Как открыть капот на фольксваген тигуан
Капот на автомобиле открывается с помощью рычага из салона, к которому подключен тросик, ведущий к замку, расположенному на изделии. Распространенными причинами блокировки доступа в подкапотного пространство являются обрыв троса, вызванный старение метала, или деформация самого капота в случае ДТП.
Как открыть капот Volkswagen Polo если порвался тросик?
Снимаешь её (ручку), обрезаешь часть защиты троса, зажимаешь между болтом и гайкой часть свободного троса и открываешь капот. В этом случае лучше, если кто-то поможет нажав на капот в месте замка, так потребуется меньше усилия.
Где находится бачок омывателя Фольксваген Поло?
Заливная горловина бачка омывателя расположена в моторном отсеке, рядом с правой блок-фарой. Открываем крышку заливной горловины бачка. Через горловину визуально проверяем уровень жидкости.
Как открыть капот у машины?
Рычаг, который открывает капот, находится в салоне автомобиля слева от педалей, рядом с водительской дверью. Потяните рычаг вверх до щелчка. Далее выйдите из автомобиля и подойдите к капоту. Просуньте ладонь в щель по центру капота и нажмите вверх.
Как открыть капот на Фольксваген Туарег?
Чтобы открыть капот, надо потянуть на себя ручку привода замка капота, расположенную под панелью приборов слева: капот приподнимется. Передвинуть вправо предохранительный крючок замка капота, и полностью открыть капот.
Как открыть капот в Фольксваген Гольф?
Чтобы открыть капот Фольксваген Гольф 5 самостоятельно, нужно: Снять левое колесо; Удалить закрылки и другую защиту, чтобы освободить место для руки; Нащупать трос рукой и потянуть его за оборванный конец. Также можно использовать плоскогубцы, чтобы схватить ими конец тросика.
Как закрыть двери в Фольксваген Поло если нет аккумулятора?
На рестайлинге нет механического замка на пассажирской двери спереди, поэтому там такая же система. Поддеваем резинку пальцем и видим под ней шпень с прямым шлицем, ткаем ключом в него, поворачиваем, ставим заглушку обратно и захлопываем дверь, все, закрыли.
Всем привет. Не нашел такой темы.
АКБ сел полностью, установлен электрозамок капота. Машина бу, не знаю есть ли тросик и где он.
Пробовал запитать сеть другим АКБ через прикуриватель в салоне - не сработало. Видимо, цепь разомкнута.
Цель: открыть электрозамок капота.
Сигналка: Sobr-gsm 120
Кто виноват понятно. Вопрос, ЧТО делать?
Подскажите, пожалуйста. Через ЧТО можно запитать сеть на тигуане?
bandytto
slash77, может, глупость. Но: ручка троса капота на левой передней стойке, внизу, у ноги водителя, отсутствует?
Завсегдатай
Yanus
Завсегдатай
Тросик под пластиком слева или справа или под подкрылком.
Если не поможет, то запитывать аккум через провода за блоком предохранителя, как правило толстый красный провод.
При запитке через прикуриватель - зажигание нужно включить.
slash77
Заинтересовавшийся
bandytto, ты про ручку, которой капот открывают из салона? Если да, то ручка есть, но у меня стоит дополнительный электрозамок капота, который открывается с дополнительного брелка сигнализации.
cum, да, ключ был повернут в режим зажигания.
Еще дополнение: Я взял автомобильный зарядник для навигатора. К его металическим контактам (которые вставляются в прикуриватель) примотал два провода. Зарядник сунул в прикуриватель, провода присоединил к другой АКБ. Естественно, что другой конец зарядника я никуда не подключал ( так что нагрузки на нем нет). Так вот. Лампочка на заряднике зажглась. Я так понимаю, это означает что ток в прикуривателе появился. Но машине и сигналке было пофиг.
Тросик под пластиком слева или справа или под подкрылком.
Если не поможет, то запитывать аккум через провода за блоком предохранителя, как правило толстый красный провод.
При запитке через прикуриватель - зажигание нужно включить.
Yanus
Завсегдатай
bandytto, ты про ручку, которой капот открывают из салона? Если да, то ручка есть, но у меня стоит дополнительный электрозамок капота, который открывается с дополнительного брелка сигнализации.
cum, да, ключ был повернут в режим зажигания.
Еще дополнение: Я взял автомобильный зарядник для навигатора. К его металическим контактам (которые вставляются в прикуриватель) примотал два провода. Зарядник сунул в прикуриватель, провода присоединил к другой АКБ. Естественно, что другой конец зарядника я никуда не подключал ( так что нагрузки на нем нет). Так вот. Лампочка на заряднике зажглась. Я так понимаю, это означает что ток в прикуривателе появился. Но машине и сигналке было пофиг.
Посмотри тросик от электрозамка или в салоне или в подкрылке. В салоне спрятан скорее всего за пластиком, что стоит сразу за ручкой открытия капота или с противоположной стороны. Все зависит от того, с какой стороны сам электрозамок стоит и какого типа.
Иногда их прячут в подкрылке, реже привязывают к преедней панели под капотом, добраться можно только сняв защиту. В самом дебильном случае, его просто отрезали, но эт врдяли (хотя мне попадалось).
Суть проблемы: стоит электромеханический замок, но с аккумулятором все в порядке, т.е. при включении зажигания он срабатывает. При этом после дергания за ручку открытия капота, слышно как замок срабатывает, но капот приподнимается на крайне малое расстояние - палец просунуть невозможно, а на табло индикатор того, что "открыт капот" не горит. Была идея, что замок замерз, но сейчас вроде-бы всего -3, а он по-прежнему не открывается. Кто-то сталкивался и как решил?
Да, дополню, что доступ необходим из-за проблем со светом с правой стороны. Возможно, как у многих уже было, проблема с 16-м предохранителем в моторном отсеке, а проверить это не могу. Записался еще к ОД на 30-е из-за света, что они мне теперь капот ломать будут?
DOBRIAK74
Новичок
Профит
Участник
лучше это делать вдвоём: один нажимает на капот, другой дёргает рычажок в салоне
будете закрывать - аккуратнее! можете снова не открыть!
. думаю просел тросик привода от личинки до замка
пс
под капотом лежало автоодеяло?
Rathenn
Moderator
как пишет DOBRIAK74,капот должен быть закрыт.. совсем. и только тогда можно пробовать его открыть, но должен быть открыт подкапотник!! Если подкапотник закрыт и пробуете открыть капот, то он естественно не открывается))) и даже если снять машину с охраны, то с открытым капотом подкапотник не откроется, сначала нужно закрыть капот, поставить на охрану, снять с охраны, разблокировать подкапотник (услышите как он сработает), а уж потом открывать капот. уффф)) Сегодня-завтра плюс обещают, так что если и подзамерзло то должно оттаять..
Nikoletta
Заинтересовавшийся
лучше это делать вдвоём: один нажимает на капот, другой дёргает рычажок в салоне
будете закрывать - аккуратнее! можете снова не открыть!
. думаю просел тросик привода от личинки до замка
пс
под капотом лежало автоодеяло?
Лежало, да и сейчас там. Может причина в нем? Но одна идея уже есть, спасибо! Попробуем открыть вдвоем.
как пишет DOBRIAK74,капот должен быть закрыт.. совсем. и только тогда можно пробовать его открыть, но должен быть открыт подкапотник!! Если подкапотник закрыт и пробуете открыть капот, то он естественно не открывается))) и даже если снять машину с охраны, то с открытым капотом подкапотник не откроется, сначала нужно закрыть капот, поставить на охрану, снять с охраны, разблокировать подкапотник (услышите как он сработает), а уж потом открывать капот. уффф)) Сегодня-завтра плюс обещают, так что если и подзамерзло то должно оттаять..
Rathenn
Moderator
подкапотный замок ) я так думаю что это не штатный.. а дополнительный. так?
или штатный? у штатного вроде где то писали что была болезнь ручка в салоне ломалась кажется..
Nikoletta
Заинтересовавшийся
подкапотный замок ) я так думаю что это не штатный.. а дополнительный. так?
или штатный? у штатного вроде где то писали что была болезнь ручка в салоне ломалась кажется..
Понятно. Ну, да, замков под капотом 2 - штатный и внештатный (электромеханический). Электромеханический вроде-бы срабатывает, получается проблема со штатным. Попробуем открыть вдвоем, о результатах отпишусь.
Всем откликнувшимся спасибо!
Rathenn
Moderator
срабатывает или вроде? проверьте капот ещё раз. потому что если штатный открывает то не пускает дальше как раз дополнительный. (можно конечно ещё аварийным тросиком воспользоватся. но это геморнее чем проверить замки капота), кстати если проблема со штатным то. дилер откроет без проблем)))
Nikoletta
Заинтересовавшийся
срабатывает или вроде? проверьте капот ещё раз. потому что если штатный открывает то не пускает дальше как раз дополнительный. (можно конечно ещё аварийным тросиком воспользоватся. но это геморнее чем проверить замки капота), кстати если проблема со штатным то. дилер откроет без проблем)))
Нет, нет, точно слышно, что происходит его отпирание. По штатному успокоили, не получится- поеду к дилеру. Так и так со светом разбираться.
все-таки, если открывается доп. замок, то капот нинасколько не сдвинется с места. А вот как раз при закрытом доп. замке и открытом штатном, капот чуть сдвигается. Так что у вас не открывается доп. замок 100%.
Nikoletta
Заинтересовавшийся
все-таки, если открывается доп. замок, то капот нинасколько не сдвинется с места. А вот как раз при закрытом доп. замке и открытом штатном, капот чуть сдвигается. Так что у вас не открывается доп. замок 100%.
Nikoletta, ну если не совсем геморно, то да. Капот должен быть закрыт. Один тянет тросик, сильно не надо, он легко ходит и совсем не ощутимо, что тянется, на самом деле. Второй после этого открывает штатный замок из салона. Хотя я открывал один, но лучше перестраховаться и быть с помощником.
Nikoletta
Заинтересовавшийся
Nikoletta, ну если не совсем геморно, то да. Капот должен быть закрыт. Один тянет тросик, сильно не надо, он легко ходит и совсем не ощутимо, что тянется, на самом деле. Второй после этого открывает штатный замок из салона. Хотя я открывал один, но лучше перестраховаться и быть с помощником.
Все решилось. Открыть вдвоем не получилось, решил потянуть капот на себя, приложив некоторое усилие, и он поддался. Убрал к . автоодеяло, теперь все открывается и закрывается без проблем. К слову, посмотрел 16-й предохранитель - точно перегоревший, а края одного из гнезд оплавлены. Машина пока на гарантии, попробую поменять блок целиком.
в комментариях камрад ANDRYUXA1986 скинул фотки того как он сам выходил из подобной ситуации, а именно скидывал бампер и бачок омывателя
круто, подумал я, и полез в elsa глядеть как же снимается бампер
и там меня ждало небольшое разочарование
есть такие два винта, под номером 5, которые как вы думаете где находятся? да, правильно, под капотом -___-"
таковых у рестайлов нет, в виду другого бампера и фальшрадиаторной решетки большего размера чем у дорестайлов
ну, деваться некуда, отрыть-то капот надо, уже и лампа малого количества омывайки глаза мазолит, да машина ругается что масло менять надо было 200км назад
с того времени, когда пытался установить штатный ксенон был в курсе, что бампер в тепле довольно податливый на самом деле, в пределах разумного конечно
на это и был расчет
начал все делать согласно инструкции из эльзы
на этапе отщелкивания расширителей меня ожидал другой сюрприз, а именно поломанные крепления этих самых расширителей
передаем мастеру из btuned , что мыл мне радиаторы прошлым летом, пламенный привет
продолжим
открутив горстку винтов снимаем бампер с креплений и оставляем висеть на двух клыках
уже есть кое-какой доступ внутрь
я очень рассчитывал на то, что снимать бачок омывателя не придется, ввиду того что омывателей фар у меня нет и следственно сам бак на 4 литра, вместо 7
но и там меня ждала неудача
ну что ж, ищем гайд того, как снимать бачек
в зависимости от того какой у вас бачек (большой/маленький) он держится либо на 4х точках, либо на трех
нужна будет головка на 8
помимо этого головкой на 13 необходимо открутить левый клаксон
винт под номером 1 ввиду крайне ограниченного пространства я выкручивал наверное минут двадцать, не меньше, но и это не самое грустное
ведь есть гайка номер два, которая находится в "крайне удобном месте", а именно между самим бачком и локером
при N-ной попытке ее открутить соскочила головка с ключа и упала на защиту двигателя
пришлось снимать колесо, но и его с нюансами
при своем весе в 105кг я просто прыгал на балоннике, дабы ослабить крепеж
зачем так было прикручивать — не ясно, ведь момент затяжки у нас всего 112нм, емнип
открутив еще горстку винтов/саморезов вынимаем локер и охреневаем от количества говна за ним
грамм 800 точно всякого было
откручиваем гайку, изгибаем руку в 10ти местах, а затем на ощупь находим и снимаем с крепления заправочную горловину
выдергиваем бачок и вот оно, отверстие, куда проходит кисть руки
опять ломая руку в 10местах, еще в паре мест кисть руки и получая в лицо неимоверное количество грязи на ощупь находим сцепление 2х тросиков и понимаем, что эта хреновина просто соскочила со своего крепления и тем самым не обеспечивала натяжения
зовем девушку на помощь, объясняем что делать, натягиваешь трос, она тянет и тут заветное "дзынь!", капот открылся
щястью не было предела, ведь на это все ты убил уже часа 3.5
нашел проблему, сломались крепления рамки, в которой соединяются 2 троса
сфоткать забыл
сейчас обеспечил нормальное натяжение, из салона пассатижами хотя бы открыть можно теперь, этого достаточно
докуплю и буду менять тросик в салон, как это делал A4Viktor
тк потихоньку собираю все для кругового парктроника, он же pla2.0 проверил пригодность переднего бампера
под боковые сонары разметка есть, под датчики у номера разметка есть, а вот в нижней губе, которая отдельная часть от бампера разметки нет
такая же проблема была на крайне похожем авто у spacer42rus , он решил эту проблему установкой нужной губы
ссылку потерял к сожалению(
заодно поменял масло, впервые методом откачки с помощью насоса с али
недокачал он грамм 150 всего, что по мне при промежуточной замене не критично
ну и поставил холодный впуск RAI, производства Mav910
пришлось правда немного "допилить"
да отпилил сантиметра 2 трубы после фильтра, иначе при установке впуск становился "домиком", что могло с легкостью поломать крепления у рамки
ну вот как-то так, скоро придут запчасти и я наконец-то сделаю себе открытие капота с ручки, а не с пассатиж
всем удачи
Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена
Отстрелил капот Т2 его можно как то вернуть в исходное положение самостоятельно?, ближайший дилер за 2 тысячи. С проблемой один на один
Ооо с Ягуар позаимствоваливернуть в прежнее состояние можно 2 способами,вернуть безопастность (овер много денег,на Ягуар вроде как в 140 тыс.2 подушки) либо обратиться к кузовщикам я думаю там что-то можно придумать,по крайней мере на Ягуар их "вырезали" и это точно
Читайте также: