercedes Benz Sprinter
Сценарий 1-го случая. Возможно, вам не удастся открыть капот вашего Mercedes Benz Sprinter из-за открывающегося троса.. Действительно, из-за износа или неисправности кабель, идущий от вашего салона к капоту, может со временем развалиться или застрять в кожухе, который его защищает. Хотя это довольно необычно для новых автомобилей, вполне возможно, что вы можете стать жертвой этой проблемы, особенно когда в регионе, где вы используете свой Mercedes Benz Sprinter, повышенная влажность. В этом случае у вас есть несколько решений, и обращение к автомеханику кажется самым простым и практичным методом. Тебе придется снимите переднюю решетку вашего Mercedes Benz Sprinter, чтобы получить доступ к замку застрявшего капота. Используя большую плоскую отвертку, вы сможете открыть замок капота вашего автомобиля, приложив усилие к замку, чтобы освободить его от пружины. После открытия вы можете попробовать Найдите сломанную часть троса капота вашего Mercedes Benz Sprinter, снимите его со стороны салона и моторного отсека и замените.
Как открыть капот моего Mercedes Benz Sprinter, даже если у меня закручен рычаг открывания?
Вторая ситуация, которая может вызвать капот застрял на Mercedes Benz Sprinter. Именно на этот раз на уровне вторичного рычага, которым завершается процедура открытия крышки вашего автомобиля. Со временем этот рычаг может сломаться или повернуться, и вы не сможете полностью открыть моторный отсек. Вы по-прежнему сможете открыть капот изнутри автомобиля, но не полностью. В этой ситуации Лечение заключается в использовании многофункциональных зажимов и в зазоре между капотом и решеткой возьмитесь за остальную часть рычага или раскрученную часть рычага и потяните за нее с силой.. Это откроет запертый капот вашего Mercedes Benz Sprinter. Затем, если он перекручен, попробуйте выпрямить его плоскогубцами. Или замените его новым.
Проденьте трос, чтобы открыть застрявший капот вашего Mercedes Benz Sprinter.
.
Перед последней причиной капот застрял на Mercedes Benz Sprinter, вы можете стать жертвой кабеля, который начинает играть некоторую роль. По правде говоря, Механизм открывания капота вашего автомобиля оснащен кабелем, идущим из салона вашего Mercedes Benz Sprinter к открывающемуся шкафчику. Этот кабель со временем может ослабнуть. Чтобы полностью устранить эту проблему, есть только один вариант: заменить трос открывания капота вашего Mercedes Benz Sprinter. Однако вам понадобится одноразовое решение, чтобы иметь возможность открой крышку твоей машины, вам придется попросить друга или родственника помочь вам. Поместите человека в передней части вашего Mercedes Benz Sprinter, который удерживает рычаг, как будто он хочет закончить открывать капот. Встаньте в салоне автомобиля и потяните за ручку открывания капота. Если это не сработает, вы всегда можете попробовать сделать как в случае обрыва кабеля с парой зажимов. В противном случае отправляйтесь в свой гараж.
Капот моего Mercedes Benz Sprinter застрял
.
Наконец, последняя ситуация, когда капот застревает при нажатии на ручку салона. В таком случае, Чтобы открыть капот вашего Mercedes Benz Sprinter, поместите кого-нибудь впереди вашего автомобиля. А кто умеренно давит на капот Mercedes Benz Sprinter, это приведет к освобождению некоторого люфта, так что замок будет разблокирован, когда вы активируете внутреннюю ручку.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Mercedes Benz Sprinter, не стесняйтесь обращаться к нам. Мерседес Бенц Спринтер категория.
Приветствую всех!
Машинка Спринтер 98 г., 110 кузов. Купил недавно. Изначально спидометр не работал, менял тросик, теперь вот еще случилась неприятность из той же оперы.
Не срабатывает рычажок открывания капота под рулем, ходит туда-обратно, но до упора на свое место не встает, упирается в тросик. Тросик на рычажке закреплен со стороны руля, а вот дальше не понятно куда он идет.
Вопрос к знатокам, как мне открыть капот?
И как наладить тот рычаг?
у меня тоже после покупки был такой же трабл.
помог один знакомый. вообщем он отверткой эту защелку оттянул, а я дергал за рычаг в салоне. так мы открывали несколько раз. проблема повторялась. потом он же нажал отверткой при уже открытом капоте на паз механизма. давить надо сильно.
описать сложно. попробую сфотографировать и выложить фото, но не обещаю.
Спасибо! Как оттягивал? Через капот снаружи?
потом он же нажал отверткой при уже открытом капоте на паз механизма. давить надо сильно.
описать сложно. попробую сфотографировать и выложить фото, но не обещаю.
После нажатия проблема решилась?
Если будет время, сфотографируй, пожалуйста, буду очень признателен.
Так вышло, что я с машиной только по выходным общаюсь. Сейчас собираю информацию по теме. Нашел пару постов, что нужно разбирать перед машины: защиту двигла, бампер. Для, новичка, это выглядит все очень сложно. Всю субботу убью на это наверное. Друг шутит, мол езди год не заглядывая под капот.
Кстати, вот еще вопрос, нужно ли при смены магнитолы открывать капот или все делается в салоне?
На карибе можно открыть запросто без посторонней помощи капот отверткой- это точно, сам открывал. тока у кариба решетка радиатора другая всетаки. на спринтере может быть не получица. а на словах действительно описать сложно. там надо смотреть если тросик видно снаружи через решетку, то догадаться за 5 сек можно, а вот если не видно тогда не знаю.
вчера пробовал фотографировать, но разобрать там ничего не получится. если у тебя зазор между решеткой радиатора и капотом как у моего кариба, то откроешь сам, а если нет, то лучше ехать на СТО. сорри :(
Проблема решилась, капот открыт! Делюсь решением. В моем случае отскочил тросик на замке капота из-за резкого хлопка. Теперь-то я на своем опыте убедился, что закрывать капот нужно плавным дожимом на край капота.
Делалали с дядей самостоятельно в гараже, минут наверное 30 ковырялись ни одна деталь машины не пострадала. Вылетела только одна маленькая пружинка из замка в момент "взлома", но ее потом закрепили обратно.
Миниатюры
Вчера поменял сигнал,родные сгорели,закрыл капот,сегодня утром решил проверить уровень масла,дёргаю за ручку в салоне,она не натянута,глянул под неё думал тросик соскочил,тросик на месте,но капот не открывается,дёргал за тросик плоскогубцами,ноль эффекта.Теперь вопрос..Вроде бы ничего не задевал при установке сигнала,как теперь его открыть?))
Соскочил тросик с замка. У себя открывал свечным ключом обратной стороной (он у меня в форме крюка), т.е. нужен мощный крюк. Надо подцепить язычок на замке. Гнутым электродом можно не соваться.
Соскочил тросик с замка. У себя открывал свечным ключом обратной стороной (он у меня в форме крюка), т.е. нужен мощный крюк. Надо подцепить язычок на замке. Гнутым электродом можно не соваться.
Как раз пролазит крюк)))) И в слепую, пробовать, пробовать. Желательно у кого-нибудь посмотреть замок, запомнить расположение язычка.
Было такое дело. Правде решётка была сетка, выломали. Потом решили снять замок, сломали один болт. Стали высверливать, просверлили заодно радиатор кондея))
Было такое дело. Правде решётка была сетка, выломали. Потом решили снять замок, сломали один болт. Стали высверливать, просверлили заодно радиатор кондея))
;0))))))))))
А бывают таааакиииие свёрла длинные, что можно и блок цилиндров проДреЛить ;0)))))))))))))
Заехал к парням на СТО,загнал,взяли проволоку толстую в виде крюка,просто поддели тросик и дёрнули за него,Открыли за 3 минуты.)))Тросик стоял на своём месте,только обломилось пластмасавое крепление,из-за чего он провис и ослабился,поставили наместо,закрепили.Всем СПС.Главное что б багажник не заклинил.)))
Процесс попадания под капот при проблемах с замком (соскочил-оборвался тросик)
По фоткам:
1. Свечной ключ, он же крючок))
2. Замок капота с обратной стороны
3. Замок капота - открытое положение (для простоты снята пружина)
4. Замок капота - закрытое положение (видно как зашли в зацепление язычки замка и рычага тросика - в районе отвертки)
5. Отводим язычок рычага тросика и выводим из зацепления замок. Под действием пружины (которая снята) замок отщелкивается, тем самым открывается))
6. Вот так надо подцепить крючком, усилие прилагается приличное
7. Вид с лицевой стороны)
Впринципе все, теперь любой желающий может вскрыть авто в течение 10 сек и дернуть например фары и аккум)))))))))))))))
Кстати Юр очень полезная вещ,я бы никогда не подумал что столкнусь с такой мелочью,но очень как оказалось неприятной.
Процесс попадания под капот при проблемах с замком (соскочил-оборвался тросик)
По фоткам:
1. Свечной ключ, он же крючок))
2. Замок капота с обратной стороны
3. Замок капота - открытое положение (для простоты снята пружина)
4. Замок капота - закрытое положение (видно как зашли в зацепление язычки замка и рычага тросика - в районе отвертки)
5. Отводим язычок рычага тросика и выводим из зацепления замок. Под действием пружины (которая снята) замок отщелкивается, тем самым открывается))
6. Вот так надо подцепить крючком, усилие прилагается приличное
7. Вид с лицевой стороны)
Впринципе все, теперь любой желающий может вскрыть авто в течение 10 сек и дернуть например фары и аккум)))))))))))))))
Точняк, руководство для грабителей.
Смазывать замок не забывайте, пацаны, и будет вам щастье. Хотя бы ВД-шкой прыскайте, я уж про литол не говорю.
Помыл как-то машину, а на ночью -20, двери мучался открывал. Потом оказалось акум сел, когда открывал капот, чтобы прикурить, очень он туго открывался, но открылся со странным щелчком. Я этому тогда значения не придал, прошло наверное недели 2 уже, а сегодня меня попросили прикурить (я всаегда крокодилы вожу), я подъехал, давай капот открывать а рычаг открывания капота болтается и капот не открывается.
Че теперь делать ума не приложу как капот открывать? Может кто подскажет.
Заранее благодарен.
балгарка есть а то могу одолжить)))
попробуй подлезть под капот через решетку радиатора до замка что руками его открыть а потом думай ну либо ищи в каком месте порвался и менять тросик
У меня так было. Трос лопнул прямо у ручки, открыл, потянув трос плоскогубцами.
Если ручка болтается, мож и у тебя отвалился у нее!
У меня так было. Трос лопнул прямо у ручки, открыл, потянув трос плоскогубцами.
Если ручка болтается, мож и у тебя отвалился у нее!
Если не получится достать замок из-под машины, то попробуй открутить капот вообще. Я так делал на Хонде-Сивик. Снимаешь пластмаски ( жалко их , да что поделаешь) у лобового стекла и получаешь доступ к петлям капота. Откручиваешь их, приподнимаешь капот и добираешься до замка.
У Висты вроде как тросик проходит в правом крыле, снимаешь колесо, и под пластмаской находишь тросик. Хотя через решетку радиатора проще.
И возле ручки стоит посмотреть, большая вероятность, что там оторвался.
Сквозь решетку радиатора открути замок капота
Вчера, попробывал поковырятся, пока ничего не получилось. Тосик с шариком на конце вообще свободно болтается, отдельно от замка. Через решетку так и не понл как замок устроен за тянуть, как подковырнуть. Блин есть книга по ремонту и обслуживанию Камри и Виста, так там замок вообще в кратце упомянается и картинка никакая, только как его положение отрегулировать. Думал посмотрю на japancats в каталоге как устроен, там тоже ничерте не видно картинка мелкая.
Никого стоящего на висте не видел чтоб попросить посмотреть, специально, конечно, по городу не колесил.
Вообще реально его открыть если тросик совсем соскочил с замка.
Или только откручивать через решетку радиатора, хотяпока тоже не ясно как.
Все оказалось очень просто. Взял крепление от аккумулятора, пропихнул через решетку радиатора, завел её за стенку замка повернул, чтоб зацепиться крючком за рычажок и потянул. ВСе капот открыт. Теперь все время так открываю, делов 5 сек. Специально тросик менять не поеду, только если еще, что-то сломается (т-т-т).
Всем спасибо.
ну вот. прошел месяц и проблема решилась, причем по нынешнему принципу действия работа замка капота теперь похожа на механическую противоугонку. а я тут цены млин на механические замки смотрел, жаба душила. Пойду порву тросик наxpeн. )
Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.
Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:
| Симптом | Причина | Как открыть | Решение проблемы |
|---|---|---|---|
| Заедание замка при нормальной работе рычага | Защелки замка износились по причине отсутствия смазки | Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг | Очистка и смазка компонентов системы |
| Механическое повреждение компонентов замка | Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора | Отремонтируйте замок капота | |
| Рычаг ходит со слабым сопротивлением | Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка | Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос | Отрегулируйте длину троса |
| Рычаг ходит без сопротивления | Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка | Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка | Замените трос капота |
| Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага | Компоненты замка замерзли | Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед | Очистка и смазка компонентов системы |
| Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических) | Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания | Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания | Зарядить АКБ |
Как открыть капот если он замерз или заедает
Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.
Полейте теплой водой чтобы убрать лед
Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.
Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.
Как открыть капот, если порвался тросик
При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.
Если трос порвался возле рычага
Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец
Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.
Если трос порвался под капотом
В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.
Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.
В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.
Если трос порвался возле замка
Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.
У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.
Демонтаж личинки замка в форд мондео
Открывание капота крючком в фольксваген кадди
Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.
Как открыть капот, если сел аккумулятор
Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.
Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.
Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.
Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.
Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.
Подключение дополнительного питания через поворотник
Подача питания на электромеханический замок капота
Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.
Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.
Читайте также: