Как открыть капот киа селтос
Слетел где ? Посмотри внимательно - у меня слетал прямо под торпедой из пластмассовой ручки. Но если за сам тросик потянуть рукой вполне себе открывался. Обратно тросик вставил, но над было покорячиться чтобы его в фиксатор затолкать. Точнее уже не помню.
nikosa
Член КИА клуба
Если слетел в салоне, то можно разобрать саму ручку под торпедой и спокойно вставить его обратно или что-то придумать, чтобы его закрепить на ручку. А если выскочил под капотом, то надо делать металлический крючок или затачивать тонкую металлическую линейку под крючок (но для начала посмотреть на схеме где и что открывается). Но, я думаю, уже открыли - без незамерзайки туго зимой?
Herr Major
Заблокирован
У нас тросик состоит из 2-х частей (тросиков). Надо выяснить, какой из них порвался. Если длинный, то возможно получится изловчиться и поддёрнуть замок за короткий тросик. Или пилить решётку радиатора.
ЕВГЕН..
Новичок
Herr Major
Заблокирован
Вот спасибо, так спасибо! Оно, конечно, понятно - счастью нет предела. Но и с одноклубниками неплохо было бы поделиться - как открыл, что делал и т.д.
nikosa
Член КИА клуба
Мурзик
Член КИА клуба
жизнь удалась - это когда коньяк, который ты пьёшь, старше, чем женщина, с которой ты спишь.
Sportage SL 2WD Luxe АТ Владею с 18/12/2010
ЕВГЕН..
Новичок
Извините был в командировке! А как открыл сам не понимаю. Приехал в выходные в гараж а капот не открывается. Ручка свободно ходит и никакого результата. Тросик с нее снял потянул руками он в салон сантиметров на 5 вылез и все не туда и не обратно.Попробовал пассатижами думал пластмассу сломаю где оплетка тросика крепится.Дома весь интернет облазил нет ничего . Разные машины открывают показано как проволоку загнуть куда нажать ,а по киа ничего. Обсуждения есть но все как то не по делу или через чур сложно. Нашел на одном форуме что можно попробовать колесо снять подкрылок и оттуда дотянутся. Весь вечер провозился без результата. Позвонил в фирму по вскрытию машин горят приедем завтра уже открывали такие машины 1000 рублей услуга.На следующий день пошел снова снял оплетку с крепления потянул в салон, потянул тросик не идет. Решил покрутить его внутри крутил крутил несильно потянул щелк и капот открылся. все на место присоединил проверил замок, тросик все целое.Теперь все работает. Мистика
nikosa
Член КИА клуба
Быстрее всего конец тросика на котором находится наплавка для фиксации, что находится на замке под капотом вышел из зацепления и за что-то задевал. Покрутив его вы снова ввели его в зацепление на прежнее место. На всякий случай надо проверить не болтается ли вся оплетка тросика при движении и немного закрепить его, а то история может повториться заново.
880 1202
Дык я не против..
Подъехать к од и дергать ручку пока не отвалиться..
Ручка или капот.
Имха авто на гарантии и если есть косяк надо аккуратно доломать довести до кондиции, шоб од его однозначно устранил.. иначе это будет потом твой гимор
3 1
Как бы так написать, чтоб было никому не обидно.
Вот смотрите, ОД начали допы в обяз вешать не от хорошей жизни, я их не оправдываю и не жалею, НО, кругом идет так называемая оптимизация, где людей сокращают и пытаются нажиться на другом (допы например). У ОД в нашем городе всего 1 мастер, который может присутствовать при доламывании, других в принципе нет. Зато машин у него, по крайней мере, когда лично там бываю, ну с 10 наберется точно. Считаю, что специально ехать и ломать, ну это портить нервы себе и откладывать негатив в отношениях с ОД на будущее. Ведь никто не исключает потом, при очередном ТО, скажем, долив водички в тормозуху, или проткнутый сальник/пыльник, т.е. пакость от того же мастера. Доказать потом это нереально, а поломка будет. И поверьте, они четко знают, что попадает под гарантию, а что нет.
Ну ладно, это трешевая ветка в отношениях с ОД. Дальше - я глянул этот тросик и ручку по стоимости, скажу честно - копейки, мне не составит труда его самому заменить, так что вот именно в этом месте, по этой причине, я не буду трепать свои нервы и поганить отношения с ОД.
Тем более, пока эта ситуация не повторялась. Сейчас машина в теплом гараже, лазить под капот в -30 и ниже необходимо только для проверки уровня масла, но честно говоря, я не знаю ни одного водителя, который делал это бы каждый день. Под машиной сухо, из выхлопной выхлоп без настораживающих включений, значит все уровни техжидкостей в порядке.
Конечно же я посмотрю этот тросик, вероятнее всего он просто рукожопами в Калининграде проложен неправильно и под оплетку попадает влага. Все это лечится, тем более с машинкой возиться приятно, все просто, все доступно, многое уже сделано/доделано самостоятельно, никаких трудностей не вызывает
67 54
Всем привет.
31000 пробег и первый раз такая же фигня.
Грею машину и жду, что пройдёт, по совету выше.
А то нахожусь в 600 км от дома и как-то не очень ощущения.
1049 758
2 вариант-Нужно потянуть соединение тросика под капотом в сторону замка (писали выше).
Проверьте ещё, может замок уже закрыт/сработал по какой-то причине.
67 54
67 54
4 3
А у меня сегодня противоположная фигня случилась. Минус 17. Машина 2 часа в пути. Все прогрето. Закончилась омывайка. Остановился, потянул рычаг, чтобы капот открыть. Хруст и.. Капот не открылся, рычаг болтается. Такое впечатление, что сломалось крепление троса к рычагу.. Причина, наверное та же. А вот что делать дальше пока не знаю.
То есть теперь вопрос, как в таком случае открыть капот??
1049 758
С начала нужно определить, где "оборвался" тросик.
1. Если стоит замок капота, то на это нужно обратить внимание в первую очередь. Визуальные причины. Капот немного приоткрывается при повороте рычажка капота из салона, но дальше не открывается. Действия в этом случае. Дёрнуть за тросик (аварийный) замка капота (не штатный), но надо знать где он находиться. При установке сиги обычно говорят куда он выходит и где находится.
2. Проверить и осмотреть рычажок открытия капота в салоне. Он пластмассовый (вроде) и возможно с него он соскочил. Если трос в оплётке замёрз (как вариант), то возможно и сломалось сцепление с этим рычажком. Что бы я сделал. Плоскогубцами зажал бы край тросика и потянул. Возможно пришлось бы демонтировать рычажок.
3. Если с рычажком всё в порядке и "разрыв" где-то внутри. Нештатного замка капота нет или он открыт, то . задница. Но безвыходных ситуаций не бывает, всё зависит от количества денег. Но можно попробовать и бесплатно самому. Смотрим видео:
Ответить 2
4 3
1127 802
Езжайте к установщикам противоугонных средств, они вскроют Вам штатный замок капота.
Дальше - в зависимости от ситуации (замена троса или что-то еще).
Ответить 1
27 14
Ответить 1
4 3
Вопрос решился совершенно неожиданным образом. Порядок действий был такой: 1. Звонок ОД. Они сказали, что нужно снимать подкрылок и оттуда залазить. Сделать это могут только они и предложили записаться на хз когда, что меня не устроило. 2. Поездка, без звонка, к другому ОД. Тупо приехал и слёзно попросил помочь. Помогли. Один из манагеров-приёмщиков вышел к моей машине. Кожух и рычаг у меня уже были сняты. Оценив ситуацию, осмотрев рычаг, пошевелив тросик он сделал вывод который меня обрадовал. С тросом все в порядке. Просто все замерло. Могут загнать в тёплый бокс и за символическую сумму 2700 разморозить. Но для экономии моих средств, посоветовал ехать на тёплую мойку. 3. Ну и итог. Я на мойке. После мойки (с поставленной задачей разморозить капот) капот не открывался. И тут на арену вышел герой дня. Он же - мойщик очень восточной национальности, плохо понимающий русский язык. С фонариком в зубах залез к рычагу поближе. 30 секунд и капот открыт. Причина: упор оплетки троса перескочил (не совсем вылетел, а именно перескочил) так, что хода рычага стало не хватать для открытия капота. Ни я, ни профессионал этого не заметили. Он, рычаг, действительно хорошо ходил.. Затраты: 800 руб за комплексную мойку, что наверное не считается и 200 руб чаевых мойщику.
Вчера вечером машина первый раз за время владения, не завелась. Стартер не крутил, реле щелкало и тишина. Сегодня снял две защиты двигателя, не удобняк конечно ещё тот. К стартеру подлез с трудом, хот… Читать дальше
Коснулась меня эта беда. В начале декабря оставил машину на стоянке на три недели. Снял клемму аккумулятора, так как знаю, что он столько не вынесет. За это время были и морозы и оттепели. К моему воз… Читать дальше
Вероятно это возможный вариант. Все таки интересует как сделать так, что бы вода не попадала в тросик.
Такая же беда была. На морозе оставил без акума и захлопнул капот, через неделю так же отказался открываться два часа с феном вокруг капота и отогрелся. Видимо у всех беда с тросиками
Всем привет! Сегодня обнаружил, что не работает клаксон(( Подскажите, расскажите куда залезть и что проверить( контакты, предохранитель и т.д) Заранее спасибо!
Схему на селтос не могу найти. А на Киа Рио К2 сигнал запитывается через реле. С предохранителя +12 поступает на реле, управляющая обмотка включается кнопкой на руле(кнопка замыкает минус обмотки), силовые контакты подают +12 на сигнал, минус постоянно на массе. У Селтоса реле вероятно электронное, но тот же принцип. На сигнал должен придти +12 В, а минус на массе постоянно. Осталось только отсоединить фишку от сигнала и проверить наличие +12 В на фишке, для этого достаточно воткнуть лампочку в клеммы фишки. Если лампочка загорается, то виноват сигнал.
Попал я со своим автомобилем на ремонт двигателя. А дело было так: на этой неделе машина строго один раз "глохла" на ходу, при сбрасывании оборотов. Это происходило три дня подряд. В конце концов мне… Читать дальше
Последняя новость после сегодняшнего посещения дилера. Неисправность признали полностью гарантийной. Уже почти всё пришли запчасти. Будет меняться практически всё, кроме верхнего блока. В общем, практически новый двигатель! Далее опять будет обкатка. Завтра обещали машину поставить в работу. И, как минимум, неделю буду без машины.
Сегодня забрал автомобиль от дилера. Как уже писал, произошла замена двигателя (см.фото). Теперь ехать в ГАИ делать замену в ПТС. По информации от дилера, причина поломки частичный перегрев двигателя (с одной стороны блока). Соответственно, при такой неисправности датчик температуры не показывает перегрев. И вроде бы отсутствие масла здесь ни причём. Наверное поэтому и признали гарантийным случаем И ещё одна мысль по этому. Судя по всему это болезнь двигателей КИА, т.к. с момента оставления машины в сервисе прошла неделя. Очень быстро!
Доброго времени суток! Может кому пригодится! Проколол левое переднее колесо поймал саморез. После устранения прокола, чтоб пропал знак низкого давления, надо разогнать автомобиль свыше 80км/ч. Я разг… Читать дальше
Так ты проехал какое-то расстояние с перекаченным колесом и потом спускал его до нормы. А я сразу качал в норму
Не надо ничего разгонять, оно само исчезнет. При этом в межсезонье бывает датчик начинает ерундой страдать: От перепадов температуры утром давление может быть чуть ниже нормы, но восстанавливаться потом может не сразу, хотя показания уже выше 2.3. Такая же ерунда и на других тачках с датчиками, например на тигуаене видел такую хрень.
Ну а теперь о неприятностях. За 2 недели до то поймал камешек, ну и как следствие, лопнуло стекло. Заказал новое по каско, ждать от 2 месяцев.
Очень странная цена. В мае по КАСКО менял себе так же ветровое, но ждал его аж с конца февраля. Хорошо, что страховка позволяет раз в год бесплатно его поменять, если есть нужна. Но что ещё больший плюс стряс с УК за весь этот геморрой втрое больше. Теперь чистят крыши домов намного аккуратнее.
14 числа снова умер… 19 попробуем съездить к дилеру, а там уже надеюсь заменят эту чепуху на что ещё… Надоело, честное слово.
Ездила супруга, ей переставили антенну в левую стойку и все заработало, даже шустрее, до этого было под приборкой.
Отошёл пластик на стойке со стороны водителя ( Вроде бы и мелочь, но не приятно… Сам застегнуть не смог, пришлось ехать к дилеру.
Я когда GPS антену прокладывал, накладка левой стойки снялась практически без усилий и на место встала как влитая .Правда с самым верхним пистоном чуть повозился, какое то интересное крепление…
Два дня нас радовал дождик, порой даже прошли тропические ливни, после которых сюрприз на коврике повторился. Я вся в расстроенных чувствах. Завтра еду в очередной раз к дилеру(раз 10 уже за 4 месяца)… Читать дальше
Столкнулся с такой проблемой — вода в ногах водителя. Отдал в ремонт по гарантии. Пролили водой, определили, что есть непроклей стекла. Пришлось выполнять переустановку переднего стекла с заменой резинового молдинга. Не обошлось без косяков. Специально спросил, проверяли ли наличие воды под обшивкой коврика, ответ воды было мало, только на резиновом коврике. Но так как стали запотевать стекла, решил все таки проверить и оказалось, что на самом дне есть мокрота и пришлось самостоятельно просушивать. Дилеры просто ничего не хотят делать правильно, одни деньги в глазах.
Сегодня мне звонили, тоже оказалось стекло, будут переклеивать. Спасибо что написали, я завтра попрошу чтобы посмотрели и просушили все. Вообще у меня немного накапало там. Что самое интересное вода протекала в салон только в сильный ливень. Я и дома проливала из шланга, протечек не видно было.
На самом деле мне нравится этот дилер, сколько к ним не обращалась всегда шли на встречу и пытались устранить проблему, да не всегда с первого раза получалось. Я уже обращалась по поводу протечки, первый раз ничего не выявили, проливали но не под напором соответственно ничего не натекло, и вроде как за диагностику если проблем не выявлено должны были денег взять, а нет не взяли, и прошлись герметиком в предполагаемых местах протечки.
Попробовать оттаять и повторить процедуру
Занфир, дилер сказал от 2500 разборка всей морды машины и потом будем смотреть, что случилось. Сорвали если тросик это не гарантийный случай.
Денис Черемисинов
У меня вчера по другому было, открыл, а закрываться не хотел, пришлось прогреть машину и он защелкнулся.
Бывает,что капот примерзает к уплотнителю после перепада температуры.Попробуйте подержать машину где-нибудь в тепле с полчаса-час.Если не поможет,то,вероятно,оборвался трос.
Роман, приехала в гости за 600 км. Погреться машине в Москве негде. Вот стою на мойке в надежде что а вдруг. Т к ремон дилер насчитал уже только морду открыть 2500, а ремонт не знают сколько будет стоить. А спрашиваю так и сотку можно потом обьявить. Горячая линия сказала все на усмотрение дилера. Плюс забыла сервисную книжку, по любому все платно теперь или 600 км опять ручками в мороз мыть
Занфир, точно не скажу. Раскачивали капот и один в салоне рычаг открывающий капот шевелил. Народ плохо говорящий но сказали заклинило. Внутри все сухо, т е замерзнуть не могло. Сырые были резинки ближние к лобовому. Спереди все сухо. У меня радости нет предела. Вот а оф дилер всю морду бы разбирали и еще не известно что написали бы и как собрали.
Оксана, )))) если трос оказался целым, то надо проверять замок! клинит где то. узбеки то постоянно рядом не будут)
Эдуард, вы правы. Просто сейчас в гостях в Москве на пару недель. А так надо ехать к дилеру, т к опять не открывается капот. Щелкает и все. Попробовала сама как узбеки по капоту попрыгать ничего не получилось. Поеду пусть смотрят. Хотя сначала конечно надо самой открыть как то а то как разберут машину, не уверена что все назад поставят правильно. Хоть узбеков с собой забирай чтобы возле дилера открыли а те по гарантии сделали. И смех и грех конечно же.
Точно такая же была проблема, вчера возился в гараже, пытался отогреть машину, ничего не помогло. В общем, проблема в кожухе троса. Он твердеет сильно и трос внутри туго ходит. Кое как открыл, потом залил жидкий ключ под кожух, туда залил еще силиконовой смазки. Трос начал ходить нормально. Сам кожух крепится под капотом, крепление сломалось, пришлось закрепить стяжкой. В общем, если удастся открыть, то обратно такой капот не закрывается, т.к. обратная пружинка не может этот трос в обратную сторону вытолкать. После смазки все хорошо. Замерзло все это при температуре -25 / -22
Даниил, у меня закрылся зорошо, только опять не открывается. Ладно как нибудь до дома доеду а там поеду к дилеру, пусть смотрят.
Сделали мне капот в Брянской области без вымогательст денег и без слов. Сказали соскочила петля троса. Не знаю как это может быть, но сделали за несколько минут не разбирая машину. Пригнали тестовую машину что то на ней посмотрели попробовали и за 2 сек сделали на моей.
Читайте также: